|
IndyCar IndyCar series и Firestone Indy Lights |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.12.2009, 15:24 | #1451 |
пешеход
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 2,656
Вы сказали Спасибо: 288
Поблагодарили 677 раз(а) в 489 сообщениях
Вес репутации: 108321 |
Re: Новости Индикара и Инди Лайт
Все таки проектирование гоночной машины и техрегламента - разные вещи. Техрегламент не ставит целью создание самой быстрой машины, он может и крылья убрать, и колеса открыть, и гонщика без прикрытия оставить.
|
15.12.2009, 15:54 | #1452 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Новости Индикара и Инди Лайт
Да, разные. Регламент - это просто рамки в которых можно конструировать. Но если во главу угла ставится увеличение обгонов, то это неизбежно будет означать ухудшение характеристик у автомобиля, на примере аэродинамики Ф-1 2009-го.
|
15.12.2009, 16:08 | #1453 |
пешеход
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 2,656
Вы сказали Спасибо: 288
Поблагодарили 677 раз(а) в 489 сообщениях
Вес репутации: 108321 |
Re: Новости Индикара и Инди Лайт
А пример КЕРСа?
Характеристики машины ухудшаются постоянно, то в угоду зрелищности, то в угоду безопасности, то дешевизне. Процесс неизбежный. |
15.12.2009, 16:36 | #1454 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Новости Индикара и Инди Лайт
А что КЕРС?
Ухудшать в угоду безопасности - благое дело. Остальное - нет. |
15.12.2009, 16:52 | #1455 |
пешеход
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 2,656
Вы сказали Спасибо: 288
Поблагодарили 677 раз(а) в 489 сообщениях
Вес репутации: 108321 |
Re: Новости Индикара и Инди Лайт
|
15.12.2009, 17:13 | #1456 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Новости Индикара и Инди Лайт
Но не только на обгоны, можно было и защищаться с помощью этой системы. Кстати, не такая она безопасная была - пожароопасно, угроза поражения током. К тому же её использование на старте гонок машинами, стоящим позади автомобилей беp КЕРС создавала опасные ситуации.
Потенциально КЕРС жизнеспособна в автогонках, но нужно, чтобы она органично вписывалась в машину, созданной по какому-либо техническому регламенту. Но аэродинамику машин 2009-го ухудшили. И впервую очередь для облегчения обгонов. Последний раз редактировалось Александр Кречетов; 15.12.2009 в 22:58. |
15.12.2009, 17:53 | #1457 | |
Чемпион мира
Регистрация: 13.03.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 5,871
Вы сказали Спасибо: 554
Поблагодарили 2,812 раз(а) в 1,892 сообщениях
Вес репутации: 442778 |
Re: Новости Индикара и Инди Лайт
Цитата:
|
|
15.12.2009, 20:43 | #1458 | ||
Гонщик GP2
|
Re: Новости Индикара и Инди Лайт
Цитата:
Откуда ты знаешь что там бытьо могло. Сколько записей смотрел ниразу не видел чтобы в мичигане эти машины больше 235 миль набирали. Бред это про 413 км. Если объективно на вещи смотреть и то что на аэродинамике Суперспидвей дополнительную пластину ставили как раз чтобы сбить скорость то ясно становится что не могли они так разогнаться...Хотя мечтай если тебе так спокойнее, пусть хоть 1413 они набирали по твоему. только для сравнения бери тогда и новые машины в драфте а не сравнивай езду по пустой трассе с полным баком и езду в драфте и квалификационных настройках... Цитата:
__________________
"Думаю, в Ф1 нет проблемы с тем, чтобы продемонстрировать скорость, даже без опыта." Кими Райкконен. Последний раз редактировалось RacingFun; 15.12.2009 в 23:45. |
||
15.12.2009, 21:08 | #1459 |
Крю-чиф
|
Re: Новости Индикара и Инди Лайт
То есть фотку с Жилем я в фотошопе сварганил?
__________________
#RideOnKentuckyKid |
15.12.2009, 21:21 | #1460 | ||
Гонщик GP2
|
Re: Новости Индикара и Инди Лайт
Цитата:
Цитата:
__________________
"Думаю, в Ф1 нет проблемы с тем, чтобы продемонстрировать скорость, даже без опыта." Кими Райкконен. Последний раз редактировалось RacingFun; 15.12.2009 в 21:52. |
||
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
История Инди-500 | Александр Кречетов | Документальное видео | 0 | 26.05.2009 20:13 |
Инди Лайтс, Канзас 2009 | Marcus Kipelov | Формульные классы | 0 | 30.04.2009 20:52 |
Формула-3 Лайт. Обзор сезона 2008 | Grig16 | Формульные классы | 0 | 06.12.2008 19:49 |
Инди Лайт: сезон 2008 | Marcus Kipelov | Сезон 2008 | 61 | 01.06.2008 22:04 |
Инди 500. 1971-1979 гг. Небольшие обзоры. | gp2 | Формульные классы | 0 | 17.05.2008 18:20 |