Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Alex]

Сообщение от Siberian

прикольный такой нос

Прикольный, точно. Я назову её платипус.

Сообщение от Siberian

этот как оливки
первый раз пробуешь,фу какая гадость
а потом,мммм!!

мммм - и все равно гадость? ))))))))) Утешает одно - красивые Феррари редко Чемпионаты выигрывали, тогда как уродская 312T4 в нём победила.

[DAMON]

Сообщение от Alex

Утешает одно - красивые Феррари редко Чемпионаты выигрывали

ЩИТО???

[Alex]

Сообщение от DAMON

ЩИТО???

красивые Феррари редко Чемпионаты выигрывали

[DAMON]

Alex, чем некрасивы чемпионские болиды ну кроме 79 года?

[Alex]

Сообщение от DAMON

чем некрасивы чемпионские болиды ну кроме 79 года?

Отдельными элементами. Вопрос такой... интересный, что я даже не знаю как на него отвечать.

Отвислым носом некрасивы. Или "колючками" как у дикобраза.

[Alex]

Вот красивый "нос":

[lanf1]

Сообщение от Alex

красивые Феррари редко Чемпионаты выигрывали

Вот один из красивейших чемпионских болидов своего времени

[DAMON]

Сообщение от Alex

Отдельными элементами. Вопрос такой... интересный, что я даже не знаю как на него отвечать.

да тут и отвечать нет смысла, почти все чемпионские феррари были красивые

[Alex]

Сообщение от lanf1

Вот один из красивейших чемпионских болидов своего времени

Сообщение от DAMON

да тут и отвечать нет смысла, почти все чемпионские феррари были красивые

Да - да. Я вам верю!

[W_Alex]

Вот смотрю я на носы других команд... я даже не о Макларен, а о других "горбатых".
И такое ощущение, будто в Феррари слишком дословно читают правила, и не думая что-то там придумывать, простите за тавтологию. Написано: здесь выше, тут ниже, значит, надо провести косую черту от точки до точки. В аэротрубе "продули" - вроде ничего, машина поедет... И все. И даже не думали, что можно еще выжать из этого элемента. Так же было и с диффузорами в 2009-ом. Сделано было все по букве правил, но без залезания в серые зоны, без поиска преимущества. Конечно, красивый нос сам по себе не даст и десятой доли секунды на круге, но ведь это организация воздушного потока, как никак.

Вот после этого пусть эта машина только попробует "не поехать"!