знатоки v завистники

[Александр Кречетов]

В качестве подсказки:


Главный вопрос заключается в том, почему у гонщика такая необычная экипировка.

[m_que]

Ну это явно Lotus 107 и Джонни Херберт, осень 1992 года, но, я так понимаю, до этого все почти сразу догадались. Но вот очки... Природа очень похожа на австралийскую, дорога, похоже, общего пользования. Канал "24 техно", значит, это съемки научно-популярной передачи, если Австралия, то это Beyond 2000. В очки встроено какое-то устройство, может, это испытания очков со встроенным проектором? Хотя, скорее всего, это часть устройства, отслеживающего движения глаз. Возможно, устройство грелось и поэтому забрало пришлось открыть. Возможно также, что это объектив камеры для съемки "от первого лица"

[Александр Кречетов]

Очень хорошая догадка. Действительно, это австралийская передача "После 2000 года", которую показывали и на российском ТВ в 90-х. Помню, она мне тогда нравилась, но единственный сюжет, который остался в моей памяти - это про то, как из пустых стеклянных бутылок один человек построил себе дом.

И действительно отрабатывалась система с проектором, но не на поверхность, очков. Помню, как я представлял себе, как выглядла система, описываемая в этой новости из журнала "Формула" 05/1999:

Шлем всему голова

В отличии от бразильских гонщиков Михаэль Шумахер вышел на старт бразильского этапа в своем старом шлеме, отказавшись от хрома, так и не принесшего ему удачи в Японии в прошлом году. Однако, возможно, что очень скоро Михаэль получит чрезвычайно эффектную обнову. Сообщается, что в Ferrari испытывают новую систему индикации, где световые сигналы будут подаваться внутри шлема гонщика. Многие индикаторы (например, сигнал о приближении к предельно допустимому числу оборотов двигателя), расположенные на приборной доске, иногда становятся плохо видны из-за солнца. Новая система позволит избежать этих трудностей.

Я думал, что как-то информация будет выводится на забрало, но это же сложно, к тому же забрало должно выдерживать удары от предметов,как это все совместить я не представлял. И тогда подумал, что это какая-то разработка на перспективу, неимевшая реально построенной модели.

И вот на днях случайно записал сюжет и все встало на свои места. Индикатор фирмы "Фрейзер-Нэш" смонтирован на шлеме в районе правой щеки. На левом кадре видно, как он поблескивает, а на правом к бортовой камере прикрепили этот индикатор, чтобы показать, как это примерно видит гонщик:



Поискав в Интернете, я нашел несколько упоминаний про эту технологию, которую пробовали внедрить в 1992-1993 гг.:

Питер Коллинс и Питер Райт о ситуации в "Лотусе" в преддверии сезона 1992 года

Статья бывшего технического директора "Лотуса" об индикаторах в шлемах. В ней он рассказывает, что на индикатор могла выводиться различная информация: сигнализация об оборотах двигателя, выбранная передача, предупреждения об отказах. Но гонщикам система не нравилась, к тому же электроника в части шлема, защищающей нижнюю часть лица, замещала энергопоглащающие материалы.

Одновременно с "Лотусом" этой темой занимался "Уильямс".



Источник

Что касается очков, в которых виднеются глаза Джонни Херберта, то я полагаю, что она одеты просто для защиты глаз от частиц, от набегающего потока, так как для испытаний из сюжета забрало открывали. Был в сюжете и белый шлем, возможно в него тоже встроен индикатор, но так, что уже можно закрывать забрало.

В августе 2002 года вероятно больше из рекламных целей компании БМВ представили шлем Ральфа Шумахера с подобным индикатором (на фотографии слева наклейка для демонстрации).



Источник

Сообщалось, что гонщик уже испытывал эту систему и после дальнейших испытаний выступит в таком шлеме уже на Гран-при Австралии 2003 года. Как показано выше, гонщику должна была бы передаваться информация об опасностях на трассе, что было бы возможно в условиях отмены запрета на использование двухсторонней телеметрии. Я предполагаю, гонщик вообще в таком шлеме ни разу ни ездил даже на тестах. Уже очень похоже на рекламу БМВ, и видно, что предполгаемое изображение слишком перегружено, например слово поворот - "turn", можно было бы заменить на Т, и совершенно лишне показана траектория прохождения поворота, зачем это гонщику?

Место испытаний тестовая трасса Хетел близ завода "Лотус". Я пробовал бродить по карте гугл в том месте как пешеход. Да, трасса выглядит несколько иначе, но в начале 90-х она могла выглядеть по-другому. Можно точно сказать, что на скриншоте с бортовой камеры гонщик выезжает на бывшую ВПП, видна бетонка по краям асфальта. А в указанном гугловском сервисе можно заметить разметку ВПП с длинным по сравнению с дорогами общего пользования пунктиром разметки, как мне показалось. И в сюжете в титрах есть подтверждение, что съемка производится в Норвиче - это ближайший крупный город, Хетел - небольшой географический объект, для телезрителей было бы более понятно, где происходит действие, если бы указывался Норвич. Меня немного смущает присутствие на заднем плане опоры линии электропередач высокого напряжения, которую я не нашей через Гугл. Но по сюжету можно заметить припаркованные у трассы одинаковые автомобили с чем-то белым на переднем и заднем бамперах, возможно это школа повышения виодительского мастерства. И на некоторых кадра видны строения, которые можно принять за заводские площади "Лотуса".

С датой, когда происходили испытания в сюжете - сложнее. На макушке шлема Херберта в сезоне 1992 года присутстовала наклейка "Фрейзер-Нэш", а в 1993-м ее заменил "Кастрол", который виден и на скриншотах. Но в 1993-м с уходом Мики Хяккинена команда лишилась поддержки финской нефтяной компании "Несте". Я предполагаю, что это межсезонные тесты, которые проводились в конце 1992 года, не видно следов снега, но все же остается маленькая вероятность того, что это первые месяцы 1993-го. Этот выпуск передачи датируется 1993 годом, как написано в конце титров. Но сюжет про индикатор фирмы "Фрейзер-Нэш" мог быть снят ранее.

Этот сюжет можно скачать по этой ссылке (111 МБ).

[M-S-A-N]

Мой вопрос:



Кто, где, когда? Что за серия?

[m_que]

Сообщение от M-S-A-N

Мой вопрос:



Кто, где, когда? Что за серия?

Трасса, похоже, Энна-Пергуза. А не Петров ли там за рулем? Серия почти наверняка Евро Ф3000, скорее всего, 2006 год.

[M-S-A-N]

Сообщение от m_que

Трасса, похоже, Энна-Пергуза. А не Петров ли там за рулем? Серия почти наверняка Евро Ф3000, скорее всего, 2006 год.

Нет. Ничего пока не угадал.

[Vit]

Формула 3000, которую сменила GP2 ?

[M-S-A-N]

Международная Ф3000, да.
Ещё подсказка: это не гонка, и этот пилот в том сезоне не участвовал.

[Vit]

Сообщение от M-S-A-N

Международная Ф3000, да.
Ещё подсказка: это не гонка, и этот пилот в том сезоне не участвовал.

думаю что это россиянин, а вот кто? может Мове?

[M-S-A-N]

Нет, не россиянин.