Фернандо Алонсо

Подиумов: 97; Очков: 1849; Проведенных гран-при: 293; Чемпион мира: 2; Лучшая позиция на финише: 1 (x32); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Марк Темпл Гражданство: Испания; Дата рождения: 29/07/1981; Место рождения: Овьедо Ссылки: официальный сайт: http://www.fernandoalonso.com/en; twitter: https://twitter.com/#!/alo_oficial; facebook: http://www.facebook.com/FernandoAlonsoOficial; instagram: http://instagram.com/alo_oficial/#

...

Полное имя: Фернандо Алонсо Диас
Команда: McLaren

Подиумов: 97; Очков: 1832; Проведенных гран-при: 274; Чемпион мира: 2;
Лучшая позиция на финише: 1 (x32); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 2.2.17
Гоночный инженер: Андреа Стелла
Гражданство: Испания; Дата рождения: 29/07/1981; Место рождения: Овьедо
Ссылки: официальный сайт: http://www.fernandoalonso.com/en; twitter: https://twitter.com/#!/alo_oficial;
facebook: http://www.facebook.com/FernandoAlonsoOficial; instagram: http://instagram.com/alo_oficial/#
Здесь предлагаю обсуждать двукратного чемпиона Ф-1

http://alonso.f1magazin.ru/index.php?part=bio Биография

[Александр Кречетов]

Сообщение от KEN

Ты прям такой умный, скажи тогда, почему в Феррари не давали никогда настройки МШ тому же Баррику? Или Мишеньке все можно?

Доказательства того, что ему никогда не предоставляли данные с машины Михаэля предоставить можешь? Или для Баррикелло в 2000-ом был дебютный сезон в Ф-1 и ему требовались чужие настройки? Или будет также как про три пит-стопа в Монако и запои?

Сообщение от KEN

Вообще то общепринятая практика такова, что даже для партнера по команде настройки - тайна за семью печатями.

Получается, что МакЛарен буквально кишит шпионами. Все друг за другом следят, инженеры пытаются любыми способами добыть информацию друг у друга.

Как же раньше, например, гонщики на свой страх и риск, не ведая какие у них там параметры, ездили на настроенных под партнера автомобилях в случае проблем со своей боевой? Информировали в последний момент ввиду секретности?

Или вот на тестах бывает, теперь уже по правилам вводится в некоторых случаях, что гонщики сменяют друг друга по ходу сессии, но ездят на одном и том же шасси с теми же настройками. Гонки на выносливость можно тоже в качестве примера привести.

А если глубже в прошлое копнуть, думаешь что настройки друг от друга засекречивались?

Сообщение от KEN

А в Маках просто решили что Нандо им нужен исключительно для КК и привлечения спонсоров.

Ожидаешь КТ в пользу Льюиса с цифрой 2 на носу?

[V.M.]

Сообщение от Александр Кречетов

Ожидешь КТ в пользу Льюиса с цифрой 2 на носу?

Ее не надо ожидать, она уже пришла!

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Lena-Vaska

Тогда нужно думать, что Маки полностью заложились на Алонсо. Ради чего? Ради самого Алонсо?
А не проще ускорять (а не тормозить) Льюиса? Тогда никто и не отвернется. Машина едет быстро, Льюис на ней едет быстро. Алонсо он и так обгоняет (не всегда, но есть). Зачем так усложнять? Не вижу причин.

еще раз говорю - затем, что опыта борьбы за титул чемпиона ф1 против двух "феррарей" у луи нету. потому что в гп2 командных тактик нету, потому что луи не выдержит прессинга, потому что луи - не вильнев, который уже становился лучшим новичком, победителем инди-500 и чемпионом чампкара до прихода в ф1, но даже вильневу не удалось сходу выйграть титул в ф1

а у льюиса нету ни одного титула в серии, которая считалась бы крутейшей в своем роде и борьбы на высшем уровне в такой "крутейшей в своем роде" серии нету

[Seh]

Ну Вильнев не выиграл титул потмучто в Вильямсе Хилой Дэймон был. Именно он и должен был победить, потому что к тому времени Хилл уже в команде был "свой", а Жак новичок. А сейчас в МакЛарене наоборот, новичок "свой", а Фернандо денег пришел подзаработать (возможно Рон на это рассчитывает). Разница только в том, что Алонсо может и зубы показать, двукратный все-таки, и начальству и новичку (имеет право), а у Вильнева такого права не было и не показал, хотя характер позволял (наверно поэтому Вильнев единственный, кто остался в команде Фрэнка после того, как выиграл чемпионат).

[Vasill_Mozglowski]

ок, привожу другой пример с участием хилла
93-й год, хилл уже пару лет отработал тестером "уияльмса", причем даже покатался в 92-м на боевом "брэбэме", в команду приходит ален прост, который до этого за рулем "уильямса" не сидел, чемпионом как известно стал тогда прост

[Seh]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ок, привожу другой пример с участием хилла
93-й год, хилл уже пару лет отработал тестером "уияльмса", причем даже покатался в 92-м на боевом "брэбэме", в команду приходит ален прост, который до этого за рулем "уильямса" не сидел, чемпионом как известно стал тогда прост

Хорошо, здесь ты прав. Могу поспорить, в 94 чемпионом стал бы Сенна (если бы живой остался), тоже новичок в команде, а Хилл так и остался бы в подмастерье.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Seh

Хорошо, здесь ты прав. Могу поспорить, в 94 чемпионом стал бы Сенна (если бы живой остался), тоже новичок в команде, а Хилл так и остался бы в подмастерье.

ну да, тем более
rip кстати

и при всем при этом называть хилла плохим пилотом - сомнительное занятие для уважающегося себя человека

[Seh]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ну да, тем более
rip кстати

и при всем при этом называть хилла плохим пилотом - сомнительное занятие для уважающегося себя человека

Так же как и Хэмилтона.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Seh

Так же как и Хэмилтона.

а вот когда луи пролидирует весь хунгароринг за рулем "спайкера" и приедет в итоге хотя бы на второе место, тогда да

а пока он не совершил ни одного боевого обгона, я его даже пилотом звать не буду

[Seh]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а вот когда луи пролидирует весь хунгароринг за рулем "спайкера" и приедет в итоге хотя бы на второе место, тогда да

а пока он не совершил ни одного боевого обгона, я его даже пилотом звать не буду

Ну на сегодняшнем спайкере даже МихШум не пролидирует ни круга. Я согласен с тем, что он не обгонял, но если он будет и дальше так ехать как сейчас, то ему не надо никого обгонять. Вот только поклонников у него от этого больше не появится. Это только Деннису хорошо, нет борьбы, машина целая да еще и на подиуме.