|
Комментаторы Российские голоса всяческих автогонок © ХодОК |
Результаты опроса: Кто должен комментировать Формулу-1? | |||
Алексей Попов (Российский Голос Формулы-1) | 51 | 85.00% | |
Александр Каминский, Александр Кабановский | 9 | 15.00% | |
Голосовавшие: 60. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
22.04.2007, 01:00 | #281 | |
Тест-пилот
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Одинцово
Возраст: 47
Сообщений: 605
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 21 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 46 |
Re: Комментаторы Ф-1. ОПРОС.
Цитата:
|
|
22.04.2007, 01:05 | #282 | |
Тест-пилот
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Одинцово
Возраст: 47
Сообщений: 605
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 21 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 46 |
Re: Комментаторы Ф-1. ОПРОС.
Цитата:
|
|
22.04.2007, 02:08 | #283 |
Инженер
Регистрация: 20.03.2007
Сообщений: 305
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 2181 |
Re: Комментаторы Ф-1. ОПРОС.
|
22.04.2007, 11:30 | #284 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Комментаторы Ф-1. ОПРОС.
|
22.04.2007, 15:18 | #285 |
Инженер
Регистрация: 20.03.2007
Сообщений: 305
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 2181 |
Re: Комментаторы Ф-1. ОПРОС.
Уважаемый, перегрузки перегрузкам рознь.Есть европейская методика EuroNCAP, (существует еще японская и американская) проводятся испытания автомобилей на безопасность. Например в наших автомобилях, которые бьют по этой методике, "голова" манекена hybrid 3, считай человека, может испытывать перегрузки 80 и 90 и 100 и даже в 170g. Прошу заметить, голова, а не туловище. Но поскольку это пиковая нагрузка длящаяся несколько миллисекунд, а расчитаный опасный порог составляет 88g.
Что касается Кабановского, и как ты там сказал: И как бы это выглядело, каждую долю секунды график менялся, всё равно что отсчитывать 1, 2, 3... То я тебе вот что скажу. На самом деле, тот кружок на графике, резко мечется, только при торможении, и то не заметить как далеко прыгнул этот кружок, надо быть тем работником из зоопарке, у которого при открытии клетки черепахи как ломанулись... Во всех остальных случаях, разгонах, торможениях, прохождения поворотов, кружок движется очень даже плавно, уж во всяком случае за секунду он не скачет из одного угла в другой, можно очень даже легко озвучить, дать характеристику перегрузок в повороте "таком-то" или в повороте "таком-то", но этого небыло!!!!Ни слова!!!Отсюда вывод либо Кабановский тормоз, либо медленный газ... P.S. На фото разбитый по методике EuroNCAP, Мерседес Це-класса. Последний раз редактировалось Ness; 22.04.2007 в 16:38. |
22.04.2007, 15:39 | #286 |
Stoic Hero
|
Re: Комментаторы Ф-1. ОПРОС.
Ness, за пост зачОт!!
Про комментарий - не заметить сложно, а пару слов просто обязан был сказать!!! |
22.04.2007, 18:31 | #287 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Комментаторы Ф-1. ОПРОС.
Какой смысл проговаривать то, что и так видно на экране? Наблюдательный зритель и без комментатора заметит как отклоняется точка.
А если проводить аналогию с проговариванием времени и отрывов, то это более важная информация нежели перегрузки. Последний раз редактировалось Александр Кречетов; 22.04.2007 в 19:25. |
22.04.2007, 19:49 | #288 | |
Инженер
Регистрация: 20.03.2007
Сообщений: 305
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 2181 |
Re: Комментаторы Ф-1. ОПРОС.
Цитата:
А если проводить аналогию с проговариванием времени и отрывов, то есть более важная информация. Например 2-я сессия Малайзии...Мне вместо времени кругов, времени секторов, Кабановский пел про змей, леопардов, про пальмы... И еще Кречетов, так как же Кабановский ляп по поводу жесткого типа шин на машине Массы??? P.S.И кстати, ты спрашивал про перегрузки летчика на Су-27? Тогда почему у тебя фото F-18 "Хорнет"? Последний раз редактировалось Ness; 22.04.2007 в 19:52. |
|
22.04.2007, 19:53 | #289 | |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Комментаторы Ф-1. ОПРОС.
Надоел ты мне Ness.
Толдычишь об одном и том же, мне интересно когда я от людей что-то новое узнаю. Ты на такое не способен. Цитата:
Последний раз редактировалось Александр Кречетов; 22.04.2007 в 22:24. |
|
22.04.2007, 22:13 | #290 |
Инженер
Регистрация: 20.03.2007
Сообщений: 305
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 2181 |
Re: Комментаторы Ф-1. ОПРОС.
Естесссно, а что я могу интересного рассказать и доказать человеку, которой особо ценит примитивный стиль коментирования?? Тебе заданы вопросы и что??? И что? А тишина...Отсюда вывод: Скажи какой стиль комментирования тебе по душе, информативный или примитивный, и я скажу кто ты...
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
опрос об алонсо | Vasill_Mozglowski | История Формулы-1 | 25 | 08.02.2011 02:04 |
А. Кабановский и А. Каминский (тема разбита на две темы) | Dj RaScoolBaS | Комментаторы | 1465 | 16.06.2008 18:28 |
Опрос. 5 этап - Ралли Португалии | fre3maN | Сезон 2007 | 36 | 07.04.2007 21:54 |