Новости Индикара и Инди Лайт

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от RacingFun

Ну здесь помоему только ты в состоянии понять что написал но в целом да, серия GP2 думаю для того и существует чтобы призеры той серии в Ф1 переходили что и происходит последние годы... IndyLights в Америке для подготовки пилотов IndyCar, вполне логично что они туда переходят.

только вот не вполне логично писать об этом в свете перехода багетта из "мировой серии рено" в "индикар"...

[RacingFun]

Сообщение от M-S-A-N

Вот в том то и дело, что известных пилтов не приходит.

Кому что а мне намного интереснее на сильных пилотов смотреть а не хорошо пропиаренные имена наблюдать в бегущей строке. А сильных пилотов пришло немало в последнее время. К тому-же имена юниоров не могут быть знаменитыми на весь мир потому-что они юниоры и мало что успели выиграть на текущий момент.

только вот не вполне логично писать об этом в свете перехода багетта из "мировой серии рено" в "индикар"...

Чтож тут поделаешь? Немного разные спонсорские пакеты нужны для участия в Ф1 и ИндиКар и я рад что ИндиКар доступнее.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от RacingFun

Кому что а мне намного интереснее на сильных пилотов смотреть а не хорошо пропиаренные имена наблюдать в бегущей строке. А сильных пилотов пришло немало в последнее время. К тому-же имена юниоров не могут быть знаменитыми на весь мир потому-что они юниоры и мало что успели выиграть на текущий момент.



Чтож тут поделаешь? Немного разные спонсорские пакеты нужны для участия в Ф1 и ИндиКар и я рад что ИндиКар доступнее.

а я сейчас тебе не про спонсорские пакеты говорю, а про то, что "инди лайтс" становится бесполезной тратой времени и денег

хотя дело-то может быть в другом. просто у европейских гонщиков бабла больше, а командам "индикар" нужно в первую очередь это самое бабло, а не подготовленные гонщики

[Buck$]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

олько вот не вполне логично писать об этом в свете перехода багетта из "мировой серии рено" в "индикар"...











__________________

А чему удивляться? Ведь из этой серии (до этого называлась Ниссан, после уже Рено) вышли такие таланты, как Алонсо, Монтани, Зонта, Ковалайнен, Кубица, Паренте. Так что правильно заметили выше, лучше малоизвестные, но талантливые новички, чем пропиаренные бездари и рента-драйверы, и не всегда удачные в гонках дети Чемпионов, типа Маттиаса Лауды, Марко Андретти, Фойта №4 и т.д.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Buck$

А чему удивляться? Ведь из этой серии (до этого называлась Ниссан, после уже Рено) вышли такие таланты, как Алонсо, Монтани, Зонта, Ковалайнен, Кубица, Паренте. Так что правильно заметили выше, лучше малоизвестные, но талантливые новички, чем пропиаренные бездари и рента-драйверы, и не всегда удачные в гонках дети Чемпионов, типа Маттиаса Лауды, Марко Андретти, Фойта №4 и т.д.

ты тоже ничего не понял
я ничего не имею против багетта и желаю ему только лучшего, но меня бесит, что "инди лайтс" не делает свою работу. или работу "инди лайтс" саботирует жадность команд "индикара"

я хочу, чтобы у "индикара" тоже был "гп2" с "нэйшнвайдом", а такие вот переквалификации из европейских в американские оупен-уилз должны быть исключением, а не правилом

опять-таки, все прекрасно понимают, что далеко не каждый багетт является мэнселлом и уж тем более вильневым

[m_que]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

но меня бесит, что "инди лайтс" не делает свою работу. или работу "инди лайтс" саботирует жадность команд "индикара"

Просто дело в том, что в европейских младших "формулах" конкуренция гораздо выше, ведь они являются ступенями подготовки к самой популярной гоночной серии в Европе - Ф1. В Америке самой популярной серией является наскар, и, как следствие, подготовительные серии к Индикару не особо популярны. А это значит, что уровень конкуренции невелик, равно как и уровень внимания спонсоров. Да и машины в Мировой серии Рено по уровню ближе к Индикарам, а машины ГП2 даже быстрее. Даже американские пилоты проходят начало карьеры в Европе.

Сообщение от M-S-A-N

Вот в том то и дело, что известных пилтов не приходит.

А Такума Сато? Да и, по-моему, неплохо, что чемпион серии Рено перешел в индикар, немного раньше только крепкие середнячки переходили, вроде Визо.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

просто у европейских гонщиков бабла больше, а командам "индикар" нужно в первую очередь это самое бабло, а не подготовленные гонщики

Ну да, и в этом дело тоже. Недобрал бюджет для Ф1, а, как правило, того, что успел собрать как раз на сезон в Инди хватает.

[DAMON]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а я сейчас тебе не про спонсорские пакеты говорю, а про то, что "инди лайтс" становится бесполезной тратой времени и денег

она таковой всегда и была,В Индикар из лайтса переходили считанные единицы,разве что Фойт 4 и Муто попали в ИРЛ из младшей серии,ну может еще 2-3 пилота(не хочется ломать голову,общую картину это не изменит)

Сообщение от M-S-A-N

Но если сравнивать с лучшими временами, то опытные пилоты уже из Ф1 переходили в Индикар/КАРТ. Вот в том то и дело, что известных пилтов не приходит.

Лучше пусть переходят молодые и голодные до побед,чем знаменитости которым надо доездить карьеру

[Marcus Kipelov]

Сообщение от DAMON

она таковой всегда и была,В Индикар из лайтса переходили считанные единицы,разве что Фойт 4 и Муто попали в ИРЛ из младшей серии,ну может еще 2-3 пилота(не хочется ломать голову,общую картину это не изменит)

Марко Андретти, А. Ллойд. Рафаэль Матош

[DAMON]

Marcus Kipelov, общей картины это не меняет,тем более они приходили в разные сезоны,то есть 1 в год,при этом состав серии обновлялся куда как более интенсивно,инди лайтс назвать кузницей кадров для IRL у меня язык не повернется

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от DAMON

она таковой всегда и была,В Индикар из лайтса переходили считанные единицы,разве что Фойт 4 и Муто попали в ИРЛ из младшей серии,ну может еще 2-3 пилота(не хочется ломать голову,общую картину это не изменит)

и что дальше?
в россии политики всегда были продажные, значит, надо радоваться продажным политикам и неработающей "инди лайтс"?