Кими Райкконен

Подиумы: 91; Очки: 1565; Проведенных гран-при: 273; Чемпион мира: 1; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Карло Санти Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/; instagram: https://instagram.com/kimimatiasraikkonen

...

Команда: Ferrari

Подиумы: 84; Очки: 1360; Проведенных гран-при: 253; Чемпион мира: 1;
Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 29.1.17
Гоночный инженер: Дэвид Гринвуд
Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо
Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/;
facebook: https://www.facebook.com/kimiraikkonen; twitter: https://twitter.com/K_RaikkonenF1
Айсмен вперёд

Карьера

1987: Впервые садится за руль карта
1988-1994: Картинг. Национальный чемпионат Финляндии
1995: Картинг. Класс Формула-А. Победа в дебютной гонке
1996: Картинг. Гран При (Европейская серия); Гонки в чемпионате мира и чемпионате Скандинавии; Класс Формула-А. 4-е место
1997: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии; 4-е место в чемпионате Скандинавии; Участник Гран При по картингу и чемпионата мира
1998: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии и Скандинавии; Победитель европейского Гран При; 3-е место в Кубке Монако
1999: Картинг. 2-е место в чемпионате Финляндии; 10-е место в чемпионате мира; Зимняя серия Формулы-Renault. Четыре победы в четырех гонках; Формула-Ford Zetec. Европейский кубок. 5-е место
2000: Формула-Renault 2000. Чемпион британской серии с Manor Motorsport (10 гонок, 7 побед); Формула-Renault 2000. Три этапа в европейской серии (2 победы); Формула-1. Sauber. Тесты за команду
2001: Формула-1. Sauber. 10-е место (9 очков)
2002: Формула-1. McLaren. 6-е место (24 очка)
2003: Формула-1. McLaren. 2-е место (91 очко)
2004: Формула-1. McLaren. 7-е место (45 очков)
2005: Формула-1. McLaren. 2-е место (112 очков)
2006: Формула-1. McLaren. 5-е место (65 оков)
2007: Формула 1. Ferrari

Кими Райкконен родился 17 октября 1979 года в Эспоо, Финляндия. С десяти лет он участвовал в соревнованиях по картингу, где выступал достаточно успешно — например, в 1999 году он стал вице-чемпионом картинговой серии Формула Супер А. В том же году он выиграл зимнюю серию британской Формулы Рено, победив в четырёх гонках. В 2000 году Райкконен доминировал в регулярном чемпионате Формулы Рено — он одержал 13 побед в 23 гонках.

После успешного выступления в Формуле Рено Петер Заубер, владелец команды Заубер, предложил Райкконену принять участие в тестах в сентябре 2001 года, и после успешных тестов в Хересе и Барселоне подписал контракт с Кими на 2001 год. Президент FIA Макс Мосли возражал против выдачи суперлицензии пилоту, который провел всего 23 гонки в похожих гоночных сериях и не имеет достаточного опыта, но затем FIA всё же выдала Райкконену временную лицензию.

В первой же гонке сезона, Гран-при Австралии, финн смог финишировать в очковой зоне, что было успехом для команды Заубер, которая не входила в число фаворитов сезона. В дальнейшем Райкконен набирал очки ещё в трёх Гран-при, и закончил чемпионат на 10 месте с 9 очками. Его более опытный партнер по команде, Ник Хайдфельд, также выступил хорошо и набрал 12 очков в сезоне. Это позволило команде Заубер занять четвёртое место в кубке конструкторов — самое высокое, которое она когда-либо занимала.

Результаты Райкконена в сезоне 2001 года произвели впечатление на владельца команды Макларен Рона Денниса, и он пригласил финского гонщика в свою команду на место, которое освободилось после ухода из Формулы-1 соотечественника Кими, двухкратного чемпиона мира Мики Хаккинена. Многие спортивные журналисты были удивлены таким выбором, поскольку Райкконен закончил сезон хуже, чем его напарник Ник Хайдфельд, но Рон Деннис перед сезоном 2002 года неоднократно заявлял о своей уверенности в том, что Кими — гонщик будущего, и он обязательно ещё выиграет много Гран-при.

по материалам http://ru.wikipedia.org/

[rast]

Сообщение от Plame4ko

Так уж повелось, что прозвища дают нам люди. Просто так никого не называют, значит есть за что.

Вообще-то повелось так,что в однотипных видах спорта прозвища одних спортсменов не дают другим.В футболе там,хоккее,баскетболе и т.д.То же самое и в автоспорте.Неужели для этого гонщика не нашлось что-то своё и нужно пользоваться одёжкой с чужого плеча? Тем более,что он чемпион ф1.Могли бы и уважить по такому случаю.

[Plame4ko]

Ну это уж претензии к макам.

И вообще я ни одного возмущающегося по этому поводу не видела, тебе похоже больше всех это надо. Был бы повод придраться, а дальше дело техники...

[rast]

Сообщение от Plame4ko

Ну это уж претензии к макам.

И вообще я ни одного возмущающегося по этому поводу не видела, тебе похоже больше всех это надо. Был бы повод придраться, а дальше дело техники...

Да у меня нет претензий ни к макам,ни к макакам.Нравится ему носить чужое - пусть носит.Если такой не брезгливый.А я не видел ни одного радующегося по этому поводу.Поверь мне,к этому гонщику "поводов придраться" есть предостаточно.И он этих поводов сам много надавал.Но меня больше интересует именно это.Твоя попытка всё свалить на то,что ему это прозвище дали в карте,была опровергнута его же болельщиком.Предлагаю компромисс - прозывать этого гонщика "Iceman №2".По-крайней мере,так было бы справедливо.Ты не находишь?

[Plame4ko]

Мне пофигу, я его айсменом не называю =)

[rast]

Вот это правильно!

[Grig16]

Кими...

[Vasill_Mozglowski]

в виски-бар на трех колесах

[FKR]

ДА уж.....

Райкин дал финляндии угля.....

А может он записался в ФИА тестером? А его новая специальность звучит так: "ГЛАВНЫЙ ЭКСПЕРТ ПО ПРОВЕРКЕ НА КРЕПОСТЬ ОТБОЙНИКОВ И СТЕН В ФОРМУЛЕ 1" Может не очень звучит, зато характеризует и оправдывает его поведение (неудачи, порча, проблемы с машиной, трасса кривая, дождь сука пошел и т.д. - нужное подчеркнуть).

[Plame4ko]

А без мата никак?

[FKR]

Сообщение от Plame4ko

А без мата никак?

Нет. Никак. Эмоции так хлещут.

Вот бы от Райкина услышать не его стандартные: "Я не знаю", "это гонки, так бывает", "надо забыть об этом гран-при и готовиться к следующему" (и как мы увидели хреново готовиться), а что нибудь эмоциональное, крик души если хотите.

А то он на подиуме если и побеждает, то стоит с выражением на лице, будто только что похоронил своего попугайчика.

Удача любит тех, кто умеет радоваться ЕЙ!!!