Новости Индикара и Инди Лайт

[Packard]

Сообщение от m_que

Team Penske пока не имеет конкретных планов на 2012 год

Понятно, что главный кандидат на вылет - Бриско, хотя в этом году он и стабильнее Кастроневеша, но бразилец слишком много сделал и выиграл для команды, при этом оба они выступаю на фоне Пауэра ниже всякой критики. Другое дело, что слишком уж странно все это выглядит - один пилот команды доминирует в большинстве дорожных гонок, в то время как другие двое плетутся в конце первой десятки, лишь изредка вмешиваясь в борьбу впереди. И это при том, что еще пару лет назад и Бриско, и Хелио боролись за титул!!! Есть подозрения, что вся команда полностью работает на Пауэра, все лучшие инженеры и механики еще в прошлом году были переведены в команду #12 и в данной ситуации и для Хелио, и для Райана есть смысл поискать место в других командах...

[DAMON]

Сообщение от Packard

в данной ситуации и для Хелио, и для Райана есть смысл поискать место в других командах...

и куда они пойдут? имхо лучшего варианта для них чем нынешний просто нет

[Packard]

Сообщение от DAMON

и куда они пойдут? имхо лучшего варианта для них чем нынешний просто нет

Для Кастроневеша, скорее всего, действительно нет - бразилец едва ли рассчитывает на выигрыш титула, а вот за очередную победу на Кирпичнице в составе Penske побороться вполне реально; Бриско же надо уходить - посмотреть хоть на Канаана - Тони в более слабой команде выглядит лучше, чем вся АА, кроме, пожалуй, Хантер-Рея, и то, лишь за счет последних гонок... Вообще, есть ощущение, что Седой Роджер бросил лучшие силы на НАСКАР, что очень печально.

[Marcus Kipelov]

Впереди гонка в неспокойной Японии. В отличие от МотоГП в ИндиКаре все спокойно. Относительно. Руководство ИндиКара заверило что у них есть план на случай чрезвычайной ситуации. Но один гонщик все таки выразил озабоченность ситуацией и высказал недоверие руководству.
Там продолжаются землетрясения. В МотоГП сильно обеспокоены и они ездили туда что бы исследовать радиационный фон. Он вроде в порядке, но меня еще волнуют сообщения о том что еда, вода заражена там. Мне кажется ИндиКар должен обо всем этом позаботиться, но у я не хочу полагаться на них. В поездку я возьму с собой столько еды и воды сколько можно взять в поездку.
На вопрос не думала ли она отказаться от поездки. Она сказала нет. Я гонщик, я поеду туда куда надо ехать для участия в гонке.


Кстати, на счет землетрясений. Пару дней назад снова там трясло. Магнитудой 5 баллов было землетрясение.

[m_que]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ЩИТО?

Слово "ветеран" в американском английском часто применяется в смысле "человек, имеющий полноценный опыт в чем-либо, но в данный момент этим чем-то не занимающийся". Муто подходит под эту характеристику. 2 сезона - вполне полноценный опыт.

Сообщение от Packard

Есть подозрения, что вся команда полностью работает на Пауэра, все лучшие инженеры и механики еще в прошлом году были переведены в команду #12 и в данной ситуации и для Хелио, и для Райана есть смысл поискать место в других командах...

Сообщение от m_que

Напомню, постоянного титульного спонсора пока имеет только машина №12

Странное совпадение...

[Alex Digger]

Бывший техдиректор Формулы-1 будет строить болиды INDYCAR

Бывший технический директор команды Marussia Virgin Формулы-1 Ник Вирт займется проектированием кузовов для болидов гоночной серии INDYCAR. Как сообщает Autosport, британский инженер будет строить аэродинамические обвесы для шасси INDYCAR и предлагать свои разработки клиентам Honda.

В следующем году в американском чемпионате INDYCAR дебютируют новые болиды. Все шасси изготовлены итальянской компанией Dallara. Начиная с чемпионата 2013 года, участники первенства получат право самостоятельно дорабатывать имеющиеся автомобили, а также продавать разработки друг другу. Конструкторское ателье Вирта Wirth Research не будет выставлять свою команду, ограничившись ролью поставщика для различных гоночных коллективов.

Примечательно, что услугами Ника Вирта смогут воспользоваться только конюшни, использующие моторы Honda. Клиентам Chevrolet и Lotus придется совершенствовать машины самостоятельно. Проектом в INDYCAR Wirth Research расширяет свое партнерство с Honda, начавшееся с совместной постройки спортпрототипов серии «Ле-Ман».

Британский инженер Ник Вирт проектирует гоночные болиды для различных чемпионатов с девяностых годов прошлого века. В Формуле-1 специалист успел поработать в March, Benetton, Simtec и Virgin.

http://motor.ru/news/2011/09/12/indycar/

P.S. От себя добавлю, что ни одна из указанных компаний в период работы там Ника Вирта никаких успехов не снискала.

[m_que]

Еще один дебютант
30-летний бразилец Жоау Паулу де Оливейра дебютирует на гонке в Японии за рулем машины №34 команды Conquest Racing. Жоау - чемпион Формулы Ниппон, так что он будет иметь большое преимущество по сравнению с большинством других пилотов: он хорошо знаком с трассой, в отличие даже от того же Сато, который ездил там последний раз очень давно. Более того, в Ф-Ниппон используются те же моторы, что и в Индикаре. У Себастьяна Сааведры же, которого заменит бразилец, просто закончились спонсорские деньги и пока он ищет средства на выступление в финале сезона. Вопрос о том, кто поедет за Conquest в Кентукки, пока остается открытым.

[m_que]

Даника Патрик сомневается по поводу поездки в Мотеги
В одном из интервью пилотесса выражает сомнения по поводу пищи, и, что интересно, в отдельности, грибов (интересно, каких?). Так что в дорогу они с мужем берут с собой как можно больше еды (в том числе, наверное, грибов). "Но я гонщик, поэтому поеду туда, куда мне надо ехать"

[DAMON]

видимо она пилотирует только "под грибами" ))))

[Marcus Kipelov]

Даника Патрик озабочена ситуацией в Японии:

"Не хочу никого напрягать, но да, я озабочена. В Moto GP наблюдается большой ажиотаж касательно их поездки туда, их гонка была отложена, и она запланирована там уже после нас. Они там все изучили и вроде бы все относительно безопасно. Радиация кажется в норме."

Я беспокоюсь он еде. Они говорят, что не надо есть говядину. Это наверное значит, что и фрукты с овощами тоже нельзя. Я читала о высоком уровне радиации в грибах далеко от Фукусимы. И там каждую неделю землетрясения. Кажется там каждую неделю случается сильное землетрясение.

Я думаю все беспокоятся о безопасности пребывания там. Мне сказали, что у Индикар есть план на тот случай , если что-то произойдет и нам всем придется убираться оттуда. Ужасно думать об этом. Похоже есть вещи, из-за которых она (гонка) должна состояться. Но я просто гонщик и выступать буду там где я должна выступать."

Мы с мужем возьмем туда столько еды и воды сколько можно взять в поездку. Я считаю что обо всем этом должен беспокоиться ИндиКар, но я им не собираюсь доверяться.