Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Vasill_Mozglowski]

главный вопрос уже задал (или практически задал) блэк джек - почему позицию не вернули сразу?

все остальное - отмазки и нелепые оправдания. какая разница, через сколько уайтинг сказал "феррари", то нарушение было, если весь мир видел и без него, что оно - нарушение - было?

кстати, тот факт, что они 15 минут разбирались - хороший знак. не думаю, что кто-либо в администрации тодта может сразу принять верное решение...

[W_Alex]

Да, в Феррари виноваты и не лучшим образом поступили. Обгон однозначно был не по правилам.

Но вот не надо было ля-ля:

Чарли Уайтинг: "Мы трижды предупреждали Ferrari"

Меня, как болельщика, вот это и задело.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

Да, в Феррари виноваты и не лучшим образом поступили. Обгон однозначно был не по правилам.

Но вот не надо было ля-ля:

Меня, как болельщика, вот это и задело.

в_алекс ля-ля это ты, а уайтинг работает
и если бы работал он плохо, его бы там не было

лично я в выложенной тобою же стенограмме увидел минимум два (!! - раз и два, умеем считать?) предупреждения

если даже этого команде "феррари" мало, то пусть лучше их ресурсы освоят коллес и чандок...

[W_Alex]

Уайтинг сообщает "Феррари", что, по мнению стюардов, Алонсо стоило бы вернуть позицию. Ривола спросил: "Это их судейское решение?"

Уайтинг ответил: "Нет, но мы так считаем".

Вот этот момент за два считается?

А как вот это понимать:

Уайтинг отвечает: "Мы предоставили вам шанс. Раз всё складывается таким образом, стюарды выслушают гонщиков после финиша гонки, но я понял вашу позицию".

Это непохоже на предупреждение.

Кубица сошел, прошло время, инцидент был рассмотрен наконец и вынесено предупреждение аккурат под пейс-кар, по поводу обломков, которые появились, к слову, несколькими кругами ранее...

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

Вот этот момент за два считается?

конечно, считается - решение о штрафе еще не принято (это не судейское решение). он их предупредил (судья, насколько я понимаю, не имеет права заставить кого-то пропустить кого-либо)

Это непохоже на предупреждение.

Кубица сошел, прошло время, инцидент был рассмотрен наконец и вынесено предупреждение аккурат под пейс-кар, по поводу обломков, которые появились, к слову, несколькими кругами ранее...

а здесь им чуть ли не прямым текстом сказали, что правонарушение было, за которое после гонки придется отчитываться

[W_Alex]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

что правонарушение было, за которое после гонки придется отчитываться

Окей, но почему через 10 минут выписывается штраф под пейс-кар? Не странно ли? Уже получается, что Уайтинг противоречит себе - то изначально он говорит, что "после гонки будет разбор", а то бац - и штраф.

Мораль такова с моей точки зрения: у Феррари было буквально несколько минут, чтобы принять решение, пока Кубица не стал терять позиции позади Алонсо. Но в команде потратили это время на запросы судьям. И Уайтинг предупреждал Феррари уже когда Кубицы не было позади Алонсо - вот что важно! В такой ситуации и я не решился бы пропустить трех соперников только ради того, чтобы вернуть нечестно завоеванную одну позицию у гонщика, который уже в момент обгона начинал испытывать проблемы.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

Окей, но почему через 10 минут выписывается штраф под пейс-кар? Не странно ли? Уже получается, что Уайтинг противоречит себе - то изначально он говорит, что "после гонки будет разбор", а то бац - и штраф.

а отчет перед судьями после гонки ни в коем разе не исключает штрафов по ходу гонки. странно, что тебе вообще это могло придти в голову. если бы уайтинг имел в виду, что максимум, что грозит "феррари" - разговор после гонки, сказал бы он это иначе

Мораль такова с моей точки зрения: у Феррари было буквально несколько минут, чтобы принять решение, пока Кубица не стал терять позиции позади Алонсо. Но в команде потратили это время на запросы судьям. И Уайтинг предупреждал Феррари уже когда Кубицы не было позади Алонсо - вот что важно! В такой ситуации и я не решился бы пропустить трех соперников только ради того, чтобы вернуть нечестно завоеванную одну позицию у гонщика, который уже в момент обгона начинал испытывать проблемы.

о, ты выразил мораль... крылов в чате?

[W_Alex]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

о, ты выразил мораль... крылов в чате?

Юмор не понял. Можно сказать, не оценил. Вот за такие странные выпады терпеть не могу твою манеру общения. Спокойной ночи!

[Darkness princess]

какая разница были проблемы у Кубицы или нет? нечестно приобретенное никогда не идет на пользу...и если сами Ферры предпочли болтать и уточнять-"че делать?" и что будет за непослушание, а время неумолимо капало и не в их пользу, то это проблему исключительно Ферров...если бы обгон был бы хоть каплю спорным еще понимаю если б они жаловались на промедление по поводу штрафа, который был выписан поздно...но тут...вообще не надо было дожидаться...

[tor]

Еще, замечу... По-моему, никакая команда в нынешнем конфигурации чемпионата, не позволила себе так долго э-э.. "колебаться"!
Феррари, не как все? Или... Далее чистое гадание на воде вилами
Может быть команда доводила то до сведения Алонсо, а вот сам он не захотел э-э.. подчиняться?
А что, прекрасно вписывается в его характер! Он же известный бороздец поперек течения!
Ну естественно, это только мои предположения!