Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[fre3maN]

Носик уже буит, а мне так нравился нос в ф2007.
С движка попытаются снять больше крутящего момента в среднем диапозоне оборотов (это чтоб легче было обходиться без ТК).

А база станет короче на 5-6 см. (на нее ыбло много свалено в сезоне 07, типа на скоростных треках она рулит, а на узких (типа монако) нет.

***

А где крылья Пикачу спереди? на 07 то были. А щас какие-то маленькие. Верните Пикачу обратно!

[Marcus Kipelov]

По сообщениям испанской прессы, команда Ferrari продолжает работу над созданием симулятора.

Издание Marca считает, что новый симулятор, разработка которого идет уже 18 месяцев при участии Фелипе Массы и бывшего гоночного инженера Габриэле Делли Колли, будет самым совершенным в Формуле-1.

В настоящее время лучшим в Формуле-1 считается симулятор McLaren, именно ему своими успехами обязан Льюис Гамильтон. Red Bull также занимается созданием аналогичного блока и программного обеспечения на заводе команды.

“Я почти год не принимал участия в подобных тестах и должен был выступить хуже,- заявил Марк Жене, тест-пилот Ferrari.- Но я уступал всего полсекунды-секунду на круге Кими Райкконену. Это все благодаря симулятору, который позволяет держать ритм. Он очень сильно помогает”.

[stop]

Кими свои наблюдения из маков наверняка передал!

[fre3maN]

Сообщение от Marcus Kipelov

В настоящее время лучшим в Формуле-1 считается симулятор McLaren, именно ему своими успехами обязан Льюис Гамильтон.

Как-то "слишком" звучит. Неужели совсем все просто так? Зачем тогда младшие серии? Берешь 10 паренька. Садишь за симулятор такой - пару лет тока на нем - и вот перед нами 12 летний пацан, который всех порвет ))
А мож Хэма так и готовили? Ведь он с "младенческих" лет привязан к Маку?

[Darkness princess]

Ferrari едет на Манорку

Болиды Ferrari сегодня прибыли на Манорку, небольшой остров у средиземноморского побережья Испании, местный аэродром которого очень полюбился командам Ф1. Сначала McLaren, а затем и Honda провели здесь линейные тесты своих машин, единодушно признав, что это место является едва ли не идеальным местом для такого рода испытаний. Взлетно-посадочная полоса аэродрома, принадлежащего местному аэроколубу («Real Aeroclub de Mahon»), имеет длину два километра и идеальное покрытие, являющееся особой гордостью директора комплекса Хосе Виллалонга.

Ferrari рассчитывает «доездить» на Манорке «неиспользованные» тестовые километры (напомним, что команды договорились ограничить тесты в этом году 30000 километров), заодно проведя первые испытания аэродинамического пакета образца 2008 года. Отдельные его элементы команда привозила в Херес на прошлой неделе, но более полные тесты, скорее всего, пройдут только сейчас.

[stop]

Тодт будет посещать гонки «если захочет»

В интервью La Gazzetta Dello Sport, Жан Тодт сообщил о том, что будет посещать некоторые Гран-при в сезоне 2008 года, несмотря на то, что главой команды стал Стефано Доменикали.

“Если я захочу поехать на гонки, я так и сделаю”, - заявил Тодт.

После реорганизации в команде Ferrari, Жан Тодт сохранил самый высший пост в компании Ferrari - должность главного исполнительного директора (отныне он управляет не только спортивным подразделением, но и производством автомобилей). Непосредственным руководством командой занимается Стефано Доменикали.

http://www.formulamag.com/news/show/3657

[Marcus Kipelov]

Фотки с тестов в Menorca

[stop]

Последня фотка зачетная!

[eclipse]

Аха, +1! ))

[stop]

Ferrari проведет презентацию нового болида 6 января

Как сообщает информационное агентство ANSA, команда Ferrari действительно намерена представить автомобиль 2008 года 6 января.

Об этом заявили Жан Тодт и Лука ди Монтеземоло на традиционном рождественском ужине с итальянскими журналистами. Днем позже новая машина дебютирует на треке в Фиорано.

Как известно, с датой презентации нового автомобиля связана довольно комичная история: ранее Кими Райкконен заявил, что новая машина будет впервые протестирована 7 января. Финн по ошибке предположил, что информация о презентации болида уже распространена в качестве пресс-релиза.

http://www.formulamag.com/news/show/3756