Новости Индикара и Инди Лайт

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от DAMON

какую тебе конкретику надо?Ванга на этом форуме не сидит,я высказал один вариантов,который видится мне, твои возражения больше на брызганье слюной похожи

брызганье слюной это "вполне можно было бы". факт в том, что сказав это предположить какого-либо более-менее реального развития событий ты не смог... вопрос: зачем ты вообще это написал, с учетом того, что раньше уже обсуждалась возможность перехода хорниша в "индикар"?

Кеселовски шел к кубку с младших серий в отличии от Хорниша,опять некорректный пример,по наскару об адаптации судить вообще не стоит,с этой точки зрения Франкитти например тоже слабо адаптируется

да, франкитти слабо проехал в "кубке", но там ситуация совершенно иная была. во-первых, у гансси было место в "индикаре", а у пенске такого места нет. во-вторых, франкитти не провел и одного полного сезона в "кубке"

кроме того, выступления логано вполне демонстрируют, что в "кубке" нужен накат именно в этом дивизионе, а опыта в младших недостаточно для хороших выступлений. собственно, это показывает и разница в результатах кеза в "кубке" и "вайде" в этом году

при этом, у хорниша вдвое больше стартов в "кубке", чем у кезеловски, а сливает хорниш кезеловски вполне очевидно

ну и плюс еще неизвестно, как франкитти поедет на новой машине

читай выше

пустое сотрясание видимо...

опять сравниваем мягкое с теплым??он чемпион индикара а не наскара,и именно в индикаре от него можно ждать результатов,поэтому в этой серии спонсоров будет найти легче,чем в обожествляемом тобой наскаре

обожествляемый тобой шумахер тоже чемпион "формулы-1", а что толку? росберг весь сезон рвал его как хотел

то что от №77 "кубка" ушел спонсор говорит об экономической ситуации в целом - "мобил 1" и вся остальная америка в курсе, что хорниш чемпион и чемпион чего тоже в курсе

если это тебя не убеждает, то, наверное, ситуация со спонсорами "андретти" должна быть вполне показательна. и если "андретти" не могут из-за спонсоров удержать канаана, то, учитывая опять-таки брезгливость хорниша и его "целеустремленность" (до старта в "кубке" на полном расписании он провел 11 гонок в "вайде" без единого топ-10), в команду слабее "андретти" ему идти не захочется... надеюсь, тебе сейчас стало предельно ясно, что "ганасси" и "пенске" в "индикаре" он не нужен, у "андретти" есть проблемы и поважнее, а денег и возможности так рисковать нет, а у остальных и подавно

я лишь высказал свой прогноз относитеьно исхода,даже если бы я ошибся,никаким фейлом тут и не пахло,фгм больна кучка местных элитных экспертов,из-за которой отсюда постепенно разбегаются нормальные люди

а чего вот ты ноешь постоянно? "элита"... завидуешь кому-то? в той теме не было ни одного человека, кому тот твой слив показался мало-мальски имеющий отношение к реальности

и то был явно не прогноз, прогнозы на чем-то основываются, а не "ну не верю я в хэмлина"

смешно слышать это от таких как ты,которым даже гонки на колесницах не дано понять,а демагогию разводить можно сколько угодно,суть от этого не изменится

я тебе задаю конкретные вопросы, ты на них ответить не можешь. какая суть изменится или не изменится "от этого"?

так и есть,если человек ведет себя таким оразом,по другому я не могу его назвать,какие бы заслуги у него не были за плечами

а кто он?

а ты как себя ведешь? у стирлинга мосса журналисты спросили его мнение о михаэле шумахере, и он ответил. у тебя никто твоего мнения не спрашивал, но ты лезешь в каждую тему и пытаешься везде воткнуть свое мнение

вот даже используя свою логику, не мог бы ты оценить свое поведение и ответить мне на вопрос, насколько твое поведение похоже на поведение "гавкающей шавки"?

[DAMON]

скажу лишь то что ты не хозяин форума и я без тебя и тебе подобных субъкетов знаю что и где мне писать,не нравится что чье-то мнение не совпадает с твоим - твои пролемы

[m_que]

Сообщение от DAMON

по наскару об адаптации судить вообще не стоит

Вот это точно. Надо страдать ФГМ в терминальной стадии, чтобы судить о качествах пилота по его выступлениям в наскар.

Сообщение от LuckyStrike FAN

на то что Хорниш провёл в Спринт Кап на два сезона больше Кеселовски тебе пофигу

И мне пофигу, так как Кеселовски всю сознательную жизнь в сток-карах ездит, а тот же нэйшнуайд и даже арка от спринт капа мало чем отличаются.

Сообщение от DAMON

он чемпион индикара а не наскара,и именно в индикаре от него можно ждать результатов,поэтому в этой серии спонсоров будет найти легче,чем в обожествляемом тобой наскаре

Тоже логично вполне.

А в целом, парни, срач удался на славу

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от m_que

Вот это точно. Надо страдать ФГМ в терминальной стадии, чтобы судить о качествах пилота по его выступлениям в наскар.

Да клал я на ваши термины, то что Хорниш не столь удачлив в Наскаре ничуть не принижает его бывшие заслуги. Но и тыкать этим не надо.

Сообщение от m_que

И мне пофигу, так как Кеселовски всю сознательную жизнь в сток-карах ездит, а тот же нэйшнуайд и даже арка от спринт капа мало чем отличаются.

Да ла-а-а-адно, а что ж тогда тайтлы разные?
Писали бы везде Sprint Cup Division 2, Division 3...

[m_que]

Сообщение от LuckyStrike FAN

Да ла-а-а-адно, а что ж тогда тайтлы разные?

Из-за спонсоров. В Уайде и Арке ездят старые машины Спринт Капа. Машины Нэйшнвайда проигрывают машинам Спринт Капа совсем чуть-чуть.

[m_que]

Впереди новые анонсы.
В ближайшее время должны состояться следующие анонсы (информация неофициальная, но вероятность близка к 100%)

• Лас Вегас Спидуэй примет финал чемпионата. Официальная презентация задерживается из-за того, что контракт со спонсором окончательно не оформлен, и официальное название этапа пока не утверждено
• Гонка в Эдмонтоне пройдет 24 июля
• Грэм Рэйхал и Чарли Кимпбэлл будут выступать в следующем году за команду-сателлит Chip Ganassi Racing
• Витор Мэйра подпишет контракт с Фойтом еще на 2 года
• Andretti Autosport заявит 4 машины на полный сезон, несмотря на проблемы со спонсорами. Пятая машина поедет в Инди-500, скорее всего, это будет опять Джон Андретти.
• Робби Гордон, вероятно, вернется в Инди-500, также такая возможность рассматривается некоторыми пилотами наскар, причем кто-то из них может прийти в 2012 как владелец команды.
• Милка Дуно, скорее всего, продлит контракт с командой Дэйла Койна.

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от m_que

Из-за спонсоров. В Уайде и Арке ездят старые машины Спринт Капа. Машины Нэйшнвайда проигрывают машинам Спринт Капа совсем чуть-чуть.

Но ведь не то что бы "мало чем отличаются"?

Если смотреть результаты квалификаций, лучших кругов, среднюю скорость.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от m_que

Вот это точно. Надо страдать ФГМ в терминальной стадии, чтобы судить о качествах пилота по его выступлениям в наскар.

титулы пятилетней давности, конечно, говорят о кондициях гонщика гораздо больше, чем вчерашние выступления

[Vlad Ex-Driver]

Сообщение от m_que

Из-за спонсоров. В Уайде и Арке ездят старые машины Спринт Капа. Машины Нэйшнвайда проигрывают машинам Спринт Капа совсем чуть-чуть.

Это не старые машины Кубка Спринт, а машины построенные по другим требованиям.

В Nationwide машины обладают некоторыми другими техническими характеристиками:

1) Они короче почти на 13 сантиметров
2) Примерно на 45 кг легче
3) Движок V6, в то время как в Кубке V8

Насчёт ARCA точно не знаю, на там тоже другие. Поробую узнать у Вилла Кимеля.

[m_que]

Сообщение от LuckyStrike FAN

Если смотреть результаты квалификаций, лучших кругов, среднюю скорость.

Ну вот например, берем наугад гонку в Фонтане-2010. Обладатель поула в Нэйшнуайд занял бы 26-е место на старте в гонке Спринт капа. На шорт-треках разница побольше: в Ричмонде обладатель поула в Уайде стартовал бы в капе 38-м. В Канзасе же (2-я гонка) поулситтер Уайда вышел бы на старт 13-м в гонке капа. Обладатель же поула в ARCA на показал бы 44-е время из 46, время его поула составило менее 103% от обладателя поула в наскаре.

Сообщение от Vlad Ex-Driver

1) Они короче почти на 13 сантиметров
2) Примерно на 45 кг легче
3) Движок V6, в то время как в Кубке V8
Насчёт ARCA точно не знаю, на там тоже другие. Поробую узнать у Вилла Кимеля.

Смотри, что пишешь, а не у всяких там Кимелей спрашивай: V6 отменили в 95-м Сейчас, кстати, 2010 (две тысячи десятый). 13 см и 45 кг - невелика разница. До введения же Car of tomorrow разница была еще меньше, тем более подвеска, трансмиссия и тормоза одинаковые. А вот в ARCA знай: там именно старые шасси спринт капа, это абсолютно точно. Так что ты тут именами не разбрасывайся, тут этим никого не впечатлишь, а когда при этом всякий бред пишешь, то вообще комично до унылости получается. Учите матчасть, короче!