Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Marcus Kipelov

Лучше заранее прибить их чем ждать начала сезона.

уже вижу как лично ты прибиваешь заранее "макларен"

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

уже вижу как лично ты прибиваешь заранее "макларен"

А я уже вижу как ты язвишь заранее.

[Darkness princess]

Сообщение от Marcus Kipelov

Лучше заранее прибить их чем ждать начала сезона.

это всегда успеется...а так бороться будет неинтересно...

[Marcus Kipelov]

Сообщение от chertenok

это всегда успеется...а так бороться будет неинтересно...

БМВ и Рено еще есть. Мож Хонда с Тойотой тоже смогут сделать конкурентноспособный болид.

[Marcus Kipelov]

Кажется у Кими новый шлем.

[eclipse]

Новая Ferrari дебютировала в Фьорано

От: 7 января 2008

Новая Ferrari F2008, которую команда вчера презентовала в Маранелло, дебютировала на тестовой трассе. Туманным утром, в 10:33 местного времени, Кими Райкконен покинул боксы автодрома в Фьорано и проехал первые круги на глазах сотен болельщиков, которые собрались, чтобы своими глазами увидеть новинку.

В течении дня запланировано несколько серий кругов, на следующей неделе Ferrari примет участие в публичных тестах...

По материалам f1news.ru

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Marcus Kipelov

А я уже вижу как ты язвишь заранее.

и уже вижу как непредвзято осмысливаю будущие гонки

[gp2]

Вот Styler то ли перевел Пиолу, то ли сам провел небольшой технический анализ.

Отличия F2008 от F2007



1 Приподнят нос. У него более круглая форма, но он несколько уже.

2 Соединение верхних плоскостей к носу очень отличается от того, что было раньше. Это напоминает прошлогоднюю Тойоту.

3 Нижняя сторона носа очень сильно приподнята.

4 Боковые понтоны более ужаты, урезаны, и стали ниже в задней части.

5 Подвеска полностью новая с новым размещением и геометрией.

6 Боковые крылышки расположены ниже.

7 Для соответствия новым правилам по безопасности, боковая защита кокпита (который стал уже) была повышена.

8 Исчез разделитель в верхнем воздухозаборнике, который стал иметь более треугольную форму. Крышка двигателя сильнее ужата и стала уже.

9 Переднее и заднее антикрыло все еще от F2007.

10 Колесная база не обнародована, но вероятно она стала меньше на пару сантиметров.




Исходное сообщение

[F1любительница]

Здорово.Очень интересное сравнение по фронтальному изображению.

[stop]

В приципе ничего нового, нос чуток переделали... ИМХО, уродливее Ф2007 выглядит...