Виталий Петров

Подиумы: 1; Очки: 64; Проведенных гран-при: 38; Лучшая позиция на финише: 3 (x1); Лучшая стартовая позиция: 6 (x2)
данные на 28.11.2011
Гоночный инженер: Джанлука Пизанелло
Гражданство: Россия; Дата рождения: 08/09/1984; Место рождения: Выборг

Ссылки: официальный сайт: http://www.vitalypetrov.ru/en; twitter: https://twitter.com/#!/vitalypetrovrus; facebook: http://www.facebook.com/pages/Vitaly...54513514597652

...

Тема посвящена нашему относительно молодому и перспективному гонщику Виталию Петрову.
На его счету уже есть победы в известной гоночной серии.
И вот СЕГОДНЯ он дебютировал уже в серии Grand Prix 2.
Там между прочим, выступал Нико Росберг, сейчас выступает Льюис Хэмилтон.
Сейчас ему очень важно быть очень быстрым. Поддерживаем нашего пилота и делимся информацией

***

Пресс-релиз: Виталий Петров дебютирует в GP2!

Впервые в автоспортивной истории российский пилот выступит в GP2. Успешные выступления россиянина на гоночных трассах Европы в Формуле 3000 открыли ему дорогу в чемпионат GP2 – последнюю ступень перед Формулой 1. Буквально сразу после своей второй победы в Евросерии 3000 Виталий Петров подписал контракт с английской командой DPR, в которой и проведет 8 оставшихся до окончания сезона гонок.

Спортивный сезон-2005 Виталий Петров провел в России, с блеском завоевав сразу два чемпионских титула. Логичным продолжением карьеры для «Выборгской ракеты» стало участие в европейских соревнованиях. В качестве «трамплина» была выбрана Евросерия Ф3000 – достаточно представительный чемпионат, где спортсмены выступают на «больших» машинах с моторами мощностью 675 л.с. Он позволял Виталию освоиться на европейских трассах и получить навыки, необходимые для продолжения карьеры.

Уже к середине чемпионата стало ясно, что поставленная цель достигнута. В Венгрии Петров одержал первую победу, а в Муджелло смог развить этот успех.
Успешные выступления гонщика из Выборга не прошли незамеченными. Команда DPR, выступающая в чемпионате GP2, пригласила Петрова принять участие в четырех оставшихся этапах сезона. Более того, уже достигнута договоренность об осенних тестах еще с двумя лидирующими командами чемпионата. Отметим, что никто из россиян прежде не принимал участие в этой гоночной серии, этапы которой проходят в рамках уик-эндов Ф1.

Необходимо добавить, что Виталий продолжит выступления в Евро3000, где сейчас занимает 4-е место и имеет отличные шансы побороться за призовую позицию по итогам года. А гонки GP2 будут для него, в первую очередь, важной подготовкой к следующему сезону, когда Петров и поедет «на результат».

В. Петров: «Я с нетерпением ожидаю своего первого гоночного уикенда в GP2. Конечно, я волнуюсь, ведь мне очень многому придется учиться «с листа», я еще толком и не видел машины этого чемпионата. Например, не знаю, как быстро научусь тормозить левой ногой или переключать передачи под рулем. Но думаю, прорвемся!!!».

Сайт

[DAB/\EHuE]

Сообщение от Spoil

:D

Мототрек?

[W_Alex]

Виталий Петров: мой инженер Марк Слейд, перешедший из McLaren, только 1 февраля вечером впервые приехал в расположение команды. Он не знал ни настроек, ни схему работы Renault. Да, у него 18-летний опыт работы в McLaren, но мы решили, что ему лучше потратить один день на то, чтобы получше подготовиться.

http://www.f1news.ru/interview/petrov/55997.shtml

Хм, с одной стороны, у Петрова будет опытный инженер, 18 лет стажа в Макларен, это не шутка. Но с другой, инженер новичок в команде, как и Виталий. Это может сказаться на качестве работы дуэта пилот-инженер. И интересно, почему Марк Слейд ушел из Макларен?

Вопрос: Как проходит ваш день на тестах?
Виталий Петров: Подъем в семь утра, в восемь нужно обязательно быть на трассе – начинается брифинг. За длинный стол садятся инженеры, человек тридцать. Они обсуждают программу дня: главный инженер задает вопросы, а его коллеги отвечают. Скажем, говорит моторист: «сегодня мы используем двигатель номер 32, максимальная мощность такая-то, настройки такие-то». Потом говорят специалисты по подвеске, по настройкам, по аэродинамике, а итог подводит мой гоночный инженер, который озвучивает общую программу – какими сериями ездим, по сколько кругов, сколько топлива в баках, какие шины. После чего с девяти утра без остановки работаем до пяти вечера.

Вот интересно, раньше я думал, что у команд заранее на все четыре дня есть проработанный и утвержденный план работ на тестах, а оказывается, на трассе за час разрабатывают программу испытаний.

Вопрос: Что скажете о машине?
Виталий Петров: Было очень интересно понять, как она разгоняется, как тормозит, как проходит повороты. Могу сказать, что пока я еще не постиг всех её возможностей. Знаю, что в самых быстрых поворотах – тех, что надо проходить на четвертой и пятой передаче – она может ехать ещё быстрее. А вообще ощущения такие, что словами и не передать.
Ещё удивил руль. Это действительно полноценный компьютер. Прямо по ходу гонки ты можешь менять различные параметры, их больше сотни, от которых зависит скорость машины.

Говорят, что новички быстрей осваиваются с медленными поворотами, чем с быстрыми, и это нормально. Стало быть, Виталий мало чем отличается от многих в этом плане. Он честно говорит, где не выходит на предел возможности машины.

После интервью с Петровым складывается положительное впечатление, есть уверенность, что он со всей серьезностью подошел к освоению пилотажа машины Ф1. И готов учиться, и учится.

[Black_Jek]

«Каждый гонщик отвечает сам за себя. Под конец сезона все может быть. Возможно, когда будет последняя гонка, все будет решаться, нужно будет набрать очки... Но не сейчас. Гонки еще не начались, поэтому, может быть, еще и мой напарник будет вторым номером. Я так просто сдаваться не намерен», – цитирует Петрова РИА «Новости».

sports.ru

[Darkness princess]

несчастный Петров...он стал звездой эфира и печати прежде чем начал свою по-настоящему гоночную карьеру в Ф1...надеюсь ему это не помешает...

[W_Alex]

Сообщение от chertenok

надеюсь ему это не помешает...

Ну судя по тому, как он держится, по отзывам людей, кто видел его живьем позавчера - пока не помешало.
Таков удел всех пилотов Ф1.

[Darkness princess]

у него просто не так много опыта общения с акулами пера и шоу-бизнеса ....

[al.]

Ф1 и «Лада»
Премьер-министр Российской Федерации Владимир Путин провел сегодня в Москве переговоры с президентом компании Renault-Nissan Карлосом Гоном, обсудив перспективы сотрудничества по нескольким направлениям, в том числе и в области автоспорта. В частности, Россия может поддержать своими деньгами команду Формулы 1 Renault, в составе которой в чемпионате мира дебютирует Виталий Петров.

auto-sport.ru

[Minard]

слышал, что и типа логотипы Lada могут на Рено повесить, но как-то даже не знаю... че рекламировать, наш Автоваз на французах? бред помойму...

[W_Alex]

Сообщение от Minard

типа логотипы Lada могут на Рено повесить

"Купи Рено и получи Ладу в подарок" )))))

[lanf1]

Сообщение от lanf1

На самом деле у Рено не всё так глатко.
Кубица подписал контракт что-бы чуток перекантоватся, в ожидании места в топ команде.
Петров , ну тут дела обстоят чуть по другому.Если Вилакик хоть чёто путнее покажит то не исключено что появяться крупные спонсоры из восточной Европы(например с России).
Отсюда следует вывод
A. Блогодаря Петрову найдуться стоящие спонсоры, и команда роботает на негою
B. Петров віступит не очень удачно и карьере гаплык.
В любом случае Петрову будет не легко, тем более болид не самый лутчий.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

я прекрасно знаю, что у "рено" не все гладко. но сейчас никто не может сказать, что у них все гладко. и у "рено" еще далеко не худшая ситуация

а стоящие спонсоры благодаря петрову в обозримом будущем вряд ли найдутся

ну да, болид не лучший, значит, нелегко... на лучшем болиде всем было бы легко
__________________
"Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16

Желаю удачи НО както сразу вспоминаеться
Газпром, Минарди и Злобин.