Федор Бакулов

[Seh]

Речь о титуле в формуле-1

[Seh]

Так комментировать обзор, да еще если перед этим прямой эфир видел, это достойно самых высоких похвал. Браво, Федор.

[rast]

Сообщение от Seh

Так комментировать обзор, да еще если перед этим прямой эфир видел, это достойно самых высоких похвал. Браво, Федор.

Фёдор привёз мне сегодня полную версию с Виасата.Записал ( не смотря) и обзор 7 ТВ.Потом скажу как у него получилось.Но уверен,что как всегда хорошо.Фёдор потихонечку становится глыбой.Очень рад за него!

[Seh]

Давай, будет интересно твое мнение послушать.

[rast]

Сообщение от Seh

Давай, будет интересно твое мнение послушать.

Хорошо.Сейчас мои спать улягутся и я начну пировать.Думаю,что это стоило того,чтобы не узнавать результаты.

[rast]

Сообщение от Seh

Давай, будет интересно твое мнение послушать.

Всё посмотрел.Сама Тегга - выше всяких похвал! Полная версия вместе с часовым превью более чем на 4 часа.
Обзор по 7 ТВ - увы и ах! Что там можно понять за 38 минут? Мои соболезнования тем,кто смотрит только обзоры.Фёдор - молодчина! Выдать столько информации за эти минутки - это нужно уметь! Тот труд,который он к этому приложил,себя оправдывает.Кой-какие замечания есть,но уж это я ему скажу при встрече.

[kup]

www.dvdracingproject.ru

Сообщение от Seh

Так комментировать обзор, да еще если перед этим прямой эфир видел, это достойно самых высоких похвал. Браво, Федор.

Браво + БИС = За продолжение в 2008г трансляций 7-ТВ с качественным и толковым коммантарием как Фёдора Бакулова так и напарника с напарницей. За 8 прямых эфиров на 2008г. Уже за Дайтону + Бристолъ.

[kup]

Накануне большого уикенда 28.03.2008 16:25
http://www.dvdracingproject.ru

Предстоящий уикенд ознаменует собой окончание длинного межсезоня IndyCar и первого двухнедельного перерыва в календаре NASCAR Sprint Cup. Единый IndyCar можно анонсировать вновь и вновь, а оценить результаты объединения можно будет всё лучше с каждым новым этапом. Первые тесты показали, что в Хоумстеде ждать сенсации от новобранцев не стоит, зато в Сент-Питесберге вполне может быть буря. В любом случае, 26 машин на старте сезона это очень серьёзно.
Список гонщиков http://www.dvdracingproject.ru/store/Drivers.xls
Воссоединение * http://www.dvdracingproject.ru/indycar/a300062

В NASCAR Sprint Cup уже сегодня состоится первая "настоящая" квалификация - на старт гарантированно попадают лишь те, кто лучше других показал себя в этом сезоне. Остальным придётся начать покорять Мартинсвилль с заочного сотязания в скорости на протяжении двух кругов. По этому случаю я подтовил статью. Среди тех, кто "подвисает" находим таких известных гонщиков как Джейми Макмюррей и Дарио Франкитти. Как знать, возможно сегодняшний день даст неожиданный ответ на то, будет ли Чемпион IndyCar защищать свой титул...
О квалификации * http://www.dvdracingproject.ru/nascar/a300063

[kup]

Эмоциональный уикенд 15.04.2008 16:21
http://dvdracingproject.ru/



Похороны мировой серии ChampCar состоятся в это воскресенье, 20 Апреля на Гран При Лонг Бич. Гонка станет последней в 99-летней истории "чампкаров". Золотые годы серии (см. логотип) пришлись под старость - но за взлётом последовало падение. ChampCar умирал как парализованный старик, с которым "нянчились" те, кого прежде он не пустил бы и на порог. Отпевать серию соберутся 20 гонщиков, среди которых только два чемпиона.



А новый IndyCar как ни в чём ни бывало продолжает жить и развиваться, ему только 12 лет. Детёныш Тони Джорджа уже в 6й раз поедет на гастроли в Японию. У него жизнь только начинается. Имя, которого добился ChampCar ещё только предстоит заслужить. На это уйдут годы.



NASCAR это другой мир. У него свои дела, свои проблемы и задачи. Одна из таких задач - гонки за пределами США? Вполне возможно, ведь Месиканский этап Nationwide собирает полные трибуны с первой гонки в 2005м, а посещаемость канадского этапа сравнима с Гран При Формулы 1. В обеих странах NASCAR недавно запустила гоночные серии. Да, азиатский Speedcar конечно никаким аналогом NASCAR не является, так что этот случай к расширению географии относить нельзя.

[kup]

http://7tv.ru/blogs/blog-entry.xl?id=141571

блоги / Чудеса на виражах - Пит-стопы и пикапы (18.05.2008 05:00)
О двух интересных событиях за считанные минуты до NASCAR Sprint All-Star Challenge



15 мая под сводами Time Warner Cable Arena, где «обитает» команда NBA Charlotte Bobcats состоялось Pit Crew Challenge – четвёртое соревнование пит-бригад в точности и скорости обслуживания сток-кара. Как известно, команда механиков состоит из 7 человек: два сменщика шин, два подносчика шин, два заправщика и один домкратчик. Таким образом, есть три действия – поднять машину, поменять колёса, заправить. Для того, чтобы можно было определить скорость работы каждого подразделения на Pit Crew Challenge используется три машины, которые «обрабатываются» одновременно.

После того, как ребята сделали свою привычную работу наступает самое интересное – уже раскрашенную в свои цвета машину необходимо толкать на расстояние 40 ярдов (36.5 метров). Время результата отсчитывается от начала работы механиков и до того, как машина пересечёт финишную черту.

За ошибки в обслуживании полагаются штрафы – 3 секунды за плохо прикрученную гайку, 5 секунд за недолитое/разлитое топливо, 5 секунд за неполный подъём машины. Очень интересно отмечать, как число штрафов падает с течением соревнований. Правда в четвертьфинале забытая гайка стоила команде #48 победы – ребята на две секунды опередили соперников из #29, но штраф оставил некогда лучшую команду на пит-лейне за бортом полуфинала.

В этом необычном соревновании, результаты которого влияют на распределение позиций на пит-лейне во время All-Star Challenge победила команда #83 под руководством тренера Грега Миллера – на этом соревновании крю-чиф и гонщик находятся в стороне. Гонщик Брайан Викерс ещё не обеспечил себе место в All-Star, ему предстоит пробиваться через Sprint Showdown (бывший Nextel Open), однако его механики продемонстрировали недюжую силу – дважды Toyota #83 начинала движение позже соперника, однако «нагоняла» к финишу.

В 1/8 финала #83 опередили именитую #20 на 0.4 с., а в полуфинале обогнали #29 на 0.080 с., что с трудом можно определить невооружённым глазом на фотофинише. И пусть команда Харвика на этот раз сама получила штраф, тенденции это не изменило, и в финале ребята Брайана Викерса выиграли схватку с командой Денни Хэмлина – 0.089, снова отыграв отставание в начале 40-ярдового отрезка.

Действующие победители, #12, выбыли ещё на стадии 1/8-й. Трент Черри (на фото) тренирует не только механиков Райана Ньюмана, но и вторую машину Penske – механиков Курта Буша, которые стали авторами первого фотофиниша вечера, опередив на этой же стадии команду #31, но проиграли в 1/4-й #11. Трент Черри, помимо своей основной деятельности, известен тем, что уже несколько лет ведёт блог о гонках на thatsracin.com.

Лучшие команды на Pit-Crew Challenge укладывались в 23 секунды, победители лишь один раз сработали медленнее. Оригинальное и весьма азартное соревнование открывало двойной гоночный уикенд в Lowe’s Motor Speedway, где следующим вечером прошла гонка NASCAR Craftsman Truck Series.

Соревнования пикапов номинально являются третьей серией NASCAR, но в последние годы дарят просто сумасшедшие гонки в лучшем смысле этого слова. В тех этапах, где в этом году принимает участие Кайл Буш вопрос стоит просто – выиграет или попадёт в аварию. Вот и на это раз Рауди лидировал 86 из первых 100 кругов 6-го этапа сезона, однако, решив остановится на пит-стопе под жёлтым флагом и поменять четыре шины, расположился на рестарте 6-м.

Кайл не будет принимать участие во всех гонках сезона Craftsman, а значит на титул не претендует, в отличие от действующего и трёхкратного чемпиона Рона Хорнадэя. Пилот Kevin Harvick Incorporated на собственной шкуре знает важность каждого очка – в 1998-м он лишь на 3 очка опередил Джека Спрэга, и в пятницу опережал всех своих соперников по чемпионату, уступая в скорости лишь Кайлу Бушу.

Но в 4-м повороте 106-го круга ветеран допустил редкую ошибку – его снесло наружу, где в этот момент находился Кайл Буш. #51 повредил сплиттер и распрощался с шансами на победу, а пикап Хорнадэя (#33) отправился в разворот, но повреждений не получил. На этот раз.

До финиша оставалось меньше 30 кругов, а всё самое интересное только предстояло. Вперёд вышел пилот Roush-Fenway Racing Эрик Дарнелл, его преследовали Джонни Бенсон, Тодд Бодайн и Хорнадэй, не собиравшийся доезжать эту гонку после происшествия. На следующем рестарте Бодайн обходит Бенсона и бок-о-бок борется с Дарнеллом. Эрику удаётся оборонится, к тому же на трассе вновь появляются жёлтые флаги (всего их было 7, однако между вторым и третьим было 72 круга под зелёным, за которые гонщикам пришлось совершать пит-стопы).

Но следующий рестарт становится для Дарнелла провальным – он не попадает в передачу и Бенсон проходит #99 ещё до черты (по внешней траектории это разрешено), однако через пол-круга его настигают Бодайн, Мэтт Крафтон и Рон Хорнадэй. Надо сказать, что на полуторамильных овалах пикапы идут едва ли не плотнее чем на рестрикторных гонках, поэтому позиции менялись очень быстро.

Крафтон (#88) выходит в лидеры, а Джонни Бенсон теряет скорость на внутренней траектории, пропуская целый ряд пилотов. Хорнадэй оттесняет и жёстко блокирует Тодда Бодайна на выходе из 4-го поворота, что взбесило последнего. Тодд буквально приклеился к #33 на стартовой прямой, и как только Рон начал поворот на изломе, его пикап тут же развернуло.

Под пейс-каром Хорнадэй подъехал к Бодайну и слегка толкнул Toyota #30. Все эти разборки только сыграли на руку Мэтту Крафтону, позади которого на овердрайве был теперь не слишком опытный Чад МакКамби. 3й и 4й круг сверх запланированной дистанции Крафтон провёл блестяще и выиграл первую гонку в Craftsman. Первую за 178 стартов, что стало новым рекордом серии в категории «самое долгое ожидание».

В Москве рассвет, а над Lowe’s Motor Speedway солнце только зашло. Sprint Showdown позади, идёт представление участников All-Star, но об этом читайте сначала в новостях, а затем в Чудесах на виражах.