3 этап ралли Мексики

[Aleksus]

Как Вы думаете,кто пробил колесо на втором допе? Правильно - Петтер.Сразу на 54 секунды улетел.Слов нет.Чехи в комментах так и написали - Ajajaj.

[Aleksus]

СУ2

Наконец-то мексиканский этап WRC стартовал «по-настоящему» - уже первый полноценный спецучасток гонки, 22-километровый «Эль Кубилете», заставил участников как следует потрудиться на трассе...
Пятничная часть гонки началась с небольшого препирательства между Себастьяном Ожье и Хайме дель Паласио, директором Ралли Мексики. Поводом для дискуссии стали интервалы между экипажами.
Подобный спор показался странным, поскольку экипажи высшего приоритета отправляются на трассу с интервалом в 3 минуты - казалось бы, более чем достаточно! Однако Ожье, которому предстояло стартовать на S2000 после Паулу Нобре на Mini WRC, посчитал, что этого недостаточно - бразилец никогда не отличался особой резвостью, так что рано или поздно на длинных допах начнет путаться у француза под ногами../

В итоге, Ожье попросил увеличить интервал до четырех минут, на что последовал немедленный отказ. Однако директор пообещал внимательно следить за событиями в гонке и принять меры, если опасения Себастьяна оправдаются. Пока что нет сомнений в правоте сеньора Хайме, поскольку пилот VW Motorsport на «Эль Кубилете» не успел ни догнать Нобре, ни помешать стартовавшему за ним Кену Блоку...
Поразил Тьерри Невилль, который не может похвалиться приличным опытом выступлений на гравии - тем более, за рулем автомобиля WRC. Но молодой бельгиец сразу бросился в атаку, причем какое-то время он шел на уровне Яри-Матти Латвалы и Себастьяна Лёба. Но впереди почти полсотни километров до сервиса - удастся ли Тьерри сохранить шины в рабочем состоянии до финиша секции?
Российско-французский экипаж ALM RUSSIA Евгения Новикова и Дени Жиродэ не стал форсировать события, преодолев доп в одном темпе с Мадсом Остбергом, Оттом Тянаком и Крисом Аткинсоном - весь квартет уложился в пару секунд с небольшим. Весьма плотные результаты, учитывая протяженность спецучастка - более двух десятков километров!
Бывшие одноклубники Латвала с Хирвоненом идут почти ноздря в ноздрю - оба возглавляют гонку, причем лидирующего Микко от Яри-Матти отделяет лишь секунда! Примечательно, Латвала проехал «Эль Кубилете» гораздо ровнее, чем Хирвонен - тот было рванулся вперед, накрутил более трех секунд отрыва, но на финише едва не растерял все преимущество...

Очень аккуратно стартовал Себастьян Лёб, который потихоньку отдавал обоим финнам секунду за секундой. Интересно, эльзасец планирует всю секцию преодолеть в таком темпе - или уже на одном из ближайших допов начнет принимать какие-то меры? А вот Петтер Солберг, похоже, прочно вошел в полосу невезения - норвежца угораздило поймать прокол на первом же серьезном допе, что стоило ему почти минуты отставания!

Результаты СУ2

1. Микко Хирвонен
2. Яри-Матти Латвала +0.8
3. Себастьян Лёб +6.2
4. Тьерри Невилль +8.1
5. Мадс Остберг +15.1
6. Отт Тянак +15.8
7. Евгений Новиков +16.2
8. Крис Аткинсон +17.3
9. Нассер Аль-Аттия +20.9
10. Кен Блок +29.0

Положение после СУ2

1. Микко Хирвонен
2. Яри-Матти Латвала +1.0
3. Себастьян Лёб +5.8
4. Тьерри Невилль +9.2
5. Мадс Остберг +14.9
6. Отт Тянак +16.0
7. Крис Аткинсон +18.0
8. Евгений Новиков +18.9
9. Нассер Аль-Аттия +22.0
10. Арминдо Араужо +33.3
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ3

Темп в гонке стремительно нарастает - в течение полутора-двух часов экипажам предстоит преодолеть три допа подряд, общей протяженностью почти в полсотни километров!
Такой плотный график не дает какой-либо возможности перевести дух - как только финишировал на допе, сразу надо отправляться на старт следующего. Любая неполадка на дорожной секции потянет за собой опоздание на контрольный пункт и приличный штраф...
Продолжает поражать Тьерри Невилль - хотя ему не всегда удается ехать наравне с заводскими экипажами, но всем остальным соперникам он исправно навязывает свой темп! Во всяком случае, пилот юниорской команды Citroen заметно переигрывает Отта Тянака, Нассера Аль-Аттию и Криса Аткинсона. Однако складывается впечатление, что бельгийца вот-вот крепко «прижмет» Мадс Остберг - норвежец явно раскатывается...
Для Евгения Новикова с Дени Жироде из ALM RUSSIA гонка складывается непросто - необходимо поддерживать тот темп, который позволит без ненужного риска прочно держаться в Топ-10, сохранить технику и, по возможности, не отпускать слишком далеко своих непосредственных соперников.
На третьем допе состоялась смена лидера - Яри-Матти Латвала четко и аккуратно дожал Себастьяна Лёба с Микко Хирвоненом, что позволило ему возглавить гонку. Но лидирующая тройка идет плотной мини-группой, в шести секундах с небольшим - так что в течение дня ситуация может измениться не раз... Обескураживает провал Петтера Солберга, который опять поймал прокол и теперь буквально волоком тащит машину до финиша!

Результаты СУ3

1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Лёб +1.9
3. Микко Хирвонен +2.2
4. Тьерри Невилль +9.2
5. Мадс Остберг +10.8
6. Отт Тянак +20.9
7. Крис Аткинсон +22.6
8. Евгений Новиков +23.4
9. Петтер Солберг +29.5
10. Нассер Аль-Аттия +30.1

Положение после СУ3

1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +1.2
3. Себастьян Лёб +6.7
4. Тьерри Невилль +17.4
5. Мадс Остберг +24.7
6. Отт Тянак +35.9
7. Крис Аткинсон +39.6
8. Евгений Новиков +41.3
9. Нассер Аль-Аттия +51.1
10. Кен Блок +1.04.5
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ4

Стремительный ход гонки пока не нарушается какими-либо заметными потрясениями - все готовятся к СУ5, самому длинному допу дня...
Ралли идет в таком темпе, что лидеры чемпионата еще не успевают появиться на старте СУ4, а открывающие трассу «заводские» пилоты Mini Арминдо Араужо и Паулу Нобре уже стартуют на пятом допе...
Еще перед стартом СУ4 многие зрители и обозреватели отметили тот факт, что у большинства экипажей уже заметен сильный износ шин - а ведь впереди их ждет еще почти половина секции! И пока не очень-то понятно, кто рисковал с самого начала, а кто предпочел поберечь шины на самый длинный доп пятницы...

Тьерри Невилль продолжает нестись полным ходом и по-прежнему цепко держится за свою четвертую позицию в гонке. Уже становится интересно - неужели бельгиец до самого сервиса будет ехать в таком темпе? Тем временем осторожность экипажа ALM RUSSIA, Евгения Новикова и Дени Жиродэ, принесла очередной результат - российско-французский дуэт переиграл Криса Аткинсона и поднялся на седьмую позицию в гонке.
Тем временем стал известен новый победитель спецучастка на нынешнем Ралли Мексики - на этот раз отличился Себастьян Лёб, отыгравший более двух секунд Яри-Матти Латвалы. Финн по-прежнему продолжает лидировать и даже еще чуть-чуть оторвался от своего соотечественника Хирвонена, но выпад эльзасца наверняка заставил его насторожиться - неужели Лёб готовится нанести серьезный удар на СУ5?

Результаты СУ4

1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +2.7
3. Микко Хирвонен +3.7
4. Петтер Солберг +5.4
5. Тьерри Невилль +7.3
6. Мадс Остберг +8.8
7. Отт Тянак +10.0
8. Евгений Новиков +15.3
9. Крис Аткинсон +21.7
10. Нассер Аль-Аттия +23.0

Положение после СУ4

1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +2.2
3. Себастьян Лёб +4.0
4. Тьерри Невилль +22.0
5. Мадс Остберг +30.8
6. Отт Тянак +43.2
7. Евгений Новиков +53.9
8. Крис Аткинсон +58.6
9. Нассер Аль-Аттия +1.11.8
10. Петтер Солберг +1.25.9
www.almrally.ru

[Aleksus]

Веб-камеры на сервисе

http://stream1.rallymexico.com/indexEN.php

[Aleksus]

Ралли Мексики: обзор СУ5

Напряжение, нараставшее на протяжении всей первой секции, разрядилось на финальном допе целой серией приключений - причем главным пострадавшим стал лидировавший Яри-Матти Латвала!
Остается констатировать - первая секция Ралли Мексики стала настоящей катастрофой для обоих фордовских экипажей, которых подкосили различные неприятности. Вот только если Петтера Солберга проблемы настигли почти мгновенно, то Латвалу удар настиг в решающий момент гонки...

Уже первые новости с известного допа «Ортега» (23,69 км) быстро убедили всех, что вот-вот начнется настоящая катавасия. Сначала убрался Паулу Нобре, который еще на шведском этапе чемпионата мира прославился своими ежедневными приключениями и сходами. И почти сразу неприятности подстерегли Кена Блока - американец потерял более четырех минут и оказался далеко за пределами Топ-10.
Затем один за другим споткнулись Крис Аткинсон с Нассером Аль-Аттией - оба поначалу шли в неплохом темпе, но на финише спецучастка растеряли уйму времени и пропустили вперед Арминдо Араужо. Благодаря осечкам Блока и Аль-Аттии португалец все-таки сумел вернуться в зачетную десятку - как минимум, до начала следующей секции.
После всего этого пришла очередь Тьерри Невилля, который немного «поплыл» на «Ортеге» - бельгиец в одночасье растерял все свое преимущество над упорно атаковавшим Мадсом Остбергом и пропустил норвежца вперед. Но их дуэль только начинается, и сколько раз еще качнутся чащи весов в ту или иную сторону - это не сможет предсказать никто! События готовы в любой момент выйти из-под контроля...
Но настоящая катастрофа грянула несколькими минутами позднее - Яри-Матти Латвала потерял более полутора минут, когда повредил переднюю подвеску! Пока не очень-то понятно, что произошло, но наиболее вероятной кажется следующая версия - финн попробовал взвинтить темп (на сплитах этого допа Яри-Матти показывал лучшие времена) и в какой-то момент не удержал машину на трассе... Или рычаг подвески не выдержал тех нагрузок, что предлагает мексиканская трасса.
Вряд ли в Citroen Racing кто-то ожидал подобного роскошного подарка судьбы уже на первой секции - ведь теперь Себастьян Лёб с Микко Хирвоненом уверенно возглавляют гонку, с солидным отрывом от своих главных соперников из заводской команды Ford. А уж своего напарника по команде эльзасцу опасаться не приходится - не в пример строптивому Себастьяну Ожье, Хирвонен свои обязанности знает очень хорошо.
Экипаж ALM RUSSIA переместился уже на шестую позицию в абсолютном зачете гонки. Однако Евгения Новикова впереди ждет серьезное испытание - за его спиной обосновались оба заводских экипажа «Голубого овала», которым теперь терять нечего. Так что Солберг с Латвалой сейчас настроены весьма решительно и готовы смести всех на своем пути к подиуму...

Результаты СУ5

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +1.2
3. Петтер Солберг +4.3
4. Мадс Остберг +12.5
5. Отт Тянак +22.7
6. Евгений Новиков +26.2
7. Тьерри Невилль +26.5
8. Арминдо Араужо +46.1
9. Крис Аткинсон +52.0
10. Себастьян Ожье +53.4

Положение после СУ5

1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Лёб +0.6
3. Мадс Остберг +39.9
4. Тьерри Невилль +45.1
5. Отт Тянак +1:02.5
6. Евгений Новиков +1:16.7
7. Петтер Солберг +1:26.8
8. Яри-Матти Латвала +1:32.8
9. Крис Аткинсон +1:47.6
10. Арминдо Араужо +2.10.5
www.almrally.ru

[Aleksus]

Ралли Мексики: обзор СУ6

Гонка продолжает трепать участников - повторный проезд спецучастка «Эль Кубилете» принес первый на этом ралли сход экипажа из Топ-10. На этот раз пострадали ситроеновцы...
Скорости постепенно начинают расти, что сразу нашло отражение в протоколах - большинство экипажей сбросили со своих первоначальных результатов до 10-12 секунд. Но некоторым из них подобная резвость не пошла на пользу...
На этот раз не посчастливилось Тьерри Невиллю, сотворившего столько чудес на первой секции. Бельгиец явно попытался повторить свои утренние подвиги и бросился в погоню за Мадсом Остбергом, занимавшим третью позицию в гонке. Этот порыв завершился для Тьерри весьма плачевно - вылет с трассы, сход и уже никаких шансов побороться за место на подиуме.
Как и во время первого проезда, экипаж ALM RUSSIA на «Эль Кубилете» финишировал в плотной мини-группе вместе с Остбергом и Оттом Тянаком. В результате, Евгений Новиков повторил свой лучший результат в гонке (шестое время на СУ) и сумел удержать за собой оба заводских экипажа Ford, Яри-Матти Латвалы и Петтера Солберга.
Нетрудно представить, какая грандиозная битва может развернуться в ближайшие полтора-два дня - пока Себастьян Лёб с Микко Хирвоненом собираются «делить» между собой первую-вторую позиции, фордовцы из заводской команды готовы лечь костьми, но дотянуться до подиума! Вот только на «подарки» Латвале с Солбергом рассчитывать пока не приходится - им предстоит буквально «прорубаться» наверх, поскольку никто не собирается сдавать свои позиции без серьезного боя...


Результаты СУ6

1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Лёб +6.9
3. Петтер Солберг +8.1
4. Микко Хирвонен +9.7
5. Мадс Остберг +14.2
6. Евгений Новиков +15.8
7. Отт Тянак +17.3
8. Нассер Аль-Аттия +20.6
9. Крис Аткинсон +24.1
10. Арминдо Араужо +34.8

Положение после СУ6

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +2.2
3. Мадс Остберг +46.6
4. Отт Тянак +1:12.3
5. Евгений Новиков +1:25.0
6. Яри-Матти Латвала +1:25.3
7. Петтер Солберг +1:27.4
8. Крис Аткинсон +2:03.8
9. Нассер Аль-Аттия +2:24.4
10. Арминдо Араужо +2.37.8
www.almrally.ru

[Aleksus]

Ралли Мексики: обзор СУ7

Bсего два спецучастка потребовалось Яри-Матти Латвале для того, чтобы снова подобраться к подиуму.
Лидер команды Ford был быстрейшим и на СУ7: финишировавший следом Себастьян Лёб отстал от финна на 4.2 секунды. Этот результат позволил Латвале буквально вскочить на четвертую позицию общего зачета. Теперь Яри-Матти отстает от подиума «всего-то» на 26 секунд.

Поднялся на одну строчку вверх и Петтер Солберг, показавший здесь скромное пятое время. Норвежец обошел Евгения Новикова и теперь занимает шестую позицию, следом за Оттом Тянаком.
Евгений Новиков третий раз подряд повторил свое лучшее достижение на этом ралли - наш пилот вновь финишировал с шестым результатом. При этом ему удалось опередить Отта Тянака на 1.7 секунды, немного сократив свое отставание от эстонца.
Лидер Ралли Мексики Себастьян Лёб продолжает увеличивать отрыв от своего партнера по команде Citroen Микко Хирвонена. На этом спецучастке эльзасец оторвался еще на 1.5 секунды. Теперь двух лидеров гонки разделяет 3.7 секунды.

Результаты СУ7

1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Лёб +4.2
3. Микко Хирвонен +5.7
4. Мадс Остберг +12.7
5. Петтер Солберг +12.8
6. Евгений Новиков +16.3
7. Отт Тянак +18.0
8. Нассер Аль-Аттия +22.1
9. Крис Аткинсон +24.7
10. Кен Блок +31.3

Положение после СУ7

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +3.7
3. Мадс Остберг +55.1
4. Яри-Матти Латвала +1:21.1
5. Отт Тянак +1:26.1
6. Петтер Солберг +1:36.0
7. Евгений Новиков +1:37.1
8. Крис Аткинсон +2:24.3
9. Нассер Аль-Аттия +2:42.3
10. Арминдо Араужо +3.13.2
www.almrally.ru

[Aleksus]

Ралли Мексики: обзор СУ8

Восьмой спецучасток Ралли Мексики стал первым, в ходе которого положение участников первой десятки никак не изменилось. Тем не менее, как минимум двое пилотов сделали все возможное для того, чтобы в дальнейшем переломить ситуацию в свою пользу.
Речь, конечно же, идет о Яри-Матти Латвале и Петтере Солберге, которые на этом допе оформили «дубль», установив два лучших результата. Как и прежде, Яри-Матти справился с дистанцией СУ8 лучше своего партнера по команде, опередив его на одну секунду.

Конечно, небольшая протяженность этого допа не позволила бы создать внушительный отрыв от соперников, однако оба пилота сумели серьезно сократить отставание от впереди идущих экипажей. Так, Латвала отстает от Мадса Остберга теперь уже на 17.8 секунды, в то время как Солберг уступает Отту Тянаку уже только 5.4 секунды.
Третье и четвертое время - у Себастьяна Лёба и Микко Хирвонена соответственно. Француз продолжает наращивать свое преимущество, одновременно стараясь не снижать темп. Той же тактики придерживается и финн, который уже начинает беспокоиться по поводу настигающего группу лидеров Яри-Матти Латвалы.
Пятый результат показал Отт Тянак, следом за ним финишировал Мадс Остберг, а Евгений Новиков финишировал седьмым.

Евгений Новиков: «Вот теперь гораздо лучше! Все хорошо, перед завтрашним днем остались лишь небольшие спецучастки, а завтра мы постараемся показать ту же скорость».
Да, пилот команды ALM RUSSIA ничуть не ошибся, говоря о небольших спецучастках. Дело в том, что организаторам Ралли Мексики пришлось отменить СУ9, представляющий собой повторное прохождение СУ5 - того самого, на котором Яри-Матти Латвала повредил подвеску и того самого, на котором особо ретивые зрители забросали камнями автомобиль Тьерри Невилля.
Последний инцидент заставил организаторов отменить повторное проведение спецучастка - «из соображений безопасности», как говорится в официальном заявлении. Это, в свою очередь, означает, что сегодня участникам Ралли Мексики осталось проехать лишь три коротких спецучастка.

Результаты СУ8

1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +1.0
3. Себастьян Лёб +1.2
4. Микко Хирвонен +2.0
5. Отт Тянак +5.5
6. Мадс Остберг +8.2
7. Евгений Новиков +12.7
8. Нассер Аль-Аттия +15.3
9. Крис Аткинсон +16.5
10. Арминдо Араужо +21.0

Положение после СУ8

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +4.5
3. Мадс Остберг +1:02.1
4. Яри-Матти Латвала +1:19.9
5. Отт Тянак +1:30.4
6. Петтер Солберг +1:35.8
7. Евгений Новиков +1:48.6
8. Крис Аткинсон +2:39.6
9. Нассер Аль-Аттия +2:56.4
10. Арминдо Араужо +3.33.06
www.almrally.ru

[Aleksus]

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=wBzsxMOI_ks

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=ZAN1siCLV5U