Кими Райкконен

Подиумы: 91; Очки: 1565; Проведенных гран-при: 273; Чемпион мира: 1; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Карло Санти Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/; instagram: https://instagram.com/kimimatiasraikkonen

...

Команда: Ferrari

Подиумы: 84; Очки: 1360; Проведенных гран-при: 253; Чемпион мира: 1;
Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 29.1.17
Гоночный инженер: Дэвид Гринвуд
Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо
Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/;
facebook: https://www.facebook.com/kimiraikkonen; twitter: https://twitter.com/K_RaikkonenF1
Айсмен вперёд

Карьера

1987: Впервые садится за руль карта
1988-1994: Картинг. Национальный чемпионат Финляндии
1995: Картинг. Класс Формула-А. Победа в дебютной гонке
1996: Картинг. Гран При (Европейская серия); Гонки в чемпионате мира и чемпионате Скандинавии; Класс Формула-А. 4-е место
1997: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии; 4-е место в чемпионате Скандинавии; Участник Гран При по картингу и чемпионата мира
1998: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии и Скандинавии; Победитель европейского Гран При; 3-е место в Кубке Монако
1999: Картинг. 2-е место в чемпионате Финляндии; 10-е место в чемпионате мира; Зимняя серия Формулы-Renault. Четыре победы в четырех гонках; Формула-Ford Zetec. Европейский кубок. 5-е место
2000: Формула-Renault 2000. Чемпион британской серии с Manor Motorsport (10 гонок, 7 побед); Формула-Renault 2000. Три этапа в европейской серии (2 победы); Формула-1. Sauber. Тесты за команду
2001: Формула-1. Sauber. 10-е место (9 очков)
2002: Формула-1. McLaren. 6-е место (24 очка)
2003: Формула-1. McLaren. 2-е место (91 очко)
2004: Формула-1. McLaren. 7-е место (45 очков)
2005: Формула-1. McLaren. 2-е место (112 очков)
2006: Формула-1. McLaren. 5-е место (65 оков)
2007: Формула 1. Ferrari

Кими Райкконен родился 17 октября 1979 года в Эспоо, Финляндия. С десяти лет он участвовал в соревнованиях по картингу, где выступал достаточно успешно — например, в 1999 году он стал вице-чемпионом картинговой серии Формула Супер А. В том же году он выиграл зимнюю серию британской Формулы Рено, победив в четырёх гонках. В 2000 году Райкконен доминировал в регулярном чемпионате Формулы Рено — он одержал 13 побед в 23 гонках.

После успешного выступления в Формуле Рено Петер Заубер, владелец команды Заубер, предложил Райкконену принять участие в тестах в сентябре 2001 года, и после успешных тестов в Хересе и Барселоне подписал контракт с Кими на 2001 год. Президент FIA Макс Мосли возражал против выдачи суперлицензии пилоту, который провел всего 23 гонки в похожих гоночных сериях и не имеет достаточного опыта, но затем FIA всё же выдала Райкконену временную лицензию.

В первой же гонке сезона, Гран-при Австралии, финн смог финишировать в очковой зоне, что было успехом для команды Заубер, которая не входила в число фаворитов сезона. В дальнейшем Райкконен набирал очки ещё в трёх Гран-при, и закончил чемпионат на 10 месте с 9 очками. Его более опытный партнер по команде, Ник Хайдфельд, также выступил хорошо и набрал 12 очков в сезоне. Это позволило команде Заубер занять четвёртое место в кубке конструкторов — самое высокое, которое она когда-либо занимала.

Результаты Райкконена в сезоне 2001 года произвели впечатление на владельца команды Макларен Рона Денниса, и он пригласил финского гонщика в свою команду на место, которое освободилось после ухода из Формулы-1 соотечественника Кими, двухкратного чемпиона мира Мики Хаккинена. Многие спортивные журналисты были удивлены таким выбором, поскольку Райкконен закончил сезон хуже, чем его напарник Ник Хайдфельд, но Рон Деннис перед сезоном 2002 года неоднократно заявлял о своей уверенности в том, что Кими — гонщик будущего, и он обязательно ещё выиграет много Гран-при.

по материалам http://ru.wikipedia.org/

[gentleavenger]

Сообщение от gp2

У Кими Райкконена небольшой отпуск..., 30.10.2007 года.

Как бы Кими после этого отпуска не пришлось лечиться, прежде чем сесть в декабре за руль новой Феррари...

[gp2]

Вылечится. Хотя он и не заболеет. Это же финн.

[gp2]

Статья про Кими итальянского журнала Style

[Kenny]

Мика поздравляет Райкконена с первым титулом
http://rutube.ru/tracks/252954.html?...dfbeb2d3e75a82

[Kenny]

Кими напоминает Брауну Михаэля
26.10.2007 г.
Росс Браун заявил сайту Autosport.com, что он был значительно удивлен подходом Кими к работе. По словам Брауна, Кими напоминает ему Михаэля Шумахера.
“Я очень рад за Кими, поскольку в начале (сезона) он не смог быстро приспособиться к новой команде, машине и покрышкам Bridgestone. Но меня поразило то, как он работал с инженерами, вникал во все нюансы, преодолел все проблемы и, в стиле Михаэля, не выносил обсуждение за пределы команды. Все было решено спокойно. Его результаты во второй половине сезона - невероятны”, - заявил Браун.
По словам бывшего технического директора, команда Ferrari смогла преодолеть переходный период. “Конечно, изменения, через которые прошла Ferrari в конце 2006-го вызвали некоторые проблемы. Многим потребовалось некоторое время, чтобы приспособиться к изменениям. Но сотрудники, которые играли ключевые роли, были тщательно отобраны и они показали, что могут с готовностью исполнять свою работу. У нас внутри команды есть лозунг “Non mollare mai” - “Мы никогда не сдаемся”. Они полностью продемонстрировали приверженность подобному подходу”, - заявил Браун.

http://www.formulamag.com

[Oldman]

Сообщение от ВиталикК

меня поразило то, как он работал с инженерами, вникал во все нюансы, преодолел все проблемы и, в стиле Михаэля, не выносил обсуждение за пределы команды. Все было решено спокойно.

Интересно, если Браун в этом году смотрел гонки только по ТВ (он сам об этом говорил летом), откуда он знает то эти вещи??? Или очередной кривой перевод?

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Oldman

Интересно, если Браун в этом году смотрел гонки только по ТВ (он сам об этом говорил летом), откуда он знает то эти вещи??? Или очередной кривой перевод?

Я таким же вопросом задавался. Вполне возможно что с переводом все впорядке, хотя на инглише я этого интервью не видел, вполне возможно что Браун просто общался с Крисом Дайером или еще с кем нибудь кто работал с Кими в этом году.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Marcus Kipelov

Я таким же вопросом задавался. Вполне возможно что с переводом все впорядке, хотя на инглише я этого интервью не видел, вполне возможно что Браун просто общался с Крисом Дайером или еще с кем нибудь кто работал с Кими в этом году.

и крис дайер все рассказывал брауну для того, чтобы если слухи об уходе брауна в "хонду" подтвердились, можно было японцев засудить?

[fre3maN]

Сообщение от Oldman

Интересно, если Браун в этом году смотрел гонки только по ТВ (он сам об этом говорил летом), откуда он знает то эти вещи??? Или очередной кривой перевод?

Я тоже в живую не видел этого интервью...

Сообщение от Vasill_Mozglowski

и крис дайер все рассказывал брауну для того, чтобы если слухи об уходе брауна в "хонду" подтвердились, можно было японцев засудить?

Кто проговорился? Откуда знаешь "наши" планы?

[Marcus Kipelov]

Вот ссылка на это интервью - http://www.autosport.com/news/report.php/id/63644