Фелипе Масса

текстовая версия

Команда: Williams

Подиумы: 41; Очки: 1124; Проведенных гран-при: 251; Лучшая позиция на финише: 1 (x11);
Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 01.2.17
Гоночный инженер: Дейв Робсон
Гражданство: Бразилия; Дата рождения: 25/04/1981; Место рождения: Сан-Паулу
Ссылки: официальный сайт: http://www.felipemassa.com/; twitter: https://twitter.com/MassaFelipe19;
facebook: https://www.facebook.com/massafelipe19/ ; instagram: http://instagram.com/massafelipe19

...

БИОГРАФИЯ ФЕЛИПЕ МАССЫ: Карьера до Формулы-1

Этот жизнерадостный мальчишка родился весной 1981 года в Сан-Паулу, гоночной столице Бразилии. Его отец выступал в Formula-Fiat и часто возил Фелипе с собой на автодромы. На счету Массы-старшего была всего одна победа в этой серии, однако он надеялся на то, что сын добьется более успешной карьеры в автоспорте. Часть своих скромных гонораров за гоночные выступления он потратил на покупку карта для Фелипе и тот с восьми лет начал участвовать в местных картинговых чемпионатах.

1990: Картинг. 4-е место в чемпионате Сан-Паулу в классе Micro-Kart A

1991: Картинг. 6-е место в чемпионате Сан-Паулу в классе Micro-Kart А

Бразилец сходу заявил о себе как о быстром и перспективном пилоте, показав несколько достойных результатов в самом младшем чемпионате по микрокартингу (серия А). Дедушка (который также был довольно известным автогонщиком у себя на родине) и отец стали его первыми наставниками. Мама поначалу была против и боялась за свое любимое чадо, но после первых успехов сына стала гордиться им и относиться к рискованным занятиям спокойней.

1992: Картинг. 3-е место в чемпионате Сан-Паулу в классе Minor Junior

1993: Картинг. 4-е место в чемпионате Сан-Паулу в классе Minor Junior

1994: Картинг. 6-е место в чемпионате Сан-Паулу в классе Minor Junior

Следующие три года прошли переменчиво. Фелипе удачно перешел на следующую ступеньку в картинге, добившись в 1992 году бронзовой медали в классе «младших юниоров», но дальше его выступления пошли на спад. «В моем распоряжении не было по-настоящему хорошего двигателя и шасси», - вспоминает гонщик. – «Этот факт сильно расстраивал меня, но я прикладывал все усилия для того, чтобы в каждой гонке держаться в пятерке лучших. Иногда стабильность результатов оказывалась важнее скорости, и я опережал соперников, однако часто они были намного быстрее, и я оказывался за пределами подиума»

1995: Картинг. 3-е место в чемпионате Сан-Паулу в классе Formula-Kart

После непростых лет в младших классах (где он скорее набирался опыта, а не боролся реально за титул) Масса опять завоевал бронзовую медаль чемпионата. Его героический сезон в «Формула-Карт» вызвал восхищение не только родных и друзей, но и первых появившихся болельщиков. Имея в руках технику, уступающую конкурентам и с трудом собирая деньги для участия в заездах, юный бразилец большую часть сезона выступал на самом высоком уровне.

«Если бы не вечная нехватка денег, которые я мог бы вкладывать в оснащение карта, то я, скорее всего, выиграл бы титул», – сокрушался Фелипе. – «Иной раз, просыпаясь утром, я даже не знал, смогу ли выйти на старт сегодняшнего этапа! Средств нашей семьи и немногочисленных спонсоров всегда было недостаточно. Довольно трудно бороться на равных с парнями, которые имеют возможность оптимально подготовиться к гонке…»

1996: Не участвовал в соревнованиях (отсутствие спонсоров)

По-настоящему тяжелые времена наступили для Массы в 1996 году, когда из-за отсутствия необходимого спонсорского пакета он вынужден был на время прекратить карьеру в автоспорте. Денег заплатить за право участия в чемпионатах среднего уровня просто не нашлось. Парню оставалось с грустью наблюдать за другими пилотами с трибун автодромов и смотреть гонки по ТВ.

«Я всегда любил скорость, и с раннего детства моим любимым видом спорта являлась Формула-1», – рассказывает Фелипе. – «Сначала в центре внимания были национальные герои – Айртон Сенна и Нельсон Пике, а когда я подрос, то наблюдал за великолепным пилотажем Михаэля Шумахера. Не буду отрицать, эти люди стали моими кумирами, я все время думал – они делают на трассе нечто невероятное!»

1997: Картинг. 3-е место в чемпионате Бразилии в классе Graduados

Победитель гонки "500 миль Гранья-Вианы"

В следующем году Масса смог вернуться в гонки, проведя последний сезон в картинге и завоевав бронзовую медаль в высшем классе. Пауза в выступлениях никак не отразилась на его гоночном таланте – юноша побеждал на отдельных этапах и набирал очки. Ряд блестящих гонок (включая триумф в 500-мильном заезде Гранья-Виана) привлек к Фелипе внимание нескольких спонсоров и, несмотря на то, что он опять не выиграл титул, появился шанс попробовать себя в серьезных, «взрослых» гоночных сериях.

1998: Formula-Chevrolet. 5-е место в чемпионате Бразилии

Встреча Массы с импресарио Риккардо Тедески, который раньше помог Рубенсу Баррикелло пробиться в Формулу-1, оказалась для юного бразильца судьбоносной. «Я сразу увидел, что у него врожденный дар пилотирования машины» – комментирует предприниматель свое тогдашнее решение пригласить Фелипе выступать за свою команду в Formula-Chevrolet. – «Он обладает тонким восприятием и способностью к быстрой адаптации, поэтому с ним очень легко работать. Он вообще очень позитивный парень, открытый и коммуникабельный».

Масса подписал контракт, когда сезон уже был в самом разгаре и окунулся в самый разгар гоночный баталий. Пилоту удалось набрать отличную скорость с первых заездов и, наконец, продемонстрировать истинный потенциал. Бразилец выиграл последний этап чемпионата и благодаря этому поднялся на 5-ю строчку личного зачета. Для дебютного сезона в престижной национальной серии – прекрасный результат. Тедески, недолго думая, подписал контракт с Фелипе на следующий год, обещав предоставить достойную технику и возможность сразиться за титул. Гонщик в свою очередь пообещал выиграть его…

1999: Formula-Chevrolet. Победитель чемпионата Бразилии (3 победы)

…и сдержал обещание, победив в трех гонках из десяти в сезоне. «Первый раз в жизни я выиграл чемпионат и испытал невероятные чувства!», – широко улыбается Масса. – «Именно тогда я по-настоящему поверил – моя спортивная карьера может сложиться удачно! Я решил, что не должен останавливаться на достигнутом. Имея в кармане один национальный титул, я уже мог лететь в Европу и договариваться с менеджерами команд о выступлениях в международных гоночных классах».



2000: Formula-Renault. Итальянская серия. Чемпион

Formula-Renault. Европейская серия. Чемпион


Долгожданный успех в бразильском чемпионате словно прорвал долгую плотину невезения. Молодой чемпион после переезда в Европу решил дебютировать в итальянской серии «Формула-Рено». Как обычно, Фелипе мог предоставить команде весьма скромный спонсорский пакет и оплатил участие только в первой половине гонок чемпионата. В случае неудачи его мог заменить другой пилот. Ситуация кардинально изменилась после двух побед на старте сезона в Мьюджелло и Имоле. Команда CRAM Competition бросила основные силы и средства на поддержку талантливого новичка.

Параллельно отрылась возможность выступить в еще более престижной европейской серии «Рено», хотя раньше из-за отсутствия денег Масса об этом даже и не мечтал. «Я очень благодарен пилоту Формулы-1 Педро Диницу, который помог мне договориться о контракте с Red Bull», - поясняет Фелипе. – «Сначала они оплатили один мой заезд в Донингтон-парке, дабы посмотреть, что из этого выйдет и остались довольны. Далее я на равных боролся с соперниками в двух чемпионатах и выиграл два титула в один год!»

Казалось, теперь уж карьера великолепного бразильца будет расти как тесто на дрожжах (в переводе с португальского «massa» - это тесто). В 2000 году он 18 раз выходил на старт этапов и добился восьми побед – очень высокий показатель для парня, имевшего не очень большой опыт управления формульными болидами. Тем не менее, на счету Массы по-прежнему числилось ограниченное число денежных знаков, и попасть в действительно конкурентоспособную конюшню Формулы-3000 ему опять помог счастливый случай…

2001: Formula-3000 Euro-Series. Чемпион (6 побед, 6 поулов, 5 быстрых кругов)


«Зимой наступил критический период в моей жизни», – вспоминает Фелипе. – «Я подумывал над тем, чтобы вернуться на родину, потому что даже репутация победителя не гарантировала мне солидной финансовой поддержки. Неожиданно меня пригласил на тесты европейской Формулы-3000 владелец команды Draco Адриано Морини. Мое время на круге послужило отличным аргументом для дальнейших переговоров. Он сделал мне удивительное предложение и подписал контракт, не взяв с меня ни центаво!»

Масса сполна оправдал доверие босса, просто разгромив всех конкурентов. Большинство трасс являлись незнакомыми для него, но с болидом все было в порядке, и бразилец максимально использовал его скорость и мощность, выиграв 6 гонок из восьми, а также завоевав 6 поул-позиций и показав 5 быстрейших кругов. Победы в Валлелунге, Пергусе, Монце, Имоле, Нюрбургринге и Валенсии произвели большое впечатление на многих людей из мира «королевских гонок» и в первую очередь на Петера Заубера, шефа одноименной конюшни Sauber. Швейцарец пригласил новоиспеченного чемпиона на сентябрьские тесты в Мьюджелло.

Сам Фелипе рассматривал это приглашение как первую пробу пера, с расчетом в перспективе получить место тест-пилота на сезон-2002. В его планах были выступления в международной Формуле-3000 за одну из самых сильных команд этого первенства. Бюджет чуть ли не впервые позволял свободно выбрать наилучший вариант для продолжения карьеры. Однако Заубер искал не просто тестера, он искал пилота, способного заменить Кими Райкконена, который к этому времени уже объявил, что переходит на место Мики Хаккинена в McLaren…

[Marcus Kipelov]

Рафа.

Слава Богу, он вернулся! Мы никогда не расскажем ему, что мы пережили.
Я боялась, что после произошедшего, Фелипе уже не будет прежним, но это все тот же ласковый, нежный, любящий Фелипе, с теми же манерами и жестами.
Когда Фелипе находился в реанимации, я клала руки на живот и просила другого Фелипе, нашего сына, дать силы папе.

[Marcus Kipelov]

Radio Italia:

Масса прошёл ещё тесты, причём в том числе и психологические. Все удачно!

[Marcus Kipelov]

Информация от одной дамы(думаю некоторые знают кто это) для тех кому не безразлично здоровье Фелипе.

Света вернулась из Франции после посещения Фелипе в Будапеште

вот краткие тезисы от неё

у Фелипе она была в воскресенье утром (2 августа)
сказала, что надо молиться на Жана Тодта и докторов, которых он быстренько приволок в Будапешт (некоторых вообще выдрал с отдыха) - они Масяне жизнь спасли
операцию ему сделали блестяще - ничего не задели и не повредили
отек уже ему сняли еще в Будапеште
сейчас идет процесс восстановления - это медикаментозное лечение (все, положенные в таких случаях лекарства и препараты) и сила его организма, с божьей помощью
физиотерапия будет попозже
поэтому его и отпустили в Бразилию - теперь требуется только время, потому что в любом случае, голова - это голова, и мозги - это мозги
но медики уже ничего, кроме назначения лекарств и периодической томографии, делать не будут
поэтому сроки его возвращения в гонки только в руках Господа и самого Масяни
семье врачи дали рекомендации по его содержанию и уходу
ну и еще надо снизить внимание прессы и вообще весь ажиотаж вокруг Фелипе, чтобы он имел возможность нормально и спокойно восстанавливаться, т.к. это тоже совсем не простой процесс
правда, семейство у Фелипе совсем не спокойное
бразильский темперамент, страсть и эмоциональность - их отличительная черта
и эта темпераментная семья настаивала, что именно с ними Фелипе будет спокойней
но в любом случае, это - самая привычная и комфортная для Фелипе обстановка, поэтому его отпустили к семье
в Бразилии будут регулярно делать его томографии и пересылать в Париж
первая томография, сделанная в Бразилии, уже подтвердила, что у Фелипе, действительно, все в порядке, насколько это возможно в данной ситуации, и даже лучше
его нормальной жизнедеятельности абсолютно ничего не угрожает
что же касается его жизнедеятельности, как гонщика, то сроки возвращения в строй никто конкретно назвать не
может - всё будет зависеть от скорости и успешности процесса восстановления
единственное, что отмечают все медики - у Фелипе удивительно сильный и жизнеспособный организм
поэтому сейчас главные факторы - это Время, Господь, и Сила организма Фелипе
в общем, Верим, Надеемся, Любим и ждем его на трассе

[Marcus Kipelov]

Шлем друга Фелипе Thiago Camilo на ближайшую гонку Бразильских Сток каров


Одна сторона посвящена Бразильскому городу Salvador, Bahia, а другая часть Фелипе.

[Vasill_Mozglowski]

а какое отношение шлем друга так называемого фелипе имеет отношение к так называемому фелипе?

мне одному кажется, что это уже перебор?

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а какое отношение шлем друга так называемого фелипе имеет отношение к так называемому фелипе?

мне одному кажется, что это уже перебор?

Прямое отношение это имеет к Фелипе. Друг Фелипе раскрасил часть своего шлема в цвета шлема Фелипе, что бы таким вот способом поддержать друга. И что, об этом надо рассказывать в другой теме?

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Marcus Kipelov

Прямое отношение это имеет к Фелипе. Друг Фелипе раскрасил часть своего шлема в цвета шлема Фелипе, что бы таким вот способом поддержать друга. И что, об этом надо рассказывать в другой теме?

а вот мой сосед одел сегодня желтую футболку с зелеными цветами. в честь сенны. может, мне тоже об этом написать в теме про сенну?

этого [!!!] из бразильских стоков никто не знает, на кой черт тут нужны новости о нем?

я хочу залазить в эту тему и читать новости про массу, а не про каких-то нетопырей, тут итак хлама не нужного до фига и больше

мне кажется, проще создать новую тему о реалити-шоу "так называемый маркус и так называемый фелипе", а не нести всякую ерунду в эту тему

[Александр Кречетов]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а вот мой сосед одел сегодня желтую футболку с зелеными цветами. в честь сенны. может, мне тоже об этом написать в теме про сенну?

А это правда? Ты не врешь? Если не врешь тогда запость, если хочешь.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

этого [!!!] из бразильских стоков никто не знает, на кой черт тут нужны новости о нем?

Тебе выше ответили зачем.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

я хочу залазить в эту тему и читать новости про массу

Никто тебе не мешает читать новости про Массу. Но и возмущаться, тем более грубо, не увидев нужных или интересных лично тебе новостей, некорректно.

[Marcus Kipelov]

Меня нет и некому выкладывать новости про Фелипе.

Бразилец Фелипе Масса, попавший в серьезную аварию во время квалификации на Гран-при Венгрии, может вернуться на трассу уже в Монце, где с 11 по 13 сентября будет проходить Гран-при Италии.

По информации Corriere dello Sport, восстановление бразильского гонщика идет намного быстрее намеченных ранее сроков.

В начале сентября в Париже Масса должен пройти еще одно медицинское обследование, на котором и будет решено, достаточно ли он оправился после полученных травм, чтобы без риска для здоровья вернуться в гонки.

[Marcus Kipelov]

Второе видео интервью Фелипе после аварии.
http://www.youtube.com/watch?v=swI1cyRTDTk