Гран-при Китая

[stop]

Феттель блокировал Ковалайнена

Стюарды наказали Себастьяна Феттеля за блокирование автомобиля Ковалайнена.

Как сообщает пресс-служба STR, Себастьян Феттель был оштрафован за блокирование Хекки Ковалайнена в первой квалификационное сессии. “Мы могли бы придумать красивую цитату Себастьяна, но он отреагировал на новость просто: “!^^^^^!!”, - гласит пресс-релиз.

http://www.formulamag.com/news/show/2708

[Darkness princess]

БАГАГА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! =)))))))))))))))))))))))))))
втягивается!!!!!

[gp2]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

мне кажется, "бмв" пошли на меньшее число пит-стопов

Да. В BMW явно меньше планируется останавок. Может быть и одна.
Но разрывы просто огромны все-равно. Между первым и 10-ым местом - целых 3 секунды. И это мы не видели в финальной части все 22 автомобиля.

[gp2]

Сообщение от stop

Кроза меняет направление, вероятность дождя – почти 100%

Плохо. Больше даже сказать нечего.
Если будет дождь, то снова будет хаос и самое плохое - возможные "покатушки" в режиме машины безопасности.

[gp2]

Кстати я тут подумал. Возможно такие разрывы дополнительно ко всему прочему еще связаны с различными настройками автомобилей. Может быть кто-то чуть больше рискнул и "поставил" на дождевую гонку, поэтому на сухой трассе так плохо и смотрелся.

[PriZraK]

Сообщение от stop

Феттель блокировал Ковалайнена

Стюарды наказали Себастьяна Феттеля за блокирование автомобиля Ковалайнена.

Как сообщает пресс-служба STR, Себастьян Феттель был оштрафован за блокирование Хекки Ковалайнена в первой квалификационное сессии. “Мы могли бы придумать красивую цитату Себастьяна, но он отреагировал на новость просто: “!^^^^^!!”, - гласит пресс-релиз.

http://www.formulamag.com/news/show/2708

Вообще бред какой-то... В прошлом году же после ГП Италии, когда Алонсо был наказан ни за что, было объявлено, что протесты больше принимать не будут, а штрафы будут только в случае явной блокировки... Неужели Феттелю так неприятен Хэйки?

[gp2]

Ещё до квалификации в Шанхае произошло несколько интересных событий.
Основным вопросом явилось рассмотрение ситуации, когда в редиме машины безопасности на прошедшем Гран-при Японии Льюис Хэмилтон слишком сильно к ней приблизился, можно сказать даже поравнялся с ней, находящийся следом на трассе Марк Уэббер был вынужден резко затормозить, чтобы не обогнать и машину безопасности и самого Хэмилтона. Он это сделать успел, а вот шедший на 3-ем месте в тот момент Себастьян Феттель не смог избежать контакта с автомобилей австралийца. Оба гонщика сошли, и на Феттеля первоначально был наложен штраф в виде потери 10 мест на стартовой решетке, который после анализа происшествия был отменен. И, более того, наоборот рассматривался вариант наказания для Хэмилтона, который не имел права по регламенту так близко следовать за пейс-каром. Но и англичанин наказания никакого не понес, хотя на брифинге сами гонщики критиковали Льюиса за этот "неудачный" маневр.

Что же касательно самой квалификации, то её результаты оказались весьма интересными и даже в какой-то степени противоречивыми, но пойдем по порядку. Самой малочисленной японской команде все труднее и труднее показывать хорошие времена к сожалению - если Дэвидсон смог "прыгнуть" во вторую часть и даже обосноваться в ней на 15-ом месте, то Такума Сато первый "отборочный" барьер преодолеть не смог. Также и Spyker в полном составе не смогла преодолеть "сито" первой сессии. Еще одной жертвой стал Рубенс Баррикелло, а вот Вурц проехал крайне неудачно и занял самое низкое для себя место в сезоне - 19-ое, соседом-неудачником австрийца, оказался не кто иной, как Джанкарло Физикелла.

Неожиданно слабые времена показали Ярно Трулли (13-ое), Хейкки Ковалайнен (14-ое) и Нико Росберг 16-ое). Немец был практически незаметен, у Ярно проблемы со скоростью возникли и в первой сессии, и во второй он также не смог прибавить. Коваланен пытался выжать из своей Renault максимум возможного, но немного ошибся в самом конце трассы на самом послелнем для себя быстром круге и также остался "за бортом" первой десятки.

Но обиднее всего, наверное, было Лиуцци и Феттелю. Этих двух гонщиков между собой разделило всего-то 0,029 секунды. И долгое время и итальянец, и немец достаточно уверенно "держались" в числе первых десяти пилотов. Но ближе к окончанию времени многие улучшили свое время, и от 10-го места Баттона "бойцов" STR отделило менее 0,1 секунды.

/* Уже после квалификации, рассмотрев эпизод с участием Феттеля и Ковалайнена, стюарды наказали немецкого гонщика, отняв пять мест на стартовой решетке. Таким образом, Феттель завтра будет стартовать с 17-го места. */

У Баттона в нескольких послелних гонках получаются неплохие квалификации, воти на этот раз он занял 10-ое место. В паре BMW Хайдфельд смог опререить Кубицу, но оба отметились достаточно низкими для себя позициями (8-ое и 9-ое места соответственно). Можно предположить, что в BWM избрали тактику с меньшим числом остановок в гонке по сравнению с конкупентами. Об этом после квалификации намекнул и Марио Тайссен.

Сенсацию сотворила команда Red Bull Racing. Оба пилота смотрелись уверенно и итоговое 5-ое место для Дэвида Култхарда, по-моему самое высокое для шотландда в этом сезоне, да и Марка Уэббера он не так часто опережал в последнее время (Марк уйдет в гонку с 7-ой позиции). Ральф Шумахер тоже удивил, выдав "на гора" 6-ое место. Трудно сказать, связан ли его такой хороший результат с большим числом остановок и тем, что он просто хотел показать себя другим командам или просто он действительно хорошо выступил. Это покажет завтрашняя гонка, как и тот факт, что Льюис Хэмилтон второй раз подряд занял поул-позишн. Это хоть и не кажется чем-то удивительным, но весь уик-энд Кими Райкконен смотрелся предпочтительнее (у фина были лучшие времена во всех трех практиках и первых двух квалификационных сессиях). А в совокупности с тем, что Фернандо Алонсо уступил своему партнеру по команде около 0,6 секунды, можно предположить, что подданый Великобритании посетит боксы раньше испанца. 2-ое и 3-е места для Райкконена и Массы неудачей не назовешь при тапком раскладе, но чувство упущенной возможности покрасваться на поуле у Ferrari все же останется, нужно полагать.

И в завершение скажем, что на территории Китая свирепствует буря, и некоторые источники утвержают, что завтра точно будет дождь. В связи с этим возникают предположения, а уж не настроили свои машины на дождь в Williams и Renault, например? Ведь гонщики этих команд показали слабые времена для своего уровня. Возможно и в других командах также использовали различные базовые варианты настроек. Но это будет завтра.... и, честное слово, очень не хочется видеть снова когда треть "гонки" машины ведет за собой машина другого класса - кузовной пейс-кар. Пусть будет дождь, если такая воля природы, но пусть будут и гонки! Это воля болельщиков!

[stop]

Райкконен верит в победу

Кими Райкконен считает, что машина позволит ему выиграть Гран-при Китая даже несмотря на то, что стартовать финну придется с четной стороны стартового поля рядом с лидером чемпионата Льюисом Гамильтоном.

“Все в порядке, - сказал Кими. - Еще вчера утром мы показывали хорошую скорость. Сегодня на практике мы вновь были быстры, и квалификация прошла неплохо. Я очень доволен машиной”.

Супертайфун Кроза может затронуть Китай и завтра вероятность дождя, по некоторым прогнозам синоптиков, 100-процентная. Кими это не пугает.

“В прошлом году мы гонялись в Китае по мокрой трассе, и все прошло неплохо. Видимость здесь должна быть получше. Все зависит от того, насколько сильным будет дождь”.

http://www.formulamag.com/news/show/2714

[Darkness princess]

Сообщение от PriZraK

Вообще бред какой-то... В прошлом году же после ГП Италии, когда Алонсо был наказан ни за что, было объявлено, что протесты больше принимать не будут, а штрафы будут только в случае явной блокировки... Неужели Феттелю так неприятен Хэйки?

да просто им нравится Себастьян...
а вообще-ну ладно я не видела квалю...ну вы-то все видели...вот и скажите-явная блокировка там была или нет?

[gp2]

chertenok
Я такого не заметил. Возможн этот момет остался за кадром.