Кими Райкконен

Подиумы: 91; Очки: 1565; Проведенных гран-при: 273; Чемпион мира: 1; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Карло Санти Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/; instagram: https://instagram.com/kimimatiasraikkonen

...

Команда: Ferrari

Подиумы: 84; Очки: 1360; Проведенных гран-при: 253; Чемпион мира: 1;
Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 29.1.17
Гоночный инженер: Дэвид Гринвуд
Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо
Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/;
facebook: https://www.facebook.com/kimiraikkonen; twitter: https://twitter.com/K_RaikkonenF1
Айсмен вперёд

Карьера

1987: Впервые садится за руль карта
1988-1994: Картинг. Национальный чемпионат Финляндии
1995: Картинг. Класс Формула-А. Победа в дебютной гонке
1996: Картинг. Гран При (Европейская серия); Гонки в чемпионате мира и чемпионате Скандинавии; Класс Формула-А. 4-е место
1997: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии; 4-е место в чемпионате Скандинавии; Участник Гран При по картингу и чемпионата мира
1998: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии и Скандинавии; Победитель европейского Гран При; 3-е место в Кубке Монако
1999: Картинг. 2-е место в чемпионате Финляндии; 10-е место в чемпионате мира; Зимняя серия Формулы-Renault. Четыре победы в четырех гонках; Формула-Ford Zetec. Европейский кубок. 5-е место
2000: Формула-Renault 2000. Чемпион британской серии с Manor Motorsport (10 гонок, 7 побед); Формула-Renault 2000. Три этапа в европейской серии (2 победы); Формула-1. Sauber. Тесты за команду
2001: Формула-1. Sauber. 10-е место (9 очков)
2002: Формула-1. McLaren. 6-е место (24 очка)
2003: Формула-1. McLaren. 2-е место (91 очко)
2004: Формула-1. McLaren. 7-е место (45 очков)
2005: Формула-1. McLaren. 2-е место (112 очков)
2006: Формула-1. McLaren. 5-е место (65 оков)
2007: Формула 1. Ferrari

Кими Райкконен родился 17 октября 1979 года в Эспоо, Финляндия. С десяти лет он участвовал в соревнованиях по картингу, где выступал достаточно успешно — например, в 1999 году он стал вице-чемпионом картинговой серии Формула Супер А. В том же году он выиграл зимнюю серию британской Формулы Рено, победив в четырёх гонках. В 2000 году Райкконен доминировал в регулярном чемпионате Формулы Рено — он одержал 13 побед в 23 гонках.

После успешного выступления в Формуле Рено Петер Заубер, владелец команды Заубер, предложил Райкконену принять участие в тестах в сентябре 2001 года, и после успешных тестов в Хересе и Барселоне подписал контракт с Кими на 2001 год. Президент FIA Макс Мосли возражал против выдачи суперлицензии пилоту, который провел всего 23 гонки в похожих гоночных сериях и не имеет достаточного опыта, но затем FIA всё же выдала Райкконену временную лицензию.

В первой же гонке сезона, Гран-при Австралии, финн смог финишировать в очковой зоне, что было успехом для команды Заубер, которая не входила в число фаворитов сезона. В дальнейшем Райкконен набирал очки ещё в трёх Гран-при, и закончил чемпионат на 10 месте с 9 очками. Его более опытный партнер по команде, Ник Хайдфельд, также выступил хорошо и набрал 12 очков в сезоне. Это позволило команде Заубер занять четвёртое место в кубке конструкторов — самое высокое, которое она когда-либо занимала.

Результаты Райкконена в сезоне 2001 года произвели впечатление на владельца команды Макларен Рона Денниса, и он пригласил финского гонщика в свою команду на место, которое освободилось после ухода из Формулы-1 соотечественника Кими, двухкратного чемпиона мира Мики Хаккинена. Многие спортивные журналисты были удивлены таким выбором, поскольку Райкконен закончил сезон хуже, чем его напарник Ник Хайдфельд, но Рон Деннис перед сезоном 2002 года неоднократно заявлял о своей уверенности в том, что Кими — гонщик будущего, и он обязательно ещё выиграет много Гран-при.

по материалам http://ru.wikipedia.org/

[Grig16]

А я считаю что самым серьезным его напарником был именно Х.-П. Монтойя.

[Rally]

Согласно информации электронного издания TomorrownewsF1, пилот "Феррари" Кими Райкконен ответил отказом на предложение "Рено" подписать контракт с французской конюшней на сезон-2010.
По слухам, Флавио Бриаторе в первый раз предлагал финну перейти в "Рено" ещё перед сезоном-2007, когда Райкконен рассматривался как замена Фернандо Алонсо. Размер годовой зарплаты Райкконена в 2007 году мог составить 40 миллионов долларов, причём такую сумму мог обеспечить спонсорский контракт с финской компанией "Нокиа".

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Dr.On

Вот именно что кем то "преподносятся", но на сколько я помню ни Кими, ни Филипе друзьями друг друга не называют. Хотя и конфликтов нет, впрочем у Кими не с кем за все 9 лет и не было конфликтов. По моему мнению именно то, что Кими "не влился" в коллектив и не проникся всеобщей "семейной" атмосферой (и Филипе и Лука считают того же Мишу чуть ли не папой/наставником/лучшим другом)и служит причиной его очень вероятного отчисления из команды.

Единственный из пилотов с кем у Кими действительно дружеские отношения - это Феттель.

дедовщина, да?

Сообщение от Grig16

А я считаю что самым серьезным его напарником был именно Х.-П. Монтойя.

естественно, монтоя. особенно если вспоминать всю карьеру. а соперничество там было с душком. с другой стороны, глубоко симпатизируя монтое, я признаю, что у него была возможность переломить все в свою пользу, а он поленился

[Vaska]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

естественно, монтоя. особенно если вспоминать всю карьеру. а соперничество там было с душком. с другой стороны, глубоко симпатизируя монтое, я признаю, что у него была возможность переломить все в свою пользу, а он поленился

Естественно, Монтойя. Вот только при РД переломить в свою пользу ни у кого не получалось. Ну до Хэмилтона с папой.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Vaska

Естественно, Монтойя. Вот только при РД переломить в свою пользу ни у кого не получалось. Ну до Хэмилтона с папой.

ну я имел в виду даже не то чтобы при роне деннисе и обязательно в "макларен"...

с его имиджем покричать в интервью, что все в команде козлы, воспринималось бы вполне нормально. он мог бы найти себе место в другой команде, более активно тренироваться, доказать всем, что чертовски крут. но не захотел

это, конечно, не камень в его огород, но все могло сложиться иначе

[Vaska]

Почти согласна. В 2006 брэнд "Монтойя" был все еще крут, его бы взяли. Наверное, сам не захотел. Марионеткой быть не смог или еще что...
Жаль. Это его было. Ведь до сих пор по неовалам он едет лучше.

А Райкконен... в Макларене всегда финны были важнее.
А в части умения работать (и беречь) с машиной и в плане таланта гонщика Хуан-Пабло выигрывал. Ну по-моему.
И уж точно выигрывал в плане невезения...

[Dr.On]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

дедовщина, да?

В Феррари речь идёт о семье, где "человеческие отношения важнее профессиональных" (с). Кими видать не под таким девизом там обитает, вот и не сработались с командой в полной мере.

И уж точно выигрывал в плане невезения...

Хммм, значит Моня и правда в разы круче Кими, раз смог его забороть даже в категории "невезения".

[Vaska]

Сообщение от Dr.On

Хммм, значит Моня и правда в разы круче Кими, раз смог его забороть даже в категории "невезения".

В разы круче.

[Siberian]

Радио Италии: "Феррари" заплатит Райкконену € 25 миллионов

Итальянское Национальное Радио сообщает, что чемпион мира 2007 года Кими Райкконен всё ближе к уходу из "Феррари". По информации радиостанции, в планы команды не входит продолжение сотрудничества с финном, и она привлечёт Фернандо Алонсо, который пользуется финансовой поддержкой банка "Сантандеер". Предполагается, что предварительный контракт с испанцем был заключён ещё в 2008-м году. Райкконен же сейчас выбирает между "Маклареном" и "Брауном".

По информации издания, менеджеру Кими Стиву Робертсону не понравились условия, на которых "Феррари" захотела разорвать контракт, и он выдвинул несколько требований, при которых Райкконен был согласен остаться в команде. В их числе устранение Стефано Доменикали с поста руководителя команды и продление контракта с Кими на 2011 год. "Феррари" отказались пойти на уступки, и теперь им будет необходимо платить неустойку.

Фиксированной суммой отступных станет € 25 миллионов, однако будет сохранена также система бонусов, прописанная в контракте Кими — команда заплатит ему по миллиону Евро за победу гонщиков "Феррари", за чемпионский титул и за Кубок Конструкторов, и придётся выплатить эти бонусы даже в том случае, если Райкконен уйдёт в другую команду, а чемпионами станут Фернандо Алонсо и "Скудерия".

5 сентября 2009 года, суббота. 18:29
Источник: "Чемпионат.ру"

http://www.championat.ru/auto/news-300543.html

[Игорь Тарасов]

Знакомый подкинул ссылку с нашего зеленоградского новостного портала

Без комментариев

http://www.netall.ru/gnn/130/572/400151.html