Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Darkness princess]

ну и кто там сказал что дно не работает??? работает!!!
даже смешно чуток стало когда Уэббер на прессухе так удивленно сказал, мол, мы ваще-то ждали чт оКими не справится...=))))
а Кими просто блеск!!!! давно такого не видела! и радость в команде, и повод порадовать всех ферраристов и напарника! продолжать в том же духе!!! не спать!

[Женя-Jaguar]

Мне почему-то казалось, что отсутствующего основного пилота должен заменять тест-пилот (третий, резервный пилот команды). Т.к. контракт с Массой никто не разрывает, то наверное, его должен заменить третий гонщик команды, а не привлеченный со стороны.
Скорее всего, на эту роль в таком случае лучше подойдет Марк Жене. Бадоер хоть и опытнее как тестер, но Жене ещё и сейчас участвует в гонках на прототипах, так что в любой момент готов в бой.
Марк очень неплохой гонщик, и я думаю мог бы достойно заменить Массу на время.

[Black_Jek]

И это верно. Во всех смыслах и случаях. Кроме буквально одного-двух. Такая прямая и естесственная логика может (могла бы?) не сработать при сочетании следующих обстоятельств:
1. Фелипе придётся пропустить весь остаток сезона. Сегодняшние известия говорят о более оптимистичном развитии событий.
2. Алонсо (и, главное, его персональный менеджер, упоминание коего здесь перекликается и со следующим обстоятельством) полностью согласовал с командой Феррари условия контракта на следующий сезон. Тогда контракт вполне мог бы быть скорректирован. И личный менеджер наверняка смог бы уладить остающиеся вопросы с руководителем команды Рено
3. Команда Рено дисквалифицирована на ГП Европы. Пока результат рассмотрения протеста не известен.
4. Бэрни Экклстоун решил участием Алонсо привлечь таки зрителей на ГП в Валенсии, но дисквалификацию Рено оставить в силе. А он о таком варианте уже говорил.

Вот где-то так При иных обстоятельствах, Марк Жене. Варианты участия других гонщиков выглядят совсем уж притянутыми за уши. Но мы можем не знать каких-то ещё обстоятельств.

[Siberian]

если чесно,то я непротив Бортолотти или как его там,того молодого,что выиграл в Ф3 Итальянской и тестировал прошлогодний болид феррари

[Darkness princess]

Михаэль и Кими...е-мае...могла ли я думать что такое когда-нить произойдет...даже при столь печальных обстоятельствах...

[Siberian]

"Феррари" раскритиковала запрет на тесты Шумахера на F60

Команда Формулы-1 "Феррари" выпустила краткий пресс-релиз под названием "Бестактность", в котором подвергла критике отказ других команд дать Михаэлю Шумахеру возможность провести один день тестов на болиде F60 в преддверии его возвращения в Формулу-1. "Феррари" не называет конкретных имён, но ясно, что в первом абзаце речь идёт об "Уильямсе".

"Попробуйте угадать, кто выступил против тестов с F60? Команда, которая многие годы ничего не выигрывала, а теперь не упустила и возможности ещё раз продемонстрировать отсутствие духа честной игры.

Ради справки отметим, что "Феррари" со своей стороны давала согласия на тесты Альгерсуари, но кажется, что даже в этом случае кто-то решил жёстко придерживаться буквы закона", — говорится в пресс-релизе.

http://www.championat.ru/auto/news-277575.html

[Black_Jek]

А вот тот факт, что Феррари давала согласие на тесты Альгерсуари, для меня новость. Я как-то упустил, что такой вопрос вообще обсуждался. Может быть, со своей стороны они тогда имеют основания для возмущения. Но тут ведь понятно, что некоторые команды просто боятся встретиться с Михаэлем в честном поединке А Альгерсуари на Торо Россо... Ну, не страшно никому. Пусть себе тестирует. То есть, было бы

[Warlock]

Людям возглавляющим эту красную команду все никак не удается понять такую простую вещь... что правила одинаковые для всех!

Нападки на Williams выглядят просто позорно!

[Black_Jek]

Да позорно, позорно. Кто спорит то. И не ново. Я вообще не слышал о том, что вопрос с тестами для Альгерсуари как-то обсуждался. Вот это ново.

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Warlock

Людям возглавляющим эту красную команду все никак не удается понять такую простую вещь... что правила одинаковые для всех!

Нападки на Williams выглядят просто позорно!

Позорно выглядят нападки на Феррари. Сколько их было... Помниться в шинном скандале 2005 много на Феррари нападали, а когда стало известно что Феррари как раз не причем то все равно продолжились нападки на Феррари. Помниться как-то был пода протест на одну из команд и все фобы на Феррари подумали, а потом выяснилось что это Уилльямс, но извиняться ни кто не стал. А еще с депферами в 2006. Как на Феррари тогда напали и опять ни кто не стал извиняться когда стало известно что это Макларен подавал протест. И даже до сих пор фобы вспоминая 2006 год ставят запрет демпферов в вину Феррари. А на счет двойных диффузоров.. обвинения были что это все Феррари начала, хотя начал Флавио.