Дух Формулы 1

[skom]

Сообщение от Denis_ka

... и доходы распределять всем поровну????

Распределение доходов идёт между командами, а не гонщиками - ситуации не сопоставимы. Тут схему как-то лучше продумать надо.

[Denis_ka]

Сообщение от Frank

Наскоро прочитал обсуждение. Вообще цирк конечно. Брать больше денег пропорционально сумме достижений это даже не прогрессивный налог, это наказание за заслуги уже. Ситуация аналогична тому, как если в платном ВУЗе будут повышать стоимость студентам, которые отлично учатся. Непонятно, что тут можно обсуждать.

Ну не скажи. Существует структура, для существования которой необходимо финансирование... На весь сезон, к примеру, посчитали и вывели сумму (судя по этому сезону) 1.604.000 евро
Теперь есть два варианта:
1. 1.604.000 евро делим на 20 пилотов и получаем взнос 80.200 евро на каждого пилота, вне зависимости от контракта и пр...
2. Учитывая то, что пилот набравший в предыдущем сезоне бОльшее кол-во очков будет с большей вероятностью получать бОльшую зарплату - сделать гибкую систему оплаты, а именно ту - которая уже не первый год действует в Ф-1: больше получил - больше заплатил.

[Denis_ka]

Сообщение от skom

Распределение доходов идёт между командами, а не гонщиками - ситуации не сопоставимы. Тут схему как-то лучше продумать надо.

Большинство пилотов - указывает опллату командой взноса в контракте.

[Denis_ka]

Сообщение от rast

Блин,гадость-то какая! Гонщиков заставляют платить за аналогию с профсоюзными взносами.Верх цинизма!

Ну хоть не делают уравниловку за 10 этапов до конца, как в "настоящих гонках"

Сообщение от rast

"...или по-простецки так "сэр".

Алексей Николаевич, в ваши то годы откуда такие мечты???

[Denis_ka]

Сообщение от kup

..."взнос за суперлицензию" надо брать с Команд (а не пилотов)....

Т.е. даже в чемпионате России лицензия платная, а в Ф-1 должна быть на халяву???

[kup]

Сообщение от Denis_ka

Т.е. даже в чемпионате России лицензия платная, а в Ф-1 должна быть на халяву???

Теперь есть два варианта:
1. 1.604.000 евро делим на 20 пилотов и получаем взнос 80.200 евро на каждого пилота, вне зависимости от контракта и пр...

Теперь есть 1 вариантъ = Одуматъся ! При чём тут ПИЛОТЫ ?
Команды - вот что главное для Ф1. Они - главные субъекты Ф1.
Поэтому "взнос за суперлицензию" надо брать с Команд (а не пилотов).

Если значит получается в среднем по 80 штук на 1 болид (не пилота) ...
то можно слегка модернизировать. Вот лёгкий пример по Ф1-2007г:
1 Райконен = 110 очков = Феррари платит в ФИА 110 штук. (не пилот)
2 Хэмилтон = 109 = МакЛарен платит в ФИА 109 штук
3 Алонсо = 109 = Аналогично ... (не пилот)

А пилоты в начале каждого года выкупают у ФИА себе "супер/лицензию".
Стоимость одинакова для любого пилота, соотв. требованиям ФИА / Ф1.
Если пилот заявляется на 1 год = 18 этапов (ГП) = 18 штук евро.
Если же по ходу сезона будет замена пилота = 1 ГП = 1 штука евро.

[Denis_ka]

Пилоты и так в контрактах прописывают оплату штрафов, лицензий и т.п. за счёт команды.... В накладе остаются, в основном, и так новички которые подписывают первый контракт и гоняют за свои деньги т.е. рента-драйверы...

[Denis_ka]

Сообщение от skom

Распределение доходов идёт между командами, а не гонщиками - ситуации не сопоставимы....

А уж если посчитать призовые гонщиков........ Недаром, ещё в бытность Попова комментатором, тогда ещё на РТР, был заведён вопрос о суммах получаемых пилотами ГП-2 за призовое место. И разговор был окончен упоминанием о том, что "суммы выплачиваемые пилотам Ф-1 не афишируются". Хотя, к примеру, Эдичка за свой дебют в 93-м в Японии, заняв 6-е место получил 25 тысяч фунтов........

[ХодОК]

Сообщение от skom

То есть такая же, как и у Фойта. Но вот почему в 1978 появилась приставка супер?...

"Супер" это переводится как "сверх". Т.е. обычной лицензии мало уже, надо еще одну, особую.

[ХодОК]

Сообщение от Denis_ka

2. Учитывая то, что пилот набравший в предыдущем сезоне бОльшее кол-во очков будет с большей вероятностью получать бОльшую зарплату - сделать гибкую систему оплаты, а именно ту - которая уже не первый год действует в Ф-1: больше получил - больше заплатил.

Прямой зависимости нету - получает гонщик очки, а расплачивается деньгами. Надо брать процент от суммы контракта, если на то пошло, а то одни получают десять миллионов низачто практически, а другие миллион едва ли не за титул. Приравнивать очки к деньгам - неспортивно.