Пути развития серии

Grig16 · 16.07.2011, 16:10

Цитата:

Сообщение от Packard

Мне кажется, с обвесом тут явный перебор.

да...нееее...именно дэтэмовский...

m_que · 17.07.2011, 02:22

А вот и фото прототипа от Ауди

"Ушами" напоминает раллийные Ауди начала 80-х

m_que · 17.07.2011, 02:33

А что касается обвеса, то в ДТМ машины всегда были самыми "обвесистыми", если вспомнить. С начала 90-х точно. Да и потом в ALMS машины построены на базе серийных, а в ДТМ - силуэты, которые, по сути, являются прототипами

Packard · 17.07.2011, 16:42

Цитата:

Сообщение от m_que

А что касается обвеса, то в ДТМ машины всегда были самыми "обвесистыми", если вспомнить. С начала 90-х точно. Да и потом в ALMS машины построены на базе серийных, а в ДТМ - силуэты, которые, по сути, являются прототипами

Понятно, что ДТМовские машины останутся силуэтами, другое дело, что, если мне не изменяет память, боссы серии декларировали намерения сделать новые машины ближе к серийным, но, судя по BMW, этого не получится. Я то рассчитывал примерно на такой DTM:

Grig16 · 17.07.2011, 18:00

Цитата:

Сообщение от Packard

Я то рассчитывал примерно на такой DTM

во-во я тож так хотел...

W_Alex · 17.07.2011, 23:05

Цитата:

Сообщение от m_que

[B]
Также были объявлены имена двух пилотов, поведущих эти машины в бой: тут нет ничего неожиданного, ими станут Энди Приоль и Аугушту Фарфуш

Не скажу, что пристально следил за WTCC, но когда смотрел редкие гонки, симпатизировал особенно этому бразильскому пилоту. Очень надеюсь, что Фарфуш покажет себя с наилучшей стороны в 12-ом.

helgi · 10.08.2011, 12:24

Ссылка

ДТМ: Новые шины уже испытаны

Вместе с началом испытаний новой техники, построенной по требованиям регламента 2012 года, начались тесты шин, подготовленных компанией «Ханкук» для следующего сезона.

Южнокорейская фирма будет поставлять свою продукцию только для участников немецкого чемпионата. Однако планы по сближению ДТМ и Супер ГТ (и связанные с этим изменения в регламенте) вынудили шинников принимать в расчет реалии японского первенства, где автомобили способны развивать более существенное ускорение в поворотах за счет широких шин.

В германском чемпионате придется переходить на настоящие «катки». Со следующего года ширина передних шин составит 300 мм, диаметр – 680 мм (против нынешних 260/660), задних – 310/710 (против нынешних 280/660). Для сравнения, в классе ЛМП1 допускается ширина 405 мм (16 дюймов), диаметр – 720 мм (28,5 дюймов). В ЛМП2 и ГТЕ – 355/710.

Первые партии новых шин уже изготовлены и прошли испытания. На тестах в Ошерслебене и Шпильберге команда «БМВ» использовала новую продукцию «Ханкук». По визуальным ощущениям, силуэт М3 начинает торможение раньше, чем версия М3 ГТ2, а поворот проходит чуть быстрее.

Ближайшие испытания состоятся на второй неделе сентября. На Лаузитце соберутся представители всех трех («Ауди», «БМВ» и «Мерседес») марок.

helgi · 10.08.2011, 12:26

Попутно выяснили, что Ауфрехт пытается создать шумиху вокруг нового регламента, оговорившись, что в Австралии поедут. Шансы минимальны.

helgi · 10.08.2011, 12:27

Цитата:

Сообщение от m_que

А вот и фото прототипа от Ауди

"Ушами" напоминает раллийные Ауди начала 80-х

Это не прототип Р17. Это прототип серийной модели, которая придет в качестве новой Кваттро. Фото нового силуэта Ауди живьем еще никто не видел.

Fuel · 10.08.2011, 20:26

Цитата:

Сообщение от m_que

А вот и фото прототипа от Ауди

"Ушами" напоминает раллийные Ауди начала 80-х

Агрессивной «мордой», массивным задним антикрылом и боковыми воздухозаборниками, машина напомнила автомобили чемпионата DRM. Напомнила… ну а так… сопля соплёй, как и нынешний DTM

Результаты опроса: Оптимальный вариант для захватывающих гонок:
Старый ДТМ	13	72.22%
Гранд Туризмо	3	16.67%
ЧМЛА	0	0%
ДТМ-2010	1	5.56%
Суперстарс	1	5.56%
Голосовавшие: 18. Вы ещё не голосовали в этом опросе

17.07.2011, 02:22	#92
m_que Стратег Регистрация: 16.05.2009 Возраст: 43 Сообщений: 1,350 Вы сказали Спасибо: 566 Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях Вес репутации: 639864	Re: Пути развития серии А вот и фото прототипа от Ауди "Ушами" напоминает раллийные Ауди начала 80-х __________________ Бесплатный он-лайн симулятор гоночного менеджера (кликни на картинке) "Andrea de Cesaris...the man who has won more Grands Prix than anyone else without actually winning one of them." - Murray Walker. Последний раз редактировалось m_que; 17.07.2011 в 02:29.

17.07.2011, 02:33	#93
m_que Стратег Регистрация: 16.05.2009 Возраст: 43 Сообщений: 1,350 Вы сказали Спасибо: 566 Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях Вес репутации: 639864	Re: Пути развития серии А что касается обвеса, то в ДТМ машины всегда были самыми "обвесистыми", если вспомнить. С начала 90-х точно. Да и потом в ALMS машины построены на базе серийных, а в ДТМ - силуэты, которые, по сути, являются прототипами __________________ Бесплатный он-лайн симулятор гоночного менеджера (кликни на картинке) "Andrea de Cesaris...the man who has won more Grands Prix than anyone else without actually winning one of them." - Murray Walker.

10.08.2011, 12:24	#97
helgi Против Регистрация: 22.08.2007 Адрес: Rockets Land Сообщений: 3,919 Вы сказали Спасибо: 271 Поблагодарили 1,096 раз(а) в 676 сообщениях Вес репутации: 581898	Re: Пути развития серии Ссылка ДТМ: Новые шины уже испытаны Вместе с началом испытаний новой техники, построенной по требованиям регламента 2012 года, начались тесты шин, подготовленных компанией «Ханкук» для следующего сезона. Южнокорейская фирма будет поставлять свою продукцию только для участников немецкого чемпионата. Однако планы по сближению ДТМ и Супер ГТ (и связанные с этим изменения в регламенте) вынудили шинников принимать в расчет реалии японского первенства, где автомобили способны развивать более существенное ускорение в поворотах за счет широких шин. В германском чемпионате придется переходить на настоящие «катки». Со следующего года ширина передних шин составит 300 мм, диаметр – 680 мм (против нынешних 260/660), задних – 310/710 (против нынешних 280/660). Для сравнения, в классе ЛМП1 допускается ширина 405 мм (16 дюймов), диаметр – 720 мм (28,5 дюймов). В ЛМП2 и ГТЕ – 355/710. Первые партии новых шин уже изготовлены и прошли испытания. На тестах в Ошерслебене и Шпильберге команда «БМВ» использовала новую продукцию «Ханкук». По визуальным ощущениям, силуэт М3 начинает торможение раньше, чем версия М3 ГТ2, а поворот проходит чуть быстрее. Ближайшие испытания состоятся на второй неделе сентября. На Лаузитце соберутся представители всех трех («Ауди», «БМВ» и «Мерседес») марок. __________________ Ничего и никогда не было для человека и для человеческого общества невыносимее свободы. *** Кто поможет с переводом французских АутоЭбдо? http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...?t=1947&page=7

10.08.2011, 12:26	#98
helgi Против Регистрация: 22.08.2007 Адрес: Rockets Land Сообщений: 3,919 Вы сказали Спасибо: 271 Поблагодарили 1,096 раз(а) в 676 сообщениях Вес репутации: 581898	Re: Пути развития серии Попутно выяснили, что Ауфрехт пытается создать шумиху вокруг нового регламента, оговорившись, что в Австралии поедут. Шансы минимальны. __________________ Ничего и никогда не было для человека и для человеческого общества невыносимее свободы. *** Кто поможет с переводом французских АутоЭбдо? http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...?t=1947&page=7

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Новости серии	helgi	BTCC	104	26.03.2015 21:17
Новости американской серии "Ле-Ман"	LuckyStrike FAN	Архив	217	27.09.2013 23:58
История серии	Trofi99	V8 Supercars	29	29.08.2011 09:28
Новости серии	Gohel 91	Champ Car World Series	67	07.04.2008 01:53
Другие серии	Minard	Фото	21	28.07.2007 16:02