17 этап. Большой приз Кореи 2010

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

мне вот показалось, что уэббер после удара вывернул руль вправо. этим движением вернуться носом в сторону гонки явно не получилось бы, а без этого движения, вполне возможно, трассу он бы не пересек

онборд нужен

но на первый взгляд ничего особенного, классический t-bone

[DAMON]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

мне вот показалось, что уэббер после удара вывернул руль вправо. этим движением вернуться носом в сторону гонки явно не получилось бы, а без этого движения, вполне возможно, трассу он бы не пересек

такое же ощущение было,выверни он руль в другую сторону,проскользил бы вдоль стены

Сообщение от Marcus Kipelov

Тактику с тошниловкой не путай.

я не путаю,но он тоже ничего ен делает для победы по твоей логике,делают механики и стратег

[Александр Кречетов]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

Те же мотогонщики регулярно травмируют/ломают себе руки, ноги, ключицы и это почему-то воспринимается спокойно. А незначительную травму руки Баррикелло мы помним 12 лет.
Или здоровье мотогонщика менее ценная штука, чем здоровье пилота Ф-1?

Ты говоришь, что воспринимается спокойно тобой или кем-то еще: другими зрителями, гонщиками, их близкими? Корректнее говорить за себя.

Мотогонки намного опаснее, чем авто по определению. Зачем противопоставлять одно другому - не понимаю, разные это вещи. Я уважаю и мотогонщиков, и автогонщиков. Поднимать свою самооценку за счет принижения одних спортсменов - не мой стиль.

Касательно Баррикелло было напоминание по просьбе LuckyStrike FAN.

Сообщение от Dj RaScoolBaS

Пилоты Ф-1 рискуют жизнью/здоровьем в разы меньше своих коллег в других сериях. При этом почести/регалии/зарплаты у первых больше в те же разы.

А ты уверен, что они рискуют жизнью и здоровью меньше? Простая физика говорит, что автомобиль Ф-1 обладает большей кинетической энергией при потенциальном столкновении под большим углом. И у гонщика нет защиты в виде спреди расположенного двигателя, пространственного каркаса безопасности. Все удары по кокпиту передаются на тело гонщика. Казалось бы несильный вылет Тимо Глока в квалификации на ГП Японии 2009 году вызвал проблемы с позвоночником.

На мой взгляд к повышенной пассивной безопасности добавляется и активная, в том числе умением гонщика избежать критического столкновения, минимизировать потери. Неопытному гонщику труднее с этим справится, а таких в Ф-1 небольшой процент.

[W_Alex]

Гонка состоялась, и несмотря на опасения, она получилась очень даже неплохой!

Когда пейс-кар ушел, гонщики были столь осторожны, что со стороны не было заметно каких-либо попыток борьбы за позицию. Но вскоре началось: Сутиль любит и умеет обгонять, но вот в некоторых ситуациях ему бы трезвости оценки ситуации, и яркая гонка была бы подтверждена результатом. А так, его атака на Кобаяши испортила впечатление - Сутил ошибся и потерял достигнутое.

Петров сильно разочаровал аварией, это главное разочарование гонки для меня. Мог быть результат, но не смог Виталий. Мы могли бы хвалить его сейчас, если не эта ошибка.

Уэббер тоже ошибся, и счастье, что он с Росбергом не лоб в лоб столкнулись.
Множество инцидентов, когда с замиранием смотришь, сопереживая пилотам.

Заслуженно ли Алонсо победил? Можно ли радоваться победе, когда твой соперник сходит! Вы видели реакцию механиков команды Макларен после схода Уэббера? А потом и после схода Феттеля! Разве их проблемы, если у соперников горит двигатель, ошибается пилот? Разве это проблемы Алонсо? Он и команда Феррари на этом этапе лучше остальных сделали свое дело, довели оба болида на подиум! Молодец Масса, был неприятный эпизод, когда его машину срывало с траектории, но он с честью вышел из ситуации и довел гонку до финиша. Отличный пилотаж в непростых условиях!
Молодец и Хэмилтон. Ему и его болельщикам точно очень жаль, что из-за проблем с резиной была упущена победа, когда Алонсо прошел вперед после ошибки Льюиса. Но теоретически Хэмилтон остается в чемпионской гонке, и остается грозным соперником. Соперником, который может повлиять на итоговый результат, а значит, с ним надо считаться.

Гонка состоялась и была пройдена вся дистанция, несмотря на стремительно опускавшиеся сумерки. Хочу поздравить всех с увиденным событием гран-при Южной Кореи!

[Siberian]

Охарактеризую данное гран-при одним словом!- "самое"
Самое длинное на моей памяти
Самая великолепная трасса из всех
Самое лучшее в плане удачи феррари
Самая красивая концовка

реально был очень рад всему случившемуся!!
ФЕРРАРИ!!!!!!!!ААААААААА

[DAMON]

Сообщение от Siberian

Самая великолепная трасса из всех

Кстати да,в коем веке есть повод похвалить тилькедром!!!!

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

мне вот показалось, что уэббер после удара вывернул руль вправо. этим движением вернуться носом в сторону гонки явно не получилось бы, а без этого движения, вполне возможно, трассу он бы не пересек

на руки внимания не обратил, но по опыту просмотра гонок могу сказать, что после таких аварий, так машина не выкатывается, если пилот этому не способствует.

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от Александр Кречетов

Ты говоришь, что воспринимается спокойно тобой или кем-то еще: другими зрителями, гонщиками, их близкими? Корректнее говорить за себя.

Мотогонки намного опаснее, чем авто по определению. Зачем противопоставлять одно другому - не понимаю, разные это вещи. Я уважаю и мотогонщиков и автогонщиков. Поднимать свою самооценку за счет принижения одних спортсменов - не мой стиль.

Воспринимается спокойно в общем на форуме, особенно болельщиками чисто Ф-1.
Я не противопоставляю серии, я говорю о том, что пилотам надо воздавать по заслугам, без оглядки на популярность/пафосность чемпионата. По-мне, так миллионы денег должны получать настоящие герои - люди, гоняющиеся на острове Мэн или поднимающиеся на холм, но кто о них знает?

Сообщение от Александр Кречетов

А ты уверен, что они рисуют жизнью и здоровью меньше?

Уверен. Теория-теорией, а статистика травм говорит сама за себя. Зрители на трибунах и комиссары рискуют больше пилотов Ф-1.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

на руки внимания не обратил, но по опыту просмотра гонок могу сказать, что после таких аварий, так машина не выкатывается, если пилот этому не способствует.

вот и мне показалось, что кривая движения была слишком плавной... после таких вещей тебя или бросает в другую сторону (но удар был слишком слабым), или ты остаешься у стенки

я не хочу лишать чемпионата одного из претендентов на титул, но подобные вещи, на мой взгляд, должны караться

если бы вместо росберга уэббер сбил бы алонсо или хэмилтона, то это один в один был бы эпизод, когда диксон припечатал франкитти к стене, кажется, в детройте-07

[Darkness princess]

сказать что я расстроена это ничего не сказать..я уничтожена...вчера мне подпортили настроение...сегодня и гонка в минус нафих ушла, так еще и сверху надо положить кирпич-это я про некоторых особо тактичных, кто умеет радоваться вылетам, печальным случайностям - короче всем, кто радуется чужим проигрышам...ага, радуйтесь...я серьезно...мне уже все равно...я даже серьезно подумываю не досматривать конец чемпионата...

сама гонка какая-то бестолковая...и вроде борьба была, но как-то не особо фантастиш...вот все шло к тому что не готова трасса...да, сама конфигурация интересная...но не готова была...еще туда-сюда посуху...но выкрутасы со скольжением, вылетами на ровном месте - даже тех, кто казалось бы подготовлен ко всему...сидение черти сколько...несколько пейс-каров...какое-то месиво...на любой другой трассе - это да, интрига...а тут откровенная лотерея...терь я знаю почему у некоторых на шлемах карты красовались...но я умею проигрывать...мне не в чем упрекнуть Алонсо...заслуживал ли он победы - это другой вопрос...но он победил...вполне честно...в борьбе...его самого винить не в чем...хотя я и не могу сказать что он был безусловным лидером...ведь вполне очевидно что Алонсо понесся по-настоящему только когда впереди не стало сначала Марка, а потом и Себа...до этого он как сидел за ними-так и сидел...вот что хотите думайте, но Ред Булл Себа седня был достоин победы...может быть он не блистал в практиках, но квалу он выиграл уверенно...и все рестарты обыграл великолепно...всегда был впереди...и ошибок не допускал...но гребанный мотор...если есть что-то что может испортить гонку в самый неподходящий момент это в первую очередь мотор...однажды он лишил Шумахера победы в Сузуке, теперь Феттеля в Корее...в обоих случаях победил один и тот же человек...я не удивлюсь, если судьба титула и в этот раз будет решена этой же случайностью...право же, очень обидно когда гонка отворачивается от тебя, когда ты сам делаешь все супер...ты вроде не виноват, но легче не становится...Марк в этой гонке ошибся...ошибся сам и утешением ему может служить только то, что насовсем он из борьбы не выбыл...не знаю чувствует ли он облегчение от того, что его напарник его не обогнал,а наоборот снова свалился в очковую пропасть...может и чувствует...но с другой стороны, седня ему никто не мешал-ошибся сам...особо никто не давил...наверное обиднее чем обоим Ред Буллам может быть только Росбергу...и если честно мне его откровенно жаль, учитывая то что чем черт не шутит - Росберг мог седня на подиум приехать...МШ конечно до этого далеко было, но тем не менее Михаэль сиял как медный грош ненапрасно...мерсы седня были хороши...могу смело похвалить за сегодняшнюю гонку Петрова...финишируй он 7, это действительно был бы успех, особенно учитвая то, что позиции были отыграны активными действиями...и пусть Кубица снова выше и лучше, на этот раз один известный эпизод на пит-лейне мог снова вывести его из строя довольно бесславно...ну и апогей всего это выкрутасы Сутиля...это какой-то камикадзе с поясом смертника у которого детонатор настолько заклинило, что он метался от одной к другой жертве - как будто не зная кому получше все испортить...думаю ребята из пелетона с ним седня захотят поговорить серьезно...как раз после наступления темноты где-нить за углом...вот и все...довольно фиговый конец недели...