Нико Росберг

Команда: Mercedes

Подиумы: 41; Очков: 1209.5; Проведенных гран-при: 185; Лучшая позиция на финише: 1 (x14); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 19.2.16
Гоночный инженер: Тони Росс
Гражданство: Германия; Дата рождения: 27/06/1985; Место рождения: Висбаден
Ссылки: официальный сайт: http://www.nicorosberg.com/; twitter: https://twitter.com/#!/nico_rosberg; facebook: http://www.facebook.com/nicorosberg; instagram: http://instagram.com/nicorosbergofficial

...

Нико Росберг


2-й сезон в ф1 и в команде, 1 БК в дебютной гонке (ГП Бахрейна 2006), 6 очков на сегодняшний день, л.р. в чемпионате - 17-й в 2006
Многие тут перед началом сезона ставили на опыт Алекса и не верили в то, что Нико будет выглядить лучше Вурца, я же так не считал, чему и рад сейчас!
Я глубоко симпатизирую этому пилоту во втором поколении и верю, что у него чемпионское будущее!
Меня в прошедшей гонке очередной раз поразила уверенная езда Нико вопреки слабому и ненадежному болиду, жаль, что до финиша и очередных очков он так и не дотянул!

[kup]

Сообщение от Siberian

ну тогда выходит мозг первичен,раз диффузоры сделали свое дело,до которых додумаля Браун

ну и вроде как движки в ф1 сейчас чуть ли не идентичны,хоть и разных производителей,ну разве что рено можно выделить,им ведь разрешили двиг доработать

Мозг сам бежит максимум 10 км\ч. Мотор без мозга гораздо быстрее.
Росс додумался благодаря тупости ФИА. Чего хватило лишь на пол-сезона.
С моторами Хонда (к примеру) команда Браун могла быть явно хуже в 2009г.
Для начала надо понять разницу между 2009г и всеми сезонами Ф-1.

[Siberian]

Сообщение от kup

Мозг сам бежит максимум 10 км\ч. Мотор без мозга гораздо быстрее.
Росс додумался благодаря тупости ФИА. Чего хватило лишь на пол-сезона.
С моторами Хонда (к примеру) команда Браун могла быть явно хуже в 2009г.
Для начала надо понять разницу между 2009г и всеми сезонами Ф-1.

а вот с этим я не соглашусь,я практически уверен что с движком от хонды они добились бы уж точно не хуже резалтов,а то и лучше,все таки у хонды хорошие движки

вообще я давно понял в ф1,что все машины одинаковы с точки зрения мощности,вот дать один комплект шасси и аэродинамики каждой команде,так же и кпп,движки будут разных производителей,пустить их да хотя бы на тот же овал и все проедут с очень близким временем,короче смысл в том,что главное найти какую-то изюминку,технологическую фишку в той же аэродинамике(всякие крылышки,воздухоотводы и т.д.),ну правда шасси должно быть грамотно спроектировано,вот как мне кажется в феррари с этим проблема последние годы,ну и не менее важно - надежность,по надежности в этом году видимо рено были наихудшими(движки),ну и новинка сезона - керс,которого не было на Брауне воообще,и МакЛарен с этой "гирей" смотрелись уж точно не лучше,даже в самых их лучших гонках сезона
вообщем вывод: главное - мозг! то,что сделал Росс поехало бы одинаково быстро и на движке от хонды и от феррари и может даже от рено с тойотой

[al.]

Сообщение от kup

Они не занимают отдельного места.
Просто в 2009г они сыграли роль мощной (разовой) поправки.
Схема же действительна для всей Ф-1 с 1950г.
Схема предполагает прежде всего систематику.
Диффузоры же входят в случайные факторы.

За сто лет истории автоспорта доказала свою действенность другая схема: успех в равной степени зависит и от машины (шасси), и от мотора, и от гонщика, и от работы команды. Исключений нет!

[al.]

Сообщение от Siberian

а вот с этим я не соглашусь,я практически уверен что с движком от хонды они добились бы уж точно не хуже резалтов,а то и лучше,все таки у хонды хорошие движки

Прошлогодняя Хонда была слабее мерседеса лошадей на 40

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Siberian

а вот с этим я не соглашусь,я практически уверен что с движком от хонды они добились бы уж точно не хуже резалтов,а то и лучше,все таки у хонды хорошие движки

особенно хороши они были в 2008-м году, да?

вообще я давно понял в ф1,что все машины одинаковы с точки зрения мощности,вот дать один комплект шасси и аэродинамики каждой команде,так же и кпп,

а как тогда ты объяснишь успехи "форс индии" в монце и спа?

движки будут разных производителей,пустить их да хотя бы на тот же овал и все проедут с очень близким временем,короче смысл в том,что главное найти какую-то изюминку,технологическую фишку в той же аэродинамике(всякие крылышки,воздухоотводы и т.д.),

конечно, с близким - овалы зачастую намного короче дорожных трасс и торможений на одном круге там меньше

[kup]

Сообщение от al.

За сто лет истории автоспорта доказала свою действенность другая схема: успех в равной степени зависит и от машины (шасси), и от мотора, и от гонщика, и от работы команды. Исключений нет!

Успех зависит от многих факторов - спору нет.
А вот степерь разная. Что легко доказать с 1950 по 2009.
Без мотора никто ни разу не добился победы.

Факты: Мотор Феррари успешней Шасси, Команды, Пилотов: Феррари.
Мотор Форд (2й из самых успешных) лучше Макларен (2я команда).

И так далее. В 2009г Моторы Мерседес учпешней чем "Брауны".

[al.]

Там, где гоняют на прототипах, инженерная составляющая, безусловно, доминирует.
Но это не означает, что если бы на месте Баттона сидел Росберг, чемпионом обзательно стал бы он
От "прокладки" все-таки тоже кое-что зависит

[kup]

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=911171130

Mercedes рассчитывает на двух немецких пилотов?

За все время сотрудничества с McLaren, за руль машин с двигателем Mercedes ни разу не садился немецкий пилот.
Теперь у Mercedes есть своя команда, и немецкая компания может посадить в кокпит сразу двух немцев.

Уже никто не сомневается, что в следующем сезоне Mercedes Grand Prix будет представлять немец Нико Росберг, до этого выступавший в Williams.
На второе место все еще претендует (уже нет) Дженсон Баттон.
Но если новый чемпион не умерит свой аппетит в отношении гонорара, (гонорар тут ни при чём) вторым пилотом немецкой команды может стать Ник Хайдфельд.

В свое время Mercedes поддерживал карьеру Ника.
В конце 90-х он работал тест-пилотом McLaren-Mercedes.
В 2000 году Mercedes пристроил Хайдфельда в Prost, пробив путь в Формулу-1.

[W_Alex]

В Мерседес подтверждают контракт с Нико Росбергом, подписанный немцем еще с командой Браун ГП до покупки оной концерном.

Стороны обменялись любезностями, Нико сказал, что он рад и горд тем, что будет частью команды Мерседес, чей бренд один из самых известных в автомобльном мире, и Росс Браун в свою очередь сделал комплимент гонщику, назвав его талантливым и замечательным.

[kup]

Друзъя. Почему тема Нико Росберг до сих пор находится в "Вильямсе" ?
Пилот уже давно как в Мерседесе. Тем более Рубенс уже в Вильямсе.