Honda F1 Team

[Siberian]

ну по мне так если выбирать пилотов хонде,либо вообще убирать нынешний состав,т.к. вряд ли они чего-то с ними уже добьются..хотя может пилотам просто невезло на протяжении всей карьеры и тут бац должно повести,Баттону например..особенно его "выдающаяся" победа в Венгрии..это прям таки достижение..ну Рубенсу конечно больше чем Баттону повезло..у него и побед и очков больше..ну а если оставлять кого-то одного,то зачем оставлять БАТТОНА???никаких особых симпатий к Рубенсу нет..просто если кого-то и оставлять в Хонде,более мотивированного или рвущагося к победе дак это Рубенса..как он в Сильверстоуне за подиум боролся в этом году..это много стоит..это как если бы Форс Индия взяли бы очки в Монако..не врежся в них Кими
а так ИМХО идеальный состав Хонды хм..Сутиль допустим и ..ну и тот же Ди Грасси или Сенна
да и вообще вряд ли что-то будет Хонду ждать в будущем хорошее...не по тому пути они пошли..прально Барик тогда советовал Сенне не начинать карьеру гонщика ф1 в хонде))

[stop]

Нафиг сдались Хонде молодые, которые только и знают, что педали давить и руль крутить вправо-влево. Им нужен человек, который знает, почему машина в 3 повороте недостаточно поворотливая, а в 10 слишком верткая, и может толком объяснить какие болты крутить и как от это становиться - лучше или хуже. Не зря они Алонсу хотели, распечатки которого Льюис читал в перерывах квалы. Я думаю, нужно брать одного опытного, а второго перспективного молодого, желательно со схожими стилями вождения. Развивать болид опытным пилотом и затачивать его под молодого.

[шумахер]

Сообщение от stop

Нафиг сдались Хонде молодые, которые только и знают, что педали давить и руль крутить вправо-влево. Им нужен человек, который знает, почему машина в 3 повороте недостаточно поворотливая, а в 10 слишком верткая, и может толком объяснить какие болты крутить и как от это становиться - лучше или хуже. Не зря они Алонсу хотели, распечатки которого Льюис читал в перерывах квалы. Я думаю, нужно брать одного опытного, а второго перспективного молодого, желательно со схожими стилями вождения. Развивать болид опытным пилотом и затачивать его под молодого.

Им нужен Михаэль Шумахер)
Ну Феррари делали это, вспомнить бы МШ и ФМ.

[kup]

Сообщение от шумахер

Им нужен Михаэль Шумахер)
Ну Феррари делали это, вспомнить бы МШ и ФМ.

Это точно. Но нужно ли МШ это ? Желай МШ гоняться в Хонда в 2009г ...
Росс Браун с радостью взял бы МШ. А Баттон с радостью выиграл у МШ.

[kup]

Сообщение от rast

"Хонда" в её нынешнем состоянии может позволить себе всё,что угодно.Хоть пулемётными лентами,как матрос-анархист,обвешаться.Или нарядиться как рождественская ёлка.

6 ноября 11:16 Ник Фрай: «Если «Хонда» предоставит Баттону хороший болид, он сможет бороться с Хэмилтоном»

Исполнительный директор «Хонды» Ник Фрай намекнул на продление контракта британского пилота Дженсона Баттона, но сообщил, что японская команда не собирается торопиться с принятием решения о составе гонщиков на будущий год.

«Я абсолютно убежден, что если «Хонда» предоставит Дженсону хороший болид, то он сможет бороться с Льюисом Хэмилтоном.

Но мы не торопимся принимать решение о составе гонщиков. Можем позволить себе подождать, пожалуй, до самого Рождества.

И мы умышленно приняли стратегию не развивать модель 2008 года, чтобы все ресурсы направить на разработку нового болида», – сказал Фрай в интервью BBC Sport.

[kup]

4 ноября 16:29 Росс Браун: «Болид этого года не подходил гоночному стилю Баттона»

Босс «Хонды» Росс Браун заявил, что в этом году команда практически не занималась модификацией болида и это сильно помешало Дженсону Баттону.

«Думаю, Дженсон и Рубенс выступили приблизительно на одном уровне. У обоих были взлеты и спады. У Баттона часто возникали проблемы с поиском подходящего баланса, а Рубенс справился с этой ситуацией лучше. Мы практически не улучшали болид в течение этого сезона, а небольшие изменения пошли на пользу Баррикелло. Машина не совсем подходила гоночному стилю Баттона, и он страдал из-за недостаточной модификации болида, но мы решили ничего не менять. У нас два хороших пилота, которые отлично работают с болидом.

Пока что мы не определились с составом на следующий год. У нас нет какого-то крайнего срока. Решение будет принято, когда мы проанализируем всю полученную о пилотах информацию», – цитирует Брауна Autosport.

[d10nis]

2009: Итоги сезона: Honda

00:05 MSK
12/11/2008, среда

В 2008-м от Honda ждали прогресса. Приглашение Росса Брауна, два опытных гонщика, устоявшийся технический штат - казалось, нужно лишь внести коррективы, и команда начнет уверенный подъем. Увы, девятая строчка в чемпионате, лишь 14 очков и долгая, затяжная серия из девяти "сухих" гонок.

Успех был - в Сильверстоуне Рубенс Баррикелло поднялся на подиум, но после Гран При Великобритании началась полоса неудач, которую смогла прервать лишь концовка чемпионата.

Сезон Команда Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш
2007 Honda 17 8 6 6 5
2008 Honda 18 9 14 9 3

В прошлом году команда провела уникальный, для Формулы 1, эксперимент, отказавшись от размещения на машине спонсорских логотипов. Тогда цветовое решение называлось "myearthdream", в 2008-м лозунг стал более общим - "earthdreams", но суть не изменилась – второй год подряд Honda фактически стоит на месте. На девятом месте, ведь восьмая строчка в 2007-м стала возможной лишь после исключения McLaren из Кубка Конструкторов.

На презентации RA108, в конце января, много говорилось о высоких целях, о том, что на старт чемпионата выйдет совершенно новая, инновационная машина, которая позволит гонщикам стабильно бороться за очки в каждом Гран При. Было ли уже тогда очевидно, что приглашения Росса Брауна на один из ведущих постов окажется недостаточно для успеха?

Видимо, было. Весной 2007-го в Honda затеяли революцию, инициировав переговоры с одним из ведущих инженеров, бывшим главным механиком Ferrari, Найджелом Степни и главным конструктором McLaren Майком Кофлэном, следствием которых отчасти и стал шпионский скандал. Тогда Honda удалось избежать подозрений и выйти из непростой ситуации, но в результате Браун оказался в одиночестве.

Ходили слухи о том, что Росс не сработался с Баттоном, потом последовала череда кадровых перестановок - Браун корректировал ситуацию в команде под себя, а ближе к финалу пришлось признать очевидный факт - Honda снова провалила сезон.



Летом Росс Браун объявил журналистам, что инженеры работают над новой задней подвеской, и эта работа позволит оценить перспективы и эффективность нового коллектива технических специалистов. Увы, дебют новинки не привел к сколь-нибудь серьёзным переменам - соперники тоже не стояли на месте, Майку Гаскойну и Force India тоже удалось добиться прогресса, которого оказалось достаточно, чтобы компенсировать достижения Honda.

Рубенс Баррикелло занял 14-ю строчку в личном зачете. Бразилец трижды зарабатывал очки, однажды поднялся на подиум и в четырех гонках не смог финишировать. По сравнению с прошлым сезоном Рубенс сделал шаг вперед - в 2007-м ему не удалось заработать ни одного очка.

Дженсон Баттон закончил сезон на 18-м месте - те же четыре схода, но британец лишь однажды финишировал в призовой восьмерке. Это худший результат в карьере Дженсона, после провального сезона 2001 года за рулём Benetton.

Рассуждая о планах на будущий сезон, представители Honda говорят о том, что команда должна "выйти на уровень BMW". Задача серьезная, ведь BMW Sauber с каждым годом поднимается на очередную ступеньку. Возможно ли перешагнуть через несколько ступенек? В условиях нового регламента - вероятно, вопрос в том, насколько мала эта вероятность?

Росс Браун: "Думать, что уже в следующем году мы будем бороться за победу в чемпионате, было бы излишне оптимистично, но у нас есть необходимые ресурсы и подготовленный персонал, чтобы серьёзно улучшить результаты.

Мы ориентируемся на BMW, на впечатляющую работу, которую проделала эта команда. Она продолжит двигаться к своей цели, но мы можем быть довольны, если добьемся того же уровня конкурентоспособности".
http://www.f1news.ru/news/f1-47139.html

[kup]

Крылья-2009 не просто, а очень просто



На прошедших в Барселоне тестах Honda продемонстрировала переднее антикрыло, соответствующее требованиям регламента 2009 г. Изменений много, но наиболее интересная (она же самая незамысловатая) его часть - центральная.

В последние годы команды экспериментировали с ложковидной формой центральной части крыла, но теперь этому положен конец. В соответствии с новым регламентом центральная часть крыла (шириной 500 мм) должна состоять из единственного элемента. Ее толщина и хорда определены FIA. Короче говоря, данная зона должна быть аэродинамически нейтральна.

Эти изменения должны упростить обгоны, так как моделирование показало, что именно эта часть крыла теряла значительную часть прижимной силы при сближении двух машин. Полное устранение прижимной силы в этой зоне позволит преследующему автомобилю двигаться ближе к лидеру, и таким образом повысит вероятность обгона.

Источник: f1technical.net

[kup]

Мюррей Уокер: «Не вижу причин, кроме финансовых, для замены Баррикелло на Бруно Сенну»

Знаменитый британский комментатор Мюррей Уокер считает, что «Хонда» должна оставить в своем составе Рубенса Баррикелло, вместо того, чтобы приглашать на его место Бруно Сенну.

«Мне будет очень жаль, если по каким-то причинам Рубенса Баррикелло не будет в «Хонде» на следующий год. Он чертовски хороший пилот, невероятно опытный гонщик, и на самом деле во многих моментах в этом году выступал лучше Дженсона Баттона.

Он по-прежнему горит желанием продолжать пилотировать в «Формуле-1», и у него множество способностей, которые пригодятся команде вроде «Хонды», да и любой другой конюшне, которой нужен опытный гонщик для доводки их новых болидов.

Я не вижу причин, кроме финансовых, для замены его на, например, Бруно Сенну. Но в ситуации, когда деньги играют столь важную роль, я не удивлюсь, если это произойдет. К сожалению», – сказал Уокер Crash.net Radio.

«Не хочу показаться невежливым, но просто видеть имя Бруно в протоколе ради того, чтобы там была фамилия Сенны, для меня ничего не значит. Если только он не окажется столь же велик, как и его дядя.

Айртон был одним из величайших гонщиков всех времен. Бруно несет на себе часть его репутации, но мне бы больше понравилось, если бы он заработал ее своими способностями. Он очень хорошо выступил в этом году в GP2, и многие гонщики пришли из этой младшей серии, например, Нико Росберг и Льюис Хэмилтон, так что Бруно заслуживает шанс, но я бы не предавался эйфории от того, что в «Ф-1» появится Сенна», – цитирует далее ветерана Crash.net со ссылкой на Би-Би-Си ITV.

[Grig16]

Хонда может покинуть Формулу-1,друзья...
Уже сегодня утром будет известно решение которое примет руководство на своём совещании...
либо команда будет продана до марта 2009,либо просто передана новому владельцу с клиентскими моторами Хонда,а может это будет и команда с клиентскими моторами Феррари...
Короче ждать осталось не долго...
З.Ы. Страшно предположить какие последствия могут быть после ухода Хонды из Ф-1...