Последние новости Формулы-1

основные ссылки:
тесты:
https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests
https://www.autosport.com/live
http://directo.caranddriver.es/
https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/
https://www.gpupdate.net/nl/
https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html
https://www.racefans.net/live/f1/

2018

2018:
Circuit de Catalunya

День 1 26 февраля 2018, 09:00 (местное)
День 2 27 февраля 2018, 09:00
День 3 28 февраля 2018, 09:00
День 4 01 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 06 марта 2018, 09:00
День 2 07 марта 2018, 09:00
День 3 08 марта 2018, 09:00
День 4 09 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 15 мая 2018, 09:00
День 2 16 мая 2018, 09:00

Hungaroring

День 1 31 июля 2018, TBA
День 2 01 августа 2018, TBA

...

Де ла Роса и Масса защищают репутацию Райкконена

В последние годы ни раз появлялись публикации, которые отрицательно сказывались на репутации Кими Райкконена. По мнению пилотов, которым довелось поработать с финном, многое не соответствует действительности.

Педро де ла Роса: “Да, он любит хорошо проводить время, возможно, больше, чем все мы. Но все, что появляется в прессе, слишком преувеличено”.

Фелипе Масса: “В мире известных людей пресса всегда старается найти сенсацию, порой переступая границу”.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=704040900

[Siberian]

какой юмор может быть в Ф1???

[555]

Отец действующего чемпиона Льюиса Хэмилтона Энтони считает, что его сыну лучше покинуть команду McLaren. Лучшим вариантом для Льюиса заботливый отец видит переход в Ferrari.
....
"Лучшим вариантом является Ferrari, если только мы сможем разорвать его пятилетний контракт с McLaren за 75 миллионов фунтов. Правда, в настоящий момент Ferrari настолько же медленна, как и McLaren. Сейчас идет второй год контракта, но различные условия его расторжения могут ускорить процесс", - приводит слова отца Льюиса британский таблоид Daily Mail.

ХА-ХА-ХА-ХА

Интересно: "папа" это серьезно, что явно отдает отсутсвием разума, или это просто журналистские сплетни?

Сообщение от Beata

наверное следовала разместить в теме Л.Х., но переместить можно всегда

отдает как минимум неблагодарностью команде,которая сделала их Хэма чемпиона, и никто не убедит меня в обратном - родители должны вовремя отпускать детей, ну нельзя же так...папа сказал, папа решил...

меня этот папа всегда раздражал своим видом: то ходит с таким понтом по пит-лейну (Берни вообще рядом не смотрится ), то стоит в боксах и пристально наблюдает за работой механиков - как бы чего там не настроили неверно его сынуле...

[555]

И тут скорее всего имеет место не родительская опека, просто папа сам любит находиться в центре внимания, быть частью формульного мира. Скоро наверно потребует себе место на пит-уолле.

[d10nis]

Я ничего не хочу комментировать и думать. Я просто в шоке. Просто обратите внимание на руки молодых людей...

Зутил в недоумении

Пилот Force India Адриан Зутил удивлен тем, что к Льюису Гамильтону могут быть применены дальнейшие санкции.

Прошло только два этапа, а Формула-1 уже погрязла в скандалах. В ближайшее время решится вопрос о спорных диффузорах, а позже состоятся слушания о “лжегейте” McLaren.

Адриан Зутил, выступавший с Льюисом Гамильтоном в одной команде в Формуле-3, прокомментировал сложившуюся ситуацию в своей колонке на сайте Formule1.nl.

“Я не понимаю, за что дисквалифицировали Льюиса Гамильтона. Мы обсудили с ним ситуацию. Он озадачен тем, что его постоянно наказывают. Я не знаю, сколько штрафов уже получил Льюис, но интерес к нему заставляет задуматься. После дисквалификации я переместился на девятое место, а Трулли вернули третье. Если бы я получил победу таким образом, то мне было бы не очень приятно. Мы хотим добиваться успеха своими собственными силами”.

Зутил подозревает FIA и стюардов в расизме

Столь частые санкции против Льюиса Гамильтона со стороны стюардов гонок и Международной автомобильной федерации вынуждают Адриана Зутила начать подозревать представителей руководящего и контролирующего органов Формулы-1 ни много ни мало в расизме.

“Не могу понять, почему он так часто получает различные наказания, - написал Зутил в своей колонке на голландском автоспортивном сайте Formule 1 Race Report. - В последнее время я все чаще спрашиваю себя, почему с ним всегда происходят такие вещи. Может быть, дело в цвете кожи?”

Сам Зутил к числу расистов не относится, поскольку Льюис Гамильтон - один из лучших друзей молодого немца.



Может это просто неудачный ракурс?

[555]

Я ничего не хочу комментировать и думать. Я просто в шоке. Просто обратите внимание на руки молодых людей...

Тут ты классно подколол... Правда немного пошловато.

[W_Alex]

Лучше бы ФИА были расистами, чем гомофобами )))))))))))

[d10nis]

Эклстоун доволен расстановкой сил в пелетоне

Изменения в расстановке сил может внести запрет на использование двойных диффузоров, однако Берни не слишком волнуется на этот счет.
“Все просто,- приводит слова Эклстоуна SpeedTV.com.- Если Суд признает диффузоры нелегальными, трем командам придется что-то предпринимать. Если конструкция будет признана соответствующей регламенту, тогда другие команды будут вынуждены догонять своих соперников. Меня разочаровывает подход автопроизводителей, которые говорят, что не хотят быть второй GP2, не хотят никаких стандартизированных узлов. С другой стороны, как только появляется что-то радикально новое и интересное, они снова кричат, что “не хотят видеть подобные технологии”! Лично я доволен, что, когда беру в руки газету, не вижу на первых планах две Ferrari и два McLaren”.
Для некоторых команд признание спорных диффузоров легальными принесет немало головной боли.
“Я считаю, что двойной диффузор обязательно позволяет достичь преимущества в скорости. Если их признают легальными, тогда нам придется также внедрять эту конструкцию. С нашим бюджетом это самая большая проблема. Это не просто установка новой коробки передач”,- заявил конструктор Red Bull Racing Эдриан Ньюи.
Ньюи также отметил, что, по его мнению, у системы KERS есть будущее.
“KERS помогает при обгонах. Главная проблема этой системы - ее вес. Если гонщик тяжел, внедрить KERS очень сложно. Мы уже видели это на примере BMW-Sauber. Лично мы не хотим, чтобы один пилот ее использовал, а другой - нет. Сначала нам нужно разобраться с машиной. Как только мы почувствуем готовность сделать очередной шаг- установим KERS”.

[d10nis]

Васселон о трассе в Шанхае

Трассы в Австралии и Малайзии сильно различаются по своим требованиям, но Toyota удалось показать завидную стабильность и финишировать в обеих гонках двумя машинами на третьем и четвертом местах.
В Шанхае команда постарается закрепить успех. Паскаль Васселон, главный менеджер шасси, рассказал о китайской трассе.
“Повороты здесь сильно различаются по своей скорости. Вы не можете настроить болид только на быстрые или медленные повороты, вам придется найти баланс между ними. Особенностями здешней трассы являются повороты номер 1 и 13. Очень важно добиться идеального баланса в повороте 13, так как за ним идет главная прямая, и на нее болид должен выйти на максимальной скорости. Вышеуказанные повороты специфичны и очень требовательны к шинам. В Шанхае наблюдается серьезный износ покрышек. Традиционно на слишком мягкой резине обязательно возникали проблемы. Интересно узнать, как сверхмягкий и средний типы шин зарекомендуют себя здесь”.

[d10nis]

ДИФФУЗОРЫ ЛЕГАЛЬНЫ!

“Международный апелляционный суд FIA принял решение не рассматривать апелляции на решения №11 и №24 комиссии стюардов 26 марта на Гран-при Австралии чемпионата мира 2009 года.
Основываясь на заслушанных аргументах и доказательствах, Суд пришел к заключению, что стюарды абсолютно правильно определили, что спорные конструкции автомобилей соответствуют регламенту.
Полное обоснование будет предоставлено в обычном порядке”.

Ну хоть на этом спасибо. Булкин - чемпион!!!!

[d10nis]

В случае пересмотра результатов чемпионат возглавит Алонсо

Таблица чемпионата мира будет выглядеть следующим образом:
Алонсо (Renault) - 11,5
Хайдфельд (BMW Sauber) - 9
Буэми (STR-Ferrari) - 8
Бурдэ (STR-Ferrari) - 8
Веббер (RBR-Renault) - 6
Зутил (Force India-Mercedes) - 5
Физикелла (Force India-Mercedes) - 3
Гамильтон (McLaren) - 3
Масса (Ferrari) - 2,5
Пике-мл. (Renault) - 1
Феттель (Red Bull)
Райкконен (Ferrari) - 0,5
Если судный день приведет к потере очков, номинальную первую победу в карьере получит Ник Хайдфельд. Вряд ли этот результат порадует его болельщиков. Себастьен Буэми после дисквалификации Гамильтона может претендовать на условное второе место после Гран-при Австралии, а победителем гонки будет значится Алонсо.
Несмотря на то, что пересмотр результатов гонок маловероятен, исключать его вероятность нельзя.

Как меня эти полочка у Кими радуют... Умора))))