V8SCA News

[d10nis]

Whincup: Mastermind behind one-two finish

Интересная статья. оказывается обо всем договрились заранее на случай если две машины будут лидировать. With a lap of the Supercheap Auto Bathurst 1000 remaining, the dual reigning V8 Supercars Champion told his crew via radio that ”it’s Craig’s race” and offered to cross the line behind and beside the #888 entry of Craig Lowndes. Кстати, всего третий случай в истории Bathursta/

[d10nis]

Риттер заменит Бенарда в GRM в Серфе. По мнению www.touringcartimes.com это связано с тем, что команда не может простить Дэвиду его ошибку на пит-лейн и последующее наказание. Полная хрень по моему мнению... Что за журналюга это написал. Без Дэвида они бы и седьмыми не финишировали возможно...
Оригинал статьи

[Packard]

Полностью согласен, в то время как Риттер вообще ничем не впечатлил, и они вместе с Карузо плелись всю гонку без особых шансов , хоть и финишировали в итоге в ТОР-10, Бенард провел потрясающую гонку, и при чуть большем везении, они с Холдсвортом уж на подиум то попали бы легко.

[Packard]

В составе экипажа #39 произошла замена - вместе с Расселом Ингаллом вместо хозяина команды Пола Морриса выступит Джек Перкинс. Напомню, что пара Ингалл-Перкинс добивалась в прошлом выдающихся успехов - вместе с отцом Джека Ларри Перкинсом Энфорсер побеждал в Bathurst-1000 1997 года.

[d10nis]

Сообщение от Packard

В составе экипажа #39 произошла замена - вместе с Расселом Ингаллом вместо хозяина команды Пола Морриса выступит Джек Перкинс.

Ух ты! А че это Моррис отказался? Ну ничего, Перкинса тоже уже можно к олдскульным отнести, хорошая пара. Тем более что в Серфе опыт так же важен как на Горе.

[Harekrishna]

Вот некоторые слухи о будущем В. Девисона (взято с форума ausfactor.com):
Speculation that Will Davison would split from the Holden Racing Team and become a Ford factory driver intensified in the Bathurst paddock today.

Talk that Davison was bound for a new home at Ford Performance Racing rifled through pitlane on the opening practice day for Sunday‘s Super Cheap Auto Bathurst 1000.

Several well-informed sources indicated they had knowledge that Davison would drive the #6 Falcon at FPR, which would carry new backing, allegedly from Telstra, or its Trading Post subsidiary.

Behind-the-scenes BigPond Sport has learned that no contract has yet been signed for Davison to link with another team and at the moment he remains a Team Red driver.

Publicly at least no-one from Davison’s camp was prepared to go on record and confirm any of the rumours, which have accelerated in recent days.

It is believed that no decision had been made at the time of writing but that a decision could be imminent.

However there are strengthening signs that Davison could move from HRT regardless of whether he wins back-to-back Bathurst 1000s with the team or not on Sunday.

FPR is the only team where Davison logically could fit.

It is believed that Steven Richards was informed several months ago that his contract with FPR would not be renewed, which would leave the window open for Davison to jump ship.

However, should Paul Dumbrell decide to leave the sport to concentrate on his business activities, Richards could be thrown a lifeline to drive the FPR-prepared Bottle-O Falcon.

Similarly James Moffat was apparently told by FPR several months ago that he would not be found a seat in the main game.

Unconfirmed reports that Moffat was disgruntled about being overlooked for a seat at FPR are wide of the mark.

Moffat’s minders continue to chip away at seeking a slot for him in the main game in 2011.

The driver of the Bottle O’ Falcon remains unclear with incumbent Dumbrell yet to make a decision whether he continues next season or steps aside.

Dumbrell said: ”A decision on what I’m going to do next year is very close.”

”Put it this way it is days away, at the most a week rather than months.”

[Harekrishna]

Сообщение от d10nis

Риттер заменит Бенарда в GRM в Серфе. По мнению www.touringcartimes.com это связано с тем, что команда не может простить Дэвиду его ошибку на пит-лейн и последующее наказание. Полная хрень по моему мнению... Что за журналюга это написал. Без Дэвида они бы и седьмыми не финишировали возможно...
Оригинал статьи

Да банально пос..рались видать! Ведь в строчки протокола Холсдсворт попал как нарушитель. Хотя что это меняет?

[Packard]

Сообщение от Harekrishna

Вот некоторые слухи о будущем В. Девисона

Насколько я помню, у Уилла ведь есть действующий контракт с HRT до 2012 года, хотя могу ошибаться. На месте руководства FPR же я бы не стал менять одного невнятно едущего пилота на другого, а присмотрелся бы лучше к молодежи вроде того же Моффата, обратил бы внимание на отлично едущих Стиви Оуэна, Тони Д'Альберто...

[d10nis]

Сообщение от Packard

На месте руководства FPR же я бы не стал менять одного невнятно едущего пилота на другого, а присмотрелся бы лучше к молодежи вроде того же Моффата, обратил бы внимание на отлично едущих Стиви Оуэна, Тони Д'Альберто...

Но помоему все согласны, что Ричо пора с полного расписания убирать

[Packard]

Сообщение от d10nis

Но помоему все согласны, что Ричо пора с полного расписания убирать

Конечно, при этом вполне возможно, что после этого он сможет составлять с кем-либо прекрасную пару на Батхерст и другие эндурансы, учитывая прошлый победный опыт Стивена.