Русский Трек

[RSFSR]

Дневник команды

Зимний трек – 2011

10 февраля, 2011

Первый отборочный этап в Центральной зоне состоялся 23 января этого года в Самаре и принес неожиданные результаты. Первое место с 23-ю очками занял местный спортсмен Сергей Рябов на Ладе-Калине. Далее расположились Борис Шульмейстер и Алексей Дудукало. Алексей Васильев был вынужден сойти с дистанции гонки из-за контактной борьбы с Владимиром Череванем и всего по результатам гонки набрал 11 очков. В этом году введен двухэтапный отбор, позволяющий лучшим гонщикам страны попасть в финал Чемпионата России, который состоится 6 марта 2011 года в Раменском и уже на котором определится имя Чемпиона России по зимним трековым гонкам этого сезона. Но сначала нас ждет гонка на кубок Президента РАФ в Раменском, а после нее и традиционная гонка звезд «За Рулем» в Тушино.

6 февраля на гонке в Раменском Алексей взял реванш за неудачную гонку «на выезде» в Самаре – только в одном заезде из своих шести Алексей пришел к финишу третьим, все остальные были выиграны в чистую на его быстром Saxo. Алексей поделился тем, что в этом году, благодаря изменению в технических требованиях, удалось еще больше поднять мощности прошлогоднему мотору – теперь двигатель, объемом всего в 1600 кубиков выдает на треке 180 лошадиных сил! Было видно, что Алексей на прямиках ипподрома легко уезжает от своих соперников. Даже завал в первом заезде и повреждение всей правой стороны автомобиля, включая рулевую тягу, отчего колеса его автомобиля смотрели в разные стороны, не помешало Алексею быть первым в повторном заезде с вполне «живыми» автомобилями соперников. Александр Скрябин, тоже выступающий на автомобиле Saxo, на первом этапе в Самаре не добился ощутимых результатов, однако уже в Раменском добрался до шестого места.

http://club-gt.com/blog

Обновление фотогалереи

В раздел Фотогалерея добавлены cнимки "Зимние трековые гонки в классе «N-1600»"

http://club-gt.com/presscenter/photo#WT2011-1

Календарь зимних трековых гонок в классе «N-1600»

22-23 января – 1ый отборочный этап чемпионата России центральной зоны (ЦЗ), Самара
5-6 февраля – 2ой отборочный этап чемпионата России ЦЗ, Раменское МО
12-13 февраля – «Гонка звезд – кубок Президента РАФ», Раменское МО
22-23 февраля – Гонка звезд «За Рулем», Москва, Центральный Ипподром на Беговой
5-6 марта – Чемпионат России «N-1600» – финал, Раменское МО

http://club-gt.com/blog

[RSFSR]

«Гонка Звезд – Кубок Президента РАФ» 12-13 февраля 2011 г.

14-02-2011 - Гонка Звезд. Отчет



Середина февраля - время, когда зима набирает полные обороты, и настоящие русские морозы, которые всегда так пугали иностранцев из стран с более умеренным климатом, создают экстремальные условия для технических видов спорта и зрителей соревнований, проводящихся на открытом воздухе.

Но, соревнования Фестиваля "Мороз", достигшего своего экватора, это особые спортивные мероприятия, которые, в силу своей специфики, в морозную погоду становятся борее интересными и зрелищными, поскольку идеальное ледяное покрытие трека превращает гонки в битву спортсменов не только друг с другом, но, в неменьшей степени, и с ощутимо возрастающей опасностью встречи со снежными ограждениями виражей трассы. И не всегда такая битва приводила к победе мастерства пусть даже таких, казалось бы, опытных трековых мастеров автоспорта. Однако, именно такие события на трассе ипподромных гонок и привлекают любителей автоспорта, которые, несмотря на суровую зимнюю стужу, и на этот раз до отказа заполнили трибуну Раменского ипподрома.

И, ведь, было на что посмотреть - очередная, сохранившая свой истинный спортивный дух и схему своего проведения, "Гонка Звезд", которая собрала вместе всех лучших действующих гонщиков в зимнем треке, вновь порадовала многочисленных болельщиков яркой, бескомпромиссной борьбой, в которой немногим из спортсменов удалось уберечь своего стального друга "живым" до финиша гонки.

На открытии традиционного соревнования "Гонка Звезд - Кубок Президента РАФ" с приветственным словом к спортсменам и зрителям выступил председатель оргкомитета Фестиваля "Мороз-2011", первый заместитель Главы Раменского муниципального района Олег Борисов. Затем известный спортивный комментатор, мастер спорта СССР Марк Подольский зачитал приветственное письмо от Президента РАФ Кирьянова В.Н.

Главным спонсором проведения "Гонки Звезд" является компания "Мегафон", которая в этом году порадовала зрителей демонстрацией новых французских спорткаров "Mitjet". Перед началом соревнования на этих заднеприводных автомобилях, развивающих скорость до 100 км/час за 3,2 сек., известные спортсмены Андрей Жигунов, Игорь Коновалов, Михаил Ухов, а также в прошлом шеф-редактор журнала "Автоспорт" Рустам Акиниязов провели показательный заезд. После гонки Игорь Коновалов поделился своим мнением о спорткаре "Mitjet", сообщив, что поездка на нем доставила ему истинное удовольствие - настоящий гоночный спорткар оказался неожиданно информативным и контролируемым автомобилем, вызывающим невероятно сильные эмоции.


В первом заезде гонки первым довольно ровно стартовали Citroen Saxo Александра Скрябина и Ford Fiesta Алексея Дудукало. При входе в вираж чуть впереди оказался Скрябин, который грамотно закрыл Дудукало лучшую траекторию и возглавил заезд. Алексей, пристроившись за Скрябиным, на финише первого круга занял позицию на внутренней части трека и поравнялся с лидером, за счет чего при входе в очередной вираж оказался в более выгодном положении и смог выйти на первое место, после чего уже без труда выиграл заезд. Третьим оказался Андрей Радошнов из Оренбурга. У Евгения Аксакова с самого начала гонки возникли проблемы с мотором, в результате чего он финишировал последним.

На старт второго заезда вместо Аксакова вышел запасной Александр Фролов. Вторым переходившим из заезда в заезд был Андрей Радошнов, который, вероятно, за счет разогрева в первом заезде смог стартовать лучше остальных. Вторым на трассу ушел самарец Сергей Рябов - победитель первого отборочного этапа Чемпионата России по треку, проводившегося у него на родине 23 января. Ехавший следом москвич Борис Шульмейстер, широковато зайдя во второй вираж второго круга, уткнул свой Honda Civic во внешний бруствер, чем воспользовался еще один спортсмен из Самары Игорь Огуленко, аккуратно выйдя по внутреннему радиусу на третье место.

Третий заезд начался с фальстарта Аркадия Жаркова. Тем удивительнее, что повторный старт выиграл именно Жарков, рисковавший пропустить заезд из-за повторного фальстарта. Вторым в вираж вошел Александр Скрябин, но вышел он из виража уже третьим, поскольку его сумел опередить Алексей Васильев - победитель двух предыдущих "Гонок Звезд". Интрига нынешней гонки заключалась в том, сумеет ли Васильев, который неделю назад в Раменском выиграл 2-й отборочный этап Чемпионата России по треку, победить в третий раз подряд и получить на постоянное хранение хрустальный Кубок Президента РАФ. Для этого ему необходимо было стремиться с самого начала к максимальному набору очков. На дальней прямой питерец Вячеслав Летунов также сумел настичь Скрябина, который в борьбе за позицию не смог удержаться на трассе и, ударившись о внешний бруствер, развернул свой автомобиль. Летунов, выйдя на третье место, вероятно, потерял бдительность и, при выходе из виража на стартовую прямую, вылетел на внешний снежный вал и опрокинулся на крышу. После этого его автомобиль по профилированному льду трассы заскользил поперек нее и оказался на пути двигавшегося в облаках снежной пыли и вовремя не увидевшего на своем пути препятствие Николая Карамышева из Курска. В результате Карамышев на полном ходу вколотил свою Калину в такой же болид Летунова, итогом чего стало прекращение гонки обоими спортсменами, никто из которых, по счастью, в столкновении не пострадал. Заезд был остановлен красными флагами.

Перезаезд из четырех участников вновь выиграл Аркадий Жарков, который под постоянным прессингом Алексея Васильева сумел совершенно справедливо и заслуженно победить в заезде. Третьим финишировал Александр Скрябин.

Четвертый заезд вновь свел в очном поединке Жаркова и Васильева. Но, в их компании оказался еще и победитель первого заезда Алексей Дудукало, который не собирался наблюдать за борьбой своих соперников, а предпочел оставить их в снежном шлейфе своего автомобиля, стартовав лучше всех. Жарков вновь на старте опередил Васильева, но тот, видимо, поймал ритм гонки и лихо опередил своего обидчика на дальней прямой. Однако, Дудукало уже был далеко и, выиграв заезд, отобрал у своего главного конкурента еще одно очко.

В пятом заезде на дорожку вновь вышел Дудукало, который не позволил усомниться в своем серьезном настрое на выигрыш гонки. Он лучше всех стартовал и сразу ушел в отрыв. За ним со старта в вираж ушли Сергей Рябов и Вячеслав Малеев. Ближе к концу второго круга у Малеева отказал мотор и он с трудом финишировал последним. Третьим на финише оказался Борис Шульмейстер.

Нужно сказать, что летящая из-под колес автомобилей снежная пыль еще не раз сыграла злую шутку с моторами болидов спортсменов. Так, заглохший автомобиль вышедшего на старт очередного заезда Евгения Аксакова вынуждены были эвакуировать прямо с линии старта.

Старт шестого заезда получился весьма оживленным - сразу несколько автомобилей плотной группой вошли в первый вираж. Автомобиль Васильева просто затерли в этой куче, оттеснив на четвертую позицию. Но уже в вираже тот смог опередить принимавшего уже в третий раз старт запасного Александра Фролова. А возглавил заезд Борис Шульмейстер. Васильев ,быстро разобравшись на дальней прямой с Вячеславом Малеевым, стал стремительно настигать Шульмейстера. Уже на финише первого круга Васильев пристроился за автомобилем Шульмейстера и перед самым виражом нырнул на внутреннюю траекторию и опередил соперника. Нужно отдать должное упорству Шульмейстера, который, воспользовавшись тем, что Васильева неминуемо стало сносить к внешней части трассы, попытался перекрестить траектории по аналогии с известным маневром из гонок серии F1. Однако, на льду такой маневр выполнить вдвойне сложнее, да, и соперник довольно мастеровитый. Васильев сумел "закрыть калитку" перед Шульмейстером и, выиграв заезд, наконец, набрал полноценные пять очков.

В седьмом заезде произошло, пожалуй, ключевое противостояние, определявшее борьбу за первое место в гонке. В нем сошлись Васильев, потерявший в трех заездах два очка, и Дудукало, таких потерь избежавший. Проигрыш Васильева в этой дуэли практически лишал его возможности ликвидировать отставание от соперника, поскольку именно Дудукало, наряду с Васильевым, имел в предыдущей гонке второе лучшее время прохождения круга дистанции трассы ипподрома. То есть, ходовые качества их автомобилей примерно одинаковы, ну, а, мастерства ни у одного, ни у другого не занимать.

Стартовали Дудукало и Васильев дружно и плотно вошли в вираж. Но, борьба развитие не получила, поскольку Антон Маркин на вираже воткнулся во внешний бруствер и остался стоять на трассе, в связи с чем заезд был остановлен.

Перезаезд получился более спокойным. Дудукало сумел отделаться от опеки Васильева и создал себе комфортный отрыв, который сохранил до конца заезда. Васильев финишировал вторым и перед двумя оставшимися заездами стал отставать от Дудукало на три очка. Лишь четвертым оказался Владимир Черевань, изменивший своей Хонде и впервые за карьеру стартовавший на испанском автомобиле Seat Ibiza. Видимо, русские морозы и лед оказались непривычны для южного автомобиля с "курортным" именем.

Алексей Дудукало вышел на старт восьмого заезда с желанием уже к окончанию первой половины гонки создать серьезный очковый задел перед соперниками. Он вновь выиграл старт. Далее в гонку ушли Черевань, Шульмейстер и Скрябин. В первом же вираже Лев Юдицкий повстречался со снежным бруствером и остановился. Заезд продолжился. На первом вираже второго круга Черевань слегка зацепился за внешний бруствер и, чуть было, не потерял позицию. Шульмейстер попытался опередить действующего чемпиона по внешней траектории, но на заснеженной части трассы несколько потерял скорость и остался третьим. Перед финишем, выходя из последнего виража, Игорь Огуленко приехал в облюбованное ранее Летуновым место на внешнем бруствере и также эффектно опрокинулся на крышу без серьезных последствий для себя и автомобиля.

Алексей Дудукало сумел набрать 25 очков из 30-ти возможным и к началу второй части гонки стал главным претендентом на трофей РАФ. Всего два потерянных очка имелось в пассиве Аркадия Жаркова, которому предстояло еще четыре заезда.

На старт девятого заезда вышел уже второй запасной - Даниил Ковалев из Вологды. Аркадий Жарков, держа в уме очковый баланс, выиграл старт. За ним устремились Игорь Огуленко и Александр Фролов. Последнего на первом вираже второго круга обошел Евгений Аксаков, механики которого наконец-то смогли привести автомобиль в боевое состояние. В таком порядке спортсмены и финишировали.

Десятый заезд был последним в гонке для Аксакова, который наконец-то смог показать свой действительный потенциал. Евгений выиграл старт у самого Жаркова и до финиша лидировал в заезде. Аркадий Жарков оказался вторым и потерял еще одно столь ценное очко в борьбе за главный приз соревнований. В последнем вираже Вячеслав Малеев опередил Сергея Рябова, а болид Александра Скрябина не добрался до финиша.

В одиннадцатом заезде собралась не столь грозная компания, в которой, к сожалению и на этот раз, оказался многократный чемпион страны Сергей Успенский, техники которого никак не могут обеспечить его автомобилю конкурентоспособность. Старт выиграл Малеев, за которым в бой ушли Фролов и Успенский. На первом вираже второго круга Даниил Ковалев довольно сильно "пришел" во внешний бруствер и с трудом самостоятельно покинул трассу с пробитым правым передним колесом. На дальней прямой третьего круга Сергей Успенский сумел опередить Фролова и оказался на финише вторым вслед за Малеевым.

Двенадцатый заезд вновь начался с фальстарта Аркадия Жаркова, вероятно, нервничавшего при осознании того обстоятельства, что он оказался в числе немногих претендентов на призы гонки. И вновь Аркадий первый при повторном старте. Радошнов и Черевань следом в плотной борьбе вошли в вираж. Радошнов оказался на внешней стороне трассы, в результате чего ударился о внешний бруствер и его автомобиль два раза опрокинулся, остановившись на внутренней части трассы. Заезд продолжился под желтыми флагами судей. Шульмейстер на финише первого круга обогнал Череваня и к финишу приехал вторым.

Кто-то верит в мистику, кто-то нет, но 13-й заезд 13-го февраля для 13-го стартового номера Андрея Радошнова, пытавшегося победой в заезде набрать 13 очков, не сулил ничего хорошего. Заканчивавший свое выступление в гонке на мажорной ноте Аркадий Жарков привычно выиграл старт и не позволил никому отобрать у него такие нужные именно для него очки. Вторым и третьим со старта ушли Малеев и Радошнов. Лишь четвертым за ними оказался Алексей Дудукало, которому для гарантированной победы в гонке нужно было набрать всего три очка. При таком раскладе он набирал лишь два очка, но опытный спортсмен решил не форсировать события и зря не рисковать. Он, видимо, что-то почувствовал, и это произошло. Перед финишем второго круга, выезжая из последнего виража, Андрей Радошнов, для которого воедино сошлись несчастливые цифры, попал на безотказно работающий опрокидыватель на внешнем бруствере, на котором уже "сделали уши" Летунов и Огуленко, и повторил трюк последних. Заезд был остановлен. Можно только позавидовать хорошему вестибулярному аппарату Радошнова, который умудрился за два подряд заезда трижды увидеть над своей головой вместо хмурого неба матовый блеск ледовой трассы. Андрей больше не смог принять участие в гонке и не набрал 13 очков, но, все-таки, занял по итогам гонки, да-да, 13-е место.

Итог заезда был определен по финишу после двух кругов. Алексей Дудукало чудесным образом оказался третьим и, набрав нужные ему три очка, фактически обеспечил себе победу в гонке. Если потусторонние силы существуют, то сегодня они явно были на стороне Алексея Дудукало.

На старт четырнадцатого заезда вышли всего лишь три болида. Стартовали спортсмены в таком порядке - Рябов, Черевань, Успенский. На дальней прямой Сергей Успенский под гул трибун обошел Владимира Череваня и ринулся в погоню за Рябовым. В предпоследнем вираже Успенский по внутренней части трассы атаковал Сергея Рябова, и в борьбе обоих спортсменов вынесло на внешний бруствер. Владимир Черевань, как спокойно спустившийся с горы бык, аккуратно объехал "драчунов" и финишировал первым. Рябов вынужденно остановился, а Успенский продолжил гонку и финишировал вторым. После гонки Владимир Черевань объяснил свое спокойствие и не совсем хорошее выступление в гонке тем, что пока его автомобиль не может конкурировать на равных с лидерами, а, поскольку он новый, Владимир просто решил его поберечь от повреждений.

В пятнадцатом заезде Алексей Васильев взял старт первым. Занявшего вторую позицию Череваня весь заезд постоянно прессинговал Вячеслав Малеев, который уже на финишной прямой вышел на прямую атаку и под клетчатый флаг приехал, отстав лишь на метр.

Только мастерство механиков Сергея Рябова, приведших в порядок пострадавший в четырнадцатом заезде автомобиль гонщика, позволило состояться последнему, шестнадцатому заезду, на старт которого смогли выйти лишь два спортсмена. Сергей Рябов даже сумел на старте выиграть у Васильева, но Алексей недолго позволил тому лидировать и уже на дальней прямой обошел соперника и финишировал первым.

Набрав в итоге 27 очков, Алексей Васильев сумел сравняться по этому показателю с Аркадием Жарковым. Зрителей ожидал перезаезд за 2-е место в гонке, первым в котором дорожку выбирал Васильев. Алексей смог найти место на старте, где трасса меньше всего пострадала от шипов, в связи с чем сумел-таки переиграть лучшего стартера гонки Аркадия Жаркова и вышел в лидеры заезда. В первом вираже Жарков рискнул атаковать Васильева по внутренней части трассы, но Васильев сумел по внешнему радиусу выскочить из виража первым и до финиша не дал сопернику шанса на вторую атаку.

Таким образом, очередным победителем традиционного соревнования "Гонка Звезд - Кубок Президента РАФ" стал москвич Алексей Дудукало. Второе и третье места достались, соответственно, Алексею Васильеву, надолго упустившему шанс стать постоянным обладателем почетного приза РАФ, и Аркадию Жаркову, к радости поклонников которого и всех любителей автоспорта мы вновь увидели этого интересного гонщика на подиуме Раменского ипподрома.



Компания "МегаФон" предоставила подарки для всех участников и призеров и учредила специальный приз - современный нетбук в номинации "Будущее зависит от тебя", который получил молодой пилот Александр Скрябин, добившийся высоких результатов в мотокроссе и за рулем гоночного автомобиля, став в сезоне 2010 года неоднократным призером европейских кольцевых гонок.


Весьма интересной и боевой выдалась "Гонка Звезд" нынешнего года. Не менее захватывающая борьба за чемпионство ждет нас 7 марта на финале Чемпионата России по треку. Организаторы приглашают зрителей насладиться последним в этом зимнем сезоне и самым увлекательным зрелищем - трековой гонкой на Раменском республиканском ипподроме.


14-02-2011 - Гонка Звезд. Итоговые результаты

«Гонка Звезд – Кубок Президента РАФ» 12-13 февраля 2011 г.


http://rte.ru/

[RSFSR]

Дневник команды

Гонка Звезд на кубок Президента РАФ

16 февраля, 2011

Ferrari Team Russia

Середина февраля - время, когда зима набирает полные обороты, и настоящие трескучие русские морозы, которые всегда так пугали иностранцев из стран с умеренным климатом, создают экстремальные условия для технических видов спорта и зрителей соревнований, проводящихся на открытом воздухе.

Но, соревнования Фестиваля "Мороз", достигшего своей середины, это особые спортивные мероприятия, которые, в силу своей специфики, в морозную погоду становятся борее интересными и зрелищными, поскольку жесткое ледяное покрытие трека превращает гонки в битву спортсменов не только друг с другом, но и с ощутимо возрастающей опасностью встречи со снежными брустверами. И не всегда такая битва приводила к победе. Однако, именно такие события на трассе ипподромных гонок и привлекают любителей автоспорта, которые, несмотря на суровую зимнюю стужу, и на этот раз до отказа заполнили трибуну Раменского ипподрома.

И, ведь, было на что посмотреть - очередная, сохранившая свой истинный спортивный дух и схему проведения, Гонка Звезд на кубок Президента РАФ, которая собрала вместе всех лучших действующих гонщиков зимнего трека, вновь порадовала многочисленных болельщиков яркой, бескомпромиссной борьбой, в которой немногим из спортсменов удалось уберечь свои автомобили целыми до финиша гонки.

Алексей Васильев - победитель двух предыдущих "Гонок Звезд". Интрига нынешней гонки заключалась в том, сумеет ли Васильев, который неделю назад в Раменском блестяще выиграл 2-й отборочный этап Чемпионата России по треку, победить в третий раз подряд и получить хрустальный Кубок Президента РАФ на постоянное хранение.

Всю гонку сохранялась эта интрига, лидеры менялись от заезда к заезду. Набрав к концу гонки в ожесточенной борьбе 27 очков, из возможных тридцати, Алексей Васильев сумел сравняться по этому показателю с Аркадием Жарковым, который закончил свою сессию чуть раньше. После всех 16-ти заездов зрителей ожидал перезаезд за 2-е место в гонке, первым в котором дорожку выбирал Васильев. Алексей смог найти место на старте, где трасса меньше всего пострадала от шипов, в связи с чем сумел-таки переиграть лучшего «стартера» этой гонки Аркадия Жаркова и вышел в лидеры заезда. В первом вираже Жарков попытался атаковать Васильева по внутренней траектории трассы, но Васильев сумел по внешнему радиусу выскочить из виража первым и до финиша не дал сопернику шанса на вторую атаку.

Победителем традиционного соревнования "Гонка Звезд - Кубок Президента РАФ", с перевесом всего в одно очко, стал москвич Алексей Дудукало. Александр Скрябин, к сожалению, был вынужден сойти с дистанции из-за сломавшегося мотора на его Ситроене, хотя были все шансы бороться за место на подиуме. Но его усердия в этом сезоне не пропадают даром –Александр получил приз как самый перспективный гонщик – «Открытие сезона». Весьма интересной и боевой выдалась гонка на Кубок Президента РАФ нынешнего года. Но самая захватывающая борьба за чемпионство ждет нас 7 марта на финале Чемпионата России по треку в Раменском. И не пропустите Гонку Звезд «За Рулем» на центральном московском ипподроме в настоящий мужской день – 23 февраля!

http://club-gt.com/


Обновление фотогалереи

16 февраля

В раздел Фотогалерея добавлены cнимки Гонки Звезд на кубок Президента РАФ

http://club-gt.com/presscenter/photo#WT2011-2

[RSFSR]

08-03-2011 - Финал. Отчет

http://rte.ru/

Финал Чемпионата России по зимним трековым гонкам в зачетной группе "N-1600" в нынешнем сезоне пришелся на по-настоящему весенний день накануне Всемирного женского праздника. И, хотя, предпраздничные хлопоты в такие дни, в основном, лежат на плечах мужчин, истинные любители автомобильного спорта не могли упустить возможность насладиться очной борьбой лучших пилотов России за чемпионство в таком зрелищном виде зимнего автоспорта.

По сложившейся традиции соревнования Всероссийского зимнего фестиваля автоспорта "Мороз" завершались розыгрышем призов Московской областной Думы и компании "Ehrmann". На церемонии открытия с приветственной речью выступили председатель МособлДумы В.Е.Аксаков и ответственный секретарь Российской автомобильной федерации С.В.Ушаков. Памятный подарок от компании "ИРИТО", занимающейся в Раменском районе сборкой китайских внедорожников "Great Wall", получил представитель официального дилера компании в г.Орел Владимир Черевань.

На церемонии представления спортсменам - участникам соревнования были вручены подарочные наборы компании "Ehrmann", талисман которой - дракончик Эрмик создавал праздничный антураж для зрителей и прессы.

После проведенных предварительных этапов в лидерах оказались Вячеслав Летунов, Алексей Дудукало и Алексей Васильев. Однако, система розыгрыша чемпионата в нынешнем году не позволяла никому из лидеров рассчитывать на чемпионство без победы в финальной гонке, которая сложилась настолько непредсказуемо, что вряд-ли бы кто из специалистов смог предугадать имена даже двух из трех призеров, а, уж, имя нового чемпиона стало полной неожиданностью для всех.

Старт первого заезда выиграл Владимир Черевань на Honda Civic. Далее расположились Василий Мезенцев и Сергей Рябов. Прошлогодний чемпион из Орла сразу создал отрыв и оставил остальным участникам заезда удовольствие делить оставшиеся очки. В конце первого круга Сергей Рябов приблизился к Василию Мезенцеву, но на следующем вираже несколько подотстал. Еще круг Рябов подбирался к Мезенцеву на расстояние атаки, которую провел в последнем вираже заезда. Он атаковал Мезенцева по внутренней траектории и, уже выйдя на финишную прямую, все-таки обошел последнего.

Во втором заезде наконец-то удалось напомнить о своем мастерстве прославленному спортсмену, многократному чемпиону страны Сергею Успенскому, Citroen Saxo которого в этот гоночный день был подготовлен отменно. Он выиграл старт и возглавил заезд. Вторым со старта ушел Лев Юдицкий, и лишь третьим оказался Алексей Васильев. На первом вираже второго круга Юдицкий допустил ошибку и ударился во внешний бруствер, в результате чего разбил свой автомобиль и прекратил участие не только в заезде, но и в гонке тоже. Алексей Васильев, несколько приблизившись к Сергею Успенскому, в последнем вираже попытался обойти того по внешнему радиусу, но Успенский умело оборонил свою позицию и смог финишировать первым, вынудив одного из фаворитов гонки потерять очко. Третьим финишировал Вячеслав Летунов.

Третий заезд синхронно лучше остальных начали Аркадий Жарков и Василий Мезенцев. Они бок о бок вошли в первый вираж, после чего Мезенцев, двигаясь по внешней траектории, сумел вырваться вперед. Вячеслав Летунов шел третьим. На дальней прямой второго круга Жарков достал Мезенцева и атаковав того по внутренней части трека, чисто вышел на первое место. Во втором вираже второго круга Антон Маркин ударил свой Citroen Saxo во внешний бруствер и опрокинул автомобиль на крышу. Сергею Успенскому удалось проскочить мимо внезапно появившегося препятствия, а, вот, Владимир Николаев не успел сманеврировать и ударился в автомобиль Маркина. Оба спорстмена вынуждены были прекратить борьбу в гонке. Заезд был остановлен красными флагами и зачет очков произведен по двум кругам, которые спортсмены преодолели в таком порядке - Жарков, Мезенцев и Успенский.

За три заезда гонка лишилась сразу трех спортсменов, что давало возможность запасным участникам продемонстрировать зрителям свое мастерство.

Четвертый заезд со старта вновь, как и в первом, возглавил Владимир Черевань. "Почетный стартер" Аркадий Жарков на этот раз оказался вторым. На первом вираже Алексей Васильев аккуратно подвинул Александра Скрябина в сторону внешнего бруствера на заснеженную траекторию, и тот, потеряв скорость, с третьего места переместился на пятое. Черевань снова оторвался от преследователей, впрочем, как и Жарков, который в последнем вираже допустил небольшую ошибку, но Васильев был далековато и не смог ей воспользоваться.

В пятом заезде был зафиксирован первый в гонке фальстарт, автором которого оказался вышедший на свой первый заезд Евгений Аксаков. При повторном старте опять первым оказался Владимир Черевань, который по традиции сразу уехал от остальных на недосягаемое расстояние. Наверное, такая отменная прыть орловского рысака в каждом из своих заездов, стала вызывать некоторые размышления у спортивных комиссаров гонки. Вторым в первый вираж вошел Сергей Успенский, но вышел он из виража уже позади обошедшего его по внешней траектории Алексея Васильева. Весь заезд Васильев стремился приблизиться к Череваню и, даже, на дальней прямой последнего круга попытался провести атаку, но она не увенчалась успехом - Черевань сумел сохранить свою позицию и финишировал первым. Третьим финишный створ пересекла Калина Вячеслава Малеева.

Шестой заезд возглавил Сергей Успенский, позади которого борьбу повели Евгений Аксаков, Аркадий Жарков и Алексей Дудукало. На первом вираже второго круга Аксакова снесло ко внешнему брустверу на заснеженную часть трассы, в результате чего он потерял ход и переместился на четвертое место. После этого его начал прессинговать Сергей Рябов, но не сумел опередить.

В седьмом заезде фальстартом отметился Аркадий Жарков. При повторном старте снова первым оказался Черевань, вторым - Борис Шульмейстер. При выходе из первого виража Жарков уперся в подставившего ему левый борт своей Калины Вячеслава Летунова и протаранил того метров 20, после чего Летунова отбросило на внешний бруствер и тот опрокинулся. Заезд был остановлен. Жаркову было сделано замечание за некорректную езду и, поскольку это замечание стало для него вторым после фальстарта, Аркадия исключили из заезда. Был проведен очередной перезаезд, старт которого в очередной раз выиграл Черевань. Вячеслав Малеев в вираже попытался атаковать второе место Бориса Шульмейстера, но на заснеженной части трассы скорость его автомобиля понизилась и он не смог опередить соперника. Затем Малеев упорно продолжал догонять Honda Civic Шульмейстера, но опередить не сумел.

В восьмом заезде Владимир Черевань уже в пятый раз принимал старт, имея в своем активе 20 очков за четыре выигранных заезда. В числе его соперников по заезду оказался Алексей Дудукало, который мог составить конкуренцию действующему чемпиону в борьбе за титул. Это придало нервозности началу заезда, что вылилось в фальстарт Дудукало. Повторно рисковать Алексей не мог, поэтому при повторном старте оказался практически позади всех. Борис Шульмейстер оказался первым, но ненадолго, поскольку в первом вираже его опередил Владимир Черевань. Третьим по трассе шел Василий Мезенцев. На первом вираже второго круга Дудукало изнутри атаковал Сергея Успенского и обошел того. Но, в следующем вираже Алексей ошибся, что с ним случается крайне редко, и, зацепив внешний бруствер, оказался последним. Лишь в предпоследнем вираже Дудукало сумел обойти одного из запасных - Игоря Огуленко и финишировал пятым.

Владимир Черевань финишировал первым и, набрав 25 очков из 25-ти возможных, казалось, уже одной ногой стоял на верхней ступени подиума. Но, спортивные комиссары обнаружили на его автомобиле значительный перегруз передней оси, что является нарушением технического регламента и создает для переднеприводного автомобиля неспортивное преимущество перед остальными в ходовых качествах. По этой причине Владимир Черевань решением КСК был исключен из гонки, а его результаты были аннулированы с соответствующим пересчетом очков в тех заездах, в которых он принял участие. Точно такая же участь постигла и Аркадия Жаркова. К своей середине гонка лишилась уже доброй трети участников.

В девятом заезде, который получился несколько скучноват, отменно принял старт Вячеслав Малеев. За ним, растянувшись по трассе, к финишу проследовали Алексей Дудукало и Александр Скрябин.

Десятый заезд возглавил Василий Мезенцев, а второе место Бориса Шульмейстера, обойдя того по внешнему радиусу первого виража, отобрал Алексей Васильев. На финише первого круга Васильев по внешней части трека обогнал Мезенцева и первым вошел в вираж. При этом его снесло ко внешнему брустверу и, казалось, Мезенцев сумеет вернуться в лидеры, но, Васильеву удалось сохранить позицию и он первым пересек финишный створ.

В одиннадцатом заезде, как и в девятом, Вячеслав Малеев стартовал лучше и комфортно лидировал до финиша. Вторым оказался Вячеслав Летунов, а шедшего поначалу третьим Василия Мезенцева в первом вираже второго круга обошел Сергей Рябов.

Старт двенадцатого заезда выиграл Сергей Рябов. А, вот, следом за ним в вираж плотной группой вошли Малеев, Успенский и Шульмейстер. На финише первого круга Александр Скрябин атаковал Бориса Шульмейстера и в ближайшем вираже опередил того.

На старт тринадцатого заезда спортсмен под номером 13 - Михаил Грачев решил не выезжать, памятую, наверное, о событиях, произошедших 13 февраля во время гонки Звезд с Андреем Радошновым, который, выступая тоже под № 13, в тринадцатом заезде опрокинул автомобиль на крышу.

Старт выиграл Александр Скрябин, которого стал преследовать Алексей Дудукало. На первом вираже второго круга Дудукало попытался атаковать Скрябина, но неудачно. Уже при выходе на финишную прямую Дудукало повторил свою попытку, практически уперевшись в бампер автомобиля Скрябина, но, последний в упорной борьбе финишировал первым. У Михаила Писмерова при ударе о снежный бруствер сломалось правое переднее колесо и он с трудом покинул трек.

В четырнадцатом заезде сошлись два Алексея - Васильев и Дудукало, которые продолжали оставаться главными претендентами на победу в гонке. Однако, старт выиграл Сергей Рябов. Правда, долго лидировать тому не пришлось. Дудукало уже на дальней прямой настиг лидера и обошел. Во втором вираже Александр Скрябин ударился во внешний бруствер и опрокинулся. А у Калины Вячеслава Летунова открылась крышка капота, закрыв спортсмену обзор, и он с трудом добрался до финиша.

К концу гонки из-за массового выбывания спортсменов в стартовой решетке начали образовываться огромные бреши. Так, на старт пятнадцатого заезда вышли всего три автомобиля. При этом Александр Скрябин допустил фальстарт, который стоил Евгению Аксакову заглохшего двигателя и схода. Повторный заезд провели между собой Скрябин и Шульмейстер. Эта дуэль началась в плотной борьбе, но, в вираже Скрябин оттеснил соперника на внешнюю траекторию и без преград устремился к финишу.

Интрига гонки сохранялась до самого последнего заезда, в котором оказались опять же Дудукало и Васильев, а также неожиданно набравший аж 22 очка Вячеслав Малеев. Фактически, тот из числа указанных спортсменов, кто пересекет первым финишный створ, становился победителем не только заезда, но и, как финала, так и чемпионской гонки. Трудно представить нервное напряжение спортсменов, понимавших, что от успешности их действий в этом коротком отрезке спортивной борьбы во-многом зависит успешность и всего зимнего сезона.

В этой ситуации меньше всех нервничал Василий Мезенцев, который и выиграл старт. За ним в бой ринулись Вячеслав Малеев и Алексей Дудукало, которые на дальней прямой затеяли упорную борьбу. Слегка подотставший Алексей Васильев, очевидно, настолько расстроился явной потерей шансов на успешное завершение гонки, что допустил ошибку во втором вираже и опрокинулся на крышу. Гонка продолжилась под желтыми флагами. Василий Мезенцев тоже попробовал на твердость снежный бруствер и, потеряв темп, пропустил вперед Малеева и Дудукало. В таком порядке спортсмены и финишировали.

Вот таким неожиданным образом не хватавший звезд с неба спортсмен из Самары Вячеслав Малеев, продемонстрировав отменный уровень гоночного мастерства на зимнем треке и набрав 27 очков из 30-ти возможных, стал победителем финала Чемпионата России и, по совместительству - чемпионом. Серебро финала и Чемпионата досталось Алексею Дудукало, набравшему 23 очка. А, вот, для выявления обладателя бронзовых наград понадобилось провести перезаезд аж между четырьмя спортсменами, набравшими одинаковое количество очков - по 22.

В числе соискателей оказались Алексей Васильев, Сергей Успенский, Василий Мезенцев и Сергей Рябов. Старт лучше удался Рябову. Он набрал хороший ход и уверенно возглавил заезд. На втором вираже второго круга Васильев достал Успенского и, по внутренней траектории первым вошел в вираж. Затем его автомобиль вынесло ко внешнему брустверу, чем воспользовался Сергей Успенский, который перекрестил траектории и вновь вышел на второе место. Так спортсмены и финишировали.

Сергей Рябов завоевал бронзовые медали финала и всего Чемпионата России.

События гонки вынуждают сделать оговорку, что итоги Чемпионата России по зимним трековым гонкам в зачетной группе "N-1600" станут официальными только после их утверждения. И, тем не менее, можно от всей души поздравить самарских спортсменов со столь триумфальным окончанием зимнего сезона!

На церемонии награждения победителю и призерам были вручены ценные подарки Московской областной Думы и компании "Ehrmann", а также памятные призы РАФ и подарочные наборы спонсоров. Зимний сезон трековых гонок завершен.

Организаторы Всероссийского зимнего фестиваля автоспорта "Мороз-2011" поздравляют всех женщин с праздником 8 Марта и желают всем много радости и ярких эмоций, сродни тем, которые получает огромная армия любителей автоспорта на таких увлекательных соревнованиях, как зимние трековые гонки на Раменском ипподроме. До новых встреч!

08-03-2011 - Финал. Итоговые результаты

http://rte.ru/

[Александр Кречетов]

Чемпионат России по зимним трековым гонкам - 2012
I-й этап Центральной зоны. 2012-01-29 Раменское

Шесть из шести

Текст, статистика

Очередной фестиваль автоспорта "Мороз" сезона 2012 года стартовал в Раменском проведением I-го отборочного этапа Центральной зоны Чемпионата России в зачетной группе "N-1600". Умеренно морозный, солнечный день создал идеальные условия для самых зрелищных соревнований зимы - трековых автомобильных гонок. Умело подготовленный организаторами овал ипподрома и прекрасного качества ледовая дорожка позволяли рассчитывать, что спортсмены продемонстрируют свои лучшие качества и покажут интересную борьбу в гонке. Во многом, эти ожидания оправдались.

По традиции, на первом соревновании сезона разыгрывался приз Главы Раменского муниципального района. В этом году впервые в качестве специального был учрежден приз Главы городского поселения "Раменское". Раменские местные власти, а также руководители предприятий и бизнесмены района достойны особой благодарности за настойчивость в сохранении и развитии российского автомобильного спорта. Генеральным спонсором всех соревнований фестиваля "Мороз-2012" впервые стал Раменский электротехнический завод "Энергия" во главе с генеральным директором, большим поклонником трековых гонок Акопом Георгиевичем Акопяном. Также, были разыграны призы постоянного спонсора фестиваля "Мороз" последних лет компании "Доширак", продукция которой известна во всем мире. Кроме того, памятные призы и подарки для спортсменов предоставили компании "ЮИТ", "Delfin motors" и "Галактика". На открытии фестиваля "Мороз-2012" с приветственной речью выступил президент федерации автоспорта Московской области Владимир Владимирович Стрельченко. Затем спортсменов и зрителей поприветствовали представители спонсоров. Спортсменам вручили памятные призы Главы Администрации Раменского муниципального района.

Первый заезд сразу начался с фальстарта Льва Юдицкого. При повторном старте находившийся на внутренней дорожке Кирилл Ладыгин сумел хорошо зацепиться за лед и резко ушел вперед. Вторым оказался Дмитрий Бернгардт, третьим - проявивший на этот раз вынужденную осторожность Лев Юдицкий. В конце первого круга автомобиль Дениса Суворова резко сбавил скорость по некоей технической причине, не позволившей ему финишировать и вынудившей пропустить следующий заезд. В это время в первом вираже второго круга произошел контакт болидов Евгения Аксакова и Сергея Загуменного, в результате чего последний потерял одну позицию. Остальные финишировали на своих местах.









_____

Во втором заезде Лев Юдицкий смог совладать с нервами и стартовал первым. Но, еще до начала первого виража его по внутренней дорожке обошел Рафаель Фаттахов. Правда, тот не сумел совладать со скоростью в вираже и, соприкоснувшись с внешним снежным бруствером, уступил первую позицию Юдицкому. В догонку за последним кинулся Алексей Васильев, однако, так и не сумел подтянуться к лидеру на дистанцию атаки. Сергей Любченко в вираже допустил ошибку и изрядно помял переднюю часть своего автомобиля о внешний бруствер. Ветеран автоспорта Сергей Успенский на финише оказался третьим. А, вот, результат Фаттахова был аннулирован за отклонение от прямолинейной траектории движения в 30-метровой зоне старта.











_____

В третьем заезде вновь лучше всех стартовал Рафаэль Фаттахов. Однако, его автомобиль на прямых был не способен противостоять превосходящим по техническим характеристикам болидам соперников, в связи с чем уже на дальней прямой его легко опередил Сергей Загуменнов. Подотставший Валентин Коршунов сумел опередить удачно выступившего в первом заезде Дмитрия Бернгардта и смог занять в заезде третье место.











_____

В четвертом заезде свой второй выход на ледовую дорожку совершил Алексей Васильев. Он уже имел одно потерянное очко и, учитывая, что свое выступление в гонке еще не начали его основные конкуренты Алексей Дудукало, Владимир Черевань и Вячеслав Малеев, ему нужно было побеждать в заезде. Первым со старта ушел Кирилл Ладыгин, однако, уже из первого виража лидером вышел Васильев. Третьим оказался Сергей Успенский. Гонщики несколько растянулись по трассе и, уже казалось, что заезд так и завершится, как в последнем вираже болид Успенского отказался принести своему хозяину 3 очка и, немного прокатившись по инерции, остановился буквально в 100 м от финишного створа. Это принесло Евгению Аксакову третье место в заезде.









_____

На старт пятого заезда вышел Владимир Черевань. Еще будучи молодым спортсменом и выступая в гонках на отечественном автомобиле, Владимир частенько прибегал к помощи ремонтной базы Раменского грузового автопредприятия под руководством Владимира Юрьевича Цельмина и многократно защищал честь г.Раменское в соревнованиях на Раменском ипподроме. Именно здесь в 1984 году Владимир Черевань, будучи впервые приглашенным на "Гонку Звезд" в качестве запасного, в заезде, организованном для не принявших участие в гонке запасных пилотов, одержал свою первую победу.

Со старта Черевань с Фаттаховым ушли рядом. В первом вираже Владимир опередил соперника, который затем последовательно уступил позицию и всем остальным гонщикам, оставшись на финише с "баранкой". Вторую позицию уверенно занял Алексей Васильев. А, вот, двигавшегося третьим Евгения Аксакова в правом вираже на втором круге обогнал Сергей Загуменнов, а там же, но уже на третьем круге - Владимир Николаев. В таком порядке спортсмены и финишировали.





____

Шестой заезд начался с одновременного фальстарта Кирилла Ладыгина и впервые вышедшего на старт гонки Алексея Дудукало. При повторном старте Дудукало по внутренней дорожке стартовал лучше остальных. На выходе из первого виража Ладыгин предпринял атаку на Дудукало, но, тот умело "захлопнул калитку". Кирилл еще раз попытался выйти на дистанцию атаки на втором круге перед вторым виражом, однако, безошибочное пилотирование Алексея Дудукало заставило его отказаться от бесполезных попыток возглавить заезд. Третьим на финиш пришел Владимир Николаев. А, вот, результат Дениса Суворова был аннулирован за неправильную траекторию движения при старте.















____

В седьмом заезде Сергей Любченко лидировал до первого виража, где его по внешней траектории опередил Владимир Черевань. Любченко, пытаясь удержаться за лидером и отстоять свою вторую позицию, при входе в первый вираж второго круга допустил грубую ошибку и, зацепив внутренний бруствер, опрокинулся и улетел за внешний бруствер. Сам спортсмен при этом не пострадал, но, на этом гонка для Сергея была закончена. Заезд был остановлен. Перезаезд принес легкую победу Владимиру Череваню. Преследовавший его со старта Вячеслав Малеев при выходе из второго виража ударился во внешний бруствер. При этом его автомобиль опрокинулся, но, затем, вновь встал на колеса и продолжил движение. Однако, Евгений Аксаков на финише оказался раньше Малеева.















_____

Восьмой заезд понуждал действующего чемпиона России Вячеслава Малеева к более агрессивной борьбе за победу в заезде. Он стартовал вровень с Алексеем Дудукало и в первом вираже за счет более удобного расположения на трассе вытеснил последнего ко внешнему брустверу, зацепив который Дудукало несколько подотстал. Но, он не выключился из борьбы и на первом вираже второго круга обошел шедшего вторым Евгения Аксакова. На прямой перед трибунами Дудукало достал Малеева и, пристроившись за последним, приготовился к атаке. В ближайшем вираже Дудукало в хорошем стиле, а, главное, весьма корректно, по-мастерски опередил Малеева по внутренней траектории.

[Александр Кречетов]

В девятом заезде в очном поединке встретились имевшие в своем багаже по два выигранных заезда Алексей Дудукало и Владимир Черевань. Крайне удачный старт Дудукало сразу лишил Череваня шансов на победу в заезде. На дальней прямой Сергей Успенский обошел Дениса Суворова и, растянувшись по трассе, гонщики так и финишировали.





_____

Старт десятого заезда получился более плотным. Первым из виража вышел Алексей Васильев. Во втором вираже Денис Суворов, заканчивавший соревнования, въехал во внешний бруствер. Его болид перевернулся, но, затем вернулся в исходное положение и продолжил движение к финишу. Вторым за Васильевым заезд закончил Малеев, третьим - Бернгардт.







_____

Одиннадцатый заезд начался лидерством Кирилла Ладыгина. Но, уже в первом вираже Владимир Черевань решил эту проблему и вышел на первое место. В первом вираже второго крыга Ладыгин зацепил снежный бруствер, несколько потеряв скорость, подарил 4 очка Сергею Успенскому.





_____

В двенадцатом заезде Владимир Черевань, активно поддерживаемый раменскими болельщиками, мог сделать серьезную заявку на победу в гонке, поскольку в четырех предыдущих заездах потерял лишь очко, но, он явно провалил старт и сумел лишь добыть третье место в заезде вслед за Ладыгиным и Малеевым.









_____

Тринадцатый заезд давал выступавшему без потерь Алексею Дудукало шанс выйти в лидеры гонки по очкам, чем он не преминул воспользоваться, поскольку никто из его соперников не смог оказать Алексею серьезного сопротивления. Он выиграл старт, оставив Аксакову и Юдицкому лишь возможность рассекать оставляемую своим автомобилем снежную пыль.







_____

В четырнадцатом заезде Дудукало вновь оказался на ледовой дорожке, но, уже в сильной компании вместе с Васильевым, Малеевым и Ладыгиным. Вячеслав Малеев допустил фальстарт. При повторном старте Ладыгин и Дудукало впотно вошли в первый вираж, в котором Кирилл зацепил внешний бруствер и, потеряв скорость, отстал. Алексей Васильев вышел на второе место, Малеев - на третье. В последнем вираже заезда Сергей Загуменнов атаковал Малеева и отобрал у того третье место в заезде.









_____

Пятнадцатый заезд прошел без особой борьбы. Его выиграл Сергей Загуменнов, за которым финишный створ пересекли Вячеслав Малеев и Владимир Николаев. Сергей Успенский финишировал лишь четвертым.









_____

Последний, шестнадцатый заезд свел воедино всех претендентов на победу в гонке. В нем оказались Васильев и Черевань с 22-мя набранными очками и Дудукало с максимально возможными 25-ю очками. Даже третье место в заезде позволяло Алексею Дудукало победить в гонке. Но, он не стал осторожничать и, захватив лидерство со старта, добился шестой победы в шести заездах. Вторым на финише оказался Алексей Васильев, третьим - Владимир Черевань. В таком порядке спортсмены оказались и на наградном подиуме.











_____

Церемония награждения победителя [прим.: с участием Егора Дудукало] и призеров отборочного этапа Чемпионата России прошла с участием представителей спонсоров гонки, вручившим спортсменам призы и памятные подарки.





_____

Впервые на автомобильных соревнованиях в России для съемок с воздуха был использован беспилотный комплекс "АЭРОКРАН", которым управляла команда профессионалов состоящая из пилота и оператора камеры. Это новшество, позволяющее увидеть самые интересные моменты гонки под необычным ракурсом, без сомнения повысит интерес к автомобильным соревнованиям.









_____



















_____

Фотографии - 204 МБ

Статистика

[Александр Кречетов]

Скачать

Размер: 27 МБ
Разрешение: 768x576
Продолжительность: 0:01:46
Качество: 9/10
Язык: русский

[Александр Кречетов]

4-й заезд. Кирилл Ладыгин - Алексей Васильев


Аэровидеосъемка соревнований

[RSFSR]

I-ый этап Чемпионата России в зачетной группе «N-1600».

http://htracings.ru/434-festival-avt...lifikacii.html

http://rte.ru/

[RSFSR]

Алексей Васильев подтвердил­ участие в Гонке Звезд



20:00 MSK30/01/2014, четверг, пресс-служба ASPAS
Организаторы очередной, юбилейной Гонки Звёзд "За рулём", которая пройдёт в феврале 2014 года, объявили о том, что своё участие в гонке подтвердил один из самых известных российских гонщиков Алексей Васильев. F1News.Ru вновь выступит в роли официального профильного интернет-партнёра мероприятия.
Алексей Васильев подтвердил­ свое участие в Гонке Звезд «За Рулем» 2014
Российские­ пилоты из разных дисциплин автоспорта­ получили и до сих пор продолжают­ получать персональн­ые приглашени­я от главного редактора самого крупного российског­о автомобиль­ного журнала «За рулем» на участие в «звездной»­ гонке — в этом году юбилейной,­ двадцать пятой. Стало известно, что один из автогонщик­ов, у которого есть все шансы на победу — Алексей Васильев, официально­ подтвердил­ свое участие в гонке.
Алексей Васильев — постоянный­ участник Гонки Звезд «За рулем», неоднократ­ный ее победитель­. В прошлом 2013 году Алексей занял в «звездной»­ гонке почетное третье место. Также он становился­ обладателе­м премии «Лучший гонщик» по версии журналисто­в «За рулем». Уже второй год подряд гонщик будет бороться за новый переходящи­й приз — «Бронзовую­ шину». Спортсмен,­ завоевавши­й его три раза, получит трофей в пожизненно­е пользовани­е. У Алексея Васильева есть все шансы попасть на пьедестал.
По традиции, журнал «За рулем» приглашает­ на соревнован­ия более пятидесяти­ участников­ различных авто дисциплин. На протяжении­ многих лет именитый гонщик, победитель­ различных международ­ных и российских­ соревнован­ий Алексей Васильев находится в списке приглашенн­ых Гонки Звезд «За рулем». Наблюдать за его выступлени­ями всегда интересно: будучи опытным автогонщик­ом, он преподноси­т на треке массу сюрпризов. С нетерпение­м ждем начала гонок, и будем следить за лидером и в этом году!
=== Конец цитаты ===
http://www.f1news.ru/news/autosport-91994.html