Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[W_Alex]

Менее двух недель до гран-при Бельгии.
Чемпионская гонка, по большому счету, для Феррари закончена. Если только Масса и пилоты Макларен не будут регулярно "прослойкой" между Алонсо и Ред Булл, конечно. Но это только в теории, а жизнь банальна - Макларен как минимум не слабей и скорее это Хэмилтону надо надеяться на то, что Баттон, Алонсо и Масса будут "отсекать" от него Феттеля.
Тем не менее, можно надеяться на отдельные победы. Все-таки одна выигранная гонка за сезон - несерьезно. Тем более после высоких ожиданий межсезонья. Особенно хочется видеть победу в Монце! В прошлом году победили, и посмотрим, что будет в этом году.
Не быть статистами, бороться, стремиться в призовую тройку - вот к чему хочется призвать команду.
Не стали чемпионами в этом году - не беда. Знаете, радоваться малому тоже надо уметь. Но и доводить до крайностей не стоит.

[FireBird GP]

Эх жалко мою любимую бывшую команду...
Почему бывшую? Потому что уже 2 года в ней выступает Алонсо, которого я ненавижу. Такое ощущение что теперь Ferrari - не Ferrari, а Рено во время алонсо

[Siberian]

в принципе сейчас после перерыва не буду болеть за кого-то конкретно
буду просто наслаждаться каждым гран-при
конечно будет приятно,если феррари смогут победить в остальных гонках
но все таки думаю,что им лучше уже начать думать над следующим сезоном
а сейчас забить на развитие,т.к. и так было понятно,что вряд ли кто-то бычков обскочет
шанс был в Англии,когда шансы уравняли убрав выхлоп,но это было первый и последний раз в этом году

которого я ненавижу

и я не очень хорошо к нему отношусь,как к человеку) но мою веру в феррари ничто и никто не сломит
а Алонсо между прочим тот человек,который может вытянуть из кризиса команду
и феррари никогда рено не станет,скорее наоборот

[kup]

Сообщение от FireBird GP

Такое ощущение что теперь Ferrari - не Ferrari, а Рено во время алонсо

А веришь нет однако такое же было в 1996г когда привычная "настоящая" Феррари была похожа лишь на жалкую копию Бенеттона во время МШ.

Сообщение от Siberian

и феррари никогда рено не станет,скорее наоборот

Аналогия 24ч Ле-Ман: Порше (лидер по числу побед) никогда не станет Феррари ... скорее наоборот ? Хотя Ферам не по силам.

[W_Alex]

Сообщение от FireBird GP

Почему бывшую? Потому что уже 2 года в ней выступает Алонсо, которого я ненавижу.

Пилоты приходят и уходят. А машины по-прежнему строятся в Маранелло.

[stop]

Сообщение от FireBird GP

Потому что уже 2 года в ней выступает Алонсо, которого я ненавижу.

Ой, а чего все его так ненавидят? Ну, в смысле, почему большинство болельщиков Феррари ненавидят Алонсо?

Нет, я-то знаю, что они ненавидят Алонсо за то, что он два раза объехал САМОГО СОЛНЦЕПОДОБНОГО в чемпионате. Особенно в 2006-м. Ну признайтесь же, признайтесь что это так!

Наверное болельщики Алонсо и Массы так же ненавидят Хэмилтона, а те (фаны Льюиса), в свою очередь, ненавидят Феттеля. И только болельщики Райкконена тихо ржут и едят свои мороженки.

Фанаты такие фанаты

Сообщение от W_Alex

Пилоты приходят и уходят. А машины по-прежнему строятся в Маранелло.

Плюсану пожалуй!

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

Пилоты приходят и уходят. А машины по-прежнему строятся в Маранелло.

ага, а механики продают и перепродают чертежи... т.е. вы за кресла и станки в маранелло болеете?

[kup]

Горячий привет "красным" от КПК (для неофитов: Комунистическая Партия Китая)

Сообщение от Vasill_Mozglowski

А машины по-прежнему строятся в Маранелло.

А знают ли реальные "тиффози" где делают запчасти да прочую мелочь для машин ?

[W_Alex]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

вы за кресла и станки в маранелло болеете?

Я болею за команду и не надо за меня додумывать подробности.

Сообщение от kup

А знают ли реальные "тиффози" где делают запчасти да прочую мелочь для машин ?

Кажется, я видел запчасти для наскаровских сток-каров на Малой Арнаутской...

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

Я болею за команду и не надо за меня додумывать подробности.



Кажется, я видел запчасти для наскаровских сток-каров на Малой Арнаутской...

наверное, база "хендрик" была, "феррари"-то не вешают свои шильдики на ноутбуки и все остальное, к чему отношения не имеют... типа испанских гонщиков и пилотов гп2, а также мобильные телефоны

или их тоже ди монтедземоло собирает?

я не додумывал, просто в моем понимании тодт-браун-шумахер и доменикали-стелла-алонсо - две разные команды, ты болеешь за обе? почему тогда "феррари", а не "мерседес"?

т.е. методом исключения получается, что болеешь ты за шильдик... с тем же успехом можно болеть за ноутбук