Кими Райкконен

Подиумы: 91; Очки: 1565; Проведенных гран-при: 273; Чемпион мира: 1; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Карло Санти Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/; instagram: https://instagram.com/kimimatiasraikkonen

...

Команда: Ferrari

Подиумы: 84; Очки: 1360; Проведенных гран-при: 253; Чемпион мира: 1;
Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 29.1.17
Гоночный инженер: Дэвид Гринвуд
Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо
Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/;
facebook: https://www.facebook.com/kimiraikkonen; twitter: https://twitter.com/K_RaikkonenF1
Айсмен вперёд

Карьера

1987: Впервые садится за руль карта
1988-1994: Картинг. Национальный чемпионат Финляндии
1995: Картинг. Класс Формула-А. Победа в дебютной гонке
1996: Картинг. Гран При (Европейская серия); Гонки в чемпионате мира и чемпионате Скандинавии; Класс Формула-А. 4-е место
1997: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии; 4-е место в чемпионате Скандинавии; Участник Гран При по картингу и чемпионата мира
1998: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии и Скандинавии; Победитель европейского Гран При; 3-е место в Кубке Монако
1999: Картинг. 2-е место в чемпионате Финляндии; 10-е место в чемпионате мира; Зимняя серия Формулы-Renault. Четыре победы в четырех гонках; Формула-Ford Zetec. Европейский кубок. 5-е место
2000: Формула-Renault 2000. Чемпион британской серии с Manor Motorsport (10 гонок, 7 побед); Формула-Renault 2000. Три этапа в европейской серии (2 победы); Формула-1. Sauber. Тесты за команду
2001: Формула-1. Sauber. 10-е место (9 очков)
2002: Формула-1. McLaren. 6-е место (24 очка)
2003: Формула-1. McLaren. 2-е место (91 очко)
2004: Формула-1. McLaren. 7-е место (45 очков)
2005: Формула-1. McLaren. 2-е место (112 очков)
2006: Формула-1. McLaren. 5-е место (65 оков)
2007: Формула 1. Ferrari

Кими Райкконен родился 17 октября 1979 года в Эспоо, Финляндия. С десяти лет он участвовал в соревнованиях по картингу, где выступал достаточно успешно — например, в 1999 году он стал вице-чемпионом картинговой серии Формула Супер А. В том же году он выиграл зимнюю серию британской Формулы Рено, победив в четырёх гонках. В 2000 году Райкконен доминировал в регулярном чемпионате Формулы Рено — он одержал 13 побед в 23 гонках.

После успешного выступления в Формуле Рено Петер Заубер, владелец команды Заубер, предложил Райкконену принять участие в тестах в сентябре 2001 года, и после успешных тестов в Хересе и Барселоне подписал контракт с Кими на 2001 год. Президент FIA Макс Мосли возражал против выдачи суперлицензии пилоту, который провел всего 23 гонки в похожих гоночных сериях и не имеет достаточного опыта, но затем FIA всё же выдала Райкконену временную лицензию.

В первой же гонке сезона, Гран-при Австралии, финн смог финишировать в очковой зоне, что было успехом для команды Заубер, которая не входила в число фаворитов сезона. В дальнейшем Райкконен набирал очки ещё в трёх Гран-при, и закончил чемпионат на 10 месте с 9 очками. Его более опытный партнер по команде, Ник Хайдфельд, также выступил хорошо и набрал 12 очков в сезоне. Это позволило команде Заубер занять четвёртое место в кубке конструкторов — самое высокое, которое она когда-либо занимала.

Результаты Райкконена в сезоне 2001 года произвели впечатление на владельца команды Макларен Рона Денниса, и он пригласил финского гонщика в свою команду на место, которое освободилось после ухода из Формулы-1 соотечественника Кими, двухкратного чемпиона мира Мики Хаккинена. Многие спортивные журналисты были удивлены таким выбором, поскольку Райкконен закончил сезон хуже, чем его напарник Ник Хайдфельд, но Рон Деннис перед сезоном 2002 года неоднократно заявлял о своей уверенности в том, что Кими — гонщик будущего, и он обязательно ещё выиграет много Гран-при.

по материалам http://ru.wikipedia.org/

[fre3maN]

Сообщение от FKR

А ну ка скажи мне какие еще ошибки были сегодня у Кими?

Он сегодня ошибся только в первом повороте... А в гонке ошибок не было.... Просто настроили болид неправильно!! Вот скорости и не хватило....

[IceMan]

Ситуация с мотором на Ferrari Кими Райкконена не выглядит очевидной. На последних кругах австралийской гонки произошла утечка из системы охлаждения, но команда не стала менять двигатель — накануне гонки Жан Тодт заявил, что технических проблем нет. Через сутки, на пресс-конференции после финиша Гран При, финн признался — команда пошла на компромисс...

Кими Райкконен: "Пришлось выбирать из двух зол — мы не стали менять мотор, рассчитывая на поул и ограничив обороты. Риск в этой ситуации неуместен, наша задача — заработать максимум очков в любой, даже самой сложной ситуации. Конечно, я рассчитывал на большее, надеюсь в следующем Гран При проблем не будет и я смогу использовать 100% мощности двигателя. Три недели назад, в Австралии, это позволило победить, а сегодня Ferrari не хватало скорости. Сезон только начался, очевидно борьба будет жаркой!"

Что и требовалось доказать...

[Plame4ko]

Надо эту статью в разделе Маков разместить, пусть знают, что им не долго радоваться осталось. Шучу. Короче у всех бывают провалы, но нужно идти даьше.

[Marcus Kipelov]

Сообщение от IceMan

Что и требовалось доказать...

ЭТо значит только то что не на полную гнал он в квале. В гонке то все нормально было

[IceMan]

Какраз там о том что всю гонку он не на максимуме ехал...

[Plame4ko]

Не на полную он гнал как раз в гонке. Да какая разница. Ждём Бахрейн и надеемся, что там нам больше повезёт.

[fre3maN]

Сообщение от Plame4ko

Не на полную он гнал как раз в гонке. Да какая разница. Ждём Бахрейн и надеемся, что там нам больше повезёт.

Да, ждем!!! А пока не так все и плохо, чтоб голову пеплом посыпать....

[FKR]

Все что нужно Кими - это надежная машина. А талант у него есть.

[stop]

А машина надёжная! По крайней мере двигатель, на нём можно выиграть гонку, вылить часть охлаждающей жидкости и приехать 3 в следующей гонке! Главное машину правильно настроить!

[fre3maN]

Сообщение от stop

А машина надёжная! По крайней мере двигатель, на нём можно выиграть гонку, вылить часть охлаждающей жидкости и приехать 3 в следующей гонке! Главное машину правильно настроить!

А вот как раз с настройкой и были сегодня проблемы... Темпа не хватило...