Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от stop

Ну да, где-то читал, что стратеги серебрянных стрел быстро сориентировались и заправили Льюиса на большее кол-во кругов. И его должно было хватить как раз-таки на пять (в начале я просто угадал) кругов после пита Массы. Но случился прокол... Но в то же время, не факт, что Фелипе заезжал на свой второй пит, когда у него небыло топлива в баках. Есть вероятность, что его зазвали раньше, что бы спокойно провести пит и что-бы гонщик не попал в трафик. Я и не спорю, что время он проиграл, но спор был из за тактики, а тактика сильных изменений не потерпела. Она бы проиграла, если бы пришлось заезжать сверх нормы в гаражный переулок. На этом предлагаю полемику завершить.

Про колдобины: я хотел понятней про запно-незапно объяснить.

да ерунду ты несешь - это принципиальное изменение тактики, потому что суть любой европейской тактики сводится к тому, чтобы под конец стинта гонщик ехал на пределе возможностей, даже за. и быстро ехал - у луи этого конца стинта не было.

[Siberian]

хы
прислали мне наклейки от Шел
прикольные такие наклеечки)

[eclipse]

) Аналогично. Только жаль что оба болида Райконнена. Про массу забыли (

[Siberian]

forza ferrari к победе в Валенсии дублем

[stop]

Вот не верю я, что у Массы сломалась какая-то ерунда, которая в принципе не ломается. И не поверю я, что у Кими сломалась деталь, которая "ломается раз в десятилетие". И Торы Россы быстро начали ехать, а если учесть, что их двигло на этап развития позже... Мне страшно.

[Grig16]

Одно могу сказать по этому поводу:Феррари уже не та что была раньше,та непобедимая,завоевывшая дубль за дублем.
Кризис затягивается?

[rast]

Сообщение от Grig16

Одно могу сказать по этому поводу:Феррари уже не та что была раньше,та непобедимая,завоевывшая дубль за дублем.
Кризис затягивается?

Он только начинается."Не всё коту масленица!"(с)

[Александр Кречетов]

Сообщение от Grig16

Одно могу сказать по этому поводу:Феррари уже не та что была раньше,та непобедимая,завоевывшая дубль за дублем.
Кризис затягивается?

Хорош кризис, не повезло в Венгрии у уверенного лидировавшего Массы, сполна реализовалось в Валенсии у него же. Слабое место - квалификация у Кими.

[Siberian]

ничё,мы ещё победим всех дублем и не раз
главное надёжнее двиганы сделать
блин не верится даже,что приходится такое говорить о двиганах феррари((

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Siberian

ничё,мы ещё победим всех дублем и не раз
главное надёжнее двиганы сделать
блин не верится даже,что приходится такое говорить о двиганах феррари((

Ну так как оф. обьявили что Кими переходит в Феррари, так сразу же начались проблемы с моторами, а в Макларане проблемы с Мерседесом прекратились.
Так что в проблемах с моторами нет ни чего удивительного.