Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Darkness princess]

Сообщение от Siberian

а я не собираюсь Малайзию забывать к примеру)не такая уж и ужасная гонка

дык я не призывала забыть саму гонку...просто не очень приятно было...провалились ведт на старте..вот это не очень хочется вспоминать..

[Siberian]

прикиньте как такая тачка врезается в столб на скорости 350 км/ч или в бетонную стену и сразу начинаешь думать,вот олигархи блин,такие деньги на ветер выкидывает
сори за оффтоп

[fre3maN]

Росс Браун: "Кими нужно время"

Бывший технический директор Росс Браун считает, что Кими Райкконену нужно еще время, чтобы привыкнуть к команде, чтобы раскрыть весь свой потенциал. Скорость Кими в каком-то плане отошла в тень на фоне вречатляющего темпа Фелипе во время зимних тестов и в квалификациях в первых гонках сезона, хотя финн делит лидерство в чемпионате с Алонсо и Хамильтоном.

Браун утверждает, что Кими еще не до конца акклиматизировался в Феррари и что нас ждет в этом сезоне невероятная битва между этой парой.

"Фелипе был очень хорош в конце прошлого года, и с того момента, включая всю зиму, он очень сильно прогрессировал, - заявил Браун, - У него сильное подспорье в том, что он знает шины, знает машину, знает команду. Кими очень хорош, но ему нужно еще неиного времени, чтобы встать вровень с Фелипе"

"Когда в команде два толковых парня, которые умеют работать с резиной, машиной и командой, невозможно, вы не можете работать с ними сразу на одной волне, для этого потребуется время. Думаю, будет великая битва и нас ждет много взлетов и падений в ней до конца сезона. Отличное начало сезона"

Также Браун также восхищен стартом карьеры Льюиса Хамильтона (МакЛарен), хотя признает, что не был слишком удивлен, так как наблюдал за его ездой в лругих гоночных сериях.

"Я не был удивлен. Мы видели то, что он делал в GP2. Это было здорово, никто не делал ничего подобного, причем не делал уже очень давно. Мы не знали, как пойдет это в ф1, но пошло очень неплохо"

"Ходит много слухов и теорий относительно перехода Фернандо (Алонсо) и Кими с Мишлена на Бриджстоун. Что им, возможно, понадобится время, чтобы привыкнуть. В Бахрейне трек с жесткими торможениями. Там разница между Мишленом и Бриджстоуном особенно заметна"

"Привыкли ли Фернандо и Кими к новой резине - это просто теории. Мы увидим много поворотов в битве за чемпионство. А Льюис показывает отличные гонки. Нас ждет очень захватываюший сезон. Серьезно, просто нвероятный сезон"

[Darkness princess]

про сезон-это правда...нервы на пределе...а про Кими...так мож эта такая хитрая тактика? тихой сапой и в чемпионы?=)

[fre3maN]

Сообщение от chertenok

...а про Кими...так мож эта такая хитрая тактика? тихой сапой и в чемпионы?=)

Не думаю... Скорее, Росс прав - Кими еще не до конца освоился. Где-то читал, что в Маке в болидах всего было 3 варианта работы электроники, а в Феррари их около 12... Да и переход на другую резину тоже не так прост... Вообще, битва между ними - это то,чего многие ждут - ведь оба быстры, талантливы и прочее....

[marco]

Сообщение от fre3maN

Где-то читал, что в Маке в болидах всего было 3 варианта работы электроники, а в Феррари их около 12... Да и переход на другую резину тоже не так прост...

Первая часть врядли похожа на правду, вторая часть похожа.

[Darkness princess]

да расслабьтесь...я ж пошутила...=)

[Marcus Kipelov]

Прочитал тут одну статью. Там говорилось о новинках Феррари на тестах в Барселоне и о том что было до этих тестов.

В кратце там было написано что на ГП Испании мы увидем полноценную F2007, до этого был всего лишь гибрид 248F и F2007.

[fre3maN]

Сообщение от Marcus Kipelov

В кратце там было написано что на ГП Испании мы увидем полноценную F2007, до этого был всего лишь гибрид 248F и F2007.

Ну если и переходная версия была сильной, то что можно ожидать от полноценной..... Скорее бы уж гран-при что ль... Месяц - это слишком долгий перерыв....

[Siberian]

до гран-при остаются считанные дни,вспоминаем ГП Сан-Марино,который был в этот период между гп Бахрейна и гп Испании,вспомиаем как Феррари зажигали на автодроме имени Энцо Феррари,теперь же будем надеятся что весь этот потенциал перейдёт на гп Испании и Филиппе и Кими смогут не оставить никаких шансов своим соперникам в победном дубле!
ФОРЦА ФЕРРАРИ! ВПЕРЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁД!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !