Последние новости Формулы-1

Последние новости Формулы-1 · 04.04.2007, 21:40

основные ссылки:
тесты:
https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests
https://www.autosport.com/live
http://directo.caranddriver.es/
https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/
https://www.gpupdate.net/nl/
https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html
https://www.racefans.net/live/f1/

2018

...

d10nis · 03.02.2009, 07:55

KERS вынудила пилотов сесть на жесткую диету

Рослые парни при этом чувствуют себя особенно плохо. Нельсон Пике-мл., как ни старался, не смог сбросить больше одного килограмма. ”Ну что я могу сделать, дальше худеть уже невозможно. Я просто физически больше, чем Алонсо”, - жалуется бразилец журналу Auto Motor und Sport. Сам Алонсо, по слухам, похудел на 4 кг, и после этого его слова о том, что он чувствует чемпионский голод, можно воспринимать буквально.
На пределе уже и Нико Росберг, который похудел на 3 килограмма до 68 кг. ”Все, дальше невозможно”, - отметил немец. Его соотечественник – миниатюрный Ник Хайдфельд – может вздохнуть спокойно, чего нельзя сказать о Роберте Кубице, рост которого 1,84 см. Это означает, что даже в состоянии крайней анорексии поляк будет тяжелее Ника.
При этом не стоит забывать о нагрузках, которые испытывают пилоты – худеть им приходится с умом. По-слухам, именно ухудшение физической формы вынудило Кубицу вновь набрать вес в сезоне 2008 года.

Ишо один маразм - ждем потерь сознания пилотов от голода на прогревочном круге... Ну что за дебилизм эта КЕРС!!!!

d10nis · 03.02.2009, 12:44

Джанкарло Минарди анализирует итоги первых тестов

Бывший босс команды Minardi - Джанкарло Минарди анализирует итоги первых тестов новых машин и комментирует разговоры о проведении Гран При в Риме...

Джанкарло Минарди: "Сейчас сложно представить себе объективную картину, но у меня сложилось впечатление, что все команды немного отстают от графика, особенно с KERS.

Несмотря на плохую погоду Ferrari неплохо отработала программу в Муджелло - на трассе, которая расположена рядом с базой всегда легче решить проблемы, неизбежные при работе с новой машиной. На тестах в Португалии погода была определяющим фактором, создав множество трудностей для инженеров - в McLaren, к примеру, были вынуждены использовать прошлогоднее заднее антикрыло, чтобы поддерживать необходимую температуру шин, хотя сейчас командам важно добиться максимума от сликов с новой аэродинамикой.

Я с нетерпением жду следующих тестов, хотя представить расстановку сил и там будет непросто - команды соберутся на разных трассах - с 10 по 13 февраля Ferrari, Toyota и BMW будут работать в Бахрейне, а остальные приедут в Херес.

Радикальные перемены в регламенте по-разному интерпретировались командами, инженеры проверяют разные решение, но многие из них промежуточные – все хотят избежать копирования, и преимущество получит тот, кто добьется большего, не показывая свои новинки до последнего момента.

Тесты по ходу сезона запрещены. Марк Уэббер считает, что на свободных заездах удастся поработать над совершенствованием машины, Фернандо Алонсо уверен в обратном - он говорит, что в пятницу команды успеют лишь настроить машины. Они оба правы - каждая из команд сделает всё, чтобы добиться максимального результата, стараясь избежать ненужного риска, к примеру – из-за отказа мотора, который теперь должен выдерживать дистанцию трёх Гран При. Стратегия этой работы будет меняться в зависимости от ситуации.

Гран При в Монце должен остаться неприкосновенным - это часть истории Формулы 1. Я не думаю, что Монца потеряет этап, если Формула 1 приедет в Рим, но такая гонка могла бы стать интересным дополнением к календарю, учитывая интерес прессы к уличным Гран При в Валенсии и Сингапуре. Рим - это визитная карточка Италии, город, очень популярный у туристов – такая гонка вполне могла бы себя окупать".

kup · 03.02.2009, 17:07

Цитата:

Ишо один маразм - ждем потерь сознания пилотов от голода на прогревочном круге... Ну что за дебилизм эта КЕРС!!!!

Не КЕРС надо винить. А правила по минимальному весу болида - маразм.

d10nis · 04.02.2009, 11:36

Я это и имел в виду - глупые нововведения с стороны фиа

kup · 04.02.2009, 15:41

Цитата:

Сообщение от d10nis

Я это и имел в виду - глупые нововведения с стороны фиа

Оккуда другим людям знать что другие под_разумевают. Ассоциативные ряды могут быть весьма разными. Поэтому чем подробней - тем лучше. Вовсе не все новации ФИА глупы. Зачем так огульно ругать всё подряд? Тем более странно (нет смысла) критиковать без аргументов и ничего не предлагая взамен. (имхо моё)

Vasill_Mozglowski · 04.02.2009, 16:49

Цитата:

Сообщение от d10nis

Я это и имел в виду - глупые нововведения с стороны фиа

у меня почему-то такое ощущение, что минимальный вес болида - не нововведение... не знаешь откуда у меня такое ощущение?

Vasill_Mozglowski · 04.02.2009, 19:40

а знаете что мне нравится?

http://www.autosport.com/news/report.php/id/73118

все ведь, наверное, это читали?

вкратце там о том, что чтобы не сдохнуть от голода, надо резко урезать расходы. а как? ввести с 2010 года унифицированные коробки передач, тормоза и подвески. это вдобавок к двигателю. тогда тратить будем мало, а шампанское на подиуме - вкуснее.

ерунда. щас, конечно, кречетов опять завопит про чувство высокой технологичности, но я не о нем хотел вам рассказать...

мне очень понравилась реакция г-на денниса на это предложение: "нифига. так нельзя, чуваки. нельзя в "формуле-1" делать много всего унифицированного, иначе слишком возрастет роль пилота в чемпионате..."

нормальненько так...

kup · 04.02.2009, 23:08

Цитата:

мне очень понравилась реакция г-на денниса на это предложение: "нифига. так нельзя, чуваки. нельзя в "формуле-1" делать много всего унифицированного, иначе слишком возрастет роль пилота в чемпионате..."

Шутка? Между строк читается: Хэмилтон так останется без шампуня !

d10nis · 05.02.2009, 07:58

Цитата:

Сообщение от kup

Оккуда другим людям знать что другие под_разумевают. Ассоциативные ряды могут быть весьма разными. Поэтому чем подробней - тем лучше. Вовсе не все новации ФИА глупы. Зачем так огульно ругать всё подряд? Тем более странно (нет смысла) критиковать без аргументов и ничего не предлагая взамен. (имхо моё)

Не совсем понятно, почему ты считаешь, что я огульно ругаю все подряд и все инновации . Речь о KERS и ее введение в чемпионат Ф1 я считаю глупым. Объясняю подробно - хотя это уже и пережевано на сто раз:
1. KERS предложена ФИА ссылаясь на то, что эта система может быть в дальнейшем использована концернами-автопроизводителями на обычных авто - это есть благо для экологии и бла-бла-бла (одна из причин). Например та же тойота или хонда сразу же заявили, что эти системы не будут иметь ничего общего с системами на обычных авто.
2. Та же ФИА, совместно с FOTA активно разрабатывала и приняла план по снижению затрат для команд
3. Например для Маков КЕРС обошлась в 90 млн $ ( http://feeds.feedburner.com/~r/formu...30696609/9807), для остальных команд я думаю цифры будут примерно в этом же диапазоне. Сколько еще уйдет на доработку системы не известно, но предполагается что не мало...
4. Налицо абсолютная нелогичность, непоследовательность в принятии решений. Сокращение расходов = затраты $ 90 000 000 на КЕРС

Vasill_Mozglowski · 05.02.2009, 14:21

Цитата:

Сообщение от kup

Шутка? Между строк читается: Хэмилтон так останется без шампуня !

нет, не шутка. стал бы я наговаривать на г-на денниса?
файненшл таймз передавали его слова-то...

Цитата:

Сообщение от d10nis

Не совсем понятно, почему ты считаешь, что я огульно ругаю все подряд и все инновации . Речь о KERS и ее введение в чемпионат Ф1 я считаю глупым. Объясняю подробно - хотя это уже и пережевано на сто раз:
1. KERS предложена ФИА ссылаясь на то, что эта система может быть в дальнейшем использована концернами-автопроизводителями на обычных авто - это есть благо для экологии и бла-бла-бла (одна из причин). Например та же тойота или хонда сразу же заявили, что эти системы не будут иметь ничего общего с системами на обычных авто.
2. Та же ФИА, совместно с FOTA активно разрабатывала и приняла план по снижению затрат для команд
3. Например для Маков КЕРС обошлась в 90 млн $ ( http://feeds.feedburner.com/~r/formu...30696609/9807), для остальных команд я думаю цифры будут примерно в этом же диапазоне. Сколько еще уйдет на доработку системы не известно, но предполагается что не мало...
4. Налицо абсолютная нелогичность, непоследовательность в принятии решений. Сокращение расходов = затраты $ 90 000 000 на КЕРС

ого. приблизительно 90 000 000 на керс?
ну как бы, а ничо, что минимум три (индия, булл и россо) команды керс вообще не разрабатывали? а ничо, что она не обязательная? а ничо, что многие не хотят в австралию ехать? а ничо, что как раз именно решение о керсе дает нам возможность видеть действительно разные машины на стартовой решетке?

может хватит считать чужое бабло и пора вспомнить ради чего мы смотрим гонки, а?

03.02.2009, 07:55	#2021
d10nis Победитель ГП Монако Регистрация: 14.12.2007 Адрес: Новосибирск Возраст: 44 Сообщений: 5,922 Вы сказали Спасибо: 3,132 Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях Вес репутации: 368637	Re: Последние новости Формулы-1 KERS вынудила пилотов сесть на жесткую диету Рослые парни при этом чувствуют себя особенно плохо. Нельсон Пике-мл., как ни старался, не смог сбросить больше одного килограмма. ”Ну что я могу сделать, дальше худеть уже невозможно. Я просто физически больше, чем Алонсо”, - жалуется бразилец журналу Auto Motor und Sport. Сам Алонсо, по слухам, похудел на 4 кг, и после этого его слова о том, что он чувствует чемпионский голод, можно воспринимать буквально. На пределе уже и Нико Росберг, который похудел на 3 килограмма до 68 кг. ”Все, дальше невозможно”, - отметил немец. Его соотечественник – миниатюрный Ник Хайдфельд – может вздохнуть спокойно, чего нельзя сказать о Роберте Кубице, рост которого 1,84 см. Это означает, что даже в состоянии крайней анорексии поляк будет тяжелее Ника. При этом не стоит забывать о нагрузках, которые испытывают пилоты – худеть им приходится с умом. По-слухам, именно ухудшение физической формы вынудило Кубицу вновь набрать вес в сезоне 2008 года. Ишо один маразм - ждем потерь сознания пилотов от голода на прогревочном круге... Ну что за дебилизм эта КЕРС!!!! __________________ Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай

03.02.2009, 12:44	#2022
d10nis Победитель ГП Монако Регистрация: 14.12.2007 Адрес: Новосибирск Возраст: 44 Сообщений: 5,922 Вы сказали Спасибо: 3,132 Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях Вес репутации: 368637	Re: Последние новости Формулы-1 Джанкарло Минарди анализирует итоги первых тестов Бывший босс команды Minardi - Джанкарло Минарди анализирует итоги первых тестов новых машин и комментирует разговоры о проведении Гран При в Риме... Джанкарло Минарди: "Сейчас сложно представить себе объективную картину, но у меня сложилось впечатление, что все команды немного отстают от графика, особенно с KERS. Несмотря на плохую погоду Ferrari неплохо отработала программу в Муджелло - на трассе, которая расположена рядом с базой всегда легче решить проблемы, неизбежные при работе с новой машиной. На тестах в Португалии погода была определяющим фактором, создав множество трудностей для инженеров - в McLaren, к примеру, были вынуждены использовать прошлогоднее заднее антикрыло, чтобы поддерживать необходимую температуру шин, хотя сейчас командам важно добиться максимума от сликов с новой аэродинамикой. Я с нетерпением жду следующих тестов, хотя представить расстановку сил и там будет непросто - команды соберутся на разных трассах - с 10 по 13 февраля Ferrari, Toyota и BMW будут работать в Бахрейне, а остальные приедут в Херес. Радикальные перемены в регламенте по-разному интерпретировались командами, инженеры проверяют разные решение, но многие из них промежуточные – все хотят избежать копирования, и преимущество получит тот, кто добьется большего, не показывая свои новинки до последнего момента. Тесты по ходу сезона запрещены. Марк Уэббер считает, что на свободных заездах удастся поработать над совершенствованием машины, Фернандо Алонсо уверен в обратном - он говорит, что в пятницу команды успеют лишь настроить машины. Они оба правы - каждая из команд сделает всё, чтобы добиться максимального результата, стараясь избежать ненужного риска, к примеру – из-за отказа мотора, который теперь должен выдерживать дистанцию трёх Гран При. Стратегия этой работы будет меняться в зависимости от ситуации. Гран При в Монце должен остаться неприкосновенным - это часть истории Формулы 1. Я не думаю, что Монца потеряет этап, если Формула 1 приедет в Рим, но такая гонка могла бы стать интересным дополнением к календарю, учитывая интерес прессы к уличным Гран При в Валенсии и Сингапуре. Рим - это визитная карточка Италии, город, очень популярный у туристов – такая гонка вполне могла бы себя окупать". __________________ Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай

04.02.2009, 11:36	#2024
d10nis Победитель ГП Монако Регистрация: 14.12.2007 Адрес: Новосибирск Возраст: 44 Сообщений: 5,922 Вы сказали Спасибо: 3,132 Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях Вес репутации: 368637	Re: Последние новости Формулы-1 Я это и имел в виду - глупые нововведения с стороны фиа __________________ Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай

04.02.2009, 19:40	#2027
Vasill_Mozglowski Breathe If You're Horny Регистрация: 18.06.2007 Возраст: 74 Сообщений: 9,293 Вы сказали Спасибо: 161 Поблагодарили 4,183 раз(а) в 2,765 сообщениях Вес репутации: 2123375	Re: Последние новости Формулы-1 а знаете что мне нравится? http://www.autosport.com/news/report.php/id/73118 все ведь, наверное, это читали? вкратце там о том, что чтобы не сдохнуть от голода, надо резко урезать расходы. а как? ввести с 2010 года унифицированные коробки передач, тормоза и подвески. это вдобавок к двигателю. тогда тратить будем мало, а шампанское на подиуме - вкуснее. ерунда. щас, конечно, кречетов опять завопит про чувство высокой технологичности, но я не о нем хотел вам рассказать... мне очень понравилась реакция г-на денниса на это предложение: "нифига. так нельзя, чуваки. нельзя в "формуле-1" делать много всего унифицированного, иначе слишком возрастет роль пилота в чемпионате..." нормальненько так... __________________ "Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16 "Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16 "С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov "Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
новости	Marcus Kipelov	WRC	933	16.03.2018 04:13
Новости	Minard	Ралли, зимние гонки и прочее	16	19.05.2017 22:42
Новости ФИА ГТ	ХодОК	Гран-туризмо	260	01.04.2016 16:01
Последние дни жизни Айртона Сенны	Александр Кречетов	Документальное видео	0	16.09.2009 02:39
Новости прошлого. Новости прошлого, По автоспорту и автопрому разумеется!	gp2	Статьи и публикации	3	20.09.2007 02:11

04.04.2007, 21:40
Последние новости Формулы-1 Kenny Кенни Регистрация: 19.03.2007 Адрес: Кишинёв Возраст: 39 Сообщений: 2,351 Вы сказали Спасибо: 83 Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях Kenny 04.04.2007, 21:40 Рейтинг: (2 голосов - 4.50 средняя оценка) основные ссылки: тесты: https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests https://www.autosport.com/live http://directo.caranddriver.es/ https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/ https://www.gpupdate.net/nl/ https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html https://www.racefans.net/live/f1/ 2018 2018: Circuit de Catalunya День 1 26 февраля 2018, 09:00 (местное) День 2 27 февраля 2018, 09:00 День 3 28 февраля 2018, 09:00 День 4 01 марта 2018, 09:00 Circuit de Catalunya День 1 06 марта 2018, 09:00 День 2 07 марта 2018, 09:00 День 3 08 марта 2018, 09:00 День 4 09 марта 2018, 09:00 Circuit de Catalunya День 1 15 мая 2018, 09:00 День 2 16 мая 2018, 09:00 Hungaroring День 1 31 июля 2018, TBA День 2 01 августа 2018, TBA ... Де ла Роса и Масса защищают репутацию Райкконена В последние годы ни раз появлялись публикации, которые отрицательно сказывались на репутации Кими Райкконена. По мнению пилотов, которым довелось поработать с финном, многое не соответствует действительности. Педро де ла Роса: “Да, он любит хорошо проводить время, возможно, больше, чем все мы. Но все, что появляется в прессе, слишком преувеличено”. Фелипе Масса: “В мире известных людей пресса всегда старается найти сенсацию, порой переступая границу”. http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=704040900 __________________ Sooner or later though, you always have to wake up Последний раз редактировалось Siberian; 21.03.2018 в 13:24..
Просмотров: 1347954

Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)