5 этап ралли Аргентина

[Aleksus]

СУ8

Первая десятка участников Ралли Аргентины по-прежнему обходится без изменений: ни один из экипажей, расположившихся в зачетной зоне, не изменил своего положения по итогам СУ8.

Однако российскому болельщику наверняка будет приятно узнать, что пилот команды ALM RUSSIA Евгений Новиков продолжает пробиваться вверх по таблице общего зачета, отыгрывая позицию за позицией...


На этом спецучастке Женя показал седьмой результат, всего 2.3 секунды уступив времени Мадса Остберга. Но куда важнее то, что СУ8 принес нашему пилоту новую позицию в общем зачете: Евгений поднялся на 16-е место, оттеснив с него ветерана многочисленных гоночных серий Элизиу Салазара.

Тем временем пилоты заводской команды Citroen продолжают бороться между собой за первую позицию - видимо, пока что руководство французского коллектива не намерено вмешиваться в выяснение отношений на трассе. Микко Хирвонен выиграл седьмой спецучасток, отыграв у Лёба 1.5 секунды и сократив свое отставание от него в общем зачете до 2.4 секунды.


Петтер Солберг снова сумел вклиниться между двумя Citroen: его отставание от Микко составило 0.5 секунды. А вот товарищ Петтера по команде Ford Дани Сордо продолжает терять время: на этом допе испанец проиграл 17.4 секунды, доведя свое отставание от лидеров в общем зачете до одной минуты.

Отт Тянак вновь обеспечил себе четвертое время на допе, оказавшись на 1.7 секунды быстрее Сордо. А вот Тьерри Невилль не смог поддержать темп, взятый на предыдущем допе - бельгиец был здесь только девятым, отстав от победителя допа на 25.1 секунды.

Восьмое и десятое время показали Нассер Аль-Аттия и Себастьян Ожье соответственно. При этом француз медленно, но верно настигает Андреаса Миккельсена. Перед стартом СУ9 Себ отстает от партнера по команде на 11.8 секунды.

Результаты СУ8

1. Микко Хирвонен
2. Петтер Солберг +0.5
3. Себастьян Лёб +1.5
4. Отт Тянак +15.7
5. Дани Сордо +17.4
6. Мадс Остберг +17.5
7. Евгений Новиков +19.8
8. Нассер Аль-Аттия +20.6
9. Тьерри Невилль +25.1
10. Себастьян Ожье +28.7

Положение после СУ8

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +2.4
3. Дани Сордо +1:02.0
4. Мадс Остберг +1:49.3
5. Нассер Аль-Аттия +5:58.4
6. Мартин Прокоп +7.20.9
7. Андреас Миккельсен +7:38.9
8. Себастьян Ожье +7:50.7
9. Арминдо Араужо +9:50.8
10. Тьерри Невилль +10:48.3
...
16. Евгений Новиков +20:33.9
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ9


Заключительный спецучасток утренней секции субботы обернулся для Евгения Новикова отличным результатом и очередным улучшением позиции в общем зачете.

На первом прохождении самого протяженного допа второго дня пилот команды ALM RUSSIA установил пятое время, отстав от Отта Тянака на 5.8 секунды, однако разменяв сразу четыре позиции в таблице «абсолюта». После девятого спецучастка Женя занимает 12-ое место, в шести с половиной минутах отставания от Петтера Солберга.



К слову, норвежец на этом спецучастке выглядел достаточно бледно: в отличие от предыдущих утренних допов, где ему удавалось финишировать вторым, разбивая пару заводских Citroen, здесь Петтеру пришлось смириться с третьим результатом и десятисекундным отставанием от лидера.

Победу же на спецучастке одержал Микко Хирвонен: на финише его и показавшего второй результат Себастьяна Лёба разделило 0.3 секунды...

Дани Сордо был здесь пятым, проиграв лидеру спецучастка 29 секунд. Следом за ним прохождение этого отрезка дистанции завершили Мадс Остберг, Мартин Прокоп, Тьерри Невилль и Андреас Миккельсен, вновь одержавший верх над Себастьяном Ожье.

Между тем, СУ9 отметился инцидентом, который может повлиять на положение пилотов первой десятки. На этом спецучастке ударил свой автомобиль о камень Нассер Аль-Аттия. Катарец сумел добраться до финиша, однако повреждения, полученные в аварии, заставляют сомневаться, что он сумеет доехать до сервиса... Пока что Нассер занимает пятое место в общем зачете.

Результаты СУ9

1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Лёб +0.3
3. Петтер Солберг +10.0
4. Отт Тянак +21.8
5. Евгений Новиков +27.6
6. Дани Сордо +29.0
7. Мадс Остберг +37.6
8. Мартин Прокоп +46.9
9. Тьерри Невилль +48.9
10. Андреас Миккельсен +58.2

Положение после СУ9

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +2.1
3. Дани Сордо +1:30.7
4. Мадс Остберг +2:26.6
5. Нассер Аль-Аттия +7:58.1
6. Мартин Прокоп +8.07.5
7. Андреас Миккельсен +8:36.8
8. Себастьян Ожье +8:48.7
9. Арминдо Араужо +11:23.5
10. Тьерри Невилль +11:36.9
...
12. Евгений Новиков +21:01.2
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ10

Основные соперники во второй половине дня, судя по всему, решили перестроиться - Citroen сосредоточился на сохранении своих лидирующих позиций, зато Ford немедленно бросился в атаку.

Порядок старта в субботу получился довольно своеобразным - весь день первыми трассу открывают Отт Тянак с Евгением Новиковым, результаты которых сразу становятся ориентиром для лидеров гонки. Затем идут аутсайдеры Элисео Салазар, Даниэль Оливейра и Арминдо Араужо...

Затем в дело вступает «главный калибр». Тон начинает задавать Петтер Солберг, который сейчас прилагает максимум усилий, чтобы как можно скорее подвинуть Араужо и наконец-то вернуться в Топ-10. И уже напоследок, после очередной относительной полосы затишья (Тьерри Невилль, Мартин Прокоп, Нассер Аль-Аттия) на поле боя появляется ударный ситроеновский дуэт Себстьяна Лёба и Микко Хирвонена.

Однако ко второй субботней секции подоспели очередные сюрпризы - стало известно, что Нассер Аль-Аттия так и остался в сервисной зоне. Повреждения подвески на Citroen DS3 WRC катарца оказались настолько серьезными, что их не удалось устранить в течение получаса, отведенных на сервис между секциями. Таким образом, освободилась еще одна вакансия в Топ-10.

На этот раз фордовцы наконец-то сделали первый победный дубль на полноценном спецучастке - Петтер Солберг с Даниэлем Сордо показали два лучших результата, причем с довольно-таки заметным отрывом от Себастьяна Лёба с Микко Хирвоненом. Правда, этот выпад «Голубого овала» ровным счетом ничего не изменил в гонке - «Двойной шеврон» уверенно лидирует и его позиции кажутся неуязвимыми.

Несмотря на 20 минут «балласта» по Rally 2, российско-французский дуэт ALM RUSSIA продолжает борьбу за попадание в Топ-10 - как и во время первого проезда, Евгений Новиков с Дени Жиродэ вновь показали восьмое время.

Результаты СУ10

1. Петтер Солберг
2. Дани Сордо +6.2
3. Себастьян Лёб +7.9
4. Тьерри Невилль +9.2
5. Микко Хирвонен +10.8
6. Мадс Остберг +11.3
7. Отт Тянак +15.2
8. Евгений Новиков +15.8
9. Мартин Прокоп +21,4
10. Себастьян Ожье +32.6

Положение после СУ10

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +5.0
3. Дани Сордо +1.29.0
4. Мадс Остберг +2:30.0
5. Мартин Прокоп +8:21.0
6. Андреас Миккельсен +9:02.6
7. Себастьян Ожье +9:13.4
8. Тьерри Невилль +11:38.2
9. Арминдо Араужо +12:01.4
10. Нассер Аль-Аттия +12:50.2
11. Петтер Солберг +14:26.5
12. Евгений Новиков +21:09.1
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ11


Имя будущего победителя гонки уже не вызывает каких-либо сомнений - руководство Citroen даже не скрывает, что из двух пилотов французской команды должен выиграть Себастьян Лёб.

Еще перед стартом предыдущего спецучастка шеф Citroen Racing Ив Маттон признал, что в силу вступает командная тактика - Себастьян Лёб идет к своему седьмому в карьере аргентинскому триумфу, а Микко Хирвонен должен обеспечить «Двойному шеврону» победный дубль.


Ив Маттон: «Мы обсуждали этот вопрос с нашими пилотами - и они согласились, что это будет самое лучшее решение. Себастьян чуть не вылетел на СУ9, поэтому мы не можем рисковать возможным победным дублем. Конечно, это решение было тяжелым для Микко - особенно после того, что произошло в Португалии. Но я уверен, что он очень скоро сможет наконец-то подняться на высшую ступень подиума».

Поэтому центр внимания перемещается в середину Топ-10, где продолжает твориться настоящая катавасия. Прежде всего, продолжает «тонуть» сошедший Нассер Аль-Аттия - после очередного пятиминутного штрафа Rally 2 катарец уже вывалился из зачетной зоны и пропустил на десятое место Петтера Солберга, выигравшего второй подряд спецучасток!





Продолжает потрясать дуэт заводских экипажей Volkswagen Motorsport - как-никак, Себастьян Ожье с Андреасом Миккельсеном на Skoda Fabia S2000 прочно обосновались в середине десятки лучших! Несмотря на проигрыш в мощности соперникам на WRC (особенно заметный на высокогорье), француз с норвежцем своих позиций сдавать не собираются. И не похоже, что преследующий их Тьерри Невилль на Citroen DS3 WRC сумеет быстро отыграть более чем двухминутное отставание.

Экипаж ALM RUSSIA продолжает спокойно и уверенно выполнять свою основную задачу - быстро и уверенно преодолеть оставшуюся дистанцию. Завершившийся спецучасток принес российско-французскому дуэту Евгения Новикова и Дени Жиродэ очередное восьмое место, которое еще немного приблизило их к Топ-10.

Результаты СУ11

1. Петтер Солберг
2. Себастьян Лёб +3.0
3. Микко Хирвонен +5.7
4. Дани Сордо +11.5
5. Мадс Остберг +14.4
6. Отт Тянак +18.4
7. Тьерри Невилль +20.8
8. Евгений Новиков +23.9
9. Себастьян Ожье +25.6
10. Мартин Прокоп +29,0


Положение после СУ11

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +7.7
3. Дани Сордо +1.37.5
4. Мадс Остберг +2:41.4
5. Мартин Прокоп +8:47.0
6. Андреас Миккельсен +9:34.5
7. Себастьян Ожье +9:36.0
8. Тьерри Невилль +11:56.0
9. Арминдо Араужо +12:56.0
10. Петтер Солберг +14:23.5
11. Нассер Аль-Аттия +17:47.2
12. Евгений Новиков +21:30.0
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ12

Позади еще одна сложная и выматывающая секция из 80 км спецучастков - желающих рисковать техникой накануне финального испытания (в воскресенье ждет СУ протяженностью 65 км!) почти не нашлось...

Одним из немногих, кто не собирался успокаиваться, оставался Петтер Солберг - норвежец выиграл третий подряд доп и едва-едва не отобрал девятую позицию у «заводского» пилота Mini Арминдо Араужо, не дотянувшись до него лишь на 0,6 секунды. Впрочем, субботняя часть гонки еще не завершилась - вечером состоится еще парная гонка на 6-километровом СУ «Амарок», где Солберг может наконец-то дожать Араужо.

Оба заводских экипажа «Двойного шеврона» окончательно угомонились. Что и не удивительно, поскольку все основные задачи на субботу французская команда выполнила целиком и полностью - вывела Себастьяна Лёба в лидеры, получила гарантии правильного поведения Микко Хирвонена... Да и отрыв от ближайшего соперника из «Голубого овала» продолжает возрастать - отставание Даниэля Сордо приближается уже к двум минутам.

Зато Тьерри Невилль окончательно пришел в себя после пятничного кувырка через крышу - и теперь бодро ведет погоню за обоими экипажами Volkswagen Motorsport, от которых молодого бельгийца отделяют полторы минуты. Очень и очень многое должно решиться на воскресном допе-монстре Matadero/Ambul (почти 66 км) - с одинаковым успехом можно как взлететь на пятую позицию, так и окончательно испортить гонку...


Результаты СУ12

1. Петтер Солберг
2. Тьерри Невилль +11.3
3. Себастьян Лёб +13.6
4. Микко Хирвонен +13.7
5. Дани Сордо +24.4
6. Отт Тянак +27.2
7. Мадс Остберг +27.7
8. Евгений Новиков +31.7
9. Мартин Прокоп +42,6
10. Себастьян Ожье +57.7


Положение после СУ12

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +7.8
3. Дани Сордо +1.48.3
4. Мадс Остберг +2:55.5
5. Мартин Прокоп +9:16.0
6. Себастьян Ожье +10:20.0
7. Андреас Миккельсен +10:25.9
8. Тьерри Невилль +11:53.7
9. Арминдо Араужо +14:09.3
10. Петтер Солберг +14:09.9
11. Евгений Новиков +21:48.1
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ13


По итогам заключительного спецучастка третьего дня Ралли Аргентины лидерство в гонке сохраняет лидер чемпионата Себастьян Лёб. Россиянин Евгений Новиков закончил субботу на 11 позиции «абсолюта»...

Финальный спецучасток этого дня пилот команды ALM RUSSIA проехал с седьмым результатом, уступив финишировавшему шестым Отту Тянаку скромные 0.9 секунды.

А победителем на этом отрезке дистанции стал Тьерри Невилль, завоевавший свою вторую в карьере победу на спецучастках мирового первенства. Причем на этот раз, в отличие от аналогичного достижения, показанного на Ралли Мексики, бельгиец обошелся без срезок.




Лучшими после Невилля оказались пилоты заводской команды Ford: Дани Сордо и Петтер Солберг установили второе и третье время, отстав от пилота Citroen Junior WRT на 4.3 и 4.6 секунды соответственно. При этом норвежец сумел обойти Арминдо Арауджо в таблице общего зачета: после СУ13 он занимает девятое место.

Следом за пилотами Ford на финиш прибыли экипажи Citroen: здесь Микко Хирвонен оказался быстрее Себастьяна Лёба на 0.6 секунды. Андреас Миккельсен был восьмым, а Мартин Прокоп и Себастьян Ожье замкнули десятку сильнейших на спецучастке.



Результаты СУ13


1. Тьерри Невилль

2. Дани Сордо +4.3
3. Петтер Солберг +4.6
4. Микко Хирвонен +5.1
5. Себастьян Лёб +5.7

6. Отт Тянак +7.7

7. Евгений Новиков +8.6
8. Андреас Миккельсен +11.5

9. Мартин Прокоп +12.2
10. Себастьян Ожье +12.3


Положение после третьего дня

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +7.2

3. Дани Сордо +1.46.9

4. Мадс Остберг +3:06.1

5. Мартин Прокоп +9:22.5

6. Себастьян Ожье +10:26.7

7. Андреас Миккельсен +10:31.7

8. Тьерри Невилль +11:48.0

9. Петтер Солберг +14:08.8

10. Арминдо Араужо +14:17.7
11. Евгений Новиков +21:51.0
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ14


Утро третьего дня Ралли Аргентины встретило участников самым большим за последние десять лет спецучастком этапа чемпионата мира по ралли. И Евгений Новиков достойно преодолел это непростое испытание, показав здесь великолепный третий результат!
На этом спецучастке пилот команды ALM RUSSIA пропустил вперед только Петтера Солберга на заводской Fiesta RS WRC и Тьерри Невилля на Citroen DS3 WRC. При этом Невилль по ходу допа отставал от Жени, но сумел прибавить на последних километрах дистанции.

В то же время Евгений намного опередил других, куда более опытных пилотов. Так, четвертый результат показал Мартин Прокоп, Дани Сордо был пятым, Мадс Остберг и Микко Хирвонен установили шестой и седьмой результаты соответственно.
Отт Тянак, был здесь только восьмым - он уступил Евгению Новикову более двадцати секунд. Следом за ним на финиш самого протяженного допа сезона прибыл Себастьян Лёб, продолжающий возглавлять Ралли Аргентины. Любопытно, что оба пилота заводской команды Citroen проехали этот доп «ноздря в ноздрю» - на финише Себ отстал от Микко на 1.2 секунды.

С началом третьего дня обострилась внутрикомандная борьба двух пилотов Volkswagen Motorsport. На протяжении всего спецучастка Себастьян Ожье и Андреас Миккельсен старались опередить друг друга - и победителем на этом допе стал норвежец, проехавший на 3.2 секунды быстрее.
В общем зачете Андреас сократил свое отставание от Себастьяна до 1.8 секунды, но в то же время оба опустились на седьмую и восьмую позиции соответственно, пропустив на шестое место Тьерри Невилля.

Результаты СУ14
1. Петтер Солберг
2. Тьерри Невилль +23.7
3. Евгений Новиков +37.0
4. Мартин Прокоп +46.3
5. Дани Сордо +47.6
6. Мадс Остберг +47.8
7. Микко Хирвонен +58.6
8. Отт Тянак +59.3
9. Себастьян Лёб +59.8
10. Нассер Аль-Аттия +1:23.3

Положение после СУ14

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +6.0
3. Дани Сордо +1.34.7
4. Мадс Остберг +2:54.1
5. Мартин Прокоп +9:09.1
6. Тьерри Невилль +11:11.9
7. Себастьян Ожье +11:12.8
8. Андреас Миккельсен +11:14.6
9. Петтер Солберг +13:09.1
10. Арминдо Араужо +15:13.3
11. Евгений Новиков +21:28.2
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ15

Еще один спецучасток - и еще одно блестящее время на спецучастке! Евгений Новиков завершил прохождение СУ15 со вторым результатом.На финише пилота ALM RUSSIA и победителя спецучастка - им оказался Петтер Солберг - разделило 10.7 секунды.
Финишировавший третьим Тьерри Невилль уступил Жене 6.1 секунды. В общем зачете Новиков продолжает занимать одиннадцатую позицию.

Едва не перехватил лидерство в общем зачете Микко Хирвонен, установивший четвертый результат. По ходу спецучастка финн опережал Себастьяна Лёба более, чем на 7 секунд, однако на финиш сбавил темп, не став перечить командному приказу. По итогам СУ15 он отстает от Лёба (у того седьмое время) на 0.2 секунды.
Неожиданным образом завершилась борьба двух пилотов команды Volkswagen - Себастьяна Ожье и Андреаса Миккельсена. На СУ15 норвежец повредил подвеску (по сообщениям с трассы) и потерял по отношению к Ожье более пяти минут.
Это позволило поправить свое положение в общем зачете Петтеру Солбергу и Арминдо Араужо. Норвежец поднялся на восьмое место, в то время как португалец занимает девятую строчку. Миккельсен откатился на десятую позицию.

Результаты СУ15
1. Петтер Солберг
2. Евгений Новиков +10.7
3. Тьерри Невилль +16.8
4. Микко Хирвонен +18.6
5. Мартин Прокоп +21.6
6. Дани Сордо +23.9
7. Себастьян Лёб +24.4
8. Мадс Остберг +25.6
9. Нассер Аль-Аттия +25.9
10. Себастьян Ожье +33.3

Положение после СУ15

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +0.2
3. Дани Сордо +1.34.2
4. Мадс Остберг +2:55.3
5. Мартин Прокоп +9:06.2
6. Тьерри Невилль +11:04.3
7. Себастьян Ожье +11:21.7
8. Петтер Солберг +12:44.6
9. Арминдо Араужо +15:24.7
10. Андреас Миккельсен +16:55.9
11. Евгений Новиков +21:14.5
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ16



Утреннюю секцию финального дня Ралли Аргентины Евгений Новиков завершил еще одним отличным результатом: на СУ16 пилот ALM RUSSIA снова финишировал вторым.
Как и на предыдущем спецучастке, единственным пилотом, которого пропустил вперед Евгений, стал гонщик заводской команды Ford Петтер Солберг, на этот раз опередивший нашего пилота на 18.5 секунды. Хотя главное событие этого спецучастка состоит в том, что здесь Женя вернулся в первую десятку общего зачета после того, как на старт СУ16 не вышел Андреас Миккельсен.

Сразу вслед за Евгением прохождение этого отрезка дистанции завершили оба экипажа заводской Citroen. Себастьян Лёб отстал от нашего пилота на 0.6 секунды, опередив, в свою очередь, показавшего четвертое время Микко Хирвонена на 1.1 секунды.
Этот результат позволил французу увеличить свой отрыв от партнера по команде в общем зачете Ралли Аргентины до 1.3 секунды. Эх, как, все-таки, жаль, что руководитель команды Citroen Ив Маттон еще во второй день потребовал от своих пилотов воздерживаться от борьбы и сохранять занятые позиции...
Пятый результат - у Тьерри Невилля. Молодой бельгиец лишь на 0.2 секунды опередил Дани Сордо, выступающего за рулем второго заводского Ford Fiesta RS WRC. Далее на финиш спецучастка прибыли Мадс Остберг, Отт Тянак, Мартина Прокоп и Себастьян Ожье.
Результаты СУ16
1. Петтер Солберг
2. Евгений Новиков +18.5
3. Себастьян Лёб +19.1
4. Микко Хирвонен +20.2
5. Тьерри Невилль +22.8
6. Дани Сордо +23.0
7. Мадс Остберг +25.4
8. Отт Тянак +26.8
9. Мартин Прокоп +27.0
10. Себастьян Ожье +34.7

Положение после СУ16

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +1.3
3. Дани Сордо +1.38.1
4. Мадс Остберг +3:01.6
5. Мартин Прокоп +9:14.1
6. Тьерри Невилль +11:08.0
7. Себастьян Ожье +11:37.3
8. Петтер Солберг +12:25.5
9. Арминдо Араужо +15:45.5
10. Евгений Новиков +21:13.9
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ17


До финиша самого протяженного этапа WRC - лишь три спецучастка и неполные 33 км. Хватит ли оставшегося запаса прочности техники на эту малость? Ведь позади почти 95 процентов дистанции!
Спецучасток «Мина Клаверо - Хулио Сезаре» вновь подтвердил свою репутацию самого медленного допа нынешнего Ралли Аргентины. Несмотря на то, что многие экипажи во время повторного проезда улучшили свои времена на 15-20 секунд, средняя скорость все равно не дотягивала до отметки в 70 км/ч.
В очередной раз потрясающую скорость продемонстрировал экипаж ALM RUSSIA - российско-французский дуэт Евгения Новикова и Дени Жиродэ вновь финишировал вторым. И если на первом проезде этого спецучастка Новиков уступил Петтеру Солбергу десять с лишним секунд, то сейчас разница между ними составила менее двух секунд! Кроме того, Евгений поднялся еще на одну ступеньку вверх и теперь занимает девятую позицию в гонке.
А сюрпризы не заставили себя ждать - почти одновременно сошли оба экипажа заводской команды WRC Team Mini Portugal, бразильца Паулу Нобре и португальца Арминдо Араужо. Судя по сообщениям с трассы, под конец гонки техника сдала окончательно - например, у Арминдо не выдержала рулевая тяга... До сих трудно понять, почему BMW-Mini вывели из игры Prodrive и присвоили заводской статус именно этой загадочной итальянско-португальской конюшне, не способной бороться за высшие позиции.
Пока Петтер Солберг несся к своей четвертой подряд победе на спецучастках, оба заводских экипажа Citroen Racing в очередной раз исполняли неуклюжее аргентинское «танго». Бережно оберегаемый командой от каких либо посягательств Себастьян Лёб не спеша движется к своей седьмой подряд победе в Аргентине, а более быстрый Микко Хирвонен изо всех сил старается не «наступать на ноги» своему лидеру и постоянно вынужден сбрасывать скорость...
Сохраняется напряженность и в зачете P-WRC - экипажи почти весь день заняты в основном тем, что стараются свести к минимуму повреждения своей техники и любой ценой довести ее до финиша. Поразил результат Валерия Горбаня, с самого утра выступающего без третьей передачи - украинец показал лучшее время на СУ17!
Результаты СУ17
1. Петтер Солберг
2. Евгений Новиков +1.7
3. Тьерри Невилль +10.1
4. Дани Сордо +10.9
5. Нассер Аль-Аттия +16.4
6. Себастьян Лёб +16.5
7. Мадс Остберг +17.7
8. Микко Хирвонен +20.8
9. Отт Тянак +24.2
10. Мартин Прокоп +28,3

Положение после СУ17

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +5.6
3. Дани Сордо +1.32.5
4. Мадс Остберг +3:02.8
5. Мартин Прокоп +9:25.9
6. Тьерри Невилль +11:01.6
7. Себастьян Ожье +11:57.3
8. Петтер Солберг +12:09.0
9. Евгений Новиков +21:48.1
10. Нассер Аль-Аттия +28:10.8
www.almrally.ru