|
ЧМ по гонкам на выносливость World Endurance Championship (WEC) |
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.03.2007, 17:18 | |
Виталий Петров
24.03.2007, 17:18
Рейтинг:
()
Подиумы: 1; Очки: 64; Проведенных гран-при: 38; Лучшая позиция на финише: 3 (x1); Лучшая стартовая позиция: 6 (x2) данные на 28.11.2011 Гоночный инженер: Джанлука Пизанелло Гражданство: Россия; Дата рождения: 08/09/1984; Место рождения: Выборг Ссылки: официальный сайт: http://www.vitalypetrov.ru/en; twitter: https://twitter.com/#!/vitalypetrovrus; facebook: http://www.facebook.com/pages/Vitaly...54513514597652 ...
Последний раз редактировалось Siberian; 15.03.2012 в 10:57.. Причина: обновление информации |
|
Просмотров: 565902
|
09.12.2011, 23:23 | #1471 |
-
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,960
Вы сказали Спасибо: 4,043
Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях
Вес репутации: 2043988 |
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
Наверно, это означает, что мы увидим Петрова на рекламных и промо-мероприятиях Лотус-Рено. Например, на зимней трековой "Гонке звезд" журнала "За рулем". Причем, на этот раз Петрову ничего не мешает сесть за руль боевого автомобиля.
__________________
Nervenkitzel Journal |
09.12.2011, 23:25 | #1472 |
scavenger
Регистрация: 24.02.2007
Сообщений: 17,755
Вы сказали Спасибо: 875
Поблагодарили 4,858 раз(а) в 3,163 сообщениях
Вес репутации: 321473 |
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
ГЧ - это шоу. Так что не стоит о ней даже говорить.
__________________
|
Этот пользователь сказал Спасибо Marcus Kipelov за это полезное сообщение: | Grig16 (10.12.2011) |
10.12.2011, 01:48 | #1473 |
Рождённый в СССР.
|
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
Да я и сам писал уже, что это шоу. Говорить, может быть, и не стоит. Но вот коль заявился, будь добр это самое шоу показать. И не только борта попинать. А показать красивый драйв на всей этой экзотике. И именно там машины очень разные. И тому же Феттелю это в кайф. А вот Петрову не очень.
__________________
Всё будет правильно, на этом построен мир. |
10.12.2011, 01:50 | #1474 |
Григорий
|
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
Попов сегодня обрушился с критикой на команду.Сказал что она деградировала.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=656111
__________________
Scuderia Ferrari: Raikkonen#7 + Alonso#14 = The Dream Team 2014
|
10.12.2011, 02:49 | #1475 | |
scavenger
Регистрация: 24.02.2007
Сообщений: 17,755
Вы сказали Спасибо: 875
Поблагодарили 4,858 раз(а) в 3,163 сообщениях
Вес репутации: 321473 |
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
Цитата:
А то что машины разные, то по сути это ничего не меняет. Оно ни как не может показать насколько гонщик хорош или плох. Только настоящие гонки это показывают. Пусть в другой серии выступит. Хотя бы в 1 гонке и покажет себя и свое умение адаптироваться к новой для себя машине.
__________________
|
|
10.12.2011, 09:50 | #1476 |
Чемпион мира
Регистрация: 13.03.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 5,871
Вы сказали Спасибо: 554
Поблагодарили 2,812 раз(а) в 1,892 сообщениях
Вес репутации: 442778 |
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
|
10.12.2011, 14:02 | #1477 |
Она самая...
|
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
а как же то что гонщик это человек особым чувством скорости? и что они рады гоняться всегда и везде? получается у кого-то не везде есть желание гоняться?
__________________
Близкие уходят, но не отдаляются... Telle quelle.Forte et tendre. |
10.12.2011, 14:28 | #1478 |
ГонщикGP2 VinniViciRacing
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: планета "Земля".
Сообщений: 5,627
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 916 сообщениях
Вес репутации: 263969 |
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
Ставки сделаны. Ставок больше нет?!
*** Как с некоторых пор приучился в современной формуле-1 немного ждать в некоторых случаях. И уже "оперировать фактами", а не соображениями. Ситуация в команде Renault менялась от начала сезона и до его завершения. Первые гонки сезона удались. Пусть где-то и соперники ошибались, но аж 2 подиума - для Виталия Петрова (первый в его карьере и первый для русских гонщиков в истории ЧМ Ф-1) и для Ника Хайдфельда - это безусловно успех. До середины сезона команда держалась на уровне "середнячков", хотя постепенно все чаще уступала гонщикам команды Mercedes. Потом, трудно сказать почему, но расторгнули контакт с Хайдфельдом. Петров "смотрелся" вполне уверенно: в квалификациях опережал Ника, по очкам правда, пусть немного, но уступал. Наверное Сенна конечно принес с собой каких-то спонсоров (финансы) и в какой-то степени "имя" и дополнительное внимание. Но примерно со второй половины сезона автомобиль Renault начинает уступать не только Mercedes, но и Force India, а также в некоторых гонках гонках Sauber и STR. В данных условиях и Петров, и Сенна набирают всего несколько очков. В квалификациях равны, считая один раз, когда машину Сенны поставили на стартовой решетке выше машины Петрова только из-за номера на борту). Сравните, например, с результатами не только Сутиля (который в последней гонке сезона по чистой скорости обошел пилотов Mercedes и заслуженно занял 9-ое место в личном зачете) и ди Ресты, но и гонщиками STR, не говоря уже про Росберга и Шумахера. Вот на фоне всех этих событий случается столь резонансное интервью Виталия Петрова, взятое Алексеем Поповым. Критика команды по сути верная. Технически автомобиль все больше "уступал" конкуретнтам. А вот почему оно прошло в эфире и нужно ли оно было для Виталия и его менеджмента - более сложный вопрос. Наверное, на тот момент отношения у Виталия с командой так или иначе не очень складывались. Возможно ему и/или Косаченко намекнули, что контракт МОЖЕТ БЫТЬ расторгнут до конца сезона. *** Кстати сам контракт пилота Формулы-1 очень сложный документ, и в нем вполне могли быть жестко прописаны пункты, только при достижении которых он продляется автоматически на следующий год - столько-то очков, такое-то место и т.д. и т.п... Неспроста в начале сезона некоторые интересовались вопросом, что схема контракта "1+1"? Если никаких дополнительных условий не было, то тогда команда должна вернуть Петрову и менеджеру финансовую неустойку за досрочное одностороннее его расторжение. Но пока о такой информации нигде не писали. Рано или поздно детали появятся. Придеться, как обычно, подождать... *** Если такой намек был, то данное интервью было направлено, в том числе, чтобы, в свою очередь дать понять остальным командам, что с Renault не все складывается... . Если же не было, то значит просто внутрикомандная обстановка стала такой, что так или иначе нужно было сказать об этом, поскольку продолжать делать вид и говорить "I'am happy" не имело особого смысла. Еще раз обратитесь к результатам в первой половине сезона, и во втором, которые явно "говорят" не о лучших "настроениях", царивших в Renault. *** Конечно потом по "правилам игры" было "I'm sorry". Такое сейчас время. *** Ну и публичный ответ Renault "не заставил себя долго ждать". Подписали Райкконена (поскольку у Кубицы видимо серьезные последствия травмы), после чего положение Петрова стало не как "один из двух" пилотов, а "один из на второго пилота". Разница есть, и немалая. И спустя несколько дней "объявили" Гросжана (второе пришествие француза, первое было кстати намного более блеклым, чем у Виталия Петрова, кстати. Но и даже "своего" взяли не в последнюю очередь из-за поддержки фирмы Total). *** Петров - out, Сенна - out. *** На второй год выступлений в Формуле-1 Виталий Петров смог добиться серьезного прогресса: занял 10-е место в личном зачете чемпионата мира Формулы-1, опередив больше десятка пилотов, и пропустив вперед не считая гонщиков ведущих команд только трех немцев (Росберга, Шумахера и Сутиля), финишировал на 3-ем месте в Гран-при Австралии, достаточно уверенно выступал в квалификациях, особенно в первой половине сезона. Без хорошей машины таких результатов было бы достичь сложно, это также стоит признать. Не знаю, как всем, а мне лично приятно, что наш русский гонщик добился первых настоящих, серьезных, результатов в Формуле-1. О которых не только будут говорить сейчас и потом, но которые войдут во все справочники и интернет-сайты, посвященные гонкам Формулы-1. Спасибо, Виталий! *** Что дальше? Возвращаюсь к самому первому вопросу: "ставок больше нет?!" Конечно хочу, чтобы Виталий остался в Формуле-1. В Williams? А почему бы и нет? Остается только ждать...
__________________
Литература по автоспорту! Когда 15-летний парень выходил на гоночную трассу и «рвал на тряпочки» куда более старших и опытных соперников, было видно–это чистый талант. !!++++++++++++++++ ///???xxxx. |
10.12.2011, 14:42 | #1479 |
Модератор
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 37
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141743 |
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
Петров на 99% будет в Марусе,сам Фоменко уже говорит,что в следующую пятницу он скажет,что у них там с Петровым
не просто,что у них там в Марусе,а именно,что с Петровым жаль конечно,что в такую унылую команду когда-то я сказал,что в Австралии у Петрова был первый и последний подиум в Ф1,пока все к этом и идет не верю,что Маруся сможет добиться успехов,они стабильно проигрывают даже ХРТ а если выкинут Глока,то вообще все хуже еще будет,Глок то поопытнее Петрова будет,а вот,как Пик попал туда непонятно,вот вместо него бы,но это будет странно хотя контракты сейчас видимо ничего не значат
__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c) Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016 Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017 Я за Ferrari, в том числе и за их моторы! 26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1! 17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!! WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01 |
Этот пользователь сказал Спасибо Siberian за это полезное сообщение: | Black_Jek (10.12.2011) |
10.12.2011, 14:53 | #1480 |
Григорий
|
Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
Честно говоря не понятно как они там в Мараше объяснят своим гонщикам после готовых контрактов и всех акций выгнать одного их пилотов.Логичнее конечно же избавиться от Пика,т.к. Глок уже знает эту машину.
Но я бы на его месте пытался попасть или в ХРТ или Катерхэм...а ещё лучше в Торо Россо.
__________________
Scuderia Ferrari: Raikkonen#7 + Alonso#14 = The Dream Team 2014
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее? | gp2 | История американских гоночных серий | 241 | 10.01.2015 23:24 |
Перспективы автоспорта в России | Dj RaScoolBaS | Чемпионаты России | 237 | 28.03.2014 00:11 |
Перспективы проведения ГП США 2008 года | fre3maN | Обсуждение гран-при сезона 2008 | 16 | 10.10.2007 10:08 |