Последние новости Формулы-1

основные ссылки:
тесты:
https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests
https://www.autosport.com/live
http://directo.caranddriver.es/
https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/
https://www.gpupdate.net/nl/
https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html
https://www.racefans.net/live/f1/

2018

2018:
Circuit de Catalunya

День 1 26 февраля 2018, 09:00 (местное)
День 2 27 февраля 2018, 09:00
День 3 28 февраля 2018, 09:00
День 4 01 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 06 марта 2018, 09:00
День 2 07 марта 2018, 09:00
День 3 08 марта 2018, 09:00
День 4 09 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 15 мая 2018, 09:00
День 2 16 мая 2018, 09:00

Hungaroring

День 1 31 июля 2018, TBA
День 2 01 августа 2018, TBA

...

Де ла Роса и Масса защищают репутацию Райкконена

В последние годы ни раз появлялись публикации, которые отрицательно сказывались на репутации Кими Райкконена. По мнению пилотов, которым довелось поработать с финном, многое не соответствует действительности.

Педро де ла Роса: “Да, он любит хорошо проводить время, возможно, больше, чем все мы. Но все, что появляется в прессе, слишком преувеличено”.

Фелипе Масса: “В мире известных людей пресса всегда старается найти сенсацию, порой переступая границу”.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=704040900

[d10nis]

Кратенько

ДиСи говорит что Феррари нужен Алонсо. Лауда - о Брауне. Что тут сказать - оба правы. Особенно про Алонсо. Мне кажется, если бы он пришел в Феррари и однозначно выбил себе статуса первого пилота (а не то, что сейчас есть красных) мы бы не увидели такого провала.

Сама же Скудерия тем временем планирует вновь провести тесты для талантливой молодежи. Что это - попытка вырастить своего Хэмильтона?

РедБулл тем временем озадачился поставщиком двигов на следующий год. Контракт с Рено истекает в этом, плюс информация о том, что Рено (автоконцерн) терпит убытки и уход титульного спонсора ING делает ситуацию не очень стабильной. Вероятный претендент - Мерседес, который уже обслуживает три команды. Сами же мерседесовцы пока опровергают такую возможность. Но мы то знаем, как в Ф1 любят принимать решения в последний момент.

Шуми поддерживает свою родную команду: "Никогда не списывайте Ferrari". Молодец Михаил!

Лиуцци, ныне выступающий в А1 все же надеятся оказаться в Ф1. “Я очень уверен на этот счет, у меня хорошие шансы вернуться в гонки Формулы-1 вместе с Force India,- сказал Лиуцци в интервью autosport.com.- Мой контракт закончится только в 2011 году, тогда как контракты Физикеллы и Зутила истекают уже в конце этого сезона”.

Бриджи что-то мутят на следующий год с шинами. Вроде передние должны стать уже. Плюс новые составы резины, которые в случае отказа от дозаправок должны будут выдерживать дистанцию подольше чем сейчас.

Букмейкеры снова ставят на Булкина. Его называют самым вероятным победителем Бахрейна вкупе с БраунГП. А вот наибольшие шансы на сход имеют пара из "Силы Индии".

Ну и в конце немного юмора: "Если перед уик-эндом на мою машину будут установлены все наши новинки, то я надеюсь на выход в финал квалификации и борьбу за очки в гонке." - заявил Пике.

Обновление: вновь не хорошие разговоры ведутся про роль Мерсов в Ф1. Один из вариантов - только поставка двигов и КЕРС. Многое будет решатся по результатам разбирательств с Маками. Профсоюзы у немцев не зря щи хлебают, они могут добиться сокращения издержек за счет автоспорта...

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Siberian

чё там Лола,я вот ВАЗ всё жду...или УАЗ какой-нить
вот это Ф1 будет!!

мировой туринг уже дождался...

[d10nis]

Всех поздравляю с тяпницей :pivo: и предстоящим интереснейшим гоночным уик-эндом!

Как всегда, королева автоспорта и , по совместительству главное цирковое действо, продолжает заваливать нас новостями (иногда неожиданными).

"Обожаемая и любимая" многими болельщиками (и не только болельщиками) группа лиц под названием ФИА решила поиграть в демократию. Главам всех команд было разослано письмо с вопросом: "Почем скидываемся?" Мосли предлагает командам самим решить размер бюджета на сезон 2010 года. Но тонко намекает, что не больше 30 млн. Команды говорят, что этого хватит только на выпивку, а на что закусь брать? Опять же, предполагаемых три команды, которые присоединяться к чемпионату в следующем сезоне (Lola, Prodrive и USGPE) надеются обойтись без закуси и уложиться именно в эту сумму.
Если все срастется, то на старте мы имеем шанс увидеть целых 26!!! команд.
Но помоему это очень маловероятно... Все это больше похоже на некое "яблоко раздора" и очередную попытку пересорить команды. Мосли, хоть и развратник, но очень мудрый человек. Чтобы не искали врага внутри, найди его вне...

Алонсо все продалжают сватать в Феррари. На этот раз Бергер, который сам провел в Скудерии 6 сезонов. Ждем окончания сезона...

Другой герой наших дней - Феттель - продолжает радовать лично меня своим подходом к жизни. На вопрос о том, что он получает мало денег: “В тот момент, когда деньги становятся вашей мотивацией, вы уже не так быстры, по сравнению с тем, когда вас стимулирует страсть и внутреннее желание” +100 баллов к репутации.

Загадка последних двух сезонов - неизменное нахождение за рулем болида Рено Пике-младшего продолжает свое развитие. После Китая, несмотря на виденую большинством зрителями трансляции гонки реакцию Бриаторе на пилотаж бразильца Флав заявляет: “Я хочу судить о его потенциале по нормальным гонкам”. Не понятно..

Злополучный КЕРС вновь заставляет стратегов команд проводить бессонные ночи в размышлениях. Вот уже и БМВ, одни из основных сторонников этой технологии в раздумии: По слухам, BMW-Sauber также не может использовать систему с полной отдачей. Марио Тайссен признался в интервью Auto Motor und Sport: “Все зависит от того, сколько на трассе зон торможения для зарядки KERS. С нашей системой на некоторых трассах мы находимся на пределе”

Кроме трех вышеперечисленных предполагаемых команд-новичков муссируются слухи и о других претендентах на участие в "Большом Цирке". По информации Pitpass.com, помимо Prodrive, Lola и USGPE, кандидатами на место на стартовой решетке также являются Dallara (возможно, вместе с командой GP2 Art), Ник Уирт (экс-руководитель Simtek), Racing Engineering и Колин Колес в партнерстве c Францем Хильмером из Formtech GmbH (компания, купившая Super Aguri). Вроде кризис на дворе...

Тучи над Маками продолжают сгущаться. Уход Рона, выпинывание Райана, слухи про носящегося между руководителями команд папы Хэмильтона с трудоустройством сына. Вот и спонсоры начинают роптать. Неназванный спонсор заявил в интервью The Daily Telegraph: "Я могу сказать, что если на команду наложат непропорционально высокий штраф, то спонсор, с которым я связан, может уйти."

О том, что происходило в четверг в Бахрейне вы может прочесть в изложение Джеймса Аллена здесь. Очень интересно кстати...

Из неожиданного. Это может стать неприятным сюрпризом для всех, но если повториться ситуация подобная тестам, то мы сможем увидеть (или не увидеть) еще один сюрреалистичный Гран-При. Песчанная буря выглядит примерно вот так:


Ну и немного веселого...
Вопрос на пресс-конференции после гонки:
- Фернандо, у Вас есть какой-нибудь талисман?
- Конечно. Он у меня уже пару лет (показывает красную фигурку, истыканную булавками). Но в последнее время он что-то перестал действовать, так что сегодня утром я обзавелся еще одним (показывает гайку от мотора Феррари).
взято отсюда

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от d10nis

[B]на старте мы имеем шанс увидеть целых 26!!! команд.

ну надо же. где ты их столько сыщешь-то?

Но помоему это очень маловероятно... Все это больше похоже на некое "яблоко раздора" и очередную попытку пересорить команды. Мосли, хоть и развратник, но очень мудрый человек. Чтобы не искали врага внутри, найди его вне...

зачем кому-то их ссорить? никто не ссорится. "рено" возмущается чисто от того, что бабло у французского автопрома на нуле, а программу "ф-1" на что-то содержать надо. вот флавио и пытается доказать своим работодателям, что не он и алонсо облажались, а дарт вейдер

[d10nis]

Многавато что-то насчитал. Конечно же речь о гонщиках...

Про дарт Вейдера прикольно))))

Почему посорить. Потому что при сорящихся командах легко всякие косяки свои прикрывать устраивая показательные суды и делать из подтишка свое грязное дело - руководить ФИА

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от d10nis

Многавато что-то насчитал. Конечно же речь о гонщиках...

Про дарт Вейдера прикольно))))

Почему посорить. Потому что при сорящихся командах легко всякие косяки свои прикрывать устраивая показательные суды и делать из подтишка свое грязное дело - руководить ФИА

почему грязное дело? они все на одной подводной лодке и если посмотреть со стороны на формулу-1 - у них общие задачи

они просто не могут поделить бабло. все упирается только в это.

[d10nis]

Несмотря на прошедший веселенький ГП новостей что-то не видно...

[Beata]

образовалось некоторое затишье перед бурей, все ждут 29, оторвут макам голову сразу или потихоньку будут откручивать, Попов говорил о вероятности дисквала на две гонки, вот хоть убейте меня, ну против я всегда таких мер, неважно о ком идет речь... сейчас Маки не в лидирующей группе, но отстранять их от гонок - тоже самое, что расчищать дорогу другим:"Вы на подиум? Проходите пожалста, не стесняйтесь! а это кто тут у нас? мальчики, не путайтесь под ногами,Льюис, Хейке, это я к вам обращаюсь"

[Vasill_Mozglowski]

это в любом случае будет удар по, и без того не самому крепкому, престижу "ф-1". если их исключат на две гонки, все об этом напишут и снова весь мир прочитает о том, как гонщик обманул судью

[Rally]

Как известно, после того, как FIA озвучила цифры сокращения бюджетов на 2010 год, довольны остались, мягко говоря, не многие команды Формулы 1. Бюджет в 30 миллионов фунтов был признан нереальным