![]() |
|
Техника и технологии Обсуждение технических и технологических особенностей болидов |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#11 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
По регламенту, что в 2005, что в 2011, ширина смонтированного заднего колеса может находиться в диапазоне от 365 до 380 мм, это определяется поставщиком шины. Например, ширина задних покрышек у "Мишлена" и "Бриджстоуна" наверняка была различной, как точно была разница в ширине передних покрышек. Сколько там у "Пирелли" - еще один вопрос, но это небольшая разница с 2005 годом сравнительно с кардинальными изменениями деталей корпуса автомобиля.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Бензин в крови
Регистрация: 07.12.2007
Адрес: Планета Земля
Сообщений: 96
Вы сказали Спасибо: 11
Поблагодарили 67 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 76213 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
|
![]() |
![]() ![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо GriN за это полезное сообщение: | kup (23.04.2011) |
![]() |
#13 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Далеко не подобных. На рисунках показаны осевые сечения. То есть на нижнем рисунке представлено обтекание приблизительно автомобиля без заднего антикрыла, но заметно влияние разнесенной части антикрыла. Это нельзя сравнить с обтеканием антикрыла, у которого несколько иначе расположена одна из плоскостей. В этом можно убедиться самостоятельно, построив модели в SolidWorks и продув пусть и в упрощенном приложении COSMOSFloWorks, если есть возможность.
|
![]() |
![]() ![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Александр Кречетов за это полезное сообщение: | kup (30.03.2011) |
![]() |
#14 |
Бензин в крови
Регистрация: 07.12.2007
Адрес: Планета Земля
Сообщений: 96
Вы сказали Спасибо: 11
Поблагодарили 67 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 76213 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Я говорю лишь про первый рисунок, по сравнению с 2005 годов ничего принципиально не изменилось, крыло хоть и меньше но тоже создает сильные завихрения как и остальные элементы аэродинамики и для того чтобы это понять не надо запускать STAR-CCM.
|
![]() |
![]() ![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо GriN за это полезное сообщение: | kup (23.04.2011) |
![]() |
#15 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ну в общих чертах, диффузор, вон как поменялся, например.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Бензин в крови
Регистрация: 07.12.2007
Адрес: Планета Земля
Сообщений: 96
Вы сказали Спасибо: 11
Поблагодарили 67 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 76213 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ну смысл то его тот же самый, просто теперь он еще сильнее разгоняет воздух, то есть возмущения потока за болидом только растут.
|
![]() |
![]() ![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо GriN за это полезное сообщение: | kup (23.04.2011) |
![]() |
#17 |
-
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,960
Вы сказали Спасибо: 4,043
Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях
Вес репутации: 2043988 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
А может, проблема не совсем в воздушных возмущениях позади болида? Собственно какая разница: позади грузовика область разреженного воздуха, и позади аэродинамически эффективного болида область разреженного воздуха тоже с завихрениями.
Но, если преследовать и то, и другое на обычном автомобиле - можно в пол-газа ехать. А если на аэродинамически эффективном автомобиле - то теряешь прижимную силу, машина менее стабильна и ее срывает в поворотах, из-за чего преследовать вплотную просто опасно. Проблема в том, что аэродинамика преследующего неизбежно теряет свою эффективность. Единственное решение - запретить антикрылья вовсе, но это откат на 40 лет развития назад... Потому так и будут приниматься полумеры, и с этим лучше смириться. И будем верить, что DRS спасет мир.
__________________
Nervenkitzel Journal |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 | |
Инженер
Регистрация: 31.12.2007
Сообщений: 361
Вы сказали Спасибо: 55
Поблагодарили 97 раз(а) в 80 сообщениях
Вес репутации: 72624 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Руководство «Формулы-1» планирует запретить использование регулируемого антикрыла на Гран-при Монако из соображения безопасности.
Хотя окончательное решение еще не было принято, источники подтвердили, что ФИА склоняется к запрету на использование крыла в Монте-Карло, сообщает Autosport. Вероятно, команды и пилоты обсудят этот вопрос на Гран-при Турции, после чего будет принято решение. Напомним, что в Турции антикрыло будет доступно для активации на прямых между 10 и 12 поворотами. А на Гран-при Испании – на стартовой прямой. http://www.sports.ru/automoto/92488976.html Что скрывается за словом «руко-водство» ? Эксплуататор №1 что ли? Вообще - браво боссам Ф1 за такой конфуз! Роль пилотажа столь ничтожна - что скоро все молодые "горе-пилоты" (новой волны) вообще раз-учатся гонятся в дождь (с первыми каплями будут пейс-кары). Похоже процент "горе-пилотов" столь высок - что разрешать регуляцию крыла = позориться Ф1 на весь гоночный мир.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа Последний раз редактировалось kup; 23.04.2011 в 03:17. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Заблокирован
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Для особых ценителей есть специальный вид гонок, они так и называются - Формула 1 на воде. Те кстати тоже по сухой поверхности не ездят от чего-то...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|