Гран-при России 2014

[Siberian]

звоночек

Воробьёв: для отмены Гран-при России нет никаких оснований
2 ноября 2016, среда. 14:50.

Промоутер Гран-при России Сергей Воробьёв уверяет, что болельщикам не стоит переживать относительно будущего этапа Формулы-1 в Сочи.

«Мне сложно комментировать рассуждения западных СМИ о том, что модель развития Формулы-1 даёт сбои и ряд стран якобы находится на грани отказа от проведения Гран-при на нынешних условиях.

Переговоры о проведении гонок ведутся регулярно. И по количеству этапов в календаре чемпионата мира видно, что условия Берни Экклстоуна устраивают многие страны и желающих принимать этапы достаточно. Нас, организаторов российского этапа, всё устраивает, генерального промоутера Формулы-1 – тоже.

До 2020 года. Мы заплатили за это деньги и будем выполнять свои обязательства. Мы не видим никаких оснований не то что для отмены Гран-при России, но даже и для появления слухов об этом», — приводит слова Воробьёва «Спорт-экспресс».
Источник: Спорт-экспресс

[Siberian]

Заниматься организацией Гран-при России Ф-1 будет АНО «Росгонки»
30 ноября 2017, 12:39

Помощник вице-премьера РФ Дмитрия Козака Илья Джус сообщил, что организацией российского этапа Формулы-1 в Сочи будет заниматься специально созданная для этого автономная некоммерческая организация (АНО) «Росгонки».

«Принято решение о регистрации компании — промоутера в форме автономной некоммерческой организации. Специальным распоряжением правительства компания-промоутер наделяется правом использовать в своём названии официального наименования «Россия» и его производных и будет работать под брендом «Росгонки», документы на регистрацию АНО «Росгонки» поданы в Минюст России в установленном порядке.

В стартовом составе учредителей присутствует текущий держатель прав на проведение Гран-при России и компания — владелец «Сочи Автодрома» — НАО «Центр Омега», Банк ВТБ — титульный спонсор Гран-при, а также Российская автомобильная федерация как общественная организация, отвечающая за развитие автоспорта в России, планируется, что состав учредителей в дальнейшем расширится за счёт компаний — спонсоров российского этапа и «Сочи Автодрома».

Ключевые цели АНО „Росгонки“, предусмотренные уставными целями, — подготовка и проведение Гран-при России Формулы-1 и гонок поддержки, организация эффективной круглогодичной работы „Сочи Автодрома“, а также развитие и популяризация автомотоспорта. Российские организаторы изначально декларировали цель полного отказа от бюджетного финансирования проекта и уже в текущем году подготовка и проведение Гран-при 2017 года полностью финансировались из внебюджетных источников, в дальнейшем финансирование проекта также будет осуществляться за счёт привлечения средств спонсоров», — цитирует Джуса ТАСС.
Источник: «Чемпионат»

[Darkness princess]

какая-то бюррократическая возня...

[W_Alex]

Трассу «Формулы-1» в Сочи подарят некоммерческой организации

Автодром в Сочи, на котором проводится российский этап «Формулы-1», снимут с баланса Краснодарского края и подарят некоммерческой организации «Росгонки». Гран-при проходит раз в год, а компания хочет сделать трассу круглогодичной

Фото: Александр Демьянчук / ТАСС
Трассу «Формулы-1» в Сочи, на которой с 2014 года проводится Гран-при России, могут безвозмездно передать в собственность специализированной некоммерческой организации, следует из уведомления о начале разработки законопроекта, которое сегодня опубликовал Минфин. Трасса будет передана созданной в конце прошлого года АНО «Росгонки», которую возглавляет сын бывшего топ-менеджера ВТБ, сообщил РБК действующий эксплуатант трассы — НАО «Центр «Омега», принадлежащий администрации Краснодарского края.

«По одному из сценариев «Росгонки» как следующий правообладатель контракта [на проведение российского этапа «Формулы-1» — Гран-при России] может быть и эксплуатантом этой трассы», — сообщил РБК помощник курирующего эту тему вице-премьера Дмитрия Козака Илья Джус. Генеральный директор «Росгонок» Алексей Титов (чемпион России по раллийным гонкам и сын бывшего первого зампреда ВТБ Василия Титова) сказал РБК, что «вариант передачи автодрома на баланс АНО «Росгонки» прорабатывается».

«Да, передаем [автодром] автономной некоммерческой организации «Росгонки», — сообщили РБК в пресс-службе НАО «Центр «Омега».

Компания-промоутер «Росгонки» была зарегистрирована в форме автономной некоммерческой организации 1 декабря 2017 года, следует из данных ЕГРЮЛ. Учредителями стали «Центр Омега» (действующий обладатель прав на проведение Гран-при России, владелец «Сочи Автодрома»), Российская автомобильная федерация и ВТБ, который является титульным спонсором сочинского Гран-при. ВТБ не исключает финансирования АНО «Росгонки» «в случае пропорционального участия в организации основных спонсоров гонок», уточнили РБК в пресс-службе банка.

АНО «Росгонки» создана для подготовки и проведения Гран-при России «Формулы-1», организации работы «Сочи Автодрома» и развития автомотоспорта, говорил ранее Джус. Компания планирует, что автодром будет работать круглогодично, то есть не ограничиваться только ежегодным проведением гонок «Формулы-1».

Власти Краснодарского края ранее высказывались о необходимости продать «Сочи Автодром». Председатель законодательного собрания региона Владимир Бекетов говорил, что содержать трассу слишком дорого. Журнал Forbes приводил оценку стоимости автодрома — €120 млн. Но проведение таких спортивных мероприятий, как этап «Формулы-1» — всегда убыточный проект для региона, отмечало издание со ссылкой на экспертов.

Непокрытый убыток «Центра «Омега» на конец 2016 года составлял 21,8 млрд руб., следует из отчетности компании, хотя в 2016 году она получила чистую прибыль в 8,5 млрд руб.

«Омега» отдаст трассу бесплатно, следует из уведомления Минфина. Кроме того, безвозмездная передача трассы будет освобождена от НДС, следует из уведомления. По общей норме организация, даже если дарит имущество, обязана уплатить НДС с его собственности. Но для безвозмездной пере​​дачи олимпийских объектов в Сочи временно — до 1 января 2017 года — действовало исключение, и теперь Минфин планирует ввести такое же исключение для передачи сочинского автодрома.

Из проекта Минфина следует, что есть и второй вариант — что автодром будет передан в государственную собственность. РБК направил запрос в Минфин.

Изначально основные расходы на Гран-при России обеспечивались за счет бюджета Краснодарского края — в 2014–2015 годах на проведение этапа гонок в Сочи регион потратил 8,6 млрд руб. В мае 2016 года компания ЛУКОЙЛ инвестировала 2 млрд руб. в проведение гонки Гран-при России. Зимой 2017 года титульным спонсором Гран-при России «Формулы-1» стала группа ВТБ.

В феврале 2017 года вице-премьер Дмитрий Козак сообщил о продлении контракта на проведение Гран-при России «Формулы-1» в Сочи до 2025 года (с 2021 года).

Актуальная стоимость автодрома составляет около $83–90 млн (с учетом двух лет эксплуатации и убыточности проекта), полагает директор группы корпоративных рейтингов АКРА Максим Худалов. «Автодромы в основном всегда убыточны, так как этапы гонок проводятся редко, а вне гонок их заработок достаточно скромный, — сказал РБК Худалов. — При этом сам этап гонок достаточно затратный и может обходиться до $60 млн и больше». Доходность автодрома зависит от выручки от продажи билетов и спонсорской помощи минус затраты на амортизацию. Продажа билетов для 55 тыс. зрителей на три дня соревнований приносит максимум $10 млн, отмечает эксперт. Остальные деньги в теории должны приносить спонсорские контракты, но в России спонсорство пока развито недостаточно, рассуждает Худалов.

Для дополнительной монетизации объекта вне проведения гонок возможно проведение трек-дней для автомобилистов или «гражданских» мероприятий, не связанных с автотранспортом напрямую, отмечает младший директор по корпоративным рейтингам «Эксперт РА» Игорь Смирнов. «То же «Московское кольцо», сертифицированное по высшей категории FIA, принимает соревнования еще десятка серий», — указывает Смирнов.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/economics/03/02/2...79470d004822ba