Новости Индикара и Инди Лайт

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Buck$

Да какая разница в каких командах? Если всякие Романчини и прочие ездят полные сезоны, а таланты сидят дома без контракта, то куда это годится? Я вот обрадовался впервые за последние годы, что в Ф1-2010 было много сильных гонщиков, как никогда и минимум всяких псевдопилотов. А в Индикаре тенденция явно не в ту сторону повёрнута. Надеюсь хоть Бурдэ получит место и попытается себя как-то проявить.

а чем тенденция "индикар" отличается от тенденции "формулы-1"? в "формуле-1" места в командах продаются не меньше, чем в "индикар". или то, что они стоят дороже что-то принципиально меняет?

[Packard]

В Индикаре, тем не менее, уровень пилотов, как это не прискорбно, падает год от года (сильные опытные пилоты покидают серию по разным причинам, по-настоящему сильной молодежи очень мало), про Ф-1 такого сказать я не могу...

[Buck$]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а чем тенденция "индикар" отличается от тенденции "формулы-1"? в "формуле-1" места в командах продаются не меньше, чем в "индикар". или то, что они стоят дороже что-то принципиально меняет?

Пакард ниже описАл чем. Если в Ф1 ездили в прошлом году ЧМ да молодые таланты, даже в слабых командах были серьёзные пилоты, то в Индикаре куча всяких рента-лузеров непойми откуда взятых. Вот это уже мне напомнило Ф1 конца 90-х, где рулили Маркеш, Туэро, Россет, Диниц и тому подобные.

[m_que]

Сообщение от Buck$

Да какая разница в каких командах? Если всякие Романчини и прочие ездят полные сезоны, а таланты сидят дома без контракта, то куда это годится?А в Индикаре тенденция явно не в ту сторону повёрнута. Надеюсь хоть Бурдэ получит место и попытается себя как-то проявить.

Я бы не стал говорить про тенденции в плане пилотского состава в Индикаре. Тенденций просто нет. Как было, так и осталось. Хорошо хоть молодые талантливые американцы места нашли. Состав пилотов, да и команд напоминает Ф1 на рубеже 80-90-х без Феррари и Макларена. Только тогда в Ф1 был надежный естественный отбор в виде предквалификаций и квалификаций.

Милка Дуно, кстати, скорее всего будет допущена к участию, даже, возможно, на полный сезон, только при этом, для нее дополнительное место на стартовом поле никто вводить не будет. Возможно, будет введено правило 107% для отсева медленных пилотов. Вот и естественный отбор заработал. И нафиг все эти испытательные сроки ей давали, когда можно было сразу это правило ввести: хочешь ездить - пожалуйста, но если ездишь медленно, дальше квалификаций не пройдешь.
Это хорошая новость: значит, у Дейла Койна будут деньги на нормального пилота.

Кстати, Милка недавно провела отличную гонку в Дайтоне на этапе серии ARCA. Она боролась за место топ-10, пару раз буквально чудом уворачивалась от столкновений, когда прямо перед ней попадал в аварию другой гонщик. Увы, незадолго до финиша она попала в аварию, когда прямо перед ней произошло столкновение и у нее просто не было шансов уйти от столкновения. К этому моменту она шла на 12-м месте, нагоняя соперников. Ее лучшее время прохождения круга стало 2-м лучшим временем на круге в гонке.

[m_que]

De Ferran Dragon Racing закрывается
Сразу после объявления новости о Тони канаане, Жиль де Ферран заявил, что команда, одним из совладельцев которой он является, прекращает свою деятельность из-за нехватки финансирования. Все было поставлено на одну карту, которая в итоге так и не сыграла. Они контактировали с 88 разными фирмами по поводу спонсорства, но так и не пришли ни к какому соглашению...

Джей Хауард поедет в Инди 500 за Sam Schmidt Motorsport
Об этом сказано теперь официально. Впрочем, я уже недавно писал о большой вероятности того, что это произойдет

Уэйн Тэйлор хочет прийти в серию со своей командой
Южноафриканский пилот, бывшая звезда гонок прототипов в Америке, расчитывает выступить в серии Индикар со своей командой, Wayne Taylor Racing, ныне выступающей в чемпионате Гран Ам, в 2012 году. Впрочем, Тэйлор утверждает, что гонки прототипов для него пока являются приоритетным направлением

[Alex Digger]

Вообще-то в Ф1-2010 была команда, которая как раз и катала рента-драйверов: Hispania Racing Team. На удивление заняла предпоследнее место.
А бывших чемпионов Инди, конечно, жалко.

[Buck$]

Сообщение от Alex Digger

Hispania Racing Team.

Вообще-то Кристиан Клин очень хороший гонщик. И единственно-реальным лузером был Ямамото. А сколько таких аццтоев в Индикаре ездит? Да добрая треть пелотона всяких псевдопилотов-мажоров.

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Buck$

Вообще-то Кристиан Клин очень хороший гонщик. И единственно-реальным лузером был Ямамото. А сколько таких аццтоев в Индикаре ездит? Да добрая треть пелотона всяких псевдопилотов-мажоров.

Ямамото, Ковалайнен, Чандхок, Бруно Сенна, Клиен(ничего такого в нем я не вижу), Буеми, Альгусуаре, Луицци, Де Ля Роса, Глок.

Если говорит именно про явных лузеров так это Ямамото и Чандхок. В ИндиКаре это Милка и Хидеки - из тех кто выступал полный сезон. Если остальных включить(кто в нескольких гонках участвовал) то это еще Ховард

[DAMON]

Сообщение от Marcus Kipelov

Если остальных включить(кто в нескольких гонках участвовал) то это еще Ховард

а как же например Драконе?

[m_que]

Сообщение от Alex Digger

Вообще-то в Ф1-2010 была команда, которая как раз и катала рента-драйверов: Hispania Racing Team. На удивление заняла предпоследнее место.

Куда ж без них? Совсем без подобных явлений не обойтись.

Сообщение от Marcus Kipelov

Ямамото, Ковалайнен, Чандхок, Бруно Сенна, Клиен(ничего такого в нем я не вижу), Буеми, Альгусуаре, Луицци, Де Ля Роса, Глок.

Фамилии надо правильно писать, г-н Кпилелов! Да и потом, большинство из перечисленных - пилоты, имеющие достижения в младших сериях, да и просто неплохие гонщики.
А вот если взять Индикар 2010, то там-то точно список побольше будет: Дуно, Муто, Романчини, Драконе, Сара Фишер, Хауард, Ллойд, Мораэш, Карпентер, да и Даника себя ничем не проявила, в конце-то концов