Renault

Полное название команды: Renault Sport Formula One Team База: Вири-Шатийон, Париж, Франция; Энстоун, Оксфордшир, Великобритания Руководители: Cyril Abiteboul; Технический департамент: Bob Bell, Nick Chester, Rémi Taffin Пилоты: N. Hülkenberg; C. Sainz; Тест-пилоты: J. Aitken, A. Markelov Шасси: R.S.18 Двигатель: Renault Дебют: 1986 год; Чемпионы мира: 2; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Поулов: 20; Быстрейших кругов: 13 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://renaultsport.com/?lang=en; twitter: https://twitter.com/RenaultSportF1; facebook: https://www.facebook.com/RenaultSportFormulaOneTeam; instagram: https://www.instagram.com/renaultsportf1/; youtube: https://www.youtube.com/user/RenaultSportF1Video

...

Полное название команды: Renault Sport Formula One Team
База: Вири-Шатийон, Париж, Франция; Энстоун, Оксфордшир, Великобритания
Руководители: Carlos Ghosn, Jérôme Stoll, Cyril Abiteboul; Технический департамент: Bob Bell,
Nick Chester, Rémi Taffin

Пилоты: N. Hülkenberg; J. Palmer; Тест-пилоты: C. Jordá
Шасси: R.S.17
Двигатель: Renault RE16 1.6 V6T

Дебют: 1986 год; Чемпионы мира: 2; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Поулов: 20;
Быстрейших кругов: 13
данные на 5.2.17

Ссылки: официальный сайт: http://renaultsport.com/?lang=en; twitter: https://twitter.com/RenaultSportF1;
facebook: https://www.facebook.com/RenaultSportFormulaOneTeam;
instagram: https://www.instagram.com/renaultsportf1/; youtube: https://www.youtube.com/user/RenaultSportF1VideoБриаторе: "Смена поставщика резины ослабила Renault"

От: 19 марта 2007

В Renault считают, что переход на резину Bridgestone ослабил команду...

Флавио Бриаторе: "Мы знаем, что отстаем от лидеров, мы знали это с самого начала. Уже на первых тестах, когда команды получили новые шины Bridgestone и поставили их на прошлогодние машины, у McLaren было большое преимущество, а мы, кажется, больше других потеряли из-за смены поставщика резины. Эффективность машины в Мельбурне здорово уступала нашим ожиданиям".

Пэт Симондс: "Я действительно считал, что мы способны обогнать BMW, но увы — и этого не получилось. Первая гонка сезона дала реальную оценку положению дел в чемпионате, нам предстоит многое сделать, чтобы вернуть себе прошлогоднюю форму, но время есть — до следующего Гран При три недели и мы проведем их на тестах".

http://www.f1news.ru/archive/id/16210/

[Warlock]

Сообщение от Александр Кречетов

Это похоже на преступную халатность.

Если судить такими мерками, то за преступную халатность приведшую к тяжелым последствиям команду БраунГП надо дисквалифицировать до конца сезона.

[kup]

Сообщение от Vaska

А ты уверен, что в команде наверняка знали, что оторвется колесо? Вот прямо знали... Думаю, что для них это было неожиданностью.

имхо= Кажется в 2010г хотят вообще запретить эти колпаки. Давно пора.
Во многих других гонках нет этих колпаков - и нет проблем как у Ф1.
Во всех проблемах Ф1 виновны прежде всего боссы - руководство.
Включая Венгрию-09, Канаду-07, Британию-99, Сан-Марино-94 ...

Сообщение от Warlock

Если судить такими мерками, то за преступную халатность приведшую к тяжелым последствиям команду БраунГП надо дисквалифицировать до конца сезона.

Ещё Феррари дисквалить за конструкцию болида не защищающую пилота.
Ещё задним числом (типа для острастки) БМВ-Заубер в 2007г.
Затем снова Феррари за плохие тормоза на первом же круге Британии-99.

[Siberian]

ещё раз повторюсь,что виновата команда,и они всё знали про колесо,сначала механик,который прикручивал его возможно решил умолчать про этот момент,но когда всё стало известно,он доложил,команда не сказала Алонсо ну и т.д.
всем всё было ясно,но никто ничего не сделал

[kup]

Сообщение от Siberian

ещё раз повторюсь,что виновата команда,и они всё знали про колесо,сначала механик,который прикручивал его возможно решил умолчать про этот момент,но когда всё стало известно,он доложил,команда не сказала Алонсо ну и т.д.
всем всё было ясно,но никто ничего не сделал

Ты сам себе слегка противоречишь и слишком уж спешишь найти вину.
Что значит "возможно" - ты либо докажи свою гипотезу либо не спеши.
"Всем всё было ясно" - это похоже на лексикон типичного прапорщика.
Типа "чё тут думать - копать от меня и до обеда". Может БЕЗ спешки, а ?

[Александр Кречетов]

Сообщение от Warlock

Если судить такими мерками, то за преступную халатность приведшую к тяжелым последствиям команду БраунГП надо дисквалифицировать до конца сезона.

Команде "Брон ГП" я уже "задал" вопросы в теме про гран-при. Пока детального отчета, как всё происходило с машиной Рубенса я не встречал. ФИА обещала предоставить общественности эти данные. Но оттягивают момент оглашения, возможно чтобы замять слова Баррикелло о том, что проблема начала проявлятся в начале квалификации.

В автоспорте есть множество примеров, когда доезжают до механиков с отлетевшим антикрыльями, оторванными капотами и прочими элементами кузова, оторванными зеркалами заднего вида, отлетевшим управляемым колесом, отлетевшим ведущим колесом, даже с отлетевшем рулевым колесом. Да это выглядит сверхгеройски. Но гонщик и его команда должны нести полную отвественность за возможные последствия.

А если бы колесо от "Рено" в кого-нибудь попало всё-таки? Уверен, что нашлось бы немало людей, которые посчитают дисквалификацию на одну гонку слишком мягким наказанием и будут призывать к не спортивному, а уголовному суду отвественных лиц.

[Александр Кречетов]

Сообщение от kup

Ещё Феррари дисквалить за конструкцию болида не защищающую пилота.

Раз конструкция прошла все тесты ФИА, то ФИА отвественна за полученные гонщиком повреждения в авариях, соотвествующих проводимым тестам.

Сообщение от kup

Затем снова Феррари за плохие тормоза на первом же круге Британии-99.

Но проблема проявилась тогда только в момент первого торможения с большой скорости. До этого же всё было нормально.

[W_Alex]

Сообщение от Александр Кречетов

В автоспорте есть множество примеров, когда доезжают до механиков с отлетевшим антикрыльями, оторванными капотами и прочими элементами кузова, оторванными зеркалами заднего вида, отлетевшим управляемым колесом, отлетевшим ведущим колесом, даже с отлетевшем рулевым колесом. Да это выглядит сверхгеройски. Но гонщик и его команда должны нести полную отвественность за возможные последствия.

Нести полную ответственность. Но до какой степени надо команде перестраховываться? Вот случился завал в первом повороте, увидели на экране, что антикрыло сломано (и сколько раз бывало, что по ходу движения оно отваливалось). Пилот, естественно, едет в боксы и это логично, а не продолжает гонку с болтающимся крылом. А если теперь все будут бояться последствий, то после контакта в первом повороте машина с надломленным крылом должна парковаться на обочине и прекращать борьбу. Это же будет цирк, а не гонки!

Кто нибудь может себе предствавить, что после злополучного пит-стопа команда сказала бы Алонсо по связи: "Окей, у нас колесо плохо прикручено, далеко от паддока не отъезжай, останавливайся, вылезай и пойдем паэлью кушать".

Согласен, что оторванное колесо представляет бОльшую угрозу, чем надломленное переднее антикрыло. Но при всем при этом на нормальном автодроме оно редко когда приведет к последствиям. Случай с сыном Сертиза - уникален, и там были другие нюансы с тросами безопасности.

Наказание для команды Рено просто обязаны смягчить после апелляции.

[Warlock]

Сообщение от Александр Кречетов

А если бы колесо от "Рено" в кого-нибудь попало всё-таки?

А зачем нужно вот это "если бы"? Отлетевшая пружина уже "в кого-то попала". Без всяких "если". И это такоеже нарушения пункта 3.2. Где дисквалификация БраунГП?

Я никогда не болел за Алонсо и команды руководимые продавцом футболок. Но я за последовательность и одинаковые правила для всех.

[Александр Кречетов]

Сообщение от Warlock

А зачем нужно вот это "если бы"?

Этим "если бы" руководстовались судьи.

Сообщение от Warlock

Отлетевшая пружина уже "в кого-то попала". Без всяких "если". И это такоеже нарушения пункта 3.2. Где дисквалификация БраунГП?

Я после квалификации задавался вопросом на счет мер применяемых к "Брону". отсуствие заявлений по поводу инцедента меня, например, настораживает. У меня нет какого-то "болельщицкого" интереса, мол путь этих прижмут, нашим будет легче, просто реально ситуация вокруг пружины более запутана, чем с гайкой "Рено".

[W_Alex]

Неравны команды не только в финансовом плане, но в том числе и из-за этого.
Рено из-за пропуска этапа потеряем зна-ачительно меньше, чем Браун ГП.
Если разбираться с ситуацией в Браун ГП, наказывать как-то, отстранять от участия в гонках, то их это просто похоронит, я так подозреваю. И это никому не нужно.
Не решатся убить команду, которую зимой спасали всем миром.