4 этап ралли Португалии

[Aleksus]

Ралли Португалии: сходы... до старта!


Не самые приятные новости пришли из Португалии - сразу восемь пилотов из первоначального списка заявленных не выйдут на старт Ралли Португалии...
Хеннинг Солберг - норвежец не вышел на старт из-за проблем с бюджетом.
Паулу Нобре - авария на квалификации. Повреждение каркаса безопасности.

Кевин Аббринг - авария на шейкдауне. Повреждение каркаса безопасности.
Кроме того, в гонке не будут выступать Мариус Аасен, Карл Крууда, Марк Доннелли, Йерай Лемес и Эшли Хейг-Смит.
Любопытно, что последние три пилота являются участниками WRC Академии. По предварительным данным, Доннелли в последний момент отказался от участия в молодежной серии.
Причина отсутствия Лемеса и Хейг-Смита пока не известна - возможно, они смогут продолжить выступления на оставшихся этапах WRC Academy (в 2012 году в зачет идут пять лучших результатов из шести). Однако не исключено, что FIA может исключить их за пропуск первого этапа WRC Academy...
www.almrally.ru

[Aleksus]

Латвала удивлен решением Citroen

Пилот команды Ford Яри-Матти Латвала признал, что решение Citroen пустить свои экипажи на трассу открывающих спецучастков Ралли Португалии первыми стало для него сюрпризом.
Сегодня Яри-Матти Латвала и Петтер Солберг выйдут на старт Ралли Португалии 17-м и 16-м соответственно. Финн рассказал, что решение это далось команде не просто.
«Это было сложно, - сказал Яри-Матти. - Мы долго обсуждали это с командой и провели массу времени, думая об этом. Я был очень удивлен решением Citroen - я думал, что они, возможно, поставят вперед только один экипаж, но не ожидал, что они выберут первую и вторую позиции.

Очень волнительно думать о том, что мы избрали диаметрально противоположные стратегии. Одним из наших вариантов было разделить экипажи - один стартовал бы впереди, а другой позади. Но мы не ожидали, что Citroen поступит таким образом».
Латвала также добавил, что избранная тактика в случае неудачи ставит под удар позиции сразу двух пилотов, однако заметил, что в его положении - а финн отстает от Себастьяна Лёба на 40 очков - риск попросту необходим.
«Да, это самый рисковый вариант, - подчеркнул Латвала. - С другой стороны, если постоянно страховаться, это положительно скажется на стабильности, но иногда все-таки надо рисковать. Если мы всегда будем подстраховываться, нам будет сложно догнать Citroen».
www.almrally.ru

Страховаться,подстраховываться.... если умудряться вылетать через гонку(3 старта,2 вылета) то догнать ситроен вообще будет невозможно

[Aleksus]

СУ1

Предваряет связку из трех гравийных допов зрительский асфальтовый спецучасток, лучшее время на котором установил Петтер Солберг. Второй пилот команды Ford сумел на 0.1 секунды опередить Себастьяна Лёба, тем самым захватив лидерство в Ралли Португалии.
Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала установили одинаковое время, отстав от лучшего результата на 0.7 секунды. Отрывы остальных пилотов, показавших время в первой десятке, были заметно выше.

Так, финишировавший четвертым Отт Тянак, отстал от Солберга уже на 2.8 секунды, а Дани Сордо, показавший здесь шестое время - на 3.8 секунды. Седьмое и восьмое время - у Арминдо Араужо и Тьерри Невилля соответственно.
Пилот команды ALM RUSSIA Евгений Новиков проехал асфальтовый суперспецучасток как можно аккуратнее - на финише Женя был 13-м. Эту же позицию наш пилот занимает в общем зачете перед стартом гравийных спецучастков.
Замкнули десятку сильнейших на спецучастке Нассер Аль-Аттия и Денис Киперс.
Результаты СУ1
1. Петтер Солберг
2. Себастьян Лёб +0.1
3. Микко Хирвонен +0.7
= Яри-Матти Латвала +0.7
5. Отт Тянак +2.8
6. Дани Сордо +3.8
7. Арминдо Араужо +4.3
8. Тьерри Невилль +4.4
9. Нассер Аль-Аттия +5.5
10. Деннис Киперс +6.4
...
13. Евгений Новиков +8.3

Положение после СУ1
1. Петтер Солберг
2. Себастьян Лёб +0.1
3. Микко Хирвонен +0.7
= Яри-Матти Латвала +0.7
5. Отт Тянак +2.8
6. Дани Сордо +3.8
7. Арминдо Араужо +4.3
8. Тьерри Невилль +4.4
9. Нассер Аль-Аттия +5.5
10. Деннис Киперс +6.4
...
13. Евгений Новиков +8.3
www.almrally.ru

Не знаю как насчёт аккуратнее ,но на трёх километрах проиграть больше восьми секунд - это как-то ,мягко говоря,многовато...

[Aleksus]

Гитлер капут!!! Такое творится - У Сордо через 500 м. после старта потухли фары.2.20 потерял.Араужо убрался - с машиной порядок,но потерял на финише 5 минут.На третьем допе Лёб остановился на 7 километре.Вобщем ралли обещает быть интересным!

[Aleksus]

Сордо не стартовал на третьем,Лёб сход.Проезжающие после него Лёба видели,а машину нет.ОООчень далеко от трассы машина.А Петтер с Латвалой возглавили гонку.По Итогам финиша второго СУ первый Петя,второй в 2.2 отставания Яри,третий Микко - 9.6 с.Прокоп очень много потерял - двигатель.

[Aleksus]

СУ2

Лиссабонский пролог позади, стартовали полноценные СУ. Причем участников ждало одно из самых серьезных испытаний португальского ралли - стремительно сгущающиеся сумерки...
Интересно было узнать, кто сделал лучший выбор стартовых позиций - Citroen, чьи пилоты открывали трассу, или Ford, отправивший большинство своих ключевых экипажей в середину второго десятка... Как участники справятся с тремя основными заботами - жесткой трассой, пылью и наступающей темнотой?
Первоначальные предположения оправдались полностью - стартовавший первым Микко Хирвонен сразу начал заметно уступать Себастьяну Лёбу, но на финише допа немного подсократил свое отставание. После чего болельщикам и обозревателям пришлось набраться терпения и подождать, когда наконец-то проедет вторая группа фаворитов...
Немного насторожил темп Отта Тянака - хотя молодой эстонец проиграл более трех секунд Лёбу, но при этом шел практически на равных с Хирвоненом. Такое впечатление, что поднятая лидерами пыль не особенно помешала Отту. Или все-таки свою роль сыграла уже расчищенная трасса?
А вот следующие экипажи начали постепенно «сыпаться» один за другим. У Даниэля Сордо вырубился свет и испанец в темноте начал стремительно терять время, проиграв на финише почти две с половиной минуты! Если не удастся устранить эту проблему, можно утверждать - эту гонку Даниэль уже завалил... Мартин Прокоп остановился на трассе, после чего продолжил движение - полторы минуты отставания. Арминдо Араужо тоже встал, но с гораздо большими потерями времени - на финише проигрыш составил 5 минут!
Дальнейшие события стали еще более интересными - похоже, фордовцы не прогадали со своими стартовыми позициями и начали активно прессовать соперников из «Двойного шеврона». Результат весьма красноречивый - победный дубль на спецучастке и шесть секунд отрыва от Лёба! Что-то будет на следующем допе?
Экипаж команды ALM RUSSIA в составе Евгения Новикова и Дени Жиродэ уверенно отработал первый вечерний спецучасток, показав седьмое время - благодаря этому российско-французский дуэт мгновенно поднялся на восьмую позицию. И теперь наступает на пятки Тьерри Невиллю, что обещает увлекательную борьбу до самого финиша сегодняшней секции.

Результаты СУ2
1. Петтер Солберг
2. Яри-Матти Латвала +1.5
3. Себастьян Лёб +6.0
4-5. Микко Хирвонен +8.9
4-5. Мадс Остберг +8.9
6. Отт Тянак +9.4
7. Евгений Новиков +13.1
8. Тьерри Невилль +14.8
9. Хайден Пэддон +22.3
10. Яри Кетомаа +23.4

Положение после СУ2

1. Петтер Солберг
2. Яри-Матти Латвала +2.2
3. Себастьян Лёб +6.1
4. Микко Хирвонен +9.6
5. Отт Тянак +12.2
6. Мадс Остберг +16.6
7. Тьерри Невилль +19.2
8. Евгений Новиков +21.4
9. Нассер Аль-Аттия +30.3
10. Яри Кетомаа +32.1
www.almrally.ru

[Aleksus]

Ралли Португалии: обзор СУ3


Третий спецучасток первого же дня Ралли Португалии оказался насыщен событиями не самого приятного характера...
Во-первых, пошел дождь. Для начала он обильно полил сервис-парк, а потом добрался и до спецучастка.

Во-вторых, с трассы вылетел Себастьян Лёб. По словам стартовавшего после него Яри Кетомаа, машина француза улетела довольно далеко от дороги.
Во-третьих, на старт спецучастка не вышел Дани Сордо - по всей видимости проблема с допсветом так и не решилась.
В-третьих, из-за технических проблем почти полторы минуты потерял Мартин Прокоп.
И, наконец, в-четвертых, Мадс Остберг пробил колесо. Пусть это и не привело к большой потере времени, но одной «запаски» норвежец уже лишился, а до финиша дня еще два спецучастка.

Лучшее время на СУ2 показал Яри-Матти Латвала. Петтер Солберг финишировал вторым - третья победа пилотов заводской команды Ford и второй «дубль» подряд. Отрыв Яри от показавшего третье время Микко Хирвонена оказался не столь большим - всего три с половиной секунды - однако и этот отрыв позволяет сказать, что выбор стартовых позиций пилотами Ford M-Sport оказался верным.
Четвертый результат у Отта Тянака. Пятое время у Тьерри Невилля.
Пилот команды ALM RUSSIA Евгений Новиков показывает 6 результат, перемещаясь в общем зачете Ралли Португалии на ту же 6 позицию.
Замкнули первую десятку на финише СУ3 Мадс Остберг, Патрик Санделль, Арминдо Араужо и Деннис Киперс.

Результаты СУ3


1. Петтер Солберг
2. Яри-Матти Латвала +2.7
3. Микко Хирвонен +3.5

4. Отт Тянак +13.0

5. Тьерри Невилль +17.3
6. Евгений Новиков +18.9

7. Мадс Остберг +24.4

8. Патрик Санделль +36.3
9. Крейг Брин +36.4
10. Арминдо Араужо +37.7

Положение после СУ3


1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +0.05
3. Микко Хирвонен +10.9

4. Отт Тянак +23.0
5. Тьерри Невилль +34.3
6. Евгений Новиков +38.1
7. Мадс Остберг +38.8
8. Деннис Киперс +1:08.7
9. Яри Кетомаа +1:09.4
10. Нассер Аль-Аттия +1:14.8

www.almrally.ru

[Aleksus]

Cход Себастьяна Лёба!

С трассы третьего спецучастка Ралли Португалии пришло неожиданное известие - лидер чемпионата Себастьян Лёб сошел с трассы!
Его Citroen вылетел с трассы и находится достаточно далеко от дороги. Стартовавший вслед за французом Отт Тянак даже не увидел Citroen DS3 WRC Лёба и информацию о вылете удалось получить только от Яри Кетомаа.
Таким образом, на данный момент в списке сошедших уже как минимум два экипажа на «уорлдралликарах» - Себастьян Лёб и не стартовавший на СУ3 Дани Сордо...
Как стало известно только что, Себастьян Лёб окончательно покинул гонку - он не выйдет на старт второго дня.

[Aleksus]

Ралли Португалии: обзор СУ4


Португальское ралли продолжает преподносить сюрпризы - последний доп четверга проходил уже в полной темноте и под проливным дождем!
Ситроеновцы сейчас оказались в крайне незавидном положении - главная их надежда, Себастьян Лёб сошел на предыдущем спецучастке. И, что гораздо хуже, не сможет продолжить гонку с помощью Rally 2 - так что эльзасец покинет Португалию без очков...
Любопытно, что организаторы первоначально планировали заранее пустить «поливалку» по трассе СУ4, чтобы хоть как-то справиться с пылью. Однако внезапно вмешавшаяся погода избавила участников от этой проблемы - и немедленно предложила им новую напасть в виде стремительно раскисавшей трассы! Ночная и дождевая лотерея начала набирать обороты...
Микко Хирвонен (перед стартом СУ4): "Не знаю, правильным ли было наше решение стартовать первыми..."
Вот тут-то Хирвонен наконец-то извлек реальную пользу из своей стартовой позиции, которая вроде бы обрекала его на незавидную участь «бульдозера» - дождь внезапно стал для финна союзником! Хотя Микко все-таки уступил победу на допе Отту Тянаку, но и второго результата хватило ситроеновцу, чтобы вплотную приблизиться к лидирующему дуэту Яри-Матти Латвалы и Петтера Солберга...
Экипаж команды ALM RUSSIA в составе Евгения Новикова и Дени Жиродэ, несмотря на столь экстремальные условия на ночной трассе, без проблем преодолел спецучасток и завершил первый день ралли на седьмой позиции.
Евгений Новиков: "Было довольно тяжело. Я пока не рисковал. Мы будем атаковать завтра. Все отлично!"
Завтра всем без исключения предстоит серьезное сражение, которое может не раз самым радикальным образом изменить положение в Топ-10!

Результаты СУ4

1. Отт Тянак
2. Микко Хирвонен +1.4
3. Тьерри Невилль +7.0
4. Яри-Матти Латвала +7.3
5. Петтер Солберг +9.4
6. Яри Кетомаа +12.9
7. Мадс Остберг +21.8
8. Себастьян Ожье +28.5
9. Хайден Пэддон +30.3
10. Евгений Новиков +32.1

Положение после СУ4

1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +2.6
3. Микко Хирвонен +5.0
4. Отт Тянак +15.7
5. Тьерри Невилль +34.0
6. Мадс Остберг +53.3
7. Евгений Новиков +1:02.9
8. Яри Кетомаа +1:15.0
9. Хайден Пэддон +1:39.6
10. Деннис Киперс +1:47.1
www.almrally.ru

[Aleksus]

Ралли Португалии: обзор СУ5

Настоящим триллером обернулся первый спецучасток второго дня Ралли Португалии. Дождь, испортивший вчера вечером результат лидерам гонки, и не думал прекращаться...

Каприз природы оказался на руку пилотам, стартовавшим в первых рядах. Лучший результат показал Дани Сордо, пилотировавший MINI John Cooper Works WRC - и его время оказалось недосягаемым для остальных пилотов.

Ближе остальных к результату испанца оказался лишь Мартин Прокоп, однако и он проиграл пилоту Prodrive WRC Team почти минуту... И если стартовавшему первым Сордо как-то удалось в таких условиях добраться до финиша, то многие пилоты, включая лидеров ралли, оказались не в состоянии преодолеть возникшие трудности.

«Первой ласточкой» стал Отт Тянак. Эстонец вылетел с трассы в одной из шпилек и свалился внутрь поворота. Практически сразу за ним остановился на трассе и Тьерри Невилль - бельгиец также пока не смог добраться до финиша.

Не смогли финишировать на спецучастке и лидеры чемпионата S-WRC: с дистанции сошли как Крейг Брина, так и Хайден Пэддон. А самым значимым событием для гонки стала потеря лидера: за два километра до финиша соскользнул в канаву автомобиль Яри-Матти Латвалы.

В результате в лидеры выбился Петтер Солберг - он установил третье время на спецучастке, проиграв победителю более минуты и едва не разделив участь своего партнера по команде. От идущего вторым Микко Хирвонена его отделяет 25.1 секунды.

Однако российским болельщикам наверняка интересен тот факт, что после СУ5 борьбу за подиум повели Мадс Остберг и пилот команды ALM RUSSIA Евгений Новиков! После пятого спецучастка Женя отстает от норвежца на 6.1 секунды.

Результаты СУ5

1. Дани Сордо
2. Мартин Прокоп +57.2
3. Петтер Солберг +1:08.7
4. Евгений Новиков +1:13.3
5. Мадс Остберг +1:16.8
6. Арминдо Араужо +1:20.1
7. Микко Хирвонен +1:31.4
8. Нассер Аль-Аттия +1:35.5
9. Питер ван Меркштейн-мл. +1:40.0
10. Патрик Санделль +1:47.3

Положение после СУ5

1. Петтер Солберг
2. Микко Хирвонен +25.1
3. Мадс Остберг +58.8
4. Евгений Новиков +1:04.9
5. Яри Кетомаа +2:01.2
6. Нассер Аль-Аттия +2:21.2
7. Патрик Санделль +2:30.2
8. Деннис Киперс +2:47.3
9. Питер ван Меркштейн-мл. +3:00.4
10. Даниэль Оливейра +3:46.9

www.almrally.ru