04.03.2009, 07:29 | #31 |
Победитель ГП Монако
|
Re: Тесты 2009.
Последний день тестов
Pos Rider Bike Time Laps 1. Casey Stoner Ducati 1:55.744 31 2. Jorge Lorenzo Yamaha 1:56.733 82 3. Valentino Rossi Yamaha 1:56.972 75 4. Chris Vermeulen Suzuki 1:57.224 70 5. Nicky Hayden Ducati 1:57.225 53 6. Loris Capirossi Suzuki 1:57.253 42 7. Randy De Puniet Honda 1:57.401 77 8. Andrea Dovizioso Honda 1:57.449 74 9. Colin Edwards Yamaha 1:57.515 46 10. Alex De Angelis Honda 1:57.591 61 11. Toni Elias Honda 1:57.804 66 12. Mika Kallio Ducati 1:57.938 54 13. Niccolo Canepa Ducati 1:57.946 50 14. Yuki Takahashi Honda 1:58.412 61 15. James Toseland Yamaha 1:58.786 51 16. Marco Melandri Kawasaki 1:58.851 73 Стоунер бухнулся во втором повороте, но избежал травм и повреждений как себя, так и мотика. Suzuki продолжают удивлять. Последние тесты перед началом чемпионата пройдут 28-29 марта http://www.autosport.com/news/report.php/id/73536
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
17.03.2009, 17:10 | #32 |
Победитель ГП Монако
|
Re: Тесты 2009.
GP250, GP125: Официальные тесты в Португалии - первый день
http://www.motogonki.ru/motogp/motog...16_165334.html Действующий чемпион класса GP250 Марко Симончелии (Metis Gilera) стал быстрейшим по результатам первого тестового дня трехдневной серии, которая проходит в Португалии на треке Эшторил. Начав заезд в довольно расслебленной манере, под конец итальянец поднажал и отобрал преимущество у Эктора Барберы ( Pepe World Pons), который воспользовался ситуацией и вышел с утра вперед. Небольшая авария, приключившаяся с итальянцем во второй половине дня, не помешала ему снять более трех секунд со своего утреннего времени. «День прошел хорошо, мы обкатали кое-какие новинки, - признался пилот Gilera. - Досадно было в конце вот так вот шлепнуться. Но температура к вечеру падала, я подустал и чуть-чуть перегнул палку. Потерял контроль над передним колесом, ну а дальше вы все знаете. Но все равно я впереди – и это радует!» Барбера, который впервые показался на треке со своим новым номером «40», докатал день весьма удачно и окончил его со вторым результатом. Похоже, что последствия травмы спины, полученной в прошлом году в Японии, уже не беспокоят пилота. «Мы отлично поработали сегодня, я накатал огромное количество кругов, а новые настройки подвески, которые я испытывал, заставляют чувствовать себя еще увереннее. Короче, движемся мы в нужном направлении, и это главное: до начала сезона осталось совсем немного времени, и нам нужно как можно лучше подготовиться. Только тогда я смогу бороться на равных за первые места». Действующий чемпион GP125 Майк ди Мельо продолжает показывать характер теперь уже в новом для себя амплуа – третье вермя привез своей команде Mapfre Aspar гонщик к вечеру. Замыкают Top-5 Алекс Дебон и Роберто Локателли, тогда как Альваро Баутиста, один из главных фаворитов сезона, пока что лишь на 10-м месте. Для нашего Володи Леонова, выступающего за Kiefer Racing, его первый день в MotoGP отметился двумя падениями. О каких-либо повреждениях гонщика нам пока не известно, а более подробный репортаж о его первых результатах выйдет в эфир чуть позже. В классе GP125 Хулиан Симон, вернувшийся из класса «четвертушек» чтобы выступить в этом году за команду Aspar, доказывает, что выбор этот был сделан не зря. По крайней мере, судя по успехам пилота на зимних тренировках, ему вполне может светить чемпионский титул. Вторым в этот день стал Сандро Кортезе (Ajo Interwetten), третье время у Бредли Смита, также из Aspar. Замыкают «пятерку» Серхио Гадеа и Пол Эспаргаро. лишь бы без травм...
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
17.03.2009, 17:15 | #33 |
Победитель ГП Монако
|
Re: Тесты 2009.
GP250, GP125: Тесты в Эшториле продолжаются
http://www.motogonki.ru/motogp/motog...17_095549.html Эктор Барбера, приехавший в первый день тренировок вторым за спиной своего главного оппонента Симончелли, в понедельник перенял инициативу – теперь он возглавляет временную таблицу GP250 на Португальском треке Эшторил, где сейчас в самом разгаре заключительные официальные тесты младших классов MotoGP. Продолжая восстанавливаться после серьезной травмы спины, полученной еще в том году, пилот Pepe World Pons WRB, щеголяющий новым стартовым номером «40», установил лучшее время 1.41.113 на 69-м из 77-и кругов, проведенных на треке. Для сравнения, вчерашний результат Симончелли (Metis Gilera) - 1.41.282. Сам Марко был в этот день третьим, пропустив вперед себя еще и второго своего конкурента, Альваро Баутисту (Mapfre Aspar), который также проходит восстановление от травмы ключицы и видимо поэтому в первый день был не так быстр (лишь 10-е место). Пятерку лучших завершают два чемпиона GP125 – Габор Талмаши (Balatonring) и Майк ди Мельо (Aspar). И идущий за ними шестым Алекс Дебон также сумел уложитсья в секунду от лидера. Наш Владимир Леонов продолжает освоение нового для себя мотоцикла Aprilia – напомним, что это лишь второй день когда пилоту Vector Racing (в Чемпионате выступающему за команду Viessmann Kiefer) выпала возможность поучаствовать в тренировках класса, которые для большинства пилотов безостановочно проходят с осени прошлого года. В классе GP125 по-прежнему лидирует Хулиан Симон. Вернувшийся в младшую категорию Чемпионата «старшеклассник» вполне уверенно чувствует себя в седле 125-кубового мотоцикла после своей прошлогодней «четвертушки» и готов весь свой опыт выступления в GP250 вложить в победу этого года – что он уже не раз доказал нам на зимних тестах и продолжает показывать сейчас. Никто из конкурентов не смог подобраться ближе чем на секунду к гонщику Bancaja Aspar, поставившему на своей Aprilia впечатляющие 1.45.046 секунды. Ближайший преследователь испанского пилота – его соотечетсвенник Пол Эспаргаро из команды Belson Aprilia. Третье время у итальянца Андреа Ианноне, тогда как Бредли Смит, со своими 85-ю кругами оказавшийся самым трудолюбивым пилотом второго дня, в итоге был в таблице четвертым. Замыкает «пятерку» Сандро Кортезе. Сегодня тесты вступают в свою заключительную фазу – третий и последний день финальных предсезонных тренировок «младших классов» уже начался. Результаты тестов в Эшториле, второй день: GP250: 1. Hector Barbera 1:41,113 2. Alvaro Bautista 1:41,119 3. Marco Simoncelli 1:41,139 4. Gabor Talmacsi 1:41,636 5. Mike Di Meglio 1:41,703 6. Alex Debon 1:41,851 7. Rattapark Wilairot 1:41,980 8. Roberto Locatelli 1:42,000 9. Lukas Pesek 1:42,027 10. Tom Luthi 1:42,298 11. Hiroshi Aoyama 1:42,310 12. Karel Abraham 1:42,362 13. Hector Faubel 1:42,491 14. Raffaele De Rosa 1:43,432 15. Axel Pons 1:46,141 16. Vladimir Leonov 1:47,961 GP 125: 1. Julian Simon 1:45,046 2. Pol Espargar 1:46,218 3. Andrea Iannone 1:46,314 4. Bradley Smith 1:46,328 5. Sandro Cortese 1:46,357 6. Joan Olive 1:46,703 7. Sergio Gadea 1:46,765 8. Jonas Folger 1:47,195 9. Scott Redding 1:47,272 10 Esteve Rabat 1:47,416 11. Danny Webb 1:47,679 12. Stefan Brand 1:47,690 13. Lorenzo Savadori 1:47,766 14. Takaaki Nakagami 1:47,874 15. Randy Krummenacher 1:48,131 16. Dominique Aegerter 1:48,383 17. Lorenzo Zanetti 1:48,596 18. Maverick Vinales 1:48,612 19. Miguel Oliveira 1:49,655 20. Efren Vasque 1:49,675 21. Johnny Rosel 1:50,434
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
18.03.2009, 18:36 | #34 |
Победитель ГП Монако
|
Re: Тесты 2009.
GP250: третий день тестов в Португалии
http://www.motogonki.ru/motogp/motog...18_035024.html Марко Симончели завершил трехдневные тесты в портгуальском Эшториле с лучшим результатом в категории 250-кубовых мотоциклов. Итальянцу удалось держать планку 1:41 с круга весь вторник, даже после установки новых деталей на его гоночный Gilera. "Самыми опасными соперниками остаются Баутиста и Барбера, - сказал Марко по завершении тестов, - У нас совсем нет времени, чтобы расслабляться перед сезоном. Сейчас все очень быстры, даже Вилайро подтянулся до топового уровня. На этих тестах отлично показали себя и другие пилоты, включая моего друга Рафаэля Де Роса. В первый день байк очень скользил, но кроме этого у меня проблем не было. Мы провели массу разных тестов, опробовали новые запчасти в деле. Я пока не могу дать точных оценок всем трем дням, но думаю, что результаты удовлетворительные." Второе время вторника в классе GP250 привез тайский гонщик Раттапарк Вилайро (Honda). Ему удавалось весь день показывать время в пределах 1:41, и к концу тестов он старался не отставать от Симончелли. Дебют гонщика состоялся еще в 2006 году на Гран При Японии, где ему удалось занять 11 место. Видимо, на постоянной основе в GP250 Раттапарк собирается улучшить свои результаты и потрепать нервы постоянным пилотам класса. Владимир Леонов продолжил свое знакомство с Aprilia RSW250 на португальском треке. Во вторник Хоттабыч еще сократил свое отставание от соперников, теперь его лучшее время находится в рамках 1:46. Результаты вторника, класс GP250: 1. Marco Simoncelli (Gilera) 1:41,245 2. Rattapark Wilairot (Honda) 1:41,518 3. Hiroshi Aoyama (Honda) 1:41,525 4. Hector Faubel (Honda) 1:41,653 6. Hector Barbera (Aprilia) 1:41,673 7. Roberto Locatelli (Gilera) 1:42,047 8. Raffaele De Rosa (Honda) 1:42,206 9 Tom Luthi (Aprilia) 1:42,271 10. Alex Debon (Aprilia) 1:42,646 11. Karel Abraham (Aprilia) 1:43,233 12. Lukas Pesek (Aprilia) 1:43,281 13. Axel Pons (Aprilia) 1:45,105 14. Vladimir Leonov (Aprilia) 1:46,633 Результаты вторника, класс GP125: 1. Andrea Iannone (Aprilia) 1:45,969 2. Sandro Cortese (Derbi) 1:46,474 3. Pol Espargaro (Derbi) 1:46,846 4. Esteve Rabat (Aprilia) 1:47,231 5. Joan Olive (Derbi) 1:47,244 6. Scott Redding (Aprilia) 1:47,520 7. Randy Krummenacher (Aprilia) 1:47,618 8. Takaaki Nakagami (Aprilia) 1:47,647 9. Efren Vasquez (Aprilia) 1:47,705 10. Jonas Folger (Aprilia) 1:47,881 11. Maverick Vinales (Aprilia) 1:48,168 12. Stefan Brandl (Aprilia) 1:48,278 13. Dominique Aegerter (Aprilia)1:48,517 14. Danny Webb (Aprilia) 1:48,680 15. Lorenzo Zanetti (Aprilia) 1:48,719 16. Miguel Oliveira (Aprilia) 1:48,982 17. Johnny Rosell (Aprilia)1:49,615
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
20.03.2009, 23:56 | #35 |
Администратор
Регистрация: 05.02.2007
Адрес: Брянск
Возраст: 41
Сообщений: 2,480
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,870 раз(а) в 843 сообщениях
Вес репутации: 631764 |
Re: Тесты 2009.
Пресс-релиз:
Тяжело в ученье… Пилот российской команды Vector Racing Team Владимир Леонов принял участие в трёхдневных тестах чемпионата мира MotoGP в классе 250 куб. см, которые состоялись 15-17 марта в португальском Эшториле. На них 21-летний россиянин впервые познакомился с мотоциклом Aprilia RSW 250, на котором он в составе «конюшни» Viessmann Kiefer Racing в этом году будет выступать на всех этапах мирового первенства. В первые два дня тестов перед Леоновым не ставилась цель проехать в полную силу. Главной задачей для Владимира было обкатать новый двигатель, сработаться с инженерами и привыкнуть к специфическим навыкам пилотирования двухтактным мотоциклом. Ведь Aprilia RSW 250 на целых 60 кг легче Yamaha YZF R6, на которой Леонов выступал в прошлом сезоне в немецком чемпионате в классе Supersport. Соответственно, поведение мотоцикла совсем иное. Он обладает большей динамикой разгона и позволяет быстрее проходить повороты при большем угле наклона. Трудности добавляло ещё и то, для Леонова это стал первый выезд на гоночную трассу за последние пять месяцев. И всё это накладывалось на невероятное напряжение и чувство ответственности. Как итог – полное физическое и моральное истощение, мозоли и раны на руках. Но, как известно, тяжёло в ученье – легко в бою. Первые два дня тестов прошли очень плодотворно и позволили Леонову почувствовать уверенность в своих силах. Поэтому перед началом третьего тестового дня технический директор команды Viessmann Kiefer Racing Юрген Линг похвалил Владимира за проделанную работу и сообщил ему, что «учебная программа» успешно пройдена и теперь они переходят в «боевой» режим. Настройки мотоцикла и его двигателя были коренным образом изменены, что сразу сказалось на максимальной скорости – она увеличилась на девять км/ч. Легко достигнув своего лучшего времени предыдущего дня, Владимир вернулся в боксы, где вместе с инженерами команды стал анализировать полученные данные и работать над настройками мотоцикла. После необходимых изменений в регулировках Владимир показал своё лучшее за три дня тестов время – 1.46,660. Этот результат оказался почти на 2,5 секунды быстрее лучшего показателя Леонова, установленного в первый день. А своё отставание от действующего чемпиона мира в классе 250 куб. см итальянца Марко Симончелли, установившего рекорд этих тестов, Владимир сумел сократить с восьми до пяти cнебольшим секунд. В команде остались очень довольны прогрессом россиянина. В общей сложности за три дня тестов Леонов проехал 122 круга. Владимир Леонов: «Когда я впервые сел на этот мотоцикл, то ощущения, наверное, были такими, как если пересесть с форсированной «десятки» на спорткар McLaren Mercedes SLR. Очень важно почувствовать мотоцикл и довериться ему. Он обладает колоссальным потенциалом скорости и маневренности, который мне ещё предстоит реализовать. Я быстро нашел общий язык с членами команды: техническим директором Юргеном Лингом, одним из владельцев команды Йохеном Кифером и подружился со своими механиками – Васко и Тибу. Они очень дружные ребята и работают слаженно и профессионально. Я им очень благодарен, за то, что они помогли мне быстро освоить новую технику. Также хотелось бы отметить высокий профессионализм и компетентность специалиста по телеметрии Патрика Унгера» Следующие тесты, в которых примет участие Владимир Леонов, пройдут 25-27 марта в испанском Хересе. Это будут официальные предсезонные тесты MotoGP, поэтому туда приедут все участники грядущего чемпионата мира. Пресс-атташе команды VectorRacingTeam Сергей Беднарук
__________________
|
27.03.2009, 04:42 | #36 |
Победитель ГП Монако
|
Re: Тесты 2009.
MotoGP: первый день в Хересе - тесты IRTA, GP125/GP250
Гектор Барбера и Хулиан Симон открывают тесты в Хересе, где с сегодняшнего дня и до вечера воскресенья проходит генеральная репетиция сезона 2009 года - официальные тесты IRTA: 25 и 26 марта - младшие классы, 27 и 28 - MotoGP. Барбера вернулся! После серьезной травмы спины, полученной им во время Гран При Японии осенью прошлого года, приятно снова видеть пилота Pepe World в отличной форме. Гектор привез лучшее время круга 1:43.156 на последней минуте вечерней сессии GP250, опередив действующего чемпиона мира, лидера прошлых тестов Марко Симончелли на 0.3 секунды. Свое лучшее время (1:43.438) Марко привез утром, но ему хватило и этого: Альваро Баутиста хотя и блистал во второй половине дня, но перебить круг итальянца не смог, и довольстовавшись 1:43.620, вернулся в боксы. В первой половине дня Бау ехал гораздо стабильней, поэтому и свой лучший круг (1:43.596) прожег утром - в итоге, лишь третье время. Четвертое время за венгерским пилотом Габором Талмаши. Габор, несмотря на то, что Гран При Венгрии отменено, теперь официально представляет свою страну в Больших Призах, а его команда Balaton Racing имеет государственную поддержку. Талмаши перешел в четвертьлитровый класс с намерением возглавить чемпионат ближе ко второй половине сезона. Действительно, жаль, что домашнее Гран При не состоится... Владимир Леонов вышел на асфальт Jerez de la Frontera лишь после обеда, и, откатав 12 кругов, упал и повредил свой байк. После этого инцидента Володя на треке не появлялся. Подробности происшествия команда хранит в тайне. Сам факт падения директор "Вектор Рейсинг" Андрей Гаврилов не опроверг, но и большей информации не дал: "И да, и нет. Всю информацию мы дадим в официальном пресс-релизе" Вообще, в мире принято давать какие-то комментарии и общаться с национальной прессой. Но, видимо, к России это не имеет никакого отношения: сохранять хорошую мину при не самой хорошей игре векторовцы пытаются изо всех сил, правда, чем дальше, тем это выглядит все менее правдоподобно. Такое впечатление, но если в один прекрасный день Володя Леонов просто не выйдет на старт, этого никто даже и не заметит. Ведь не заметил же официальный портал MotoGP.com появления на стартовой решетке первого российского пилота, хотя во все трубы раструбил о появлении в паддоках частной тайской команды. Кстати, о классе GP125. Хулиан Симон сделал серьезную заявку на успешный старт сезона и порадовал старика Мартинеса лучшим кругом среды в классе 125-кубовых машин - 1:47.345 (на минуточку: это 0.2 быстрее, чем лучшее время Леонова). Другим пилотам-юниорам не удалось преодолеть 48-секундного барьера. Ближайшим преследователем оказался Эфрен Васкез на Derbi, третим - надежда Италии Андреа Ианнон, уступившие Симону 0.678 и 1.023 соответственно. Jerez de la Frontera разительно отличается от Estoril Circuit не только своей длиной (Херес длинее на 241 метр), но и дизайном. Испанский трек больше подходит для кубатурных прототипов, обладающих большим крутящим моментом, который вытягивает мотоциклы из медленных, техничных 180-градусных поворотов. Estoril, хотя и располагает одной из самых быстрых и длинных прямых в календаре MotoGP, где 800-кубовые прототипы развивают скорость до 320 км/ч, является одним из самых медленных трасс сезона. Вот почему средняя топовая скорость в Португалии на 30 км/ч выше, чем в Испании, а средняя - на столько же ниже. Две совершенно разных по конфигурации трассы - отличное испытание не только для пилотов, но и для их техники. Вслед за техничным Эшторилом, следует требовательный к моторам Херес. Учитывая какие результаты показали пилоты обоих классов уже в первый день IRTA-тестов на достаточно холодном мартовском асфальте, следующие два дня испытаний могут принести и новые, правда неофициальные рекорды в классах GP125 и GP250.
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
27.03.2009, 04:45 | #37 |
Победитель ГП Монако
|
Re: Тесты 2009.
GP125: Успех и неудача Штефана Брадля в Хересе
Сегодня пилоту команды Veismann Kiefer Racing Штефан Брадль нереально "повезло": во время второй тестовой сессии в Хересе, 19-летний баварец совершил головокружительный полет, немного переиграв с газом в повороте. В результате скоростного хай-сайда, Брадль получил травму правого запястья... "С самого утра все шло из рук вон плохо, - рассказал он, - После того, как мы установили на мотоцикл новый мотор, байк стал каким-то странным на ощупь, совсем незнакомым. После долгого изучения мотоцикла, мои механики обнаружили, что на маятнике появилась трещина! Заодно, мы поменяли крыло, а во второй половине пришлось заменить еще и глушитель. Я снова почувствовал, что мотоцикл поехал, и как только я начал привозить быстрые круги, заднее колесо оказалось выше мой головы..." После анализа ситуации, Штефан признал, что на выходе из последнего поворота Jerez de la Frontera, он слишком рано открыл газ. После небольшого полета, окончившегося жестким приземлением на асфальт, немец отправился прямиком в Мобильную Клинику. К счастью, главный врач не обнаружил перелома, а "обрадовал" баварца диагнозом "сильный ушиб и небольшое растяжение связок". Штефану наложили фиксирующую повязку и отпустили с миром. "Моими первыми ощущениеми были: ну точно, что-то сломал! Но после рентгена, я понял, что совсем скоро смогу вернуться за руль. Теперь мне надо дождаться, когда спадет опухоль. Врачи говорят, что до завтра она будет только увеличиваться, но посмотрим по ситуации, возможно, я вернусь на трек после полудня." В прошлом году титульный спонсор команды Kiefer Racing компания Viessman могла поздравить Штефана с третьим местом в Гран При Катара, а заодно и первым подиумом молодого пилота в карьере. В этом, от Брадля ждут никак не меньшего результата. И, скорее всего, ему придется воздержаться от физических нагрузок в ближайшие дни ради полного выздоровления к первому раунду Чемпионата мира, который состоится через 16 дней.
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
Этот пользователь сказал Спасибо d10nis за это полезное сообщение: | Dj RaScoolBaS (27.03.2009) |
27.03.2009, 06:27 | #38 |
Победитель ГП Монако
|
Re: Тесты 2009.
OFFICIAL MotoGP TEST - 125cc - Day 2
Session 2 - 26/03/09 Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps 1 Julian SIMON BANCAJA ASPAR TEAM 125cc 1:47.465 - - 14 2 Andrea IANNONE ONGETTA TEAM ISPA 1:47.530 +0.065 +0.065 15 3 Bradley SMITH BANCAJA ASPAR TEAM 125cc 1:48.301 +0.771 +0.836 21 4 Marc MARQUEZ RED BULL KTM MOTORSPORTS 1:48.394 +0.093 +0.929 12 5 Sandro CORTESE AJO INTERWETTEN 1:48.401 +0.007 +0.936 14 6 Scott REDDING BLUSENS APRILIA 1:48.418 +0.017 +0.953 17 7 Danny WEBB DEGRAAF GRAND PRIX 1:48.665 +0.247 +1.200 18 8 Sergio GADEA BANCAJA ASPAR TEAM 125cc 1:48.748 +0.083 +1.283 16 9 Joan OLIVE SPANISH DERBI RACING TEAM 1:49.123 +0.375 +1.658 10 10 Takaaki NAKAGAMI ONGETTA TEAM ISPA 1:49.254 +0.131 +1.789 12 11 Efren VAZQUEZ DERBI RACING TEAM 1:49.389 +0.135 +1.924 14 12 Dominique AEGERTER AJO INTERWETTEN 1:49.390 +0.001 +1.925 14 13 Randy KRUMMENACHER DEGRAAF GRAND PRIX 1:49.433 +0.043 +1.968 19 14 Esteve RABAT BLUSENS APRILIA 1:49.514 +0.081 +2.049 6 15 Pol ESPARGARO DERBI RACING TEAM 1:49.908 +0.394 +2.443 12 16 Lorenzo ZANETTI ONGETTA TEAM ISPA 1:50.275 +0.367 +2.810 15 17 Jonas FOLGER ONGETTA TEAM ISPA 1:50.371 +0.096 +2.906 8 18 Cameron BEAUBIER RED BULL KTM MOTORSPORT 1:50.461 +0.090 +2.996 13 19 Simone CORSI JACK & JONES TEAM 1:50.525 +0.064 +3.060 13 20 Luca MARCONI CBC CORSE 1:51.158 +0.633 +3.693 17 21 Stefan BRADL VIESSMANN KIEFER RACING 1:51.448 +0.290 +3.983 2 22 Tomo KOYAMA LONCIN RACING 1:51.534 +0.086 +4.069 7 23 Lorenzo SAVADORI FONTANA RACING 1:51.597 +0.063 +4.132 4 24 Jasper IWEMA RACING TEAM GERMANY 1:51.613 +0.016 +4.148 14 25 Michael RANSEDER HAOJUE TEAM 1:52.249 +0.636 +4.784 15 26 Matthew HOYLE HAOJUE TEAM 1:53.355 +1.106 +5.890 14 27 Johann ZARCO WTR SAN MARINO TEAM 2:06.233 +12.878 +18.768 1 28 Lukas SEMBERA MATTEONI RACING -.--- - - 0 Session 1 - 26/03/09 Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps 1 Julian SIMON BANCAJA ASPAR TEAM 125cc 1:47.520 - - 32 2 Marc MARQUEZ RED BULL KTM MOTORSPORTS 1:47.625 +0.105 +0.105 37 3 Bradley SMITH BANCAJA ASPAR TEAM 125cc 1:47.692 +0.067 +0.172 47 4 Pol ESPARGARO DERBI RACING TEAM 1:47.920 +0.228 +0.400 34 5 Andrea IANNONE ONGETTA TEAM ISPA 1:47.929 +0.009 +0.409 29 6 Takaaki NAKAGAMI ONGETTA TEAM ISPA 1:47.983 +0.054 +0.463 38 7 Sandro CORTESE AJO INTERWETTEN 1:48.023 +0.040 +0.503 35 8 Efren VAZQUEZ DERBI RACING TEAM 1:48.322 +0.299 +0.802 40 9 Joan OLIVE SPANISH DERBI RACING TEAM 1:48.364 +0.042 +0.844 46 10 Sergio GADEA BANCAJA ASPAR TEAM 125cc 1:48.532 +0.168 +1.012 30 11 Jonas FOLGER ONGETTA TEAM ISPA 1:48.549 +0.017 +1.029 30 12 Scott REDDING BLUSENS APRILIA 1:48.590 +0.041 +1.070 48 13 Esteve RABAT BLUSENS APRILIA 1:48.628 +0.038 +1.108 24 14 Danny WEBB DEGRAAF GRAND PRIX 1:48.744 +0.116 +1.224 32 15 Dominique AEGERTER AJO INTERWETTEN 1:48.824 +0.080 +1.304 32 16 Lorenzo SAVADORI FONTANA RACING 1:48.871 +0.047 +1.351 20 17 Randy KRUMMENACHER DEGRAAF GRAND PRIX 1:49.186 +0.315 +1.666 34 18 Cameron BEAUBIER RED BULL KTM MOTORSPORT 1:49.310 +0.124 +1.790 44 19 Simone CORSI JACK & JONES TEAM 1:49.328 +0.018 +1.808 35 20 Johann ZARCO WTR SAN MARINO TEAM 1:49.717 +0.389 +2.197 42 21 Stefan BRADL VIESSMANN KIEFER RACING 1:49.816 +0.099 +2.296 18 22 Lorenzo ZANETTI ONGETTA TEAM ISPA 1:50.717 +0.901 +3.197 38 23 Lukas SEMBERA MATTEONI RACING 1:51.179 +0.462 +3.659 19 24 Jasper IWEMA RACING TEAM GERMANY 1:51.194 +0.015 +3.674 43 25 Luca MARCONI CBC CORSE 1:51.293 +0.099 +3.773 37 26 Michael RANSEDER HAOJUE TEAM 1:51.897 +0.604 +4.377 22 27 Luca VITALI CBC CORSE 1:52.630 +0.733 +5.110 11 28 Alexis MASBOU LONCIN RACING 1:52.760 +0.130 +5.240 19 29 Tomo KOYAMA LONCIN RACING 1:52.874 +0.114 +5.354 36 30 Matthew HOYLE HAOJUE TEAM 1:53.117 +0.243 +5.597 25
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
27.03.2009, 06:30 | #39 |
Победитель ГП Монако
|
Re: Тесты 2009.
Что меня обрадовало очень - очень: отличные результаты Марко Маркеса и Скотта Реддинга. Это мои любимцы на этот сезон!
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
27.03.2009, 06:31 | #40 |
Победитель ГП Монако
|
Re: Тесты 2009.
OFFICIAL MotoGP TEST - 250cc - Day 2
Session 2 - 26/03/09 Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps 1 Alvaro BAUTISTA MAPFRE ASPAR TEAM 1:43.068 - - 23 2 Hector BARBERA PEPE WORLD TEAM 1:43.093 +0.025 +0.025 22 3 Marco SIMONCELLI METIS GILERA 1:43.196 +0.103 +0.128 23 4 Lukas PESEK AUTO KELLY - CP 1:43.467 +0.271 +0.399 23 5 Gabor TALMACSI BALATON RACING TEAM 250cc 1:43.515 +0.048 +0.447 21 6 Mike DI MEGLIO MAPFRE ASPAR TEAM 250cc 1:43.548 +0.033 +0.480 11 7 Roberto LOCATELLI METIS GILERA 1:43.749 +0.201 +0.681 15 8 Alex DEBON AEROPUERTO-CASTELLO-BLUSENS 1:43.872 +0.123 +0.804 15 9 Thomas LUTHI EMMI - CAFFE LATTE 1:44.039 +0.167 +0.971 23 10 Ratthapark WILAIROT THAI HONDA PTT SAG 1:44.128 +0.089 +1.060 19 11 Hiroshi AOYAMA SCOT RACING TEAM 250cc 1:44.174 +0.046 +1.106 24 12 Hector FAUBEL THAI HONDA PTT SAG 1:44.516 +0.342 +1.448 19 13 Jules CLUZEL MATTEONI RACING 1:44.662 +0.146 +1.594 16 14 Alex BALDOLINI WTR SAN MARINO TEAM 1:44.846 +0.184 +1.778 17 15 Raffaele DE ROSA SCOT RACING TEAM 250cc 1:45.134 +0.288 +2.066 18 16 Karel ABRAHAM CARDION AB MOTORACING 1:45.491 +0.357 +2.423 19 17 Mattia PASINI TEAM TOTH APRILIA 1:47.341 +1.850 +4.273 9 18 Imre TOTH TEAM TOTH APRILIA 1:47.349 +0.008 +4.281 15 19 Bastien CHESAUX RACING TEAM GERMANY 1:47.688 +0.339 +4.620 16 20 Vladimir LEONOV VIESSMANN KIEFER RACING 1:48.085 +0.397 +5.017 16 Session 1 - 26/03/09 Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps 1 Alvaro BAUTISTA MAPFRE ASPAR TEAM 1:43.193 - - 54 2 Mike DI MEGLIO MAPFRE ASPAR TEAM 250cc 1:43.358 +0.165 +0.165 32 3 Marco SIMONCELLI METIS GILERA 1:43.479 +0.121 +0.286 54 4 Hiroshi AOYAMA SCOT RACING TEAM 250cc 1:43.545 +0.066 +0.352 53 5 Alex DEBON AEROPUERTO-CASTELLO-BLUSENS 1:43.819 +0.274 +0.626 44 6 Ratthapark WILAIROT THAI HONDA PTT SAG 1:43.951 +0.132 +0.758 38 7 Hector BARBERA PEPE WORLD TEAM 1:43.999 +0.048 +0.806 42 8 Roberto LOCATELLI METIS GILERA 1:44.170 +0.171 +0.977 36 9 Thomas LUTHI EMMI - CAFFE LATTE 1:44.194 +0.024 +1.001 49 10 Lukas PESEK AUTO KELLY - CP 1:44.312 +0.118 +1.119 33 11 Gabor TALMACSI BALATON RACING TEAM 250cc 1:44.360 +0.048 +1.167 42 12 Hector FAUBEL HONDA SAG 1:44.410 +0.050 +1.217 47 13 Raffaele DE ROSA SCOT RACING TEAM 250cc 1:44.491 +0.081 +1.298 26 14 Mattia PASINI TEAM TOTH APRILIA 1:44.499 +0.008 +1.306 42 15 Karel ABRAHAM CARDION AB MOTORACING 1:44.518 +0.019 +1.325 50 16 Alex BALDOLINI WTR SAN MARINO TEAM 1:44.720 +0.202 +1.527 34 17 Jules CLUZEL MATTEONI RACING 1:45.227 +0.507 +2.034 51 18 Shoya TOMIZAWA CIP MOTO-GP250 1:45.813 +0.586 +2.620 36 19 Imre TOTH TEAM TOTH APRILIA 1:46.030 +0.217 +2.837 32 20 Vladimir LEONOV VIESSMANN KIEFER RACING 1:47.650 +1.620 +4.457 18 21 Bastien CHESAUX RACING TEAM GERMANY 1:48.128 +0.478 +4.935 41
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Барселона. Тесты. 09-12/03/2009 | Siberian | Обсуждение гран-при сезона 2009 | 30 | 13.03.2009 22:21 |
Официальные тесты на "Поль-Рикаре" - 2009 | helgi | Сезон 2009 | 17 | 09.03.2009 21:57 |
Херес. Тесты. 01-05/03/2009 | Siberian | Обсуждение гран-при сезона 2009 | 53 | 08.03.2009 20:56 |
Бахрейн. Тесты. 17/02/2009 | d10nis | Обсуждение гран-при сезона 2009 | 3 | 20.02.2009 09:12 |
Бахрейн. Тесты. 10/02/2009 | d10nis | Обсуждение гран-при сезона 2009 | 3 | 15.02.2009 13:16 |