Новости Индикара и Инди Лайт

[DAMON]

к этому давно шло

[lanf1]

Этого стоило ждать. Вобьше компания Лотус взялась за не посльную для себя тактику, и в итоге все проэкты компании провалились по полной. Возможно что вскоре и команда ф1( котороя кстати лотусу не принадлежит и не подчиняется) так же сменит своё название. Лотус пролетел как фанера над Парижем.

[Alex Digger]

В позапрошлом году представили на Парижском автосалоне 5 дорожных суперкаров - мол, вот-вот начнем делать. Потом объявили, что денег нету, и пока займутся одним.
В индикаре начали с пяти машин - еще не конец сезона, а осталась только одна.
В Формуле пока хорошо выступают, но при этом ни одной победы.
Возвращение очередной легенды опять обернулось если не пшиком, то просто печальной авантюрой.

[DAMON]

Сообщение от Alex Digger

В Формуле пока хорошо выступают, но при этом ни одной победы.

там я вообще не понимаю, зачем у Фернандеса отобрали название

[lanf1]

Не надо забывать что Лотус ф1 не пренадлежит компании Лотус ( объшее только название), таким образом Лотус потерпел ( ну покрайне мере пока, полное фиаско).
что касаетса команды Тони Фернандеса, то для настояших поклоников Лотус (Колина Чемплена) LOTUS и CATERHAM не отемлима составная одной единой цепочки.
Вот таким методом и напрашуетса следуюшая картина: ни Лотус (Булье) ни Катерхам не являютса проэктом корпорации Протон. А что касаетса моторопроизводителя в IDYCAR так здесь компания несёт только ответственность за движки, которые разроботали и выпускают JUDD.
P.S PROTON & LOTUS лохонулись по всем параметрам.

[Marcus Kipelov]

Опозорили они только имя Лотус и все. Сейчас Лотус ассоциируется только с провалами.

[lanf1]

Сообщение от Marcus Kipelov

Опозорили они только имя Лотус и все. Сейчас Лотус ассоциируется только с провалами.

Полносьтю согласен. Как это не печально но это так.

[m_que]

Майкл Андретти, возможно, выставит команду в серии NASCAR
Речь не идет об окончании выступлений в INDYCAR, более того, американец четко сказал, что переход в Наскар в 2013 был бы крайне нежелателен, он собирается расширять свое участие постепенно, с предельной осторожностью. Его сын Марко уже заявил, что останется в Индикаре даже если команда его отца по каким-либо причинам прекратит свое выступление в серии.

19 гонок в 2013?
Именно на это надеется Рэнди Бернард, о чем поведал знаменитый обозреватель Робин Миллер. В реальности это заявление выглядит, конечно, скорее пиар-ходом. Пока точно не определено, какие из гонок сезона-2012 останутся в календаре на будущий год, возможно даже, что все, плюс вроде как 100-процентный Хьюстон (впрочем, недавно г-н Бернард сказал, что будет предпочитать дорожные трассы городским, так как там нельзя быть в чем-то на 100% уверены, проведение гонки зависит от большего числа факторов, часто политических, как произошло с гонкой в Китае, отмененной новоизбранным мэром). Так вот среди 19 гонок будут три, которые образуют "Тройную корону", причем 500-мильной гонки в Фонтане, видимо не будет, а "корону" составят, помимо Инди, также гонки в Мичигане и Поконо, т.е., точно так же, как и до начала 90-х, когда "Тройная корона разыгрывалась в рамках серии CART.
Впрочем, если вспомнить про постоянно мелькающие сообщения из Форт-Лодердейла о городской трассе, равно как и из Чикаго, где гонка может пройти в даунтауне, то, будем надеяться...

[Packard]

Возможная "Тройная корона" - это, конечно, здорово, но подтверждено ли присутствие в календаре Поконо или Мичигана или же Робин принимает желаемое за действительное?

[Marcus Kipelov]

Поконо было заинтересовано в ИндиКаре.

Мичиган... тут несколько сложнее все.

Многое еще упирается в деньги. Феникс на 2014 откладывает возвращение в календарь. Они просто не уверены что смогут все организовать к 2013. Нужна прибыль, а не убыток.