Новости Индикара и Инди Лайт

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

т.е. речь идет именно об альберт-парке, а не о серферзе, например?
или у них всеми трассами одни и те же люди заправляют?

Именно об Альберт Парке.

Промоутер гонки Ф1 там, сказал что не нравятся ему будущие изменения в Ф1, в частности то какими будут новые моторы. Не гоночные они и в свете этого ИндиКар выглядит более привлекательным + за ф1 20млн они платят, а за ИндиКар всего лишь 3.7 млн надо.

PS: Кстати, тут такая ситуация что либо Ф1 либо ИндиКар. вместе этих гонок точно не будет на одной трассе. Уже хотели так в Интерлагосе провести гонку. Но пригрозила ФИА лишением лицензии Интерлагосу на проведение гонок под эгидой ФИА.
Еще были слухи на счет Монреаля но опять же если Ф1 там будет то ИндиКара там не может быть. Если только не договорятся.

[m_que]

Сообщение от Marcus Kipelov

Промоутер гонки Ф1 там, сказал что не нравятся ему будущие изменения в Ф1, в частности то какими будут новые моторы. Не гоночные они и в свете этого ИндиКар выглядит более привлекательным + за ф1 20млн они платят, а за ИндиКар всего лишь 3.7 млн надо.

Весьма похоже на блеф. Никто Ф1 на Индикар не заменит.

[Marcus Kipelov]

Сообщение от m_que

Весьма похоже на блеф. Никто Ф1 на Индикар не заменит.

Я тоже так вначале подумал, а потом вспомнил что этап и так может быть исключен.

Вот мартовская новость про этап.

Берни Экклстоун намекнул, что Австралия может быть исключена из календаря Формулы-1 в следующем году. У Мельбурна есть контракт до 2015 года, однако, похоже, руководитель Формулы-1 уже устал от постоянной риторики вокруг этапа в штате Виктория из-за растущего недовольства налогоплательщиков.

Заявление Экклстоуна появилось в британской газете Express спустя неделю после того, как он сказал, что Австралия важна для Формулы-1… Теперь же он считает, что календарь перенасыщен гонками и один или два этапа могут быть исключены.

Экклстоун: "Нам, вероятно, потребуется исключить кого-то из календаря, чтобы найти место для Остина и России. В Австралии постоянно заявляют, что они не хотят гонку. Ещё одним вариантом "на вылет" является один их двух этапов в Испании".

"Мы уже чередуемся в Германии, и сделаем это в Испании”, - сказал британский миллиардер.

[Marcus Kipelov]

Новость косвенно связанная с ИндиКаром.
Боб Парсон продал Go Daddy за $ 2,25 млрд. Журналисты уже поинтересовались как это отразиться на Данике(про других к сожалению не спросили) и получили ответ что никак. Все остается по прежнему.
Сам Боб остается руководить Go Daddy.

[m_que]

Сообщение от Marcus Kipelov

Я тоже так вначале подумал, а потом вспомнил что этап и так может быть исключен.

Вот мартовская новость про этап.

Так они уже контракт до 2015 продлили. Ну и вообще, даже если так оно и есть, то хорошего мало: Берни не любит прямой конкуренции

[kup]

Сообщение от m_que

Берни не любит прямой конкуренции

Он вообще профан дилетант в Спорте. Хотя съел кучку собачек как шоу-биз-мен.

[m_que]

Сообщение от kup

Он вообще профан дилетант в Спорте.

Берни Экклстоун?

[m_que]

Официально: Индикар возвращается на Auto Club Speedway
Дата проведения гонки еще не объявлена, но известно точно, что гонка на трассе, специально построенной для гонок серии CART, ранее известной как California Speedway, расположенной недалеко от Фонтаны, Калифорния, пройдет при искусственном освещении. Таким образом, в Калифорнии пройдут 3 гонки на всех типах трасс: на овале в Фонтане, городская гонка по улицам Лонг-Бич и в Сономе на Infineon Raceway

Новые трассы на подходе
В течении последнего времени, Рэнди Бернард встречался с потенциальными организаторами гонок в Лагуна Секе, Шарлотте, Хьюстоне, Детройте и вел переговоры по поводу гонки в Китае. Кстати, ожидается, что в будущем году чемпионат будет состоять из 18 гонок, причем равное соотношение овалов и шоссейных трасс будет соблюдено.

[Alex Digger]

Про Австралию там еще непонятно. Вот в феврале наш сайт писал:

Если в маленькой монархии дело связано с политикой, то в большой Австралии - исключительно с прибыльностью, а точнее, с ее отсутствием. В конце января нынешнего года в интервью австралийской газете Sunday Herald Sun премьер-министр штата Виктория Тед Бэллью заявил, что проведение гран-при Австралии 2010 года обошлось налогоплательщикам в 50 миллионов долларов: "Гран-при Формулы-1 было прекрасным событиям для жителей Мельбурна и штата Виктория в целом, однако в дальнейшем гонке необходимо повысить свою финансовую привлекательность". Также, передает Lenta.ru, за три последних года этап Формулы-1 в Альберт-парке понес суммарные убытки в 130 миллионов долларов, причем потери одного 2010 года превысили убытки гран-при Австралии-2006 в два раза. А мэр Мельбурна Роберт Дойл написал в своей колонке, что после окончания контракта в 2015 году Австралия может стать первой страной, по собственному желанию отказавшейся принимать у себя этап чемпионата мира Формулы-1.

Сегодня за прекращение "покатушек" высказался и депутат австралийского парламента Майкл Дэнби. Портал F1News.ru цитирует его заявление: "В 1996-м проведение гран-при было стоящим делом, поскольку обходилось правительству всего в 1,7 миллионов долларов, однако теперь мы вынуждены платить по 50 миллионов в год притом, что посещаемость мероприятия снизилась, - заявил Майкл Дэнби, который возглавляет округ Мельбурна, где находится трасса Альберт-парк. - Рост стоимости проведения, меньшее количество зрителей, недовольство местных жителей, высказывания мэра города - все говорит о том, что Мельбурн вежливо откажется от продления контракта на проведение гонки".

И чуть позже:

Промоутер австралийского этапа Рон Уокер признал, что Гран-при на Зеленом континенте будет соперничать с Нью-Йорком за право принять у себя гонку Формулы-1. "Мы конкурируем со всеми: Нью-Йорк, Дели, Россия, Корея, арабские страны. Я сколько угодно могу быть уверенным в будущем гонки в Мельбурне, но если премьер-министр ее не хочет - значит он ее не хочет", - заявил Уокер.

Контракт на проведение Гран-при Австралии рассчитан до 2015 года, однако местные власти недовольны слишком высокой стоимостью мероприятия. Ранее сообщалось, что мэр Мельбурна готов по собственной инициативе отказаться от этапа Формулы-1 у себя в городе, а премьер-министр австралийского штата Виктория недоволен убыточностью национального Гран-при.

В интервью информационному агентству Reuters, министр туризма штата Виктория Луиза Эшер высказалась в поддержку долгосрочного проведения Гран-при Австралии, однако указала на необходимость пересмотра условий контракта. В 1996 году именно Эшер была одной из вдохновительниц проведения гонки Формулы-1 в Мельбурне.

"Мы определенно хотим продления контракта, но текущие условия соглашения неприемлемы, - заявила Луиза Эшер. - Мы унаследовали этот контракт от лейбористкой партии (Эшер представляет либеральную партию), так что нам придется иметь дело с тем, что имеем. Так или иначе, мои представления о приемлемых потерях не соответствуют тем убыткам, что несет штат Виктория с настолько долгосрочным соглашением. Когда я занималась организационными вопросами национального Гран-при, он обходился налогоплательщикам в два-три миллиона австралийских долларов. В любом случае, тогда это был совсем другой контракт".

[DAMON]

Сообщение от m_que

Официально: Индикар возвращается на Auto Club Speedway

это очень хорошо