Последние новости Формулы-1

Последние новости Формулы-1 · 04.04.2007, 21:40

основные ссылки:
тесты:
https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests
https://www.autosport.com/live
http://directo.caranddriver.es/
https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/
https://www.gpupdate.net/nl/
https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html
https://www.racefans.net/live/f1/

2018

...

stop · 12.11.2008, 19:37

Цитата:

Сообщение от Vasill_Mozglowski

у меня созрел небольшой вопрос

о том самом керсе, о котором столько говорят. система эта добровольная: хочешь ставь, хочешь - не ставь. говорят, время на круге упадет, зато проще обгонять будет. возможна ли ситуация, когда команда едет, к примеру, мельбурн с керсом и всех обгоняет, а в монако едет без него - чтобы повыше квалифицироваться, ибо обгонять там негде?

что по этому поводу говорит александр кречетов? всмысле... технический регламент?

Может путаю, но в 2009 керс можно не использовать. в 2010 обязательно. Но если команда без это самого рекуператора поедет лучше, чем остальные с ним, то думаю ФИА поправит регламент, что б все были равнее равных.

Grig16 · 12.11.2008, 19:38

А вообще будет интересно если разрешат использовать или не использовать.Пусть одни команды пытаются с КЕРС выиграть сезон,а другие без.Как идея,а?

d10nis · 12.11.2008, 19:44

Цитата:

Сообщение от Vasill_Mozglowski

команды зачастую держат свои бюджеты в секрете.

ты можешь утверждать это со 100% уверенностью???

глупый спор какой-то... предлагаю не флудить и закрыть тему. просто кто-то поверит журналюгам - кто-то нет

Александр Кречетов · 12.11.2008, 22:47

Цитата:

Сообщение от Vasill_Mozglowski

раньше всегда писали подобные статьи про сезоны лет 5-6 перед публикацией - когда бюджеты того времени были открыты

Всегда были просто прикидки журналистов.

Цитата:

Сообщение от Vasill_Mozglowski

возможна ли ситуация, когда команда едет, к примеру, мельбурн с керсом и всех обгоняет, а в монако едет без него - чтобы повыше квалифицироваться, ибо обгонять там негде?

что по этому поводу говорит александр кречетов? всмысле... технический регламент?

В принципе такое возможно.

d10nis · 13.11.2008, 06:09

Сингапурская Marina Bay признана «Трассой года»

15:14 MSK
12/11/2008, среда

На традиционной церемонии Professional World MotorSport Awards, которая в эти дни проходит в Кёльне, сингапурская уличная трасса Marina Bay была признана лучшим автоспортивным объектом года.

Первая гонка в истории Формулы 1, состоявшаяся в азиатском городе-государстве в условиях искусственного освещения, привлекла колоссальное внимание и была признана очень успешным начинанием. Уличная трасса и уникальная атмосфера, сопровождавшая Гран При Синграпура, получили высокую оценку как зрителей, так и участников.

«Награду мы воспринимаем как знак признания усилий всего нашего коллектива и бесценного вклада, внесенного нашими великолепными партнерами, и это приятно, – сказал Джонатан Халлетт, глава пресс-службы Гран При Сингапура. – После гонки мы получили немало комплиментов со всего мира, но особенно лестно, что эту награду присудили коллеги, профессионалы, работающие в автоспорте».

Конкурентом Marina Bay в этой категории была трасса, проложенная по улицам Валенсии.

Глава Toro Rosso Франц Тост так же был среди награжденных: его признали лучшим руководителем команды.
http://www.f1news.ru/news/f1-47149.html

Тони Парнелл о техническом регламенте 2009-го года

16:28 MSK
12/11/2008, среда, Racecar Engineering Magazine

Технический консультант FIA Тони Парнелл, в свое время возглавлявший команду Jaguar, предупредил, что изменения аэродинамики, которые вводятся в 2009-м году, могут и не привести к увеличению числа обгонов и повышению зрелищности Гран При.

Для снижения турбулентных возмущений воздуха позади машин задние крылья будут уменьшены в размерах, а диффузоры станут короче. Передние же крылья станут больше, и на них появятся подвижные элементы, позволяющие при необходимости по ходу гонки увеличить угол атаки, чтобы добиться более стабильного поведения передка в момент плотного преследования машины соперника.

Однако в интервью журналу Racecar Engineering Magazine Тони Парнелл высказал опасение, что этих мер может оказаться недостаточно.

Тони Парнелл: «Ничего нельзя предсказать наверняка. У меня есть информация, что машины потеряют не 50 процентов прижимной силы, а меньше. Полагаю, новые машины сохранят 70 или 80 процентов от уровня прошлого года, так что, подозреваю, аэродинамика мало скажется на гонках. Я абсолютно уверен, что машины станут лучше, но будет ли достаточно этих изменений? Мы просто не знаем…»

Парнелл коснулся и темы применения систем рекуперации кинетической энергии (KERS), считая, что они могут обеспечить определенное преимущество в условиях плотной борьбы колесо в колесо.

«KERS обеспечит дополнительные 60 киловатт мощности, но мы не уверены, какой эффект это даст, - сказал он. - Если говорить о времени прохождении круга и уровне технологической сложности, еще не факт, что команды захотят ставить эти системы на свои машины, но, подумав о гоночной стороне дела, они поймут, что без KERS им не обойтись.

Но с этими технологиями связан один интересный момент: в первый год, когда начнется их применение, и, может, во второй тоже, все будет решать изобретательность, а вовсе не деньги. KERS – это как глоток свежего воздуха: учитывая менталитет независимых команд, может оказаться так, что два толковых инженера, изучив эту технологию, скажут: ”Мы знаем, что надо делать, и при разумном финансировании сможем создать отличную систему”.

На контрасте, большие компании с их традиционным масштабным подходом поступят иначе: ”Давайте все проанализируем, потом выберем правильный путь, потратим миллионы, и тогда дело будет сделано”».

Если же обгонов не станет больше, подчеркнул Парнелл, FIA примет более радикальные меры по дальнейшему изменению технического регламента: «Позиция FIA такова: мы посмотрим, как в следующем году будут проходить гонки, и если они не станут лучше, тогда мы начнем действовать».
http://www.f1news.ru/news/f1-47150.html

Vasill_Mozglowski · 13.11.2008, 14:54

Цитата:

Сообщение от stop

Может путаю, но в 2009 керс можно не использовать. в 2010 обязательно. Но если команда без это самого рекуператора поедет лучше, чем остальные с ним, то думаю ФИА поправит регламент, что б все были равнее равных.

про это я в курсе, вопрос состоял совсем в другом

Цитата:

Сообщение от Grig16

А вообще будет интересно если разрешат использовать или не использовать.Пусть одни команды пытаются с КЕРС выиграть сезон,а другие без.Как идея,а?

ну так вроде сейчас так и есть: хочешь - юзай, не хочешь - другу отдай

Цитата:

Сообщение от Александр Кречетов

Всегда были просто прикидки журналистов.

ну вот и в данном случае полагаю, что это тоже прикидки, а некоторые воспринимают как стопроцентную истину

Цитата:

В принципе такое возможно.

это твое измышление или ты где-то читал о таком? не то чтобы я не верю твоим измышлениям, но мы слишком далеко от парижа

Александр Кречетов · 13.11.2008, 15:18

Цитата:

Сообщение от Vasill_Mozglowski

это твое измышление или ты где-то читал о таком? не то чтобы я не верю твоим измышлениям, но мы слишком далеко от парижа

В принципе хоть на каждый гран-при можно автомобиль новой модели представлять, что равнозначно использованию разных комбинаций силовых установок. Абсолютно новые машины будут означать потери мест на старте из-за смены мотора и/или коробки передач. А если на разные модификации устанавливать двигатели в соотвествии с их циклами, то потерь на старте не будет.

Vasill_Mozglowski · 13.11.2008, 15:36

Цитата:

Сообщение от Александр Кречетов

В принципе хоть на каждый гран-при можно автомобиль новой модели представлять, что равнозначно использованию разных комбинаций силовых установок. Абсолютно новые машины будут означать потери мест на старте из-за смены мотора и/или коробки передач. А если на разные модификации устанавливать двигатели в соотвествии с их циклами, то потерь на старте не будет.

разумно

с другой стороны, получается, что для такой штуки нужно придумать две машины - ведь из-за веса керса нарушаются все балансы...

Александр Кречетов · 13.11.2008, 15:45

Да, и компановка другая.

Vasill_Mozglowski · 13.11.2008, 16:24

Монреаль увеличит налоги ради "Формулы-1"

Мэрия города продолжает искать возможности договориться с Берни Экклстоуном

(с) lenta.ru

12.11.2008, 19:38	#1832
Grig16 Григорий Регистрация: 27.03.2007 Адрес: Москва - столица РФ Сообщений: 6,012 Вы сказали Спасибо: 4,161 Поблагодарили 1,566 раз(а) в 1,141 сообщениях Вес репутации: 111633	Re: Последние новости Формулы-1 А вообще будет интересно если разрешат использовать или не использовать.Пусть одни команды пытаются с КЕРС выиграть сезон,а другие без.Как идея,а? __________________ Scuderia Ferrari: Raikkonen#7 + Alonso#14 = The Dream Team 2014

13.11.2008, 06:09	#1835
d10nis Победитель ГП Монако Регистрация: 14.12.2007 Адрес: Новосибирск Возраст: 44 Сообщений: 5,922 Вы сказали Спасибо: 3,132 Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях Вес репутации: 368637	Re: Последние новости Формулы-1 Сингапурская Marina Bay признана «Трассой года» 15:14 MSK 12/11/2008, среда На традиционной церемонии Professional World MotorSport Awards, которая в эти дни проходит в Кёльне, сингапурская уличная трасса Marina Bay была признана лучшим автоспортивным объектом года. Первая гонка в истории Формулы 1, состоявшаяся в азиатском городе-государстве в условиях искусственного освещения, привлекла колоссальное внимание и была признана очень успешным начинанием. Уличная трасса и уникальная атмосфера, сопровождавшая Гран При Синграпура, получили высокую оценку как зрителей, так и участников. «Награду мы воспринимаем как знак признания усилий всего нашего коллектива и бесценного вклада, внесенного нашими великолепными партнерами, и это приятно, – сказал Джонатан Халлетт, глава пресс-службы Гран При Сингапура. – После гонки мы получили немало комплиментов со всего мира, но особенно лестно, что эту награду присудили коллеги, профессионалы, работающие в автоспорте». Конкурентом Marina Bay в этой категории была трасса, проложенная по улицам Валенсии. Глава Toro Rosso Франц Тост так же был среди награжденных: его признали лучшим руководителем команды. http://www.f1news.ru/news/f1-47149.html Тони Парнелл о техническом регламенте 2009-го года 16:28 MSK 12/11/2008, среда, Racecar Engineering Magazine Технический консультант FIA Тони Парнелл, в свое время возглавлявший команду Jaguar, предупредил, что изменения аэродинамики, которые вводятся в 2009-м году, могут и не привести к увеличению числа обгонов и повышению зрелищности Гран При. Для снижения турбулентных возмущений воздуха позади машин задние крылья будут уменьшены в размерах, а диффузоры станут короче. Передние же крылья станут больше, и на них появятся подвижные элементы, позволяющие при необходимости по ходу гонки увеличить угол атаки, чтобы добиться более стабильного поведения передка в момент плотного преследования машины соперника. Однако в интервью журналу Racecar Engineering Magazine Тони Парнелл высказал опасение, что этих мер может оказаться недостаточно. Тони Парнелл: «Ничего нельзя предсказать наверняка. У меня есть информация, что машины потеряют не 50 процентов прижимной силы, а меньше. Полагаю, новые машины сохранят 70 или 80 процентов от уровня прошлого года, так что, подозреваю, аэродинамика мало скажется на гонках. Я абсолютно уверен, что машины станут лучше, но будет ли достаточно этих изменений? Мы просто не знаем…» Парнелл коснулся и темы применения систем рекуперации кинетической энергии (KERS), считая, что они могут обеспечить определенное преимущество в условиях плотной борьбы колесо в колесо. «KERS обеспечит дополнительные 60 киловатт мощности, но мы не уверены, какой эффект это даст, - сказал он. - Если говорить о времени прохождении круга и уровне технологической сложности, еще не факт, что команды захотят ставить эти системы на свои машины, но, подумав о гоночной стороне дела, они поймут, что без KERS им не обойтись. Но с этими технологиями связан один интересный момент: в первый год, когда начнется их применение, и, может, во второй тоже, все будет решать изобретательность, а вовсе не деньги. KERS – это как глоток свежего воздуха: учитывая менталитет независимых команд, может оказаться так, что два толковых инженера, изучив эту технологию, скажут: ”Мы знаем, что надо делать, и при разумном финансировании сможем создать отличную систему”. На контрасте, большие компании с их традиционным масштабным подходом поступят иначе: ”Давайте все проанализируем, потом выберем правильный путь, потратим миллионы, и тогда дело будет сделано”». Если же обгонов не станет больше, подчеркнул Парнелл, FIA примет более радикальные меры по дальнейшему изменению технического регламента: «Позиция FIA такова: мы посмотрим, как в следующем году будут проходить гонки, и если они не станут лучше, тогда мы начнем действовать». http://www.f1news.ru/news/f1-47150.html __________________ Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай

13.11.2008, 15:45	#1839
Александр Кречетов - Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Москва Возраст: 38 Сообщений: 7,451 Вы сказали Спасибо: 433 Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях Вес репутации: 1514310	Re: Последние новости Формулы-1 Да, и компановка другая.

13.11.2008, 16:24	#1840
Vasill_Mozglowski Breathe If You're Horny Регистрация: 18.06.2007 Возраст: 74 Сообщений: 9,293 Вы сказали Спасибо: 161 Поблагодарили 4,183 раз(а) в 2,765 сообщениях Вес репутации: 2123375	Re: Последние новости Формулы-1 Монреаль увеличит налоги ради "Формулы-1" Мэрия города продолжает искать возможности договориться с Берни Экклстоуном (с) lenta.ru __________________ "Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16 "Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16 "С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov "Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
новости	Marcus Kipelov	WRC	933	16.03.2018 04:13
Новости	Minard	Ралли, зимние гонки и прочее	16	19.05.2017 22:42
Новости ФИА ГТ	ХодОК	Гран-туризмо	260	01.04.2016 16:01
Последние дни жизни Айртона Сенны	Александр Кречетов	Документальное видео	0	16.09.2009 02:39
Новости прошлого. Новости прошлого, По автоспорту и автопрому разумеется!	gp2	Статьи и публикации	3	20.09.2007 02:11

04.04.2007, 21:40
Последние новости Формулы-1 Kenny Кенни Регистрация: 19.03.2007 Адрес: Кишинёв Возраст: 39 Сообщений: 2,351 Вы сказали Спасибо: 83 Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях Kenny 04.04.2007, 21:40 Рейтинг: (2 голосов - 4.50 средняя оценка) основные ссылки: тесты: https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests https://www.autosport.com/live http://directo.caranddriver.es/ https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/ https://www.gpupdate.net/nl/ https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html https://www.racefans.net/live/f1/ 2018 2018: Circuit de Catalunya День 1 26 февраля 2018, 09:00 (местное) День 2 27 февраля 2018, 09:00 День 3 28 февраля 2018, 09:00 День 4 01 марта 2018, 09:00 Circuit de Catalunya День 1 06 марта 2018, 09:00 День 2 07 марта 2018, 09:00 День 3 08 марта 2018, 09:00 День 4 09 марта 2018, 09:00 Circuit de Catalunya День 1 15 мая 2018, 09:00 День 2 16 мая 2018, 09:00 Hungaroring День 1 31 июля 2018, TBA День 2 01 августа 2018, TBA ... Де ла Роса и Масса защищают репутацию Райкконена В последние годы ни раз появлялись публикации, которые отрицательно сказывались на репутации Кими Райкконена. По мнению пилотов, которым довелось поработать с финном, многое не соответствует действительности. Педро де ла Роса: “Да, он любит хорошо проводить время, возможно, больше, чем все мы. Но все, что появляется в прессе, слишком преувеличено”. Фелипе Масса: “В мире известных людей пресса всегда старается найти сенсацию, порой переступая границу”. http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=704040900 __________________ Sooner or later though, you always have to wake up Последний раз редактировалось Siberian; 21.03.2018 в 13:24..
Просмотров: 1341909

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)