|
ЧМ по гонкам на выносливость World Endurance Championship (WEC) |
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.03.2007, 17:18 | |
Виталий Петров
24.03.2007, 17:18
Рейтинг:
()
Подиумы: 1; Очки: 64; Проведенных гран-при: 38; Лучшая позиция на финише: 3 (x1); Лучшая стартовая позиция: 6 (x2) данные на 28.11.2011 Гоночный инженер: Джанлука Пизанелло Гражданство: Россия; Дата рождения: 08/09/1984; Место рождения: Выборг Ссылки: официальный сайт: http://www.vitalypetrov.ru/en; twitter: https://twitter.com/#!/vitalypetrovrus; facebook: http://www.facebook.com/pages/Vitaly...54513514597652 ...
Последний раз редактировалось Siberian; 15.03.2012 в 10:57.. Причина: обновление информации |
|
Просмотров: 565227
|
02.03.2010, 07:11 | #431 |
Она самая...
|
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
вспоминаются лекции по маркетингу =))) на производство продукции тратится 40%...20 на транспортную логистику...а все остальное на раскрутку товара...таким образом...мы часто не обращаем внимания на рекламу, хотя покупая эти продукты, мы оплачиваем ее...=)
__________________
Близкие уходят, но не отдаляются... Telle quelle.Forte et tendre. |
02.03.2010, 13:20 | #432 |
Рождённый в СССР.
|
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
Да, реклама - штука не дешёвая. Мы пока не знаем, будут ли деньги вообще. И если будут, то в каких объёмах. Кстати, никто не в курсе, сколько стоит ролик на 1-м канале? Насколько я понимаю, бюджет любой команды Формулы-1 (в 2010-м) в сравнении с рекламным бюджетом 1-го канала, игрушки. Так отчего же вас не возмущает реклама АвтоВаза в телевизоре?
__________________
Всё будет правильно, на этом построен мир. |
02.03.2010, 14:15 | #433 | |
-
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,960
Вы сказали Спасибо: 4,043
Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях
Вес репутации: 2043988 |
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
Цитата:
__________________
Nervenkitzel Journal |
|
02.03.2010, 15:42 | #434 |
Рождённый в СССР.
|
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
Наверное, где-то так. Так вот, годовой рекламный бюджет АвтоВаза включает не одну минуту эфирного времени. И помимо телевизионных минут, ещё много всего. Ничего? Не жалко денежки?
__________________
Всё будет правильно, на этом построен мир. |
02.03.2010, 16:09 | #435 |
-
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,960
Вы сказали Спасибо: 4,043
Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях
Вес репутации: 2043988 |
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
Деньги жаль донельзя! Ладно бы, отдача какая была... А может правда, посадим Европу на Лады, денег заработаем? Да не мы их заработаем-то... Хорошо еще, если рабочим премии дадут.
__________________
Nervenkitzel Journal |
02.03.2010, 17:08 | #436 | ||
Она самая...
|
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
Цитата:
Цитата:
__________________
Близкие уходят, но не отдаляются... Telle quelle.Forte et tendre. Последний раз редактировалось Darkness princess; 02.03.2010 в 17:11. |
||
06.03.2010, 12:35 | #437 |
.
Регистрация: 10.02.2007
Сообщений: 3,981
Вы сказали Спасибо: 728
Поблагодарили 1,031 раз(а) в 552 сообщениях
Вес репутации: 591712 |
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
"Невское время"
5 марта 2010, пятница интервью "НВ" Виталий Петров: «Кто первый – я или Кубица – покажет сезон» 5 марта 2010 В следующее воскресенье, 14 марта, стартует очередной сезон «Формулы-1». На сей раз поклонников у самых престижных автогонок планеты среди россиян прибавится, ведь в гонках будет участвовать Виталий Петров – первый российский гонщик «Формулы-1». А накануне сезона Виталий принял участие в традиционных «Ледовых гонках», которые в этом году прошли в подмосковном городе Тушино. После соревнований, где Петров в качестве почетного гостя принял участие в показательных заездах вместе с коллегой по «Формуле-1» Дэвидом Култхардом и триумфатором ралли-марафона «Дакар» Фирдаусом Кабировым, гонщик ответил на вопросы корреспондента «НВ». – Вас уже, наверное, замучили вопросом о том, сколько приходится платить пилоту, чтобы участвовать в «Формуле-1»? – Я не могу отвечать на подобные вопросы. Это не в моей компетенции. Мне платит команда «Рено», чтобы я выступал за нее, а большего я сказать, к сожалению, не могу. – Вы еще в прошлом году могли стать пилотом «Формулы», но отказались. Не жалеете? – Ни на минуту. Я не раздумывая тогда ответил отрицательно на предложения, потому что они поступили в середине сезона. Я считаю, что стартовать нужно с первой гонки. – Ваш папа будет вас сопровождать на гонках? – Я бы предпочел, чтобы он болел за меня дома у экрана телевизора. – Почему? – Конечно, мне нужна его поддержка. Но он очень болезненно относится к соревнованиям, переживает сильно, если у меня что-то не получается. А у него не очень здоровое сердце, поэтому лучше его поберечь. – Какую цель вы ставите перед собой на этот сезон? – Сейчас сложно делать какие-то прогнозы. Нужно понять жизнь «Формулы-1», почувствовать машину, изучить ее поведение на трассе досконально. По первым тестам сложно судить и о соперниках. Ведь сейчас все экспериментируют. Конечно, нужно стремиться к первому результату, набирать очки. Я делаю все, что от меня зависит, выкладываюсь на все сто процентов. Но гонки это же не бокс, где победа зависит только от спортсмена. У нас технический спорт, и к тому же командный, где работа каждого человека важна. Если где-то произойдет сбой, это может отразиться на общем результате. – Ваши первые тестовые заезды прошли под дождем, какие впечатления от них остались? – Для тестов лучше, когда погода хорошая, дождь им только мешает, и мои тесты в Хересе прошли не очень удачно. У машины были проблемы с тормозами. Пришлось потратить много времени на решение технических проблем. – Как вообще проходят тренировки у гонщиков? – Есть специальная физическая подготовка, занятия в спортивном зале. К примеру, у гонщиков слабое место – шея. Особенно неприятные ощущения испытываешь, когда пересаживаешься в другой класс автомобиля. И даже если ты целенаправленно себя к этому готовишь, все равно первое время испытываешь болевые ощущения. Поэтому все пилоты проходят специальное обследование, на котором им составляется индивидуальная программа физической подготовки. Как правило, в день проходят две тренировки – они включают в себя бег, занятия на тренажерах. Это важно еще и потому, что мне предстоит много перелетов, ведь я должен изучить трассы, которые я не знаю. – Но со многими трассами вы уже знакомы. Есть среди них любимая? – Любимых нет. Каждая трасса особенная, на какой-то лучше получается, на какой-то хуже. Мне предстоит изучить еще азиатские трассы, по которым я еще не ездил. И в этом мой минус. Но, надеюсь, я быстро наверстаю упущенное. – А еще, говорят, для гонщиков важна диета. – Про это пока ничего не знаю. Вот в начале марта отправлюсь в Италию, там пройду медицинское обследование, после которого мне скажут, что можно есть, а от чего нужно отказаться. Но я не думаю, что диета будет какой-то страшной, вроде проблем с весом у меня нет. – Что вы можете сказать о своем напарнике по «Рено» Роберте Кубице? – Он обыкновенный польский парень, легок в общении. Разговариваем мы на английском и хорошо друг друга понимаем. Обсуждаем тесты. Пока все складывается хорошо. – Он пока пилот номер один в команде. – Это не имеет значения. Кто лучше будет ездить, тот и будет первым. И потом не стоит забывать, что прежде всего мы – команда, и работа у нас совместная. А кто первый или второй – покажет конец сезона. – Гонщики «Формулы-1» перед каждым Гран-при проводят товарищеские матчи по футболу. Вы уже определились, на какой позиции будете играть? – Наш первый матч состоится в Монако. Естественно, в нем примут участие все: Михаэль Шумахер, Фернандо Алонсо, Джанкарло Физикелла, Роберт Кубица. Михаэль, думаю, будет играть в центре. Я, скорее всего, впереди, в нападении, хотя могу сыграть и в защите. Мне, если честно, все равно, на какой позиции играть. Куда поставят, там и буду. – Следите за футболом? – Конечно! И всегда болею за Россию. Я верю в нашу сборную и очень хочу, чтобы она была лучшей, ведь у нас есть отличные игроки. // Беседовала Валентина Карелова http://nvspb.ru/tops/kto-pervyy-ya-i...et-sezon-41908
__________________
Your session has ended. |
Этот пользователь сказал Спасибо DAB/\EHuE за это полезное сообщение: | Black_Jek (06.03.2010) |
06.03.2010, 13:09 | #438 |
ГонщикGP2 VinniViciRacing
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: планета "Земля".
Сообщений: 5,627
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 916 сообщениях
Вес репутации: 263969 |
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
Класс! Спасибо
Кстати ВПЕРВЫЕ будут показывать пятничную практику по России-2. У кого будет возможность находиться дома или посмотреть за трансляцией иным способом, то увидите и Петрова раньше субботы!
__________________
Литература по автоспорту! Когда 15-летний парень выходил на гоночную трассу и «рвал на тряпочки» куда более старших и опытных соперников, было видно–это чистый талант. !!++++++++++++++++ ///???xxxx. |
06.03.2010, 14:30 | #439 | |
-
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,960
Вы сказали Спасибо: 4,043
Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях
Вес репутации: 2043988 |
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
Цитата:
__________________
Nervenkitzel Journal |
|
06.03.2010, 18:42 | #440 |
.
Регистрация: 10.02.2007
Сообщений: 3,981
Вы сказали Спасибо: 728
Поблагодарили 1,031 раз(а) в 552 сообщениях
Вес репутации: 591712 |
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
Вот это здорово, наконец-то!
Ничего страшного.
__________________
Your session has ended. |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее? | gp2 | История американских гоночных серий | 241 | 10.01.2015 23:24 |
Перспективы автоспорта в России | Dj RaScoolBaS | Чемпионаты России | 237 | 28.03.2014 00:11 |
Перспективы проведения ГП США 2008 года | fre3maN | Обсуждение гран-при сезона 2008 | 16 | 10.10.2007 10:08 |