|
Результаты опроса: Кто станет лидером чемпионата? | |||
Росси | 8 | 72.73% | |
Педроса | 2 | 18.18% | |
Лоренцо | 1 | 9.09% | |
Голосовавшие: 11. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
28.05.2008, 18:54 | #11 |
enlighted
Регистрация: 14.08.2007
Сообщений: 2,223
Вы сказали Спасибо: 283
Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 81005 |
Re: 6-й этап, ГП Италии
А Валентино идет на седьмую победу подряд! Причем следует заметить, что проигранные им гонки в 2000м и 2001м были совершенно восхитительными. Немного кто может похвастаться настолько запоминающимися выигрышами, как те два его проигрыша.
__________________
I'm on the podium of The History. (c) Valentino Rossi
|
28.05.2008, 21:22 | #12 |
Девушка Осень
Регистрация: 19.06.2007
Сообщений: 1,906
Вы сказали Спасибо: 432
Поблагодарили 246 раз(а) в 138 сообщениях
Вес репутации: 31962 |
Re: 6-й этап, ГП Италии
Тедди Окада и новый Honda RC212V - "Наконец-то он готов!"
Победитель гонок класса GP500 японец Тадаюки "Тедди" Окада вернется в седло гоночного прототипа Honda RC212V в эти выходные на долгожданном ГранПри Италии в Мугелло! Тедди выступит по системе wild-card как заводской пилот Honda Racing под номером 8 на совершенно новом Honda RC212V с пневматическими клапанами. Honda остается единственным японским заводом, пилоты которого предпочитают выступать на "традиционных" моторах с пружинным приводом клапанов. Тесты, начавшиеся осенью 2007 года, продолжавшиеся всю зиму и весну, наконец-то подходят к концу. Долгожданный "пневматический" RC212V дебютирует в гонке в это воскресенье! 41-летний Окада - опытнейший разработчик, на его счету 4 победы в Королевском классе с 1996 по 2000 годы. Шанс вернуться в строй дает ему Honda, официальным пилотом-испытателем которой он является вот уже пять лет. "Мое последнее ГранПри состоялось в 2000 году в Австралии, на трассе Phillip Island, так что почти семь лет я не ездил в Больших Призах!" - подтверждает Тедди, - "Я очень жду этапа в Мугелло, длинные прямые которой исключительно подходят для моего пневматически заряженного мотоцикла. Наконец-то, он полностью готов к гонке! "Я заработал несколько хороших финишей в Мугелло в 500-кубовом классе. В 1999 году я финишировал на подиуме, в 1998 году я боролся за победу с Миком Дуэйном, но тогда я поймал хай-сайд и сломал кисть. Трасса очень техничная, там есть несколько хитрых правых и левых поворотов." (с) |
Этот пользователь сказал Спасибо Кира за это полезное сообщение: | ХодОК (29.05.2008) |
28.05.2008, 21:31 | #13 |
Девушка Осень
Регистрация: 19.06.2007
Сообщений: 1,906
Вы сказали Спасибо: 432
Поблагодарили 246 раз(а) в 138 сообщениях
Вес репутации: 31962 |
Re: 6-й этап, ГП Италии
Гран-при Италии – обзор
На этой неделе MotoGP приходит в Италию, где в воскресенье на трассе Mugello состоится шестой этап Чемпионата мира. Для Валентино Росси, возглавляющего таблицу пилотов на настоящий момент, эта родная трасса может стать отличной возможностью упрочить своё положение в общем зачёте - ведь пока что итальянцу удавалось выигрывать здесь все гонки в классе GP800. Победа на этот раз стала бы для него уже третьей подряд - последний раз такое удавалось итальянцу в далёком уже 2005-м году (Donington Park-Sachsenring-Brno). Сейчас пятикратный чемпион пребывает в отличной форме, он наконец-то прикатался к шинам Bridgestone и его Yamaha пока что не подводит. Ближайший соперник Росси, испанец Хорхе Лоренцо, вполне мог бы стоять во главе турнирной таблицы вместо своего итальянского коллеги по команде, если бы не досадное падение на тренировке в Шанхае, где пилот получил серьёзные травмы лодыжек. Несмотря на это, Хорхе откатал со своими повреждениями уже две гонки, где показал четвёртое и второе места, хотя несколько раз падал в Ле-Мане и на финише с трудом мог стоять на ногах после заезда. Тем не менее, решительность и мастерство пилота, которые он уже успел проявить в достатке за этот год, не позволяют сбрасывать его со счетов в борьбе за первое место в этот раз. Пока что Лоренцо отстаёт от Росси всего лишь на три очка. Ровно столько же очков сейчас у Дани Педросы из Repsol Honda. Два соотечественника и соперника по иронии судьбы уже второй раз за сезон идут «ноздря в ноздрю» - перед Шанхаем они делили первое место, а теперь второе. В прошлом году Дани серьёзно боролся с Доктором за преимущество в Mugello, но обогнать итальянца на родной трассе не смог, став в итоге вторым. При том, одна победа на этом треке в запасе у него уже есть – в классе GP250 в 2005 году. Трасса в Ле-Мане этого сезона стала единственной, где испанцу не удалось взойти на подиум, так что в Италии он наверняка приложит все силы, дабы восстановить справедливость. А вот Кейси Стоунеру, идущему в личном зачёте четвёртым, итальянский трек пока что не принес каких-либо значительных успехов. Даже в прошлом, наиболее успешном для него году, он не взошёл здесь на пьедестал. Вообще, единственный подиум здесь у австралийца был лишь в классе GP125. Однако пилот Ducati, финишировавший во Франции без очков из-за проблем с мотоциклом, просто вынужден будет поднажать в этот раз в попытке поймать за хвост ускользающий титул. Пятым в списке идёт воспрянувший духом Колин Эдвардс из Tech 3 Yamaha. Прошлая гонка принесла ему первый подиум в этом году и надо полагать, что американец только и ждёт возможности укрепить свой успех. Конечно, даже победа в гонке не позволит ему, как и Стоунеру, в одночасье обогнать других по очкам, однако впереди ещё достаточно времени для любого из пятёрки, чтобы переломить ситуацию в свою сторону. Итальянцу Лорису Капиросси в этот раз предстоит впервые показаться перед родными болельщиками в жёлто-голубом обличии. Пока что пилот Suzuki единственный из нашего списка, кто не удостоился ни разу побывать в тройке в этом сезоне, и родная трасса, по которой уже накатано немало, должна помочь Капи прервать затянувшуюся адаптацию к новому байку. Каждый раз в интервью после гонки Лорис признаётся, что надеялся на лучший результат – пора бы уже претворить надежды в жизнь. В спину итальянцу дышат Ники Хейден, Андреа Довициозо, Джеймс Тозланд и замыкающий десятку Шинья Накано. Каждый из них теоретически может претендовать если не на победу, то на место в тройке – кто-то в большей, кто-то в меньшей степени. Начинается самая интересная часть Чемпионата – окончательная расстановка сил в борьбе за чемпионство 2008 произойдёт в ближайших нескольких гонках. Кстати, в этом этапе участие примет также 41-летний гонщик Тадаюки Окада на Хонда RC212V. Японец, последний раз выступавший в мотогонках аж в 2000 году, поедет вместе со всеми, но системе wild-card (то есть вне общего зачёта), открывая череду таких вот «мотоэкскурсантов», которых мы не раз ещё увидим в нынешнем сезоне. Подробнее об этом читайте на нашем сайте. (с) Подготовил Дмитрий Тищенко |
Этот пользователь сказал Спасибо Кира за это полезное сообщение: | d10nis (30.05.2008) |
28.05.2008, 21:37 | #14 |
Девушка Осень
Регистрация: 19.06.2007
Сообщений: 1,906
Вы сказали Спасибо: 432
Поблагодарили 246 раз(а) в 138 сообщениях
Вес репутации: 31962 |
Re: 6-й этап, ГП Италии
Гран-при Италии – история
Более двух десятилетий трек Mugello является неотъемлемой частью календаря чемпионата MotoGP: 23-м по счёту станет нынешний Гран-при для итальянской трассы, и 18-м подряд. В этой статье мы собрали для вас несколько интересных фактов из истории автодрома. •Первую гонку Королевского класса, состоявшуюся здесь в 1976 году, выиграл легендарный гонщик Suzuki Барри Шин. Преследовавший его по пятам на протяжении 62-минутной гонки Фил Рид финишировал через 0.1 секунды. •С тех пор команда Suzuki лишь ещё один раз выигрывала здесь – в 1992 году (Кевин Шванц). После появления современного четырёхтактного MotoGP лучший результат, которого удалось добиться «жёлто-голубым» – пятое место Джона Хопкинса в прошлом году. •Команда Yamaha может похвастаться шестью победами на этой трассе – Кенни Робертс в 1978, Уэйн Рейни в 1991 и Валентино Росси последние 4 года. •Honda пока что лидирует в этой классификации, опять же не без помощи Доктора – 14 первых мест. •Команда Ducati уже три года подряд присутствует на подиуме гонки – но ни одной победы пока что не завоевала. Хотя в прошлом и позапрошлом сезонах поулы в гонке были за «красными» - Сете Жибернау и Кейси Стоунером. •Что касается Kawasaki Racing, то из всех конюшен она пока что наиболее скромно выступает в Италии – лучший результат здесь у Шиньи Накано, приехавшего в 2005-м году десятым. •Для компании Bridgestone Мужелло является одним из четырёх несчастливых треков в календаре MotoGP этого года, где им ни разу не удавалось ещё одержать победу (три других - Эшторил, Ассен, Заксенринг) Особняком стоит в этом списке Индианаполис, который вообще проводится впервые. В этот раз все надежды шинников связаны с Валентино, который уже шесть лет подряд приносил здесь победы их конкурентам из Michelin. •Такой же результат – шесть побед подряд в Королевском классе – помимо итальянца имеет в активе лишь один гонщик, Мик Дуэйн. Но Росси всё равно остаётся самым успешным пилотом итальянского трека – ведь у него ещё есть по одной победе в классах 125 и 250 куб.см. •Однако первым итальянцем, победившим на этой домашней трассе в Королевском классе, стал в 2000 году Лорис Капиросси. Более того, подиум в тот раз мог бы стать полностью итальянским - ведь за победу с Капи боролись два других соотечественника, Росси и Бьяджи – если бы оба не упали ближе к концу гонки. •Но ещё более успешными итальянские пилоты были здесь в младших классах – 10 побед в 250 и 11 в 125 куб.см. Гонки GP125 в Мужелло славятся особенно тесным соперничеством – несколько раз здесь ставились рекорды параллельного финиша, последний из которых принадлежит Маттиа Пазини, выигравшему у ближайшего соперника на финише с отрывом в одну тысячную (!) секунды в 2006-м. •Максимальная скорость, зафиксированная в Mugello – 343 километра в час. Рекорд принадлежит Алексу Баррошу на заводской Honda и был поставлен во время гонки 2004 года. (с) Подготовил Дмитрий Тищенко Надеюсь, все информация верна ))) |
Этот пользователь сказал Спасибо Кира за это полезное сообщение: | d10nis (30.05.2008) |
28.05.2008, 21:59 | #15 |
Девушка Осень
Регистрация: 19.06.2007
Сообщений: 1,906
Вы сказали Спасибо: 432
Поблагодарили 246 раз(а) в 138 сообщениях
Вес репутации: 31962 |
Re: 6-й этап, ГП Италии
"Я сделаю это ради Ducati" - Кейси Стоунер
В изменчивом мире MotoGP, единственная вещь год от года остается неизменной. Всеобщая любовь мотогонщиков к итальянскому треку Mugello, где традиционно проходит ГранПри Италии, наиболее посещаемый и многообещающий этап Чемпионата Мира. Мугелло также является одним из самых живописных и "гонябельных" трасс в календаре. Действующий чемпион мира Кейси Стоунер не исключение из правил, и он подтверждает свои симпатии к итальянскому треку. У австралийского чемпиона есть еще один повод поспрять духом перед этой гонкой: домашнее гранпри для Ducati должно пройти идеально! "Когда бы мне не задавали вопрос о моей любимой трассе, наряду с домашним Phillip Island, именно Mugello мгновенно приходит на ум. Это настоящая гоночная трасса - быстрая, техничная и требовательная, потому что она требуется отточенных движений, сохранения четкой траектории везде, иначе запросто можно проиграть всю гонку. В прошлом году я упустил подиум из-за пары мелочей, но эта гонка была очень важной, мы научились многим вещам в ходе этого уик-енда, это помогло сделать наш байк еще более конкурентоспособным. В этом году мы едем в Италию после очень напряженной гонки, где у нас возникли серьезные проблемы, из-за которых мы снова упустили подиум. Но, вобщем это был очень позитивный уик-енд, потому что мы были быстры и собранны с самого начала тренировок. Надеюсь, мы справились с техническими проблемами, и в Мугелло сможем проехать отличную гонку, для фанатов, прежде всего. Ведь именно они создают невероятную атмосферу в Мугелло. Но лично я сделаю это ради Ducati." - заявил Кейси. (с) |
28.05.2008, 22:03 | #16 | |
Девушка Осень
Регистрация: 19.06.2007
Сообщений: 1,906
Вы сказали Спасибо: 432
Поблагодарили 246 раз(а) в 138 сообщениях
Вес репутации: 31962 |
Re: 6-й этап, ГП Италии
Цитата:
Валентино расчитывает записать на свой счет седьмую победу подряд на домашнем ГранПри в Мугелло в это воскресенье. Пилот Yamaha вернул свой "mojo", прервал череду неудачных финишей и, наконец, снова стал выигрывать гонки. Победа на последнем этапе принесла ему не просто очки, но и выход в лидеры чемпионата, чего не было уже год. Росси прибыл в Мугелло, чтобы добавить к двум европейским победам третью, на трассе, где ему не было равных с 2002 года. "ЛеМан был фантастической гонкой, и я все еще переживаю этот счастливый момент," - говорит Валентино, - "После гонки, у нас были очень хорошие тесты, мы много работали вместе с Bridgestone и в результате нашли превосходные настройки для мотоцикла, я надеюсь, что мы значительно улучшили наш комплект. Все знают, что Мугелло одна из моих любимых трасс. Я побеждал здесь шесть раз, причем подряд, и теперь хотел бы довести это число до семи." Семерка - счастливое число для Росси, именно столько раз он побеждал в чемпионатах мира. Но, рост он либо есть, либо его нет, так что седьмая победа в Мугелло могла бы стать для Доктора новой отправной точкой в его мировой карьере, возможно, она повела бы его к восьмому титулу, кто знает? "Это моя домашняя гонка, и это также домашняя гонка для множества команд MotoGP, так что Мугелло всего было и остается очень особенным местом." - продолжает Росси, - "Трасса очень быстрая и техничная, и мы знаем, что она подходит для нашего мотоцикла, мы все настроены на победу, на лучшие результаты с самого утра пятницы и до вечера воскресенья. Надеюсь, погода будет хорошей, ведь для нас, и для всех фанатов - это будет огромная итальянская вечеринка!" (с) |
|
28.05.2008, 23:49 | #17 | |
enlighted
Регистрация: 14.08.2007
Сообщений: 2,223
Вы сказали Спасибо: 283
Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 81005 |
Re: 6-й этап, ГП Италии
Кира дает материалы по истории гонок на трассах. Я тоже решил провести эксперимент небольшой
Итак, комментарии этапов в Мюджелло (от меня, но непосредственно после событий) 2003й год: Цитата:
__________________
I'm on the podium of The History. (c) Valentino Rossi
|
|
28.05.2008, 23:52 | #18 | |
enlighted
Регистрация: 14.08.2007
Сообщений: 2,223
Вы сказали Спасибо: 283
Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 81005 |
Re: 6-й этап, ГП Италии
2004й год:
Цитата:
__________________
I'm on the podium of The History. (c) Valentino Rossi
|
|
28.05.2008, 23:55 | #19 | |
enlighted
Регистрация: 14.08.2007
Сообщений: 2,223
Вы сказали Спасибо: 283
Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 81005 |
Re: 6-й этап, ГП Италии
2004й год. Класс 250.
Цитата:
__________________
I'm on the podium of The History. (c) Valentino Rossi
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо Oldman за это полезное сообщение: | d10nis (30.05.2008) |
28.05.2008, 23:56 | #20 | |
enlighted
Регистрация: 14.08.2007
Сообщений: 2,223
Вы сказали Спасибо: 283
Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 81005 |
Re: 6-й этап, ГП Италии
2004й год. МотоГП
Цитата:
__________________
I'm on the podium of The History. (c) Valentino Rossi
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
13-й этап. Гран-при Италии 2009 | gp2 | Обсуждение гран-при сезона 2009 | 104 | 23.09.2009 15:58 |
9-й Этап Гран-при Италии | Dr.On | Сезон 2009 | 132 | 13.09.2009 13:19 |
10-й этап. ГП Италии 2008 | DAB/\EHuE | Сезон 2008 | 42 | 18.09.2008 10:25 |
КП 9-й этап ГП Италии | Палыч | прогнозы 2007 | 23 | 08.09.2007 15:53 |
6-й этап ГП Италии | Trofi99 | Сезон 2007 | 32 | 08.06.2007 23:05 |