Роберт Кубица

[Darkness princess]

blin...vi menya izvinyaite chto in English...tak uj poluchilos...

Robert...eh...o kakih testah rech...glavnoe jiv i otnositelno zdorov.och nadeus i veru v nego.odin iz samih yarkih gonochnih talantiv.vizdoravlivai...

[Vaska]

Ключицу и кисть даже сравнивать нельзя по тяжести восстановления.
В кисти очень много костей. Но проблема даже не в том, чтобы срослись костные обломки. Самое тяжелое - восстановить функции связочного аппарата и нервные.

[W_Alex]

Машина после аварии http://www.flickr.com/photos/el-cara...n/photostream/
Фотографии с места аварии: http://gallery.ru/watch?a=Cp7-f3er (смотреть можно смело, там все корректно)

ссылка по теме происшествия: http://www.championat.ru/auto/article-77462.html

По разной информации, травмированный Роберт провёл внутри машины от 40 до 90 минут, прежде чем спасатели смогли разрезать кузов, извлечь пилота и отправить его в госпиталь Санта-Корона на вертолёте. За это время Роберт несколько раз терял сознание. При этом штурман Якуб Гербер не пострадал.

[stop]

Сообщение от W_Alex

Какая именно, не сообщалось.

Тоже правая.

[sad angel]

Включив интернет, совсем не такие новости ожидала услышать...

Желаю Кубице скорейшего выздоровления! Жаль его очень. У Веббера и времени больше было на востановление, и там была только нога. А тут и рука, и нога, и самое худшее -кисть. Очень надеюсь, что итальянские врачи сделали всё на самом высшем уровне.

Я, конечно, понимаю, что уровень безопасности в других сериях не тот, что в Ф1, но час на извлечение гонщика это много. Вот как сказал W_ Alex, а если бы не в руку угодило, получается он там бы истекал кровью. Бррр....

[W_Alex]

Алексей Попов пишет по теме: http://blogs.sportbox.ru/blog/users/alexpopov/2883.html

Пока вы читаете это, друзья, итальянские хирурги борются за будущую карьеру Роберта Кубицы. Ни больше ни меньше. Травмирована, причем с многочисленными переломами, вся правая половина тела, но наибольшие опасения вызывает именно рука, причем — ее кровоснабжение. Угрозы ампутации нет, но смогут ли восстановить полную функциональность хирурги — вот главный сейчас вопрос. Да, в истории Формулы-1 был пример Жан-Пьера Бельтуаза, который практически одной рукой смог выиграть дождевой Гран-при Монако, но это было в далекие 70-е. В современных гонках такой номер не пройдет. Тем более, как назло, у поляка уже были несколько титановых шурупов в руке после давней автоаварии (на дороге, причем он был пассажиром), произошедшей еще во времена Формулы-3.

Хроника сегодняшних событий, увы, проста — вылет с трассы на коротком спецучастке ралли Андора (пусть название не смущает — тут именно одно «р» и это не государство на границе Франции с Испанией, с которым мы любим играть в футбол, а маленький городок в итальянской Лигурии — между Генуей и Ниццей, чьи серпантины в горах над морем так и располагают к атаке… На одном из них «Шкода-Фабия» (на «Рено-Клио» он теперь выступать не обязан — ведь «Гении» выкупил все акции завода и «Лотус-Рено» стал полностью частной командой) бьет в рельс безопасности, «морда» разбита, но не то чтобы особо, штурман цел, но не Роберт… По предварительной версии именно рельсы безопасности, лопнув, входят в салон по центру машины и бьют пилота в правую сторону, — ногу, бедро, предплечье, руку, плечо…

Вертолет, госпиталь, операция, которая, увы, обещает стать очень долгой, спешно подтягивающиеся в больницу светила. Жаль Кубицу. Жаль еще и потому, что последняя тенденция мне очень нравилась — пилоты стали возвращаться к истокам, к тому, чтобы, как в 60-е, гоняться чуть не каждые выходные, гоняться на всем, что движется. Тот же Кубица реабилитировал честь пилотов Формулы-1 в ралли, пошатнувшуюся после серии «подвигов» Кими на чемпионском «Ситроене». Поляк на скромной «Клио» просто творил чудеса, пусть не в гонках мирового уровня, но с невероятными результатами для дебютанта. Творил… Потому что теперь, даже если все будет хорошо и он быстро восстановится, можно гарантировать тотальный запрет на эту практику со стороны владельцев команды. И они будут правы — слишком высоки ставки. Горный велосипед Уэббера (хорошо еще, что упущенный титул остался в команде, а если бы Алонсо), Ковалайнен в гонке чемпионов, теперь Кубица в ралли.

В современных гонках слишком многое возложено на команду и пилота, чтобы позволять ему рисковать. Мне, как болельщику, обидно, что тенденция гоняться не только в Гран-при для лучших пилотов мира, едва появившись, рискует вновь сгинуть в небытие. Но мне, как комментатору, уже тревожно — а стоит ли тому же Петрову сейчас рисковать, например, на нашей ледовой «Гонке Звезд»… Ведь теперь он у своей конюшни, остался по сути один. Потому что скорее всего Бахрейн, не говоря уж о тестах, Кубица пропустит. Дальше — пока неясно. Именно от длины этого «дальше», видимо, зависит и решение по новому партнеру Виталика. Если он будет сильно временным, то им может стать и кто-то из великолепной пятерки (!) «тестеров», представленных в Валенсии. Скорее всего Бруно Сенна, официально тогда названный «запасным». Ну, или Грожан — он хотя бы уже пилотировал в Гран-при, притом — в той же команде. Шансы Харуза, Хо-Пин Тунга (продуктов «Гравити» — системы менеджмента молодых пилотов «Гении») и Фаузи (перешедшего из «Лотуса» в «Лотус» по факту малайской национальности) стремятся к нулю.

Ведь команде нужен результат. Не зря строилась машина, изобретались смелые технические решения с передне-боковым выхлопом, озвучивались высокие цели… И если восстановление Кубицы затянется, надо кого-то брать, Сенна не вытянет (он и на фоне Чандхока-то не блеснул в «Хиспании»...). А кто на рынке? Райкконен публично отказался, да и вновь получил новенький притом «Ситроен» — один из всего четырех феноменальных «ДС-3». Де ля Роза не убедил в «Заубере», а Льюцци в «Форс Индии». Хюлькенберга Малья взял третьим (но может и отпустить за деньги?). Хайдфельд? Хороший, очень хороший вариант, но захочет ли сам Ник временно менять бывшего партнера по «БМВ». Впрочем, сел же за руль родного «Заубера» всего на несколько гонок… Так или иначе, пока Виталик один. На нем — тесты, развитие машины, новая ответственность. Но — и новые привилегии. Тут и здорово, но и тяжело одновременно.

Пожелаем удачи россиянину, ему будет непросто. Пожелаем и поляку — ему она нужна прямо сейчас…

[Siberian]

Булье: знали, что идём на риск, разрешая Кубице гоняться в ралли

Руководитель "Лотус-Рено" Эрик Булье объяснил, почему команда разрешает Роберту Кубице участвовать в ралли даже в перерыве между предсезонными тестами.

"Мы разрешили ему гоняться не из-за бизнеса. Мы дали разрешение, потому что это близко его сердцу. Участие в ралли необходимо для Роберта, оно помогает ему находить баланс. Поэтому мы достигли соглашения. И мы знали, что идём на риск", — цитирует Булье AFP.

6 февраля 2011 года, воскресенье. 22:45
Источник:
"Чемпионат.ру"

что тут еще добавить...

[Александр Кречетов]

Сегодня побывал на этапе Чемпионата России по трековым гонкам в Раменском, было три крыши, причем в одном случае было парочка переворотов, но никто особо не пострадал. Все-таки снежный бруствер хорошо гасит скорость. Но если потом кто-нибудь врежется, пусть даже в развернувшуюся машину, то естественно травмы возможны. Но Виталий будет выступать с 1-2 соперниками одновременно в своих заездах на "Гонке Звезд "За рулем", поэтому тут опасания напрасны, и трасса только с одной прямой.

А вообще вот Ковалайнен тоже, стороннее соревнование - "Гонка чемпионов" - сильный удар с потерей сознания.

Очень трудно будет Роберту восстановится, без тестов (или поляку сделают исключение?) по ходу сезона возвращаться... Еще можно добавить, что на кисть и без того возрастет нагрузка в связи с увеличившимся количеством переключателей на руле. Я думаю, что его скорость пропадет безвозвратно, но эта малая цена за жизнь и сохранение конечностей.

[DAMON]

Врач: Кубице понадобится год на восстановление
Доктор Игорь Россетти, являющийся одним из ведущих специалистов по операциям на кисти и принимавший участие в операции над Робертом Кубицей, заявил, что поляку потребуется на восстановление примерно год.

"Если операция стала успешной, то на восстановление ему понадобится год", — цитирует Россетти Sportmediaset.

Таким образом, если прогноз доктора окажется верным, то Кубица полностью пропустит сезон-2011, и команде "Лотус-Рено" придётся искать нового напарника для Виталия Петрова.

Очень жаль,как бы я не относился к нему

Когда дело касается здоровья,то все мои антипатии отходят далеко назад

Потеря для чемпионата,и сезон - потеря для него,главное чтоб это не поставило крест на карьере

[W_Alex]

Джеймс Аллен, поговорив со знакомым врачом, делится мнением, что минимум полгода потребуется Кубице на восстановление http://www.f1news.ru/news/f1-63911.html
Тем временем, завершилась операция, которая продолжалась 7 часов, как сообщают новостные агентства.
На разных ресурсах появляются непроверенные данные, согласно которым, в этом сезоне Кубица вернуться уже не сможет. Повторюсь: данные непроверенные и будем надеяться, что преждевременные.