Американские гонки. Вопросы и ответы

[ХодОК]

Сообщение от Женя-Jaguar

1. Про бетон. На каких треках его кладут? И почему вообще бывают асфальтовые треки и бетонные?

Бывают еще грунтовые, гаревые (dirt tracks, не знаю, может, это одно и то же), и раньше были дощатые (борды)... На грунте нынче только спринт-кары гоняются... А ведь когда-то такие гонки входили и в зачет ЧампКара... Все равно что в Ф1 дополнительно разыгрывать багги-кросс
Вобщем, разное покрытие это тоже способ разнообразить треки и гонки на них, наряду с длиной, формой и бенкингом...

Сообщение от Женя-Jaguar

2. Механик, который заправляет машины в NASCAR, начинает махать канистрой, когда она пустой становится. Это он сигналы пилоту дает или остальным механикам?

Может, он всем сигнал дает, типа, свою работу выполнил... Я заметил, что в Индикаре после смены заднего левого колеса механик хлопает заправщика по бедру...

Сообщение от Женя-Jaguar

4. Аварии в NASCAR бывают жуткие, но в них почему-то всегда лобовое стекло машины цело. Из чего оно сделано?

Может, обычный триплекс, только очень толстый... Он еще ко всему и поддерживается планками капсулы...

[skom]

Сообщение от ХодОК

Бывают еще грунтовые, гаревые (dirt tracks, не знаю, может, это одно и то же), и раньше были дощатые (борды)... На грунте нынче только спринт-кары гоняются... А ведь когда-то такие гонки входили и в зачет ЧампКара... Все равно что в Ф1 дополнительно разыгрывать багги-кросс

Грунтовые - dirt tracks, плотноутрамбованные грунтовые - clay tracks.
Последняя гонка НАСКАР на грунте State Fairgrounds Speedway прошла в 1970 году, шла в зачёт Grand National (как тогда назывался Кубок НАСКАР)

[skom]

Добрый день всем.
Отвечать буду кратко, так как большинство вещей описаны детально на другом сайте.

Сообщение от Женя-Jaguar

1. Про бетон. На каких треках его кладут? И почему вообще бывают асфальтовые треки и бетонные?

2. Механик, который заправляет машины в NASCAR, начинает махать канистрой, когда она пустой становится. Это он сигналы пилоту дает или остальным механикам?

3. В Шарпи почти все финишировали. А какое минимальное число финишировавших в NASCAR?

4. Аварии в NASCAR бывают жуткие, но в них почему-то всегда лобовое стекло машины цело. Из чего оно сделано?

1. – Кроме Бристоля, в ряду треков Кубка НАСКАР бетонное покрытие трека имеет только «Миля-Монстр» - Dover International Speedway, увеличенная в 2 раза копия Бристоля.
Главным термином считается сейчас «Flexible Pavement» - способность асфальта адаптировать свою структуру под действием нагрузок и температур с сохранением первоначальных свойств. Эти первоначальные свойства зависят от доли самой асфальтовой составляющей (чем она больше, тем лучше), а также от природы наполнителей. Правильно подобранные соотношения самого асфальта и разных типов наполнителей обеспечат хорошие гоночные условия. Если они плохие, то никакое прилаживание асфальта со временем не поможет, он будет лишь стареть и разрушаться.
Относительно гоночной резины на треке – тут дилемма. С одной стороны, она увеличивает коэффициент трения и скольжение меньше, а с другой – частички резины выбивают из асфальта наполнители и он со временем теряет свои свойства.

Пример хорошего покрытия – в Шарлотте (новый Loews Motor Speedway)
Пример плохого - в Рокингеме, а теперь очевидно и в Лас-Вегасе.

Бристоль и Довер стоят особняком – покрытие бетонное, полимерных наполнителей нет, и при нагрузках и температурах скольжение не проявляется.

http://www.asphaltinstitute.org/Upload/Race_Tracks.pdf

и более обширная (файл 3Mb) http://www.pahotmix.org/Paving_The_W...r_Jun_2006.pdf (стр. 9-12)

2. Это делает Catch Can Man, сигнализирует домкратчику
Catch Can - Улавливающая канистра (Клапанный поплавковый уровнемер)
Это небольшая ёмкость с трубкой, которая вставлена в воздушный выходной сливной клапан топливного бака (сливную трубу). Присутствует система контроля уровня жидкости с помощью поплавка в виде шарика и наличием входного и выходного отверстий. При заправке топливом шарик-поплавок находится в открытом состоянии для выпуска воздуха из бака. Как только бак заполнится, и в ёмкость улавливающей канистры начнёт поступать топливо, шарик-поплавок запирает трубку - бак вашего автомобиля полный.

3. Этого не знаю точно, надо по статистике смотреть http://racing-reference.info/index.jsp
В самой первой гонке в Бристоле стартовало 42 машины, и только 19 пришли на финиш.

4. Стекло сделано из поликарбонатов компанией Lexan, Vistenion и DuPont как разработчики технологий. Такое же "стекло" взяли на вооружение вертолёты армии США.
http://auto.howstuffworks.com/nascar-safety3.htm

[rast]

Большущее тебе спасибо,skom!
Вот видишь,Расколбас,какая skom - глыбища? Разве я такое написал бы? Да ни в жисть! Очень много такого же качества информации по НАСКАРу (в основном от skom'a) есть на известном многим русскоязычном форуме.Это я и пытался объяснить Василию Мозгловскому.Но он,видать,меня не так понял.Конечно,раст чего-то знает и что-то может написать.Но какой в этом сысл,когда уже всё написано и выложено таким Знатоком и Историком? Не хочется выглядеть по сравнению с ним маленькой букашкой.Ты меня понимаешь?

[skom]

Сообщение от rast

Большущее тебе спасибо,skom!

Пожалуйста, rast. Скромничаешь, всё, что знаешь ты, лет пять описывать надо, если не больше.

[rast]

Сообщение от skom

Пожалуйста, rast. Скромничаешь, всё, что знаешь ты, лет пять описывать надо, если не больше.

Во-первых,дружище,мне хотелось тебя сюда как-нибудь заманить.Во-вторых,я точно не лукавлю.Ты знаешь,что для меня всегда приорететным был Великий ИндиКар.А НАСКАР стал близок и любим лет 8 назад.Ты,Fuel и Фёдор настолько всё глубоко копаете,что мне,ничтожному земляному червячку,и ловить-то нечего.Я только наслаждаюсь плодом ваших изысканий.Иными словами типа паразитирую.Поэтому и не стал ничего сам отвечать,а обратился к Профессионалу.Вроде бы людям понравилось?

Уважаемые форумчане! Сейчас sком очень занят работой над... вообщем,он потом всё сам выложит.Если есть какие вопросы,то ему можно их задать на ТОМ сайте.Расколбас,я не занимаюсь рекламой ТОГО ресурса.Его и так кому нужно хорошо знают.

[skom]

Сообщение от rast

Ты знаешь,что для меня всегда приорететным был Великий ИндиКар.

Дык для меня тоже, но увы, его нет. Но зато НАСКАР его заменил.

[ХодОК]

Сообщение от rast

Уважаемые форумчане! Сейчас sком очень занят работой над... вообщем,он потом всё сам выложит.Если есть какие вопросы,то ему можно их задать на ТОМ сайте.Расколбас,я не занимаюсь рекламой ТОГО ресурса.Его и так кому нужно хорошо знают.

Не сочти за намек или что-то обидное, Раст, но кажется, ЛАМЕРАМ здесь удобнее...
Еще по стилю езды - недавно на уорлд-рейсинге привели статью с критикой Монтойи, типаон слишком агрессивно ездит, никогда никому не уступает, хотя ему уступают... Вот и подумал - это, наверное, одно из самых фундаментальных различий "американцев" и "европейцев"... Европейские гонки коротки, проходят на затыканных роуд-корсах, сложных для обгона, а потому там для гонщика обгон - это все, потому и бьются они за обгон жестко, а если возможности не просматривается - предпочтут отсидеться... На овалах же смена позиции - обычное дело, особенно с учетом длины гонки, что роднит их с эндурансами... И лишь на финальной части гонки пилоты становятся максимально неуступчивыми... Напоминает скручивающуюся спираль - сначала гонка идет спокойно, пилоты тихой сапой пытаются улучшить позиции, пробираясь вперед, пока ближе к концу не начинается ожесточенное рубилово за победу... Прошлогодняя Инди500 очень походила на это...

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от rast

Большущее тебе спасибо,skom!
Вот видишь,Расколбас,какая skom - глыбища?

согласен! готовлю свой хитлист вопросов! Рекомендую сделать консультирование платным и только в дни приема)
Спасибо Вам обоим! С вашим приходом IQ форума (и без того не низкий) буквально взлетел))

Сообщение от rast

Расколбас,я не занимаюсь рекламой ТОГО ресурса.Его и так кому нужно хорошо знают.

будь спок, возможно мы на пути к сотрудничеству)

[Палыч]

Спасибо, skom!
Да, вот Монти и в этот раз не совладал с прогрессивным бэнкигом... Решил что надо поставить настройки с ещё большей избыточной поворачиваемостью, и получился ад.