6 этап ралли Акрополис Греция

[Aleksus]

СУ9

Сегодняшний день завершился целой серией поломок, повреждений и других неприятностей, в результате чего ситуация в Топ-10 абсолюта в последний момент радикально изменилась!
Первой «ласточкой» стал Мартин Прокоп, продолжающий отчаянную борьбу с Нассером Аль-Аттией за восьмое место в гонке. Чех все же сумел финишировать и даже не пропустить катарца вперед, но проинформировал о повреждении стабилизатора поперечной устойчивости на его Ford Fiesta RS WRC...

А дальше пошла настоящая «цепная реакция» - один за другим остановились на спецучастке Мадс Остберг и Тьерри Невилль! Норвежец вылетел за пределы трассы, пробил левое переднее колесо и довольно долго ждал, пока зрители помогут выбраться из ловушки - четыре минуты потеряно... Бельгиец же столкнулся с более серьезной неприятностью - не выдержал карданный вал, в результате чего Тьерри на заднеприводном автомобиле проиграл на финише более пяти минут.
С очередной технической проблемой столкнулся и экипаж команды ALM RUSSIA - на этот раз на Ford Fiesta RS WRC Евгения Новикова и Дени Жиродэ вышел из строя гидроусилитель руля! Три совершенно разные неисправности за три спецучастка - это уже чересчур! Однако, вопреки всем этим злоключениям и помехам в виде медленно ползшего к финишу Невилля, российско-французский экипаж продолжал бороться до последнего - и вернулся на пятую позицию в гонке!
Напоследок гонка в пятницу угостила участников и зрителей отчаянной путаницей в результатах гонки - сбой в системе хронометража привел к тому, что обладателями лучшего времени на СУ9 являлись сначала Себастьян Ожье на Skoda Fabia S2000, а потом Микко Хирвонен, потерявший какое-то время при обгоне Невилля... И в настоящий момент все еще сохраняется невнятная ситуация с результатами последнего пятничного допа - новым лидером гонки пока считается Хирвонен.
Результаты СУ9 (предварительные)
1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +2,1
3. Себастьян Лёб +3,7
4. Микко Хирвонен +24,5
5. Евгений Новиков +25,5
6. Нассер Аль-Аттия +29,3
7. Мартин Прокоп +36,6
8. Себастьян Ожье +44,7
9. Андреас Миккельсен +51,3
10. Арминдо Араужо +1:04,4
Положение после СУ9 (предварительное)
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +6,6
3. Петтер Солберг +17,8
4. Микко Хирвонен +48,0
5. Евгений Новиков +3:55,1
6. Мартин Прокоп +4:46,8
7. Нассер Аль-Аттия +4:57,0
8. Мадс Остберг +5:14,7
9. Себастьян Ожье +5:27,3
10. Андреас Миккельсен +6:31,1
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ10

Утро второго - самого сложного, по признанию участников Ралли Акрополис, - дня началось с победы Себастьяна Лёба. Француз упрочил свое лидерство в общем зачете над Яри-Матти Латвалой еще на 1.1 секунды.
Как и вчера, лидеры гонки заметно оторвались от ближайших преследователей на спецучастке. Так, Петтер Солберг отстал от победителя допа на 3.2 секунды, в то время как Микко Хирвонен уступил Лёбу уже 5 секунд. В общем зачете лидирующая четверка - как, впрочем, и остальные пилоты первой десятки - своих позиций не изменила.

Вновь лучшим после заводских пилотов стал пилот команды ALM RUSSIA Евгений Новиков. Россиянин отстал от Лёба на 14.3 секунды, в очередной раз оставив позади Мадса Остберга: норвежец проиграл нашему пилоту 6.1 секунды. На финише Женя заявил, что старается действовать максимально сосредоточенно и без надобности не атакует.
С седьмым результатом завершил прохождение этого отрезка дистанции Мартин Прокоп, еще 5.9 секунды ему уступил Нассер Аль-Аттия. Последнего постепенно нагоняет Мадс Остберг - сейчас отрыв между пилотами составляет 10.6 секунды, и не исключено, что на предстоящих спецучастках норвежец «дожмет» соперника.

Себастьян Ожье снова оказался быстрейшим представителем Volkswagen: финишировавший с 11-м результатом Андреас Миккельсен уступил ему 6.4 секунды.
Всего семь километров дистанции потребовалось Паулу Нобре, чтобы завершить сегодня свое выступление на Ралли Акрополис. Бразилец, сумевший благополучно завершить первый день гонки, на первом же допе субботы зацепил камень, оторвавший заднее левое колесо его MINI John Cooper Works WRC.
Результаты СУ10
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +1.1
3. Петтер Солберг +3.2
4. Микко Хирвонен +5.0
5. Евгений Новиков +14.3
6. Мадс Остберг +20.4
7. Мартин Прокоп +21.6
8. Нассер Аль-Аттия +27.5
9. Себастьян Ожье +29.2
10. Тьерри Невилль +29.5
Положение после СУ10
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +7.6
3. Петтер Солберг +20.9
4. Микко Хирвонен +51.0
5. Евгений Новиков +4:09.3
6. Мартин Прокоп +5:08.3
7. Нассер Аль-Аттия +5:24.4
8. Мадс Остберг +5:35.0
9. Себастьян Ожье +5:56.4
10. Андреас Миккельсен +7:06.6
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ11

Яри-Матти Латвала ответил своему главному сопернику, отыграв у Себастьяна Лёба 2.5 секунды и сократив свое отставание от первой позиции.
На СУ11 лидер команды Ford установил лучший результат. Ближайшим соперником финна на спецучастке стал его соотечественник из Citroen - Микко Хирвонен. Он отстал от Яри-Матти на 1.2 секунды. Еще 2.1 секунды победителю уступил Петтер Солберг, а Себастьян Лёб проиграл 2.5 секунды. Последнее сократило отрыв Латвалы от лидера до 5.1 секунды.
Продолжает радовать отличными результатами Евгений Новиков. СУ11 обернулся для пилота команды ALM RUSSIA очередным пятым временем, причем на этот раз Женя был намного быстрее финишировавшего следом Мадс Остберга - на финише их разделило 13.1 секунды.

Впрочем, последнее нисколько не помешало норвежцу улучшить свое положение в таблице общего зачета Ралли Акрополис: Мадс оставил позади Нассера АльАттию, поднявшись в итоге на седьмое место. Теперь Остбергу предстоит взять новый рубеж в лице Мартина Прокопа, который пока что опережает его на 17.7 секунды.
Седьмой результат установил неспешно катящий на финиш Тьерри Невилль, а Отт Тянак завершил прохождение этого отрезка дистанции с десятым временем.
На этом спецучастке не попал в первую десятку ни один из пилотов Volkswagen. Более того, Андреас Миккельсен сумел опередить Себастьяна Ожье на 1.6 секунды.
Результаты СУ11
1. Яри-Матти Латвала
2. Микко Хирвонен +1.2
3. Петтер Солберг +2.1
4. Себастьян Лёб +2.5
5. Евгений Новиков +9.4
6. Мадс Остберг +22.5
7. Тьерри Невилль +29.4
8. Мартин Прокоп +31.5
9. Нассер Аль-Аттия +37.4
10. Отт Тянак +44.2
Положение после СУ11
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +5.1
3. Петтер Солберг +20.5
4. Микко Хирвонен +49.7
5. Евгений Новиков +4:16.2
6. Мартин Прокоп +5:37.3
7. Мадс Остберг +5:55.0
8. Нассер Аль-Аттия +5:59.3
9. Себастьян Ожье +6:41.5
10. Андреас Миккельсен +7:50.1
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ12


Еще один спецучасток - и Яри-Матти Латвала практически нивелирует свое отставание от Себастьяна Лёба. Финн снова оказался быстрейшим, опередив соперника на 4.1 секунды.
На этот раз ближайшим конкурентом финна на спецучастке стал его партнер по команде Ford - Петтер Солберг, отставший на 2.9 секунды. Лёб, в свою очередь, показал третий результат. В то же время, второй пилот Citroen, Микко Хирвонен, уступил Яри-Матти уже 10.8 секунды и, похоже, не собирается ввязываться в борьбу за третье место.
С другой стороны, продолжает атаковать Мадс Остберг. Норвежец показал пятое время на спецучастке, серьезно сократив свое отставание от Мартина Прокопа. Сейчас пилота Adapta WRT отделяет от шестой позиции всего 7.1 секунды.

Заставил поволноваться болельщиков Евгений Новиков. На СУ12 пилот команды ALM RUSSIA сбавил темп, прибыв на финиш с полуминутным отставанием от лидера и показав девятое время. Сперва появилась информация о проблемах с двигателем, однако сам Евгений опроверг эти предположения, заявив на финише, что с автомобилем все в полном порядке.
Стоит также отметить весьма плотный финиш пилотов, показавших результаты с седьмого по десятый. Финишировавший восьмым Мартин Прокоп отстал от Нассера Аль-Аттии на 0.3 секунды, 0.7 секунды по отношению к Прокопу проиграл Евгений Новиков, и еще столько же нашему пилоту уступил Отт Тянак.
Результаты СУ12
1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +2.9
3. Себастьян Лёб +4.1
4. Микко Хирвонен +10.8
5. Мадс Остберг +19.9
6. Тьерри Невилль +22.5
7. Нассер Аль-Аттия +30.2
8. Мартин Прокоп +30.5
9. Евгений Новиков +31.2
10. Отт Тянак +31.9
Положение после СУ12
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +1.0
3. Петтер Солберг +19.3
4. Микко Хирвонен +56.4
5. Евгений Новиков +4:43.3
6. Мартин Прокоп +6:03.7
7. Мадс Остберг +6:10.8
8. Нассер Аль-Аттия +6:25.4
9. Себастьян Ожье +7:14.9
10. Андреас Миккельсен +8:28.4
www.almrally.ru

[Aleksus]

Женя сошёл!!!!! На этот раз помпа, мать её Как по мне его будут рады видеть и в Ситроене, и в Мини.Кажется пора

[Aleksus]

СУ13


«Сдав» Яри-Матти Латвале два допа кряду, на финальном спецучастке секции Себастьян Лёб принялся наращивать преимущество.
На СУ13 француз установил быстрейшее время, опередив финишировавших следом Петтера Солберга и Яри-Матти Латвалу на 0.8 секунды и 1.2 секунды соответственно. Это, в свою очередь, позволило пилоту Citroen ненамного оторваться от преследующего его Латвалы - сейчас двух соперников разделяет 2.2 секунды.
Микко Хирвонен, похоже, окончательно расстался с мыслями о борьбе хотя бы за подиум и продолжает гонку в относительно спокойном темпе: финн снова был четвертым, уступив лидеру почти десять секунд.

Продолжает штурмовать позиции Мартина Прокопа Мадс Остберг. На этот раз норвежец опередил чеха на 4.7 секунды, сократив свое отставание от теперь уже, к сожалению, пятой позиции до 2.4 секунды. Его результат на допе - пятый.
Следом за Остбергом прохождение этого отрезка дистанции завершили Мартин Прокоп, Тьерри Невилль, Отт Тянак и Нассер Аль-Аттия. Андреас Миккельсен установил десятое время, опередив здесь Себастьяна Ожье - на финише двух пилотов Volkswagen разделило 5.6 секунды.
Результаты СУ13
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +0.8
3. Яри-Матти Латвала +1.2
4. Микко Хирвонен +9.7
5. Мадс Остберг +19.6
6. Мартин Прокоп +24.3
7. Тьерри Невилль +25.8
8. Отт Тянак +29.2
9. Нассер Аль-Аттия +37.0
10. Андреас Миккельсен +42.0
Положение после СУ12
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +2.2
3. Петтер Солберг +20.1
4. Микко Хирвонен +1:06.1
5. Мартин Прокоп +6:28.0
6. Мадс Остберг +6:30.4
7. Нассер Аль-Аттия +7:02.4
8. Себастьян Ожье +8:02.5
9. Андреас Миккельсен +9:10.4
10. Тьерри Невилль +9:29.3
www.almrally.ru

[Aleksus]

Евгений Новиков: "Мы ничего не смогли сделать..."


Для экипажа команды ALM RUSSIA второй день Ралли Акрополис оказался до обидного коротким. Евгений Новиков и Дени Жиродэ вынуждены были сойти с дистанции на дорожной секции после СУ12...
Евгений Новиков рассказал о том, что произошло на злополучном допе:

Евгений Новиков: За 8-10 километров до финиша СУ12 у нас поднялась температура воды. Я аккуратно доехал этот доп, мотор сильно не крутил. После финиша спецучастка мы стали разбираться, в чем дело. Оказалось, что сломался водяной насос. Мы проверили все соединения с ним, провода, трубки... Стучали по нему - может быть, заработает. Но он не заработал. Мы ничего не смогли сделать. Температура воды, естественно, была высокой. Температура масла поднималась. Мы были вынуждены сойти.

Пока неизвестно, будем ли мы стартовать завтра. Надо посмотреть, сильно ли мы нагрели двигатель, насколько велики его повреждения. Поэтому пока ничего нельзя сказать точно.


Сегодняшние спецучастки были вполне нормальными. Ничего такого - и для резины, и для автомобиля. Мы сегодня даже не меняли колеса, ехали на тех, которые поставили с утра.

У нас вчера и сегодня были проблемы с домкратами. Вчера мы использовали домкрат нового образца, но он не держал давления. И когда мы поднимали машину, одному из нас приходилось держать рычаг, чтобы машина не опускалась. Сегодня нам положили домкрат старого образца, но из него... вытекло масло! Бачок с маслом не лопнул, как в прошлый раз, а просто масло из него вытекло. И нам очень повезло, что сегодня не было проколов, так как мы не смогли бы поменять колесо.
www.almrally.ru

С таким отношением точно пора марку машины менять

[Aleksus]

Интрига тает на глазах! Латвала (так и тянет съязвить - как всегда) не выдержал накал борьбы и зацепил камень в повороте.Ну и как обычно его комментарий с одними и теми-же словами: "Это моя ошибка"
Надо что-то Уилсону менять,пока не поздно...

[Aleksus]

СУ14

Стартовал второй круг субботней «карусели» - до конца дня еще почти 75 км боевой дистанции, которые предстоит повторно преодолеть без какого-либо промежуточного сервиса...
Гонщики уже неоднократно упоминали, что именно субботние СУ станут самым серьезным испытанием на нынешнем Ралли Акрополис. А уж когда в борьбе за победу главных претендентов разделяет лишь пара секунд, то ожидать можно чего угодно. За примерами далеко ходить не надо - достаточно вспомнить вчерашние события, когда на последнем допе дружно провалились Мадс Остберг и Тьерри Невилль.
Сейчас оба вчерашних неудачника изо всех сил наверстывают потерянное накануне. Мадс предпринял очередную попытку пробиться на пятое место в гонке, но вновь натолкнулся на ожесточенное сопротивление Мартина Прокопа - хотя чех медленно и верно проигрывает поединок норвежцу, но все еще удержался на пятой позиции. Правда, уже с мизерным отрывом в 0,8 секунды.
Однако все эти локальные поединки мгновенно ушли на задний план, когда пришло сообщение - прокол у Яри-Матти Латвалы! Финн вынужден был менять пробитое колесо на спецучастке и одним махом проиграл три с половиной минуты... Остается только развести руками - фордовцы в очередной раз упустили реальную возможность побороться на равных с Себастьяном Лёбом.
Все-таки прав был эльзасец, когда несколько часов назад предсказывал, что такая напряженная дуэль вряд ли затянется до самого финиша гонки - кто-то из обоих лидеров непременно сорвется и проиграет этот бой. И подтверждение этих слов не заставило себя ждать - Латвала потерял место в тройке лучших, а Лёб может немного перевести дух и спокойно удерживать Петтера Солберга на расстоянии...
Результаты СУ14
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +1,8
3. Микко Хирвонен +5,7
4. Тьерри Невилль +10,9
5. Мадс Остберг +12,8
6. Отт Тянак +13,4
7. Мартин Прокоп +14,4
8. Нассер Аль-Аттия +22,2
9. Себастьян Ожье +25,5
10. Андреас Миккельсен +32,0
Положение после СУ14
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +21,9
3. Микко Хирвонен +1:15,0
4. Яри-Матти Латвала +3:26,6
5. Мартин Прокоп +6:42,4
6. Мадс Остберг +6:43,2
7. Нассер Аль-Аттия +7:24,6
8. Себастьян Ожье +8:28,0
9. Тьерри Невилль +9:40,2
10. Андреас Миккельсен +9:42,4
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ15


Такое впечатление, что греческая «мельница» наконец-то взялась за участников гонки как следует - сообщения о технических проблемах и сходах сейчас сыплются одно за другим!
Лишь несколько километров после старта СУ15 продержался португалец Арминдо Араужо, защищающий цвета «заводской» команды WRC Team Mini Portugal. Таким образом, уже оба экипажа Mini John Cooper Works WRC оказались вне игры и теперь «продолжают» гонку лишь с помощью Rally 2.
На старте СУ так и не появился Нассер Аль-Аттия - как выяснилось, на предыдущем допе на Citroen DS3 WRC катарца срезало привод на передние колеса. И если Тьерри Невилль вчера с похожими повреждениями все-таки сумел добраться до сервиса, то Нассеру такая удача не светила - еще три спецучастка его техника вряд ли бы одолела...
Яри-Матти Латвалу до самого сервиса не ждет ничего хорошего - прокол на прошлом спецучастке имел серьезные последствия. Пострадали не только кузовные панели, разнесенные в клочья «размотавшимся» колесом - вдобавок ко всему развалился тормозной диск... В итоге, финн больше озабочен тем, чтобы вообще дотянуть до планового сервиса, а не борьбой за место на подиуме.

Вмешалась и погода - начал моросить дождь, что заставило лидировавшего Себастьяна Лёба сбросить скорость. Благодаря этому неожиданному «подарку» природы Петтер Солберг (успевший проскочить до начала дождя) отыграл более шести секунд и почти на треть сократил свое отставание от эльзасца. Вот только удастся ли норвежцу в дальнейшем развить этот успех? Или Лёб уже в самом скором времени восстановит истинное положение вещей?
Следующей жертвой гонки стал Себастьян Ожье - на Skoda Fabia S2000 вышел из строя гидроусилител руля, в результате чего француз резко сбился с темпа и потерял более полутора минут. Мало того, что Ожье откатился на девятое место, так еще и уступил лидерство в классе своему напарнику по команде Volkswagen Motorsport Андреасу Миккельсену.
Результаты СУ15
1. Петтер Солберг
2. Себастьян Лёб +6,4
3. Микко Хирвонен +6,7
4. Отт Тянак +17,1
5. Мадс Остберг +21,0
6. Тьерри Невилль +23,9
7. Мартин Прокоп +32,4
8. Яри-Матти Латвала +36,6
9. Даниэль Оливейра +41,4
10. Андреас Миккельсен +1:01,8
Положение после СУ15
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +15,5
3. Микко Хирвонен +1:15,7
4. Яри-Матти Латвала +3:56,8
5. Мартин Прокоп +6:57,8
6. Мадс Остберг +7:08,4
7. Тьерри Невилль +9:57,7
8. Андреас Миккельсен +10:37,8
9. Себастьян Ожье +10:47,1
10. Нассер Аль-Аттия +12:18,2
www.almrally.ru